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上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗與可靠性試驗的區(qū)別： 環(huán)境試驗與可靠性試驗雖然關(guān)系緊密，但它們在試驗?zāi)康?，所用環(huán)境應(yīng)力數(shù)量，環(huán)境力量值選用準(zhǔn)則，試驗類型，試驗時間，試驗終止判據(jù)方面存在截然的不同之處。 試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗考察的是產(chǎn)品對環(huán)境的適應(yīng)性，確定產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計是否符合合同要求，為接收，拒收提供決策依據(jù)。而可靠性試驗是定量評估產(chǎn)品的可靠性，即產(chǎn)品在規(guī)定環(huán)境條件下，規(guī)定時間內(nèi)完成規(guī)定功能的概率。軌道交通設(shè)備如計軸系統(tǒng)、道岔控制系統(tǒng)、鐵路電源、信號控制器、路口信號控制器、鐵路機柜、站臺門系統(tǒng)等。GB 4208軌道交通測試試驗行業(yè)軌道交通測試之：鹽霧測試鹽霧測試是一種主...

計軸系統(tǒng) 地鐵計軸器是什么意思,它又是怎樣工作的? 計軸又稱微機計軸，是鐵路兩端車站上的裝設(shè)設(shè)備，利用安裝在鋼軌的閉環(huán)傳感器監(jiān)督列車車輪對經(jīng)過數(shù)，經(jīng)過設(shè)在室內(nèi)的微機系統(tǒng)與門檢測后將本站的輪對數(shù)利用半自動設(shè)備發(fā)送至對方站，列車到達對方站后，對方站收到輪對數(shù)與發(fā)車站的相同時自動開通... 城市軌道交通計軸系統(tǒng)由哪兩大部分組成? 運營：具有軌道交通的運營、票務(wù)、站務(wù)、管理、規(guī)劃等方面扎實的專業(yè)知識理論基矗城市軌道交通運營管理內(nèi)容：運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調(diào)車工作、客流預(yù)測與分析、車站工作組織、運價與票務(wù)管理、軌道系統(tǒng)運營分析。 振動試驗分為：功能性隨機振...

軌道交通環(huán)境試驗測試方法 交變濕熱貯存試驗： （1） 在25℃±3℃、相對濕度75%條件下，貯存2h；在*后1h內(nèi)，將相對濕度提高至不低于95%，溫度仍保持25℃±3℃。 （2） 在3h內(nèi)由25℃±3℃連續(xù)上升到55℃±2℃，*后15min內(nèi)相對濕度不低于90%外，升溫階段相對濕度都不應(yīng)低于95%；在55℃±2℃、相對濕度(93±3)%條件下，貯存9h；在3h內(nèi)，將由55℃±2℃降至25℃±3℃，除*初的15min內(nèi)不低于90%外，其他時間均不低于95%；在25℃±3℃、相對濕度不低于95%條件下，貯存9h。以上為一個循環(huán)，共進行2個循環(huán)。 ...

軌道交通綜合測試中的EMC測試 EMC包括兩個方面的要求：一方面是指電子、電氣設(shè)備或系統(tǒng)在正常運行過程中對所在環(huán)境產(chǎn)生的電磁干擾不能超過一定的限值，即EMI（ElectroMagneticInterference）電磁干擾。 另一方面是指電子、電氣設(shè)備或系統(tǒng)對所在環(huán)境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度，即EMS（ElectroMagneticSusceptibility）電磁抗擾度。 EMC（電磁兼容）=EMI（電磁干擾）+EMS（電磁抗擾度） 任何產(chǎn)生電磁兼容問題都必須具備以下三個條件：*擾源（干擾源）、耦合途徑、敏感設(shè)備，我們稱之為電磁兼容三要素，缺少任何一個...

引用標(biāo)準(zhǔn) IEC 60077-1:1999 《鐵路應(yīng)用 機車車輛電氣設(shè)備 第1部分：一般使用條件和通用規(guī)則》 IEC60077-2:1999 《鐵路應(yīng)用 機車車輛電氣設(shè)備 第2部分：電工器件 通用規(guī)則》 EN 50155 《鐵路設(shè)施 機車車輛上使用的電子設(shè)備》 IEC 61373-2010 鐵路應(yīng)用 機車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗 IEC 60571-2012 軌道交通 機車車輛電子裝置 EN 50121-3-2-2006 鐵路設(shè)施 機車車輛設(shè)備 電磁...

何為可靠性？ 通過在產(chǎn)品的設(shè)計、研制和生產(chǎn)中采取一系列有序且相互聯(lián)系的管理、設(shè)計、分析和試驗措施,使產(chǎn)品在規(guī)定條件下和規(guī)定時間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力，就叫做產(chǎn)品的可靠性。 規(guī)定條件通常是指使用條件，維護條件，環(huán)境條件和操作條件。 規(guī)定時間是可靠性的he心，規(guī)定時間的長短隨著產(chǎn)品對象不同和使用目的不同而異。 規(guī)定功能是 產(chǎn)品的各種性能指標(biāo)，用來判斷產(chǎn)品故障或失效 。能力 ：具有統(tǒng)計學(xué)的意義，通常指可靠性指標(biāo)，如：平均壽命，失效率等。 可靠性指標(biāo)是反應(yīng)產(chǎn)品長時間保持其性能指標(biāo)的能力，其物理意義在于尋找缺陷產(chǎn)生的原因和方法。 上海天梯檢測通過試驗，可以為您提供產(chǎn)品研發(fā)...

上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗與可靠性試驗的區(qū)別詳細講解： 試驗時間的區(qū)別： 在環(huán)境試驗之中，每一項試驗的時間基本取決于選用的試驗及具體的試驗程序，只是由于各階段進行性能檢測所需時間不同而產(chǎn)生一些差別，試驗時間比可靠性試驗短得多。可靠性試驗時間取決于需驗證的可靠性指標(biāo)值和選用的統(tǒng)計試驗方案以及產(chǎn)品本身的質(zhì)量。其時間無法確定，以受試產(chǎn)品的總臺時數(shù)達到規(guī)定值或可以作出接收，拒收判決為止。上海天梯檢測還可以在您投標(biāo)過程中提供產(chǎn)品的證明文件、采購方要求出具檢測報告時提供證明文件等。上海IEC60068軌道交通測試試驗上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?可靠性已經(jīng)列為產(chǎn)品的重要...

⑺IPX 7 方法名稱：短時浸水試驗 試驗設(shè)備和試驗條件：浸水箱。其尺寸應(yīng)使試樣放進浸水箱后，樣品底部到水面的距離至少為 1m。試樣頂部到水面距離至少為 0.15m 試驗時間：30 min ⑻IPX 8 方法名稱：持續(xù)潛水試驗； 試驗設(shè)備，試驗條件和試驗時間：由供需（買賣）雙方商定，其嚴(yán)酷程度應(yīng)比 IPX 7 高。 IP（INGRESSPROTECTION）防護等級系統(tǒng)是由IEC（INTERNATIONALELECTROTECHNICAL COMMISSION）所起草，將電器依其防塵防濕氣之特性加...

機械沖擊試驗 機械碰撞試驗一般多長時間 試驗?zāi)康氖谴_定在正常和極限溫度下，當(dāng)產(chǎn)品受到一系列沖擊時，各性能是否失效。沖擊試驗的技術(shù)指標(biāo)包括：峰值加速度、脈沖持續(xù)時間、速度變化量（半正弦波、后峰鋸齒波、梯形波）和波形選擇。沖擊次數(shù)無特別要求外每個面沖擊3次共18次。 許多產(chǎn)品在使用、裝卸、運輸過程中都會受到?jīng)_擊。沖擊的量值變化很大并具有復(fù)雜的性質(zhì)。因此沖擊和碰撞可靠性測試適用于確定機械的薄弱環(huán)節(jié)，考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完整性。 高速動車組結(jié)構(gòu)復(fù)雜，壽命要求高，必須利用系統(tǒng)工程理論對其可靠性和維修性進行研究。上海機械沖擊測試軌道交通測試試驗價格上海天梯檢測技術(shù)有限公司振動測試的...

軌道交通設(shè)備的沖擊和振動試驗依據(jù)GB/T21563-2008《軌道交通 機車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗》標(biāo)準(zhǔn)進行試驗。 振動試驗分為：功能性隨機振動試驗和模擬長壽命振動試驗 1：功能性隨機振動試驗又分為1類A級；1類B級；2類和3類，測試時間至少10分鐘 2：模擬長壽命振動也分為1類A級；1類B級；2類和3類，測試時間為15小時 3：機械沖擊試驗：分為1類A級，1類B級，2類，3類的沖擊測試條件。沖擊次數(shù)：18次 功能性振動試驗：振動試驗過程中全程上電工作，測試性能，測試時間為每方向10min; 長壽命振動試驗：振動試驗...

什么是振動測試？怎么做振動測試？ 振動試驗是模擬產(chǎn)品在運輸、安裝及使用環(huán)境下所遭遇到的各種振動環(huán)境影響，用來確定產(chǎn)品是否能承受各種環(huán) 境振動的能力。 *常使用振動方式可分為正弦振動及隨機振動兩種。正弦振動是實驗室中經(jīng)常采用的試驗方法，以模擬旋轉(zhuǎn)、 震蕩（在船舶、飛機、車輛、空間飛行器上所出現(xiàn)的）所產(chǎn)生的振動以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)共振頻率分析和共振 點駐留驗證為主，其又分為掃頻振動和定頻振動兩種，其嚴(yán)苛程度取決于頻率范圍、振幅值、試驗持續(xù)時間。 隨機振動則以模擬產(chǎn)品整體性結(jié)構(gòu)耐震強度評估以及在包裝狀態(tài)下的運送環(huán)境，其嚴(yán)苛程度取決于頻率范圍、 GRMS、試驗...

上海天梯檢測技術(shù)有限公司可進行測試的產(chǎn)品范圍有軌道交通設(shè)備、鐵路地面信號設(shè)備、鐵路通信設(shè)備、機車車輛電子裝置等。 通過試驗，可以為您提供產(chǎn)品研發(fā)數(shù)據(jù)支持，還可以在您投標(biāo)過程中提供產(chǎn)品的證明文件、采購方要求出具檢測報告時提供證明文件等。 實驗室出具的檢測報告是國家認(rèn)可的第三方檢測報告，為滿足產(chǎn)品出口需要，還可以出具英文檢測報告。 上海天梯檢測技術(shù)有限公司屬于CNAS認(rèn)可的第三方檢測機構(gòu)，為企業(yè)備提供長壽命振動試驗、功能性振動試驗、機械沖擊試驗。 上海天梯在軌道交通檢測已獲得環(huán)境可靠性、電磁兼容、環(huán)境檢測、安規(guī)檢測等方面相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的CMA及CNAS資質(zhì)。機械沖擊測試軌道交通測試...

計軸系統(tǒng) 地鐵計軸器是什么意思,它又是怎樣工作的? 計軸又稱微機計軸，是鐵路兩端車站上的裝設(shè)設(shè)備，利用安裝在鋼軌的閉環(huán)傳感器監(jiān)督列車車輪對經(jīng)過數(shù)，經(jīng)過設(shè)在室內(nèi)的微機系統(tǒng)與門檢測后將本站的輪對數(shù)利用半自動設(shè)備發(fā)送至對方站，列車到達對方站后，對方站收到輪對數(shù)與發(fā)車站的相同時自動開通... 城市軌道交通計軸系統(tǒng)由哪兩大部分組成? 運營：具有軌道交通的運營、票務(wù)、站務(wù)、管理、規(guī)劃等方面扎實的專業(yè)知識理論基矗城市軌道交通運營管理內(nèi)容：運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調(diào)車工作、客流預(yù)測與分析、車站工作組織、運價與票務(wù)管理、軌道系統(tǒng)運營分析。 軌道交通設(shè)備IP防護等級的...

機械振動是工程技術(shù)和日常生活中常見的物理現(xiàn)象。振動具有有害的一面，如破壞機器的正常工作、縮短機器的使用壽命、產(chǎn)生噪聲等；振動也有可利用的一面，如可以進行振動輸送、振動夯實、振動破碎、振動時效和振動加工等。為了興利除弊，必須對振動現(xiàn)象進行測量和研究。 現(xiàn)代工業(yè)對各種高新機電產(chǎn)品提出了低振級、低噪聲、高抗振能力的要求。因此，必須對它們進行振動分析、試驗和振動設(shè)計。或者通過振動測量找出振動源，采取減振措施。上海天梯檢測技術(shù)有限公司所檢測的產(chǎn)品可以保障軌道交通的系統(tǒng)的安全運行。地鐵軌道交通測試試驗標(biāo)準(zhǔn) 軌道交通綜合測試之： 靜電放電抗擾度測試 GB/T17626.2國內(nèi)靜電放電標(biāo)準(zhǔn)描述的...

軌道交通*常被用于簡稱現(xiàn)代城市軌道交通。隨著中國城市化進程加快，很多城市開始興建服務(wù)于城市境內(nèi)的各種輕型化鐵路系統(tǒng)，比如地下鐵路、輕軌鐵路、單軌鐵路、磁懸浮鐵路等。由于軌道形式多種多樣，所以當(dāng)?shù)氐氖袃?nèi)鐵路公司會將這一系列的鐵路系統(tǒng)都以“軌道交通”概況，成立城市軌道交通公司。 地鐵系統(tǒng)是城市軌道交通中運用*廣fan的鐵路系統(tǒng)種類，絕大多數(shù)城市的軌道交通主體也是地鐵系統(tǒng)。因此部分城市的軌道交通以“地鐵”概況，不過這里的“地鐵”已經(jīng)不局限于地鐵系統(tǒng)，還包括市內(nèi)其它類別的軌道交通。 上海天梯檢測通過試驗，可以為您提供產(chǎn)品研發(fā)數(shù)據(jù)支持。上海軌道交通振動試驗?zāi)募铱梢宰鰧嶒災(zāi)康柠}霧腐蝕就是...

引用標(biāo)準(zhǔn) IEC 60077-1:1999 《鐵路應(yīng)用 機車車輛電氣設(shè)備 第1部分：一般使用條件和通用規(guī)則》 IEC60077-2:1999 《鐵路應(yīng)用 機車車輛電氣設(shè)備 第2部分：電工器件 通用規(guī)則》 EN 50155 《鐵路設(shè)施 機車車輛上使用的電子設(shè)備》 IEC 61373-2010 鐵路應(yīng)用 機車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗 IEC 60571-2012 軌道交通 機車車輛電子裝置 EN 50121-3-2-2006 鐵路設(shè)施 機車車輛設(shè)備 電磁...

你了解軌道交通測試嗎？可依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)有哪些嗎? 軌道交通測試試驗標(biāo)準(zhǔn)（2）： 下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，*注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其*新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。 (6) GB/T 21563-2008 軌道交通機車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗(IEC 61373:1999,IDT ) (7) GB/T 24338-2009軌道交通 電磁兼容 第3-2部分 機車車輛 設(shè)備(IEC62236-3-2:2003,MOD ) (8) TB/T 2761機車用電連接器基本技術(shù)條件 上海天...

隨機振動試驗的功用是？ 1.功能試驗 通過功能試驗， 對產(chǎn)品施加使用環(huán)境下的*大振動應(yīng) 力，檢驗產(chǎn)品能否正常工作 2.耐久試驗 通過耐久試驗，確認(rèn)產(chǎn)品在給定的使用壽命期內(nèi)能夠可靠工作的能力。耐久試驗考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強度及疲勞壽命等問題，考驗產(chǎn)品在一定隨機振動試驗臺環(huán)境下是否產(chǎn)生疲勞破壞、機械磨損等引起的壽命縮短或失效。由于這種試驗與壽命相關(guān)，所以試驗強度和試驗時間都必須考慮使用要求。 3.振動頻率響應(yīng)特性試驗 通過振動頻率響應(yīng)特性試驗，掌握產(chǎn)品的動力學(xué)特性，便于對產(chǎn)品進行設(shè)計。 我們是檢測行業(yè)的領(lǐng)航者！高溫試驗軌道交通測試試驗專業(yè) 計軸...

上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗與可靠性試驗的區(qū)別： 環(huán)境試驗與可靠性試驗雖然關(guān)系緊密，但它們在試驗?zāi)康?，所用環(huán)境應(yīng)力數(shù)量，環(huán)境力量值選用準(zhǔn)則，試驗類型，試驗時間，試驗終止判據(jù)方面存在截然的不同之處。 試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗考察的是產(chǎn)品對環(huán)境的適應(yīng)性，確定產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計是否符合合同要求，為接收，拒收提供決策依據(jù)。而可靠性試驗是定量評估產(chǎn)品的可靠性，即產(chǎn)品在規(guī)定環(huán)境條件下，規(guī)定時間內(nèi)完成規(guī)定功能的概率。歡迎來上海天梯檢測技術(shù)有限公司做軌道交通測試。上海防火軌道交通測試試驗中心軌道交通綜合測試之靜電放電抗擾度測試概述靜電放電抗擾度試驗(ESD)的國家標(biāo)準(zhǔn)為GB/T17626....

軌道交通測試試驗大綱之外殼防護等級測試。 外殼IP65防護等級認(rèn)證測試通常依據(jù)GB/T4208-2017或IEC60529:2013標(biāo)準(zhǔn)進行試驗。 IP65防護等級認(rèn)證包括兩個測試項目，一個是防塵試驗IP6X，一個是防水試驗IPX5。 1、IP6X防塵試驗：被測外殼放在試驗箱內(nèi)，殼內(nèi)壓力用真空泵保持低于大氣壓。抽氣孔應(yīng)能連到專為試驗設(shè)置的孔上。若專門的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)沒有規(guī)定，這個孔應(yīng)設(shè)在緊靠易損部件的位置。抽氣量為80倍被測外殼容積，抽氣速度不超過60倍外殼容積，抽氣速度達到40~60倍外殼容積則試驗為2小時，若*大壓差為2kPa，抽氣速度小于40倍外殼容...

機械沖擊項目介紹 試驗?zāi)康氖谴_定在正常和極限溫度下，當(dāng)產(chǎn)品受到一系列沖擊時，各性能是否失效。沖擊試驗的技術(shù)指標(biāo)包括:峰值加速度、脈沖持續(xù)時間、速度變化量(半正弦波、后峰鋸齒波、梯形波)和波形選擇。沖擊次數(shù)無特別要求外每個面沖擊3次共18次。許多產(chǎn)品在使用、裝卸、運輸過程中都會受到?jīng)_擊。沖擊的量值變化很大并具有復(fù)雜的性質(zhì)。因此沖擊和碰撞可靠性測試適用于確定機械的薄弱環(huán)節(jié)，考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完整性。 沖擊試驗波形 半正弦波 梯形波（方波） 三角波（前鋒鋸齒波及后鋒鋸齒波） 機械沖擊試驗條件 沖擊類型：半正弦/方波沖擊加速度脈沖寬度/速度變化率（方波）樣品數(shù)...

軌道交通設(shè)備的沖擊和振動試驗依據(jù)GB/T21563-2008《軌道交通 機車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗》標(biāo)準(zhǔn)進行試驗。 振動試驗分為：功能性隨機振動試驗和模擬長壽命振動試驗 1：功能性隨機振動試驗又分為1類A級；1類B級；2類和3類，測試時間至少10分鐘 2：模擬長壽命振動也分為1類A級；1類B級；2類和3類，測試時間為15小時 3：機械沖擊試驗：分為1類A級，1類B級，2類，3類的沖擊測試條件。沖擊次數(shù)：18次 功能性振動試驗：振動試驗過程中全程上電工作，測試性能，測試時間為每方向10min; 長壽命振動試驗：振動試驗...

上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?可靠性試驗測試目的主要有以下幾個方面的考慮： 在研制階段用以暴露試制產(chǎn)品各方面的缺點，評價產(chǎn)品可靠性達到預(yù)定指標(biāo)的情況； 生產(chǎn)階段為監(jiān)控生產(chǎn)過程提供信息； 對定型產(chǎn)品進行可靠性鑒定或驗收； 暴露和分析產(chǎn)品在不同環(huán)境和應(yīng)力條件下的失效規(guī)律及有關(guān)的失效模式和失效機理； 為改進產(chǎn)品可靠性，制定和改進可靠性試驗方案，為用戶選用產(chǎn)品提供依據(jù)。 以藍牙音箱一些可靠性測試來舉例： 高低溫測試：檢驗音箱能在一定溫度范圍內(nèi)正常工作； 百格測試：檢驗外殼表面涂膜涂層附著力是否滿足使用要求； 防水防塵測試：滿足在戶外情況下音箱具有一定抗水抗塵能力。軌道交通設(shè)備的沖擊和振動試...

上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?元件、產(chǎn)品、系統(tǒng)在一定時間內(nèi)、在一定條件下無故障地執(zhí)行指定功能的能力或可能性。可通過可靠度、失效率、平均無故障間隔等來評價產(chǎn)品的可靠性。 對產(chǎn)品而言，可靠性越高就越好?？煽啃愿叩漠a(chǎn)品，可以長時間正常工作（這正是所有消費者需要得到的）；從專業(yè)術(shù)語上來說，就是產(chǎn)品的可靠性越高，產(chǎn)品可以無故障工作的時間就越長。 產(chǎn)品實際使用的可靠性叫做工作可靠性。工作可靠性又可分為固有可靠性和使用可靠性。固有可靠性是產(chǎn)品設(shè)計制造者必須確立的可靠性，即按照可靠性規(guī)劃，從原材料和零部件的選用，經(jīng)過設(shè)計、制造、試驗，直到產(chǎn)品出產(chǎn)的各個階段所確立的可靠性。使用可靠性是指已生產(chǎn)的產(chǎn)品...

上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?元件、產(chǎn)品、系統(tǒng)在一定時間內(nèi)、在一定條件下無故障地執(zhí)行指定功能的能力或可能性?？赏ㄟ^可靠度、失效率、平均無故障間隔等來評價產(chǎn)品的可靠性。 對產(chǎn)品而言，可靠性越高就越好?？煽啃愿叩漠a(chǎn)品，可以長時間正常工作（這正是所有消費者需要得到的）；從專業(yè)術(shù)語上來說，就是產(chǎn)品的可靠性越高，產(chǎn)品可以無故障工作的時間就越長。 產(chǎn)品實際使用的可靠性叫做工作可靠性。工作可靠性又可分為固有可靠性和使用可靠性。固有可靠性是產(chǎn)品設(shè)計制造者必須確立的可靠性，即按照可靠性規(guī)劃，從原材料和零部件的選用，經(jīng)過設(shè)計、制造、試驗，直到產(chǎn)品出產(chǎn)的各個階段所確立的可靠性。使用可靠性是指已生產(chǎn)的產(chǎn)品...

引用標(biāo)準(zhǔn) IEC 60077-1:1999 《鐵路應(yīng)用 機車車輛電氣設(shè)備 第1部分：一般使用條件和通用規(guī)則》 IEC60077-2:1999 《鐵路應(yīng)用 機車車輛電氣設(shè)備 第2部分：電工器件 通用規(guī)則》 EN 50155 《鐵路設(shè)施 機車車輛上使用的電子設(shè)備》 IEC 61373-2010 鐵路應(yīng)用 機車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗 IEC 60571-2012 軌道交通 機車車輛電子裝置 EN 50121-3-2-2006 鐵路設(shè)施 機車車輛設(shè)備 電磁...

上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗與可靠性試驗的區(qū)別： 環(huán)境應(yīng)力量值選用準(zhǔn)則： 環(huán)境試驗基本采用極值條件，用嚴(yán)酷代替溫和，即采用產(chǎn)品在壽命周期內(nèi)可能遇到的較極端的環(huán)境條件作為試驗條件。許多試驗帶有一定的破壞性且試驗過程中一般不需模擬產(chǎn)品的工作狀態(tài)。而可靠性試驗采用實效試驗，即真實地模擬貯存，運輸，使用過程中遇到的主要環(huán)境條件及其動態(tài)變化過程。在GJB-889和相應(yīng)的MIL-STD-781 D中規(guī)定了一套要據(jù)任務(wù)剖面確定環(huán)境剖面，再將環(huán)境剖面簡化為試驗剖面對產(chǎn)品進行長時間可靠性考核的方法。可靠性試驗一般不會對產(chǎn)品造成破壞，它需要模擬產(chǎn)品的工作狀態(tài)，所用的試驗條件大部分模擬工作中常...

軌道交通綜合測試之： 靜電放電抗擾度測試 GB/T17626.2國內(nèi)靜電放電標(biāo)準(zhǔn)描述的是在低濕度環(huán)境下,通過摩擦使人體帶電.帶了電的人體,在與設(shè)備接觸過程中就可能對設(shè)備放電.靜電放電抗擾度試驗?zāi)M了兩種情況:⑴設(shè)備操作人員直接觸摸設(shè)備時對設(shè)備的放電,和放電對設(shè)備工作的影響;⑵設(shè)備操作人員在觸摸鄰近設(shè)備時,對所關(guān)心這臺設(shè)備的影響. 其中前一種情況稱為直接放電(直接對設(shè)備放電);后一種情況稱為間接放電(通過對鄰近物體的放電,間接構(gòu)成對設(shè)備工作的影響).靜電放電可能造成的后果是: ⑴通過直接放電,引起設(shè)備中半導(dǎo)體器件的損壞,從而造成設(shè)備的yong久性失效. ⑵由放電...

⑺IPX 7 方法名稱：短時浸水試驗 試驗設(shè)備和試驗條件：浸水箱。其尺寸應(yīng)使試樣放進浸水箱后，樣品底部到水面的距離至少為 1m。試樣頂部到水面距離至少為 0.15m 試驗時間：30 min ⑻IPX 8 方法名稱：持續(xù)潛水試驗； 試驗設(shè)備，試驗條件和試驗時間：由供需（買賣）雙方商定，其嚴(yán)酷程度應(yīng)比 IPX 7 高。 IP（INGRESSPROTECTION）防護等級系統(tǒng)是由IEC（INTERNATIONALELECTROTECHNICAL COMMISSION）所起草，將電器依其防塵防濕氣之特性加...

軌道交通測試之交變濕熱貯存試驗： （1） 在25℃±3℃、相對濕度75%條件下，貯存2h；在*后1h內(nèi)，將相對濕度提高至不低于95%，溫度仍保持25℃±3℃。 （2） 在3h內(nèi)由25℃±3℃連續(xù)上升到55℃±2℃，*后15min內(nèi)相對濕度不低于90%外，升溫階段相對濕度都不應(yīng)低于95%；在55℃±2℃、相對濕度(93±3)%條件下，貯存9h；在3h內(nèi)，將由55℃±2℃降至25℃±3℃，除*初的15min內(nèi)不低于90%外，其他時間均不低于95%；在25℃±3℃、相對濕度不低于95%條件下，貯存9h。以上為一個循環(huán)，共進行2個循環(huán)。 我們可為軌道交通相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)提供包含...