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隨著全球對能源需求的不斷增加，光伏發(fā)電作為一種具有廣闊前景的綠色能源技術已逐步滲透到人們日常生產生活的方方面面。伴隨著“節(jié)能減排”的號召，在中國的大力扶持和倡導下，光伏產品受到越來越多的關注，市場上也出現(xiàn)了很多諸如太陽能路燈等的太陽能產品。獨立光伏發(fā)電照明系統(tǒng)...

結合對太陽能LED路燈不同季節(jié)耗電量的對比可知，由于冬季的日照時間較短，導致太陽能LED路燈的負載量不斷攀升，這和太陽能電池板的傾角并沒有多大關系，完全是由冬季的日照時間決定的。鑒于原因，需要在冬季按時對太陽能LED路燈系統(tǒng)進行檢修，必要時可以對其蓄電池進行人...

隨著全球對能源需求的不斷增加，光伏發(fā)電作為一種具有廣闊前景的綠色能源技術已逐步滲透到人們日常生產生活的方方面面。伴隨著“節(jié)能減排”的號召，在中國的大力扶持和倡導下，光伏產品受到越來越多的關注，市場上也出現(xiàn)了很多諸如太陽能路燈等的太陽能產品。獨立光伏發(fā)電照明系統(tǒng)...

太陽能路燈用控制器是太陽能路燈電控系統(tǒng)的“大腦”，對蓄電池的充放電過程進行智能化管理和保護;是太陽能路燈電控系統(tǒng)的“重要”，通過對充電過程效率較大化、放電過程節(jié)能智能化，能夠優(yōu)化系統(tǒng)配置，延長系統(tǒng)壽命，降低系統(tǒng)成本;是太陽能路燈電控系統(tǒng)的“靈魂”，作為智慧城市...

.隨著經濟的大發(fā)展大繁榮，我國的路燈需求驟增，每年約20%，數(shù)以千萬計的路燈節(jié)能問題已成為相關部門關注的焦點。國家明確提出城市道路照明要走“綠色發(fā)展”的健康模式。太陽能路燈憑借綠色環(huán)保等優(yōu)良基因自然而然成為路燈照明產業(yè)王國的明珠。國內太陽能路燈在中東部地區(qū)比較...

我國地勢西高東低，國內以秦嶺-淮河為分界線形成不同的季風區(qū)，秦嶺以北為廣義上的北方，屬于大陸性季風氣候;淮河以南為南方，氣候類型為亞熱帶季風氣候。綜合來說，我國光照輻射量較高的地區(qū)多以北方為主，北方降水少，蒸發(fā)量大，且光照時間充足，所以非常適合安裝太陽能LED...

太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)是利用太陽能電池組件直接將太陽能轉換成電能的發(fā)電系統(tǒng)。車棚主要由立柱、橫梁、縱梁、棚頂構成，普通車棚的棚頂可以做到無縫連接，使得普通車棚除了為車輛遮風蔽日還能夠起到避雨功能。較于普通車棚不同的是，光伏車棚的棚頂是由一塊塊光伏組件通過壓塊固定拼...

隨著混合動力和純電動汽車的越來越多，因此相應的充電配套設施也在逐漸增加，現(xiàn)有的市場上已經出現(xiàn)了太陽能充電停車棚，在汽車停車時直接進行充電，而且無需連接電網，非常節(jié)能方便，但是針對廣場或者會展中心等場所在進行一些商演活動時，由于活動規(guī)模以及對場地功能規(guī)劃不同，為...

光伏車棚直接采用了太陽電池組件作為頂棚，節(jié)省頂棚材料的同時，太陽電池組件又能將光能直接轉換為清潔的電能，可方便地供周邊的負載使用。太陽電池板支架以光伏建筑一體化和節(jié)能環(huán)保為理念，突出體現(xiàn)了光伏建筑一體化項目的美觀性與功能性。為了能讓光伏車棚中的太陽電池組件陣列...

在對太陽能LED路燈照明系統(tǒng)進行設計時還要考慮到其太陽能蓄電池的容量。由于每個地區(qū)的氣候條件和光照時間都各不相同，所以為了確保太陽能LED路燈可以在陰雨天正常使用，必須要對蓄電池容量進行合理優(yōu)化。同時，為了降低太陽能前期投入成本，需要在確保光效的基礎上用少的太...

分布式光伏發(fā)電上網模式分為全額上網、自發(fā)自用余電上網、自發(fā)自用三種方式。按照接入電壓等級，分為接入10kV、380/220V兩類。按照接入位置，分為接入變電站/配電室/箱變、開閉站/配電箱、環(huán)網柜和線路四類。按照接入方式，分為專線接入和T接兩類。按照接入產權，...

隨著我國經濟的發(fā)展和社會的進步，對于能源的需求也越來越多，但是大多數(shù)能源都是不可再生的，再加上我國的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和節(jié)能減排的理念，促使了對環(huán)保再生能源的利用，尤其是太陽能的利用。太陽能環(huán)保、節(jié)能，沒有污染，而且取之不盡用之不竭，是穩(wěn)定的可再生能源。我國對于太...

光伏停車棚建設在露天停車場等公共用地上，車棚上方安裝有光伏發(fā)電設備，白天可以利用太陽能發(fā)電并把多余的電存儲起來。在車位上有充電汽車?？繒r，可以通過充電樁給車位上的電動汽車充電。電動汽車的電池容量一般在15kWh到100kWh之間，相比家中用電負荷，電動汽車充放...

對于太陽能光伏停車棚的配電房和光伏設備室的分布和布線來說，光伏設備室應安裝在園區(qū)的配電室區(qū)域，設備室并且選用景觀配電房。在鋼柱上安裝一級直流匯線箱，光伏組件串接后要匯入一級直流匯線箱，前提是要經過PVC線槽;鋪設PVC線檁條要隨著鋼柱到二級直流匯線箱，然后光伏...

作為用戶側發(fā)電裝置，屋頂分布式光伏發(fā)電是用戶自己安裝供給自身用電，并實現(xiàn)余電并網的發(fā)電方式。由于這種類型的裝置在最近幾年才在市場上出現(xiàn)，所以很多的安裝結構設計人員不了解屋頂分布式光伏發(fā)電裝置的結構設計。在沒有專業(yè)知識領導下貿然對發(fā)電結構進行設計施工，往往達不到...

屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)安裝在用戶側并網上后，能實現(xiàn)自行發(fā)電與自行利用的目標，其屬于一類新興的太陽能技術，有效迎合了新時期下我國節(jié)能環(huán)保的需求。但因為該類系統(tǒng)是近幾年中發(fā)展起來的一類事物，造成很多人員對發(fā)電系統(tǒng)的設計方法不能扎實掌握，在設計實踐中，應合理選用有關...

分布式光伏發(fā)電是一種新型的、具有廣闊發(fā)展前景的發(fā)電項目，運行方式以用戶自發(fā)自用、多余電量上網，且在配電系統(tǒng)平衡調節(jié)為特征的光伏發(fā)電設施。分布式光伏發(fā)電主要應用范圍:農村屋頂、大型商場屋頂、工廠屋頂?shù)?。隨著全球范圍能源危機的加重及全人類環(huán)境影響因素，光伏發(fā)電在全...

高速公路所用路燈以太陽光為能源，白天給蓄電池充電，夜間由蓄電池供電，省去了復雜的管線鋪設，同時布局可以任意調整，安全節(jié)能，是一種科學合理的新能源照明解決方案，但是存在冬季白天光照不足，蓄電池蓄能偏少，導致夜間照明時間過短的問題，因此需要提高太陽能的利用率。如果...

針對屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)電池型號的選擇，應考慮系統(tǒng)預算、屋頂現(xiàn)實面積、用電器功率等指標，硅電池是光伏電池的主要類型，其有單晶硅、多晶硅與非晶硅光伏電池三種類型之分。在對各種硅電池整體分析后，發(fā)現(xiàn)單晶硅光伏電池在轉換率方面占據優(yōu)勢，多晶硅光伏電池對太陽光能的轉...

根據車庫設計規(guī)范中關于單層停放非機動車垂直式停車方式中對停車帶寬度、通道寬度及單位停車面積的要求，光伏車棚可采取兩側停車的方式，選定一個電動車的停車位，長2m、寬1m，通道寬2.6m，總共一排縱長為33m，可同時停放66輛標準電動車。為停車方便同時增加車棚的美...

近年來，隨著光伏組件、智能控制系統(tǒng)和發(fā)光二極管光源負載等關鍵部件成本下降和產品技術創(chuàng)新，太陽能路燈已廣泛應用于市郊、公園和新農村地區(qū)的非主干道照明，具有節(jié)能環(huán)保、安全性高、安裝維護便捷等優(yōu)點。傳統(tǒng)鉛酸蓄電池用于太陽能路燈存在著低的荷電狀態(tài)恢復能力差、充電恒流比...

隨著人類用電需求越來越高，原有的化石能源發(fā)電產生的污染也越來越大，節(jié)能和使用清潔能源變得越來越重要。清潔能源發(fā)電走進了我們的日常生活。光伏車棚方便建設，外形美觀，可充分利用太陽能形成電力供應。將停車棚與光伏發(fā)電技術相結合，使停車棚不僅能為車輛遮風擋雨，又能利用...

隨著社會經濟的發(fā)展，我國能源需求呈現(xiàn)持續(xù)增長的態(tài)勢，為緩解日趨嚴峻的能源壓力，可再生能源的開發(fā)與利用成為了有效的應對措施.在太陽能利用上，一種可靠、環(huán)保的新型應用形式——屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)，逐漸成為各國科學工作者研究的熱點.“十三五”期間，國家能源局提出爭...

屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)中的陣列是影響發(fā)電質效、電能轉換量的關鍵部件，承擔著吸收、轉化太陽能的功能。當光伏系統(tǒng)完成階段性能源轉化的工作后，通過交換裝置將其轉化成電能，為輸配電網的運行提供能源基礎。為保證電力輸出的穩(wěn)定性，需要使用交換裝置對電壓、電流進行控制。目前...

作為用戶側發(fā)電裝置，屋頂分布式光伏發(fā)電是用戶自己安裝供給自身用電，并實現(xiàn)余電并網的發(fā)電方式。由于這種類型的裝置在最近幾年才在市場上出現(xiàn)，所以很多的安裝結構設計人員不了解屋頂分布式光伏發(fā)電裝置的結構設計。在沒有專業(yè)知識領導下貿然對發(fā)電結構進行設計施工，往往達不到...

光伏系統(tǒng)采用“自發(fā)自用，余電上網”運行模式，白天光伏發(fā)電給充電樁充電使用，光伏電力不足時由電網補充，光伏電力多余時返送電網。光伏系統(tǒng)具備儲能功能，系統(tǒng)白天發(fā)電部分電量儲存于鋰電池組中，晚上用于車棚區(qū)域照明。太陽電池方陣安裝有兩種設計，即建筑一體化設計和常規(guī)的支...

當對光伏車棚棚頂和主體鋼結構進行連接時要滿足以下幾點要求:(1)承載力一定要滿足重力和風的負荷，同時還要滿足溫度和抗震作用。(2)當上述負荷產生時，車棚頂上的光伏構件不發(fā)生形變，并且光伏匯流箱和光伏電纜走線要安裝在合適的位置。為了增強光伏車棚的抗震能力，設計基...

屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)是指利用用戶附近有限空間(屋頂、建筑體、院落)建設的小容量、并網電壓等級低的光伏發(fā)電系統(tǒng)。太陽能光伏發(fā)電并網系統(tǒng)主要包括太陽能光伏組件、光伏匯流箱、直流配電柜、并網型逆變器和交流配電柜等。并網光伏發(fā)電系統(tǒng)由太陽能電池方陣、直流配電箱、逆變...

太陽能光伏建筑一體化電動汽車充電停車棚與電網結合可以減輕汽車充電對電網的沖擊，而在無電地方可給過路電動汽車臨時補充能量，達到發(fā)電、停車、充電三不誤，同時其新穎的外觀讓人賞心悅目，達到美化環(huán)境的作用。近年來，隨著全球石油資源緊張、大氣污染嚴重和電池技術的提高，電...

太陽能作為一種清潔、安全、取之不盡、用之不竭的能源被大量地應用。太陽能路燈成為路燈研究領域的新興產業(yè)，被大量地應用到日常道路的照明中。相比于常規(guī)能源供電的路燈，太陽能路燈具有節(jié)能、減排、防治大氣污染、保護生態(tài)環(huán)境等很多優(yōu)點，適應能源開發(fā)和環(huán)境保護的需求。隨著傳...