素材

很多試驗表明，膠相結構的粗細程度對硫化膠物理機械性能的影響

不大，但是我們以大小與上述相結構粗細相當?shù)牧Ｗ幼鳛樘盍蟻泶�替一種橡膠時，則在這個含有相同大小尺寸的填料的填充橡膠中，其物理性能會有很大的差別，這是由于在并用膠中存在連續(xù)相與分散相的膠相結構，在填充橡膠中，也存在著一橡膠為連續(xù)相，包圍著以填料為分散相的結構在純膠并用膠中，分散相和連續(xù)相橡膠，當這個硫化膠受外力拉伸變形時，兩相都可以變形，并有一定的結合力存在，因此，在外界上沒有過分應力集中，不易產(chǎn)生相分離現(xiàn)象。雖然膠相中盡管有粗細之分，但物理機械性能上差異不大，但在拉伸時，錦湖 KEP-7141，分散相不能變形的填料橡膠中，填料的粒徑增加，錦湖 KEP-7141，錦湖 KEP-7141，應力集中越嚴重，兩相產(chǎn)生分離而導致拉斷強度下降。有些并用膠性能與膠相結構大小尺寸有關。例如，對抗臭氧性能，膠相區(qū)域的大小是有影響的。在丁苯橡膠與三元乙丙橡膠并用中，膠相區(qū)域越小，抗臭氧能力越大，因為膠相區(qū)域小了，丁苯橡膠的裂紋就被三元乙丙橡膠所阻隔，使裂紋不能穿過三元乙丙橡膠，因而**提高了抗臭氧侵蝕的能力。 在汽車產(chǎn)業(yè)中EPDM市場也受到了新興經(jīng)濟體生活標準提高的推動。錦湖 KEP-7141

Ａ.Ｅｓｔｒｉｎ等用馬來酸酐聚丁二烯（ＰＢＤＭＡ）處理芳綸、尼龍聚酯和棉等纖維，結果**提搞這些短纖維在ＥＰＤＭ的黏合作用。岑蘭等探討了幾種硅烷偶聯(lián)劑預處理棉短纖維（ＳＣＦ）種類、取向和用量對短纖維／橡膠復合材料（ＳＦＲＣ）力學性能和老化性能的影響。研究結果表明：與未處理ＳＣＦ相比，硅烷偶聯(lián)劑預處理的ＳＣＦ．具有更佳的補強性能，ＳＦＲＣ的拉伸強度、撕裂強度和扯斷伸長率更高。其中，硅烷偶聯(lián)劑ＫＨ-５７０（３-氨丙基三乙氧基硅烷）和ＫＨ-５８０（３-巰丙基三乙氧基硅烷）處理ＳＣＦ對ＥＰＤＭ的增***果更為明顯。吳衛(wèi)東等比較了表面特殊處理、常規(guī)此理和未處理的尼龍纖維對ＥＰＤＭ／尼龍復合材料性能影響，結果表明，經(jīng)表面特殊處理的ＳＦＲＣ屈服強度**提高，拉伸斷裂后纖維表面存在一定厚度且柔韌的界面過渡薄層。中ENB 錦湖三元乙丙膠三元乙丙橡膠在臭氧濃度50×10～，拉伸30%，可達150h以上不龜裂。

8. 密封條用EPDM選擇

錦湖EPDM在密封條配方中應用：

汽車密封條一般有以下幾種結構：密實膠（ 單一硬度為密實膠， 不同硬度則為復合膠料）；海綿膠與密實膠雙復合；海綿膠、密實膠與骨架三復合；四復合、多復合等。

密實膠配合要點:

生膠要求:高門尼，中高乙烯，中等ENB

配方總份數(shù): 350phr-500phrr

關鍵性能:

混煉分散性

擠出性能硬度

拉伸、壓變等。

配方設計:

高填充牌號: KEP570F、KEP5770、KEP281F、KEP282F、

高端牌號:KEP2380

接角牌號:KEP980N, KEP4640E, KEP2320, KEP330

發(fā)泡膠配合要點：

生膠要求:

高門尼，中低等乙烯含量，高第三單體含量

總份數(shù): 280-350份

含膠率: 27%-32%

關鍵性能:擠出挺性好、外觀光滑優(yōu)良，發(fā)泡均勻

關鍵性能:壓縮荷重、壓變、密度

配方設計: KEP2480、KEP9590 (高壓變，回彈)

乙丙膠與高不飽和膠種并用二：

在拉斷強度降低幅度比較大的并用比時（ＥＰＤＭ／ＮＲ＝７５／２５）碘值與拉斷強度的關系。拉斷強度隨碘值增大而直線上升，這說明通過提高碘值可以改善并用膠的共硫化性，至于第三單體的效果，在同一碘值下進行的比較表明，硫化速度快的乙叉降冰片烯ＥＰＤＭ膠共硫化性遠為優(yōu)越，但決定的因素還是碘值。其次，調(diào)節(jié)硫化的特性也是有力的措施，并用膠的拉斷強度隨硫化促進劑種類的不同而有明顯的差異，采用低速促進劑時的拉斷強度比采用超速促進劑高得多，硫化速度（Ｖ）和硫化速度常數(shù)（Ｋ）與高不飽和橡膠的相應值越接近越好。

炭黑的影響如下：補強性越大，則拉斷強度越高，不同摻和方法的并用膠物理性能不同中兩種方法：一種為生膠摻和法，即先將生膠相互摻和，然后再加配合劑。另一種為母煉膠摻和法：系兩種生膠先分別加配合劑，***將兩種膠料摻和，性能以后者為佳。

利用EPDM耐制動液（DOT3、DOT4、DOT5（硅油基））的特性，用于液壓制動軟管內(nèi)膠層和制動泵中密封圈的制作。

 乙丙橡膠化學改性

盡管乙丙橡膠具有耐熱、抗老化、抗沖擊彈性和低溫性能良好等優(yōu)點，但存在強度低、自粘性及互粘性差，與其他膠種并用時，共混相溶性不好等缺點。為了制備綜合性能更優(yōu)異的橡膠，在技術上常對乙丙橡膠進行化改性。改性乙丙橡膠主要是將乙丙橡膠進行溴化、氯化、磺化、順酐化、馬來酸酐化等。乙丙橡膠還通過接枝方法進行改性，以解決乙丙橡膠的分子主鏈為非性飽和結構存在的強度低、自粘性及互粘性差、本身著色、印刷、電鍍困難、與其它膠種共混并用時相容性差等性能缺點，從而拓展了乙丙橡膠在許多方面的應用。 三元乙丙橡膠高溫流動性較好，故制造模壓制品時沒有什么困難。錦湖 KEP-7141

EPDM改性樹脂，除了EPDM改性PP、PE聚烯烴樹脂外，環(huán)氧化、馬來酸酸化的EPDM還可增韌PBT、PA等性樹脂。錦湖 KEP-7141

2. EPDM在液壓制動用軟管和圓密封圈中的應用  

利用EPDM耐制動液（DOT3、DOT4、DOT5（硅油基））的特性，用于液壓制動軟管內(nèi)膠層和制動泵中的密封圈的制作。此類產(chǎn)品接觸的主要介質(zhì)是制動液，使用溫度在-40℃～120℃之間，短期耐熱溫度可達135℃。此類零件采用的EPDM，硬度（邵氏A為80其拉伸強度應在10.5MPa以上斷裂伸長率一般在175%以上；在伸長率50%下的定伸應力為2.5～4MPa；在伸長率**下的定伸應力為8MPa以上；壓縮變形（100℃，22h）應小于40%其玻璃化轉變溫度（TR）比較大為-50℃；耐臭氧老化（50pphm,拉伸20%，72h）應無裂紋；制動液試驗（將試樣放于制動液中，150℃，70h）其硬度變化應為5，拉伸強度變化應為±20%，伸長率變化應為-15%～20%，體積改變應在±5%；熱化試驗（125℃，70h），其硬度變化應為±5，拉伸強度變化應為±15%，伸長率的下降不能超過15%。 錦湖 KEP-7141

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