EPDM共混改性三：

ＥＰＤＭ／氫化丁腈橡膠（HNBR）：專利ＣＮｌ６２１４４１Ａ提出用乙烯含量６０％以下的ＥＰＤＭ與不超過３０份的ＨＮＢＲ并用，并配有５０份甲基丙烯酸鋅，其中ＥＰＤＭ作為海相，ＨＮＢＲ為島相的共混物，具有耐高低溫、耐油、高硬度、高強(qiáng)度、耐疲勞性能，可用于高負(fù)荷傳動帶。

ＥＰＤＭ／乙烯．醋酸乙烯共聚物（EVM）：通過與不同ＶＡ含量的ＥＶＭ橡膠的并用，以及采用不同的共混比，研究了ＥＰＤＭ與ＥＶＭ并用膠料對物理機(jī)械性能的影響。結(jié)果表明：ＥＰＤＭ與ＥＶＭ并用，可以有效改善ＥＰＤＭ膠料的耐熱性、耐油性、耐低溫性、耐溶劑性及阻燃性，粘合性能增加。同時(shí)降低了膠料的門尼粘度，并用膠具有良好的混煉工藝及成型加工性。

ＥＰＤＭ／ＥＶＭ并用膠以其優(yōu)良的耐熱性、低壓變性、耐油性、無鹵阻燃性廣泛應(yīng)用于以汽車工業(yè)為主的工業(yè)用、普通用各種密封制品、擠出制品、膠輥、膠帶，錦湖KUMHO低度二烯EPDM，錦湖KUMHO低度二烯EPDM、符合要求的電纜等各種橡膠制品，錦湖KUMHO低度二烯EPDM。 三元乙丙橡膠是一種密度較低的橡膠，其密度為0.87。錦湖KUMHO低度二烯EPDM

2. EPDM分子結(jié)構(gòu)和特性;

三元乙丙是乙烯、丙烯和非共軛二烯烴的三元共聚物。二烯烴具有特殊的結(jié)構(gòu)，只有兩鍵之一的才能共聚，不飽和的雙鍵主要是作為交鏈處。另一個不飽和的不會成為聚合物主鏈，只會成為邊側(cè)鏈。三元乙丙的主要聚合物鏈?zhǔn)峭耆�飽和的。這個特性使得三元乙丙可以抵抗熱，光，氧氣，尤其是臭氧。三元乙丙本質(zhì)上是無性的，對性溶液和化學(xué)物具有抗性，吸水率低，具有良好的絕緣特性。

主鏈上沒有雙鍵一耐臭氧耐候性(光，紫外線)，優(yōu)異的耐熱氧老化性(可達(dá) 160℃)

天然碳?xì)錁渲�一低溫柔韌性好，優(yōu)異的電性能和耐化學(xué)性能

低密度高填充一降低膠料成本

組分范圍寬泛一乙烯含量從低到高，ENB 從 0 到高，分子量范圍寬泛

在三元乙丙生產(chǎn)過程中，通過改變?nèi)龁误w的數(shù)量，乙烯丙烯比，分子量及其分布以及硫化的方法可以調(diào)整其特性。 錦湖KUMHO低度二烯EPDM三元乙丙橡膠(EPDM)卷材是目前世界公認(rèn)的性能比較好異的防水材料。

EPDM硫化體系介紹

三元乙丙橡膠(EPDM)常用依據(jù)不同的性能要求可使用硫黃、過氧化物及樹脂硫化。過氧化物硫化膠有較好熱穩(wěn)定性和耐壓縮長久變形性,硫化速度慢,抗撕裂性能和其他性能均較差,氣味不佳。硫載體硫化膠交聯(lián)密度大，綜合力學(xué)性能較好,長久變形大,耐熱老化性能差。采用硫載體等助劑活化過氧化物或硫黃硫化體系,可使EPDM或其并用硫化膠具有更加優(yōu)良的加工安全性和力學(xué)性能。過氧化物常用交聯(lián)助劑有:烯丙基化合物(TAC和TAIC等),DTDM,HVA-2等。此外,不飽和羧酸金屬鹽也是一種能夠參與硫化的多功能助劑,可起硫化助劑、橡膠/金屬粘合助劑和補(bǔ)強(qiáng)劑等的作用,獲得的羧酸金屬鹽原位補(bǔ)強(qiáng)橡膠具有高模量、高強(qiáng)度、高抗撕、高耐磨、高耐熱和耐溶劑等優(yōu)異特性,在特種橡膠制品領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。

EPDM的黏合二：

ＨＡＬＬＳＴＡＲ公司開發(fā)的型黏合劑促進(jìn)劑ＨａＪｌｂｏｎｄＲＸ能夠***增強(qiáng)ＥＰＤＭ與聚酯線的粘合強(qiáng)度。另外添加高３０－４０份白炭黑、使用低門尼粘度ＥＰＤＭ或者降低ＥＰＤＭ配方中促進(jìn)劑用量也可提高粘合性

ＥＰＤＭ與金屬黏合一般采用采膠粘劑法，直接粘接法中二丙烯酸鋅（ZDMＡ）***。研究結(jié)果表明，采用采用ＳＡＲＴＯＭＥＲ的Ｓａｒｅｔ６３３體系膠粘劑用于ＥＰＤＭ與金屬的粘接，并采用過氧化物硫化體系，粘接強(qiáng)度明顯提高，粘接的破壞形式是ＥＰＤＭ硫化膠的內(nèi)聚破壞�；钚灾鷦┑奶砑�，不提高了硫化膠的強(qiáng)度，而且還提高了與金屬的粘接強(qiáng)度。加入２份的Ｓａｒｅｔ６３３與鋼黏合，剪切黏合強(qiáng)度從未加的０.５５ＭＰａ提高到３．４４ＭＰａ，加入２０份可提高到ｌ１ＭＰａ。 改性乙丙橡膠主要是將乙丙橡膠進(jìn)行溴化、氯化、磺化、順酐化、馬來酸酐化等。

EPDM汽車傳動帶中的應(yīng)用

近年來，多楔帶在汽車得到普遍應(yīng)用，而發(fā)動機(jī)室的溫度越來越高，有的要求橡膠件能耐１５０℃，瞬間能耐１７０℃．，傳統(tǒng)氯丁橡膠（ＣＲ）顯然達(dá)不到要求。由于ＨＮＢＲ過于昂貴，人們在研究發(fā)現(xiàn)小量的油污并不對發(fā)動機(jī)前端的皮帶造成損害，可使用較廉價(jià)耐熱性好多的三元乙丙橡膠（ＥＰＤＭ）作為多楔帶主體橡膠材料。但ＥＰＤＭ耐磨性、高溫抗撕裂和動態(tài)性能不理想，與其它材料粘合差，這些都需要通過改性如添加ＺＤＡ或ＺＤＭＡ和與其它材料并用加以解決。

汽車Ｖ帶一般用綜合性能優(yōu)異的ＣＲ制造，近年來與上述ＥＰＤＭ多楔帶同樣的原因，開始用ＥＰＤＭ生產(chǎn)。但汽車Ｖ帶傳動受力機(jī)理與多楔帶有很大不同，對壓縮膠的耐曲撓、耐磨性，抗拉體線繩、織物的黏合性以及帶的橫向剛性比多楔帶有更高的要求。ＧＡＴＥＳ公司推出的ＦｌｅｅｔＲｕｎｎｅｒ汽車Ｖ帶（在稱為ＥＸＰｏｗｅｒ），據(jù)報(bào)道實(shí)際使用壽命能達(dá)到４０００００km以上其它性能也優(yōu)于ＣＲ汽車Ｖ帶，尤其是耐高低溫性能，可在-５５~１２０℃正常使用，做到全天候使用。 三元乙丙橡膠高溫流動性較好，故制造模壓制品時(shí)沒有什么困難。錦湖KUMHO低度二烯EPDM

三元乙丙可以利用有機(jī)過氧化物或者硫來進(jìn)行硫化。錦湖KUMHO低度二烯EPDM

EPDM用于制作發(fā)動機(jī)用水管，

其內(nèi)、外膠層均采用EPDM材料制造。此類產(chǎn)品接觸的介質(zhì)是防凍液、陽光、水、臭氧，使用溫度在-40℃～125℃，短期耐熱溫度可達(dá)150℃。

此類零件采用的EPDM，硬度（邵氏A）為65；其拉伸強(qiáng)度應(yīng)在10.5MPa以上；斷裂伸長率在300%以上；在伸長率50%下的定伸應(yīng)力為1～2MPa；伸長率**下的定伸應(yīng)力為2～4.5MPa以上；壓縮殘余變形（100℃，22h）應(yīng)小于20%；其玻璃化轉(zhuǎn)變溫度（TR）比較大為-50℃；耐臭氧老化（50pphm,拉伸20%，72h）應(yīng)無裂紋；冷卻液試驗(yàn)（將試樣放于防凍液中，150℃，166h，試驗(yàn)壓力約0.4MPa），其硬度變化應(yīng)為±5，拉伸強(qiáng)度變化應(yīng)為±20%，斷裂伸長率變化應(yīng)為-15%～20%，體積改變應(yīng)在±5%；熱老化試驗(yàn)（150℃，70h），其硬度變化應(yīng)為±5，拉伸強(qiáng)度下降應(yīng)小于10%，伸長率的下降不能超過10%。 錦湖KUMHO低度二烯EPDM

上海君宜化工銷售中心（有限合伙）坐落在上海市浦東新區(qū)五星路676弄萬科御河10棟，是一家的化工原料及產(chǎn)品（除危險(xiǎn)化學(xué)品，監(jiān)控化學(xué)品，煙花爆竹，民用爆炸物品，易制毒化學(xué)品），橡塑制品，輪胎，五金交電，日用百貨，化妝品，健身器材，儀器儀表，機(jī)械設(shè)備，機(jī)電設(shè)備，計(jì)算機(jī)，軟件及輔助設(shè)備銷售，從事化工，健身器材科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)，技術(shù)咨詢，技術(shù)服務(wù)，技術(shù)轉(zhuǎn)讓，電器工程安裝，自動化控制設(shè)備安裝，調(diào)試，維修，機(jī)電安裝建設(shè)工程施工，工程自動化設(shè)備安裝維修及，工業(yè)自動化控制系統(tǒng)工程，商務(wù)信息咨詢。公司。目前我公司在職員工以90后為主，是一個有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：化工原料及產(chǎn)品，橡膠，炭黑，色母粒，彈性體等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營宗旨，深受客戶好評。公司深耕化工原料及產(chǎn)品，橡膠，炭黑，色母粒，彈性體，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。