在零擔(dān)貨物運(yùn)輸中，根據(jù)零擔(dān)貨物的性質(zhì)將其分為普通零擔(dān)貨物、笨重零擔(dān)貨物和危險(xiǎn)零擔(dān)貨物三種。（1）普通零擔(dān)貨物：指普通成件包裝，無(wú)危險(xiǎn)型或危險(xiǎn)性極小的，并容易和其他貨物拼裝，件重、體積、長(zhǎng)度均不足整車裝運(yùn)。（2）笨重零擔(dān)貨物：指一件貨物重量超過(guò)1噸，體積大于2立方米或長(zhǎng)度在5米以上，其性質(zhì)適宜用敞車裝運(yùn)和吊裝吊卸的貨物。（3）危險(xiǎn)零擔(dān)貨物：指在運(yùn)輸過(guò)程中，具有易燃爆裂、腐蝕、有害和放射性等特性，并能按零擔(dān)辦理的危險(xiǎn)貨物。我們的整車零擔(dān)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)，確保貨物快速送達(dá)。云南日化品整車零擔(dān)運(yùn)輸

整車與零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膶?duì)比：從物流服務(wù)對(duì)象之間的關(guān)系以及車輛裝載貨物的形態(tài)來(lái)看，公路運(yùn)輸存在明顯差異。物流服務(wù)對(duì)象與類型：公路運(yùn)輸?shù)奈锪鳂I(yè)務(wù)可以分為三類：企業(yè)間物流、企業(yè)與末端消費(fèi)者間的物流，以及消費(fèi)者間物流。企業(yè)間物流主要涉及原材料、零部件等的貨物運(yùn)輸，而針對(duì)消費(fèi)者的物流服務(wù)則多采用零擔(dān)運(yùn)輸方式。運(yùn)輸?shù)牡乩�、時(shí)間、貨物特性與司機(jī)活動(dòng)：在地理空間上，整車運(yùn)輸服務(wù)的貨主分布普遍，司機(jī)需根據(jù)貨主需求前往貨源地承運(yùn)。而零擔(dān)運(yùn)輸?shù)呢浿飨鄬?duì)集中，采用干線運(yùn)輸和末端配送相結(jié)合模式，減少運(yùn)輸浪費(fèi)。云南日化品整車零擔(dān)運(yùn)輸運(yùn)輸企業(yè)推廣整車零擔(dān)運(yùn)輸，整車吸引大客戶，零擔(dān)吸引中小客戶，拓展業(yè)務(wù)。

入行久了，時(shí)不時(shí)聽(tīng)見(jiàn)同行嘴里蹦出幾個(gè)專業(yè)名詞：零擔(dān)、整車、專線……聽(tīng)來(lái)似乎很高大上。那么，到底什么是零擔(dān)貨運(yùn)、什么是整車貨運(yùn)、什么又是專線、干線？這里，小編就幫你普及一下。簡(jiǎn)單總結(jié)一下，整車顧名思義就是你的貨用6.8米或9.6米或更大的車一整車給你裝過(guò)去，零擔(dān)就是你的貨不夠一整車，物流公司會(huì)派一個(gè)小車?yán)�回公司和別的零擔(dān)貨配貨走。但值得注意的是，判斷一批貨物是零擔(dān)貨還是整車貨的依據(jù)不完全取決于貨物數(shù)量，體積或形狀的大小，還應(yīng)考慮貨物的性質(zhì)，貨物價(jià)值對(duì)運(yùn)費(fèi)的負(fù)擔(dān)能力等因素，對(duì)于特種貨物(包括集裝箱貨物)，無(wú)論數(shù)量、體積、形狀如何、承運(yùn)人通常均不按零擔(dān)貨承運(yùn)。

需要特殊運(yùn)輸條件的貨物，如需冷藏或加溫的貨物，以及規(guī)定必須整車辦理的貨物（除非裝入鐵路批準(zhǔn)的爆裂品保險(xiǎn)箱進(jìn)行運(yùn)輸），這些類型的貨物通常不適宜以零擔(dān)方式進(jìn)行托運(yùn)。此外，容易污染其他貨物的污穢品，除非經(jīng)過(guò)衛(wèi)生處理以確保不會(huì)污染其他貨物，否則不適宜以零擔(dān)方式進(jìn)行托運(yùn)。蜜蜂、難以準(zhǔn)確計(jì)算件數(shù)的貨物、未放入容器的活動(dòng)物（除非符合鐵路局零擔(dān)運(yùn)輸規(guī)定）以及一件貨物，其重量超過(guò)2噸、體積大于3立方米，或者長(zhǎng)度達(dá)到9米以上（除非發(fā)站確認(rèn)不會(huì)對(duì)中轉(zhuǎn)站或到站卸車作業(yè)造成影響）的貨物，均不符合零擔(dān)托運(yùn)的要求。整車零擔(dān)運(yùn)輸通過(guò)信息化管理，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程的可視化。

零擔(dān)托運(yùn)條件：辦理零擔(dān)托運(yùn)的要求：要辦理零擔(dān)托運(yùn)，必須滿足一定的條件。首先，貨物重量或容積必須不足以裝滿一輛貨車，這樣才能與其他貨物共同裝載。其次，托運(yùn)人需要提供相關(guān)的貨運(yùn)單據(jù)和資料，以便貨運(yùn)公司進(jìn)行核對(duì)和安排。然后，雙方需商定運(yùn)輸價(jià)格和運(yùn)輸方式，確保順利完成零擔(dān)貨物運(yùn)輸。不適宜零擔(dān)托運(yùn)的貨物：在考慮零擔(dān)托運(yùn)時(shí)，并非所有貨物都適用。部分貨物因體積、重量或性質(zhì)限制，不適合零擔(dān)托運(yùn)，例如那些需要特殊運(yùn)輸條件的貨物，如需冷藏或加溫的貨物，以及規(guī)定必須整車辦理的貨物（除非裝入鐵路批準(zhǔn)的爆裂品保險(xiǎn)箱進(jìn)行運(yùn)輸）�？蛻粼u(píng)價(jià)整車零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)好，整車準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，零擔(dān)貨物跟蹤清晰，運(yùn)輸無(wú)憂。云南日化品整車零擔(dān)運(yùn)輸

運(yùn)輸公司推出整車零擔(dān)運(yùn)輸套餐，整車優(yōu)惠多，零擔(dān)組合運(yùn)輸成本更低。云南日化品整車零擔(dān)運(yùn)輸

報(bào)價(jià)原則跨省對(duì)開(kāi)專線，大部分走的是重大件普貨，不屬于高單價(jià)和溫控貨物，市場(chǎng)報(bào)價(jià)按重貨和輕貨原則報(bào)價(jià)，而不能按快遞的計(jì)費(fèi)原則報(bào)價(jià)。重貨按XX元/公斤收費(fèi)，有較低收費(fèi)，計(jì)費(fèi)后運(yùn)費(fèi)低于較低收費(fèi)，按較低費(fèi)收取;輕貨按XX元/立方;華南到各大中心城市干線報(bào)價(jià)：一般來(lái)講，根據(jù)距離遠(yuǎn)近，重貨集中在1.0-3.0元/公斤;輕貨集中在120-400元/立方;干線報(bào)價(jià)和配送費(fèi)單獨(dú)報(bào)價(jià)，配送費(fèi)按X元/票，偏遠(yuǎn)地區(qū)稍貴，300公斤以上按公斤/元收費(fèi)，配送費(fèi)均有較低起步價(jià)。云南日化品整車零擔(dān)運(yùn)輸