為加快構建新形勢新任務下的消防應急通信保障體系，切實承擔起重大災害事故應急通信保障任務，立足解決復雜條件下的指揮調(diào)度需求，著力提升全市消防部隊特殊環(huán)境下應急通信保障能力，構建覆蓋全市的衛(wèi)星應急通信保障網(wǎng)，遵義支隊高度重視，扎實推進衛(wèi)星通信系統(tǒng)建設，并在全省率先完成了輕型衛(wèi)星便攜站配備工作。按照消防局下發(fā)的《關于分解下達應急通信重點工作任務的通知》中“總隊、支隊優(yōu)先為前突保障小組配備輕型衛(wèi)星便攜站”的指示精神，遵義支隊第yi時間制定輕型衛(wèi)星便攜站建設方案，并報總隊審批，并于2018年12月6日配備到位。此次配備的輕型衛(wèi)星便攜站屬于衛(wèi)星專yong通信設備，主要用于地震、洪澇、火災、交通、危險化學品（工貿(mào)）、森林火災、煤礦、非煤礦山等8類災害事故處置的應急通信保障任務，著力保障公網(wǎng)癱瘓情況下的通信暢通，具備IP67級防水標準，天線口徑小、重量輕、速率高、在中雨及以下惡劣天氣下均可保持通聯(lián)鏈路暢通。接入消防局圖控平臺后，采取專yong通信方式，不涉及昂貴的通信運維費，能實現(xiàn)與部局消防局雙向720P及以上的音視頻會議，可接入消防應急通信視頻系統(tǒng)、實戰(zhàn)指揮平臺、實現(xiàn)視頻的瀏覽、上傳、分發(fā)等是應急通信保障的有效手段。海洋衛(wèi)星通信信解決方案：適用于海上船舶、海上作業(yè)、海島等應用場景。嘉定區(qū)移動衛(wèi)星便攜站共同合作

據(jù)中國民用航空業(yè)的統(tǒng)計，到2019年初，中國大陸地區(qū)擁有約3641架大型民航客機，另外還有3000多架小型飛機，包括公務飛機、直升機、通用飛機和熱氣球等飛行器。2019年，中國民航運輸旅客高達。隨著國產(chǎn)客機高速網(wǎng)絡服務的正式推出，空中互聯(lián)網(wǎng)這一藍海市場將被激huo。中國衛(wèi)通相關負責人表示，本次國產(chǎn)高速互聯(lián)網(wǎng)飛機首航任務，中國衛(wèi)通攜手生態(tài)合作伙伴，實現(xiàn)了自主可控高空高速上網(wǎng)的中國方案的首ci亮相。中國衛(wèi)通是機上互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的積極參與者和推動者，打破了國外Ka頻段衛(wèi)星的壟斷，將飛機高速互聯(lián)網(wǎng)真正推向了中國市場。目前的中星16號衛(wèi)星已經(jīng)可以覆蓋中國民航90%以上的國內(nèi)航線，能夠為每架飛機提供超過150Mbps的網(wǎng)絡接入服務。未來，中國衛(wèi)通正在建設和規(guī)劃新的更大容量、更廣覆蓋的高通量Ka衛(wèi)星。同時，中國衛(wèi)通還將積極展開國際合作，通過網(wǎng)絡漫游實現(xiàn)全球無縫覆蓋，為全球航司提供高速航空衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務。溫州機載衛(wèi)星便攜站衛(wèi)星通信以傳輸距離遠、覆蓋范圍廣等特點，為島嶼、山區(qū)、船舶、海上作業(yè)、民航飛機提供連續(xù)的通信覆蓋。

隨著通信技術的發(fā)展，消防應急救援工作也與之進行了有機的結合，其中，無線自組網(wǎng)技術在消防應急救援工作當中就扮演著重要的角色。應急救援工作離不開通信作保障。然而，當災害發(fā)生時，受災地區(qū)很有可能因災害破壞而導致通訊中斷，與外界失去聯(lián)系。而無線自組網(wǎng)通信設備不依賴于預設的基礎通信，使得移動節(jié)點能夠更快速、更有效地在無中心的控制節(jié)點的情況下通過自組織的方式構成一個通信網(wǎng)絡。潤錦科技RJ-TR925D便攜式數(shù)字雙頻無線自組網(wǎng)設備，是一種特殊的自組織、對等式、多跳的無線移動網(wǎng)絡設備，其不依賴于基礎設置，具備可臨時組網(wǎng)、快速展開、無控制中心、抗毀性強等特點?？筛鶕?jù)現(xiàn)場環(huán)境進行靈活的網(wǎng)絡部署，實現(xiàn)鏈狀、樹狀、星狀、網(wǎng)狀的信號覆蓋。在緊急情況或突發(fā)事件中可快速組建無線通信網(wǎng)絡，第yi時間提供通信保障。其采用軍gong品質(zhì)工藝設計蘊含了強大的功能，網(wǎng)絡部署靈活、支持車輛搭載部署及單兵背負部署，可實現(xiàn)大范圍的信號覆蓋。為消防救援、反恐應急、重大安保等應用場景帶來的全新解決方案。

計劃發(fā)射42000顆高中低軌衛(wèi)星實現(xiàn)全球組網(wǎng)，并計劃在2020年前發(fā)射12000顆，配套建設100萬個接入型地面站和6個衛(wèi)星網(wǎng)關站。其中第一階段將有4425顆衛(wèi)星被發(fā)射到距地面1110km至1325km低軌道，形成對全球的無線網(wǎng)絡信號覆蓋。而剩余的7518顆衛(wèi)星將發(fā)送到距地面335km至346km的低軌，這部分衛(wèi)星主要用來為人口稠密地區(qū)提供足夠的帶寬和保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)牡脱訒r。目前，太空探索技術公司已經(jīng)完成3批次的“一箭60星”發(fā)射。國內(nèi)方面，中國航天科技集團推出的“鴻雁”星座，計劃到2025年部署320顆衛(wèi)星，提供面向全球的各類移動通信服務。航天科工集團的“虹云”星座，計劃部署156顆衛(wèi)星在1000公里高度，計劃2022年完成，提供面向全球的寬帶移動通信服務。郭浩然介紹，低軌衛(wèi)星通信系統(tǒng)的共同特征有六點：其一，多采用中低軌道，傳輸延遲低，可以和地面的光纖相當；其二，采用眾多微小衛(wèi)星實現(xiàn)大范圍覆蓋；其三，衛(wèi)星研發(fā)、迭代周期短，成本低廉；其四，多采用Ka/Ku頻段，系統(tǒng)容量大。舉例子，OneWeb公司的單星容量，系統(tǒng)總容量超71Tbps；其五，終端變得小型化、智能化；其六，聚焦寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)服務。我國衛(wèi)星通信事業(yè)始于1975年的“331”工程，于1983年11月29日在北京完成了衛(wèi)星通信地球站的設備驗收交付。

空間技術迅猛發(fā)展，航天產(chǎn)業(yè)隨之取得了很多的成果。據(jù)相關數(shù)據(jù)表明，小衛(wèi)星和小火箭因制造和發(fā)射成本低、技術更新快、便于規(guī)?；圃斓忍攸c，得到快速的發(fā)展，并且未來其需求也會不斷增加，衛(wèi)星通信天線將面臨非常好的發(fā)展機遇。衛(wèi)星空間部署越來越頻繁，地面用戶終端系統(tǒng)天線的需求也在不斷加大。固定站和移動站是地面天線系統(tǒng)的兩大組成部分，其中固定站天線口徑大，傳輸速率高，不能移動中使用，常用做主站和中繼站使用;移動站由于機動靈活的特點，在車載、船載、機載領域應用非常廣fan，其中便攜式天線和車載通信天線作為應用廣fan的移動站天線，在天線領域受到很高的關注度和廣fan的應用。車載便攜式天線相比固定站天線具有機動性高，戰(zhàn)場生存率高，不需要進行基地建設，投資小特點。以往國內(nèi)市場上的車載自動展開天線運用較廣fan的主要是口徑較小的。然后，隨著用戶需求的不斷增加，。其中成都潤錦科技有限公司專注衛(wèi)星天線生產(chǎn)30多年，車載便攜式天線就是其主打產(chǎn)品之一。成都潤錦科技有限公司是專業(yè)生產(chǎn)全系列衛(wèi)星接收天線、衛(wèi)星通信天線、碳纖維天線、便攜式天線、車載天線、氣象雷達天線面和定制天線等的專業(yè)廠家。衛(wèi)星通信已經(jīng)與陸地光纜、海底光纜等多種傳輸系統(tǒng)一起構筑起了現(xiàn)代化的高速、立體、多路由的通信網(wǎng)絡。金華衛(wèi)星便攜站共同合作

衛(wèi)星通信與5G的融合5G要實現(xiàn)萬物互聯(lián)的愿景，衛(wèi)星通信是其中重要一環(huán)。嘉定區(qū)移動衛(wèi)星便攜站共同合作

在地震救援現(xiàn)場，當發(fā)生重大災害時，通常伴隨的都是通信等基礎設施的損毀和癱瘓，平時使用的通信手段基本失效，一個有力的指揮通信系統(tǒng)是有效展開搶險救災行動的必要條件。潤錦科技RJ-TR925D便攜式數(shù)字雙頻無線自組網(wǎng)設備可以迅速在受災現(xiàn)場展開部署，為救災指揮提供實時信息，指揮部合理部署救災資源，制定救援方案、統(tǒng)一指揮各救災單位聯(lián)合工作，采取強有力的措施迅速展開救災行動，大程度上降低災害損失。設備功能特點：1）快速部署：北峰數(shù)字便攜式無線自組網(wǎng)設備一鍵開機即可自動組網(wǎng)，可在短時間內(nèi)部署一套完整的無線通信指揮系統(tǒng)。保證緊急情況下通信網(wǎng)絡的迅速建聯(lián)，其靈活的組網(wǎng)方式可滿足不同應用場景下使用。2）兼容性強：北峰數(shù)字便攜式無線自組網(wǎng)設備提供的自組網(wǎng)網(wǎng)絡支持任意采用標準DMR數(shù)字通信制式并支持掃描功能的終端接入，真正兼容任何廠家通信設備接入。嘉定區(qū)移動衛(wèi)星便攜站共同合作

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