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下圖是我們的電柜，原先是計(jì)劃通過(guò)三菱QD70定位模塊發(fā)脈沖控制IAI電缸的，后面才發(fā)現(xiàn)這款控制器是只能收差動(dòng)信號(hào)，而QD70定位模塊是發(fā)出的集電極信號(hào)，需要加轉(zhuǎn)換模塊才能使用。為了不影響設(shè)備調(diào)試，先接了IO信號(hào)控制電缸走點(diǎn)位和示教。也能用，就是不用電腦的話(huà)不知道示教的是多少距離，有改動(dòng)位置的話(huà)不容易恢復(fù)。右側(cè)的FX5U是外購(gòu)設(shè)備的控制器，看它的485接口就閑置的，就研究了一下IAI電缸的modbus通訊，下面介紹下怎么用。首先看接線(xiàn)吧，電缸的1腳是B，2腳是AIAI設(shè)置電缸控制器那邊確認(rèn)站號(hào)和波特率即可，站號(hào)是撥碼開(kāi)關(guān)設(shè)置的，默認(rèn)是0，表示1號(hào)站。波特率需要用軟件設(shè)置，就下面的這個(gè)軟件...

點(diǎn)擊上方“藍(lán)字”，發(fā)現(xiàn)更多精彩。伺服電動(dòng)缸的主要用途十分普遍，由于伺服電動(dòng)缸是做來(lái)回勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，因此許多地區(qū)都有效版到伺服電動(dòng)缸。我就來(lái)跟大伙兒解讀一下伺服電動(dòng)缸的構(gòu)造，伺服電動(dòng)缸的基本原理。伺服電動(dòng)缸是集伺服電機(jī)和絲杠為一體的模塊化產(chǎn)品。它將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，來(lái)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，同時(shí)充分發(fā)揮了伺服電機(jī)的優(yōu)勢(shì)，將精確的速度控制，精確的轉(zhuǎn)矩控制轉(zhuǎn)化為精確的速度控制、推力控制，在這種情況下，可以實(shí)現(xiàn)了高精度直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)系列的革命性新產(chǎn)品。電缸結(jié)構(gòu)（伺服電缸結(jié)構(gòu)圖詳解）：伺服電動(dòng)缸的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，它主要由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、減速裝置、直線(xiàn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和機(jī)構(gòu)四大部分組成。伺服電缸的驅(qū)動(dòng)電機(jī)類(lèi)型有直流電機(jī)、交流電...

伺服電缸運(yùn)行速度（伺服電動(dòng)缸的速度有哪些因素有關(guān)？）下面跟隨小編一起來(lái)看看！1、伺服電動(dòng)缸速度和電機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，伺服電動(dòng)缸的速度就越快，反之，伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)速越低，而伺服電動(dòng)缸的速度也就越慢。2、伺服電動(dòng)缸速度和絲桿導(dǎo)程的關(guān)系一般情況下，常見(jiàn)的絲桿導(dǎo)程有5、10和20，伺服電動(dòng)缸的速度和絲桿導(dǎo)程成反比，導(dǎo)程越小，伺服電動(dòng)缸的速度就越快，導(dǎo)程越大，伺服電動(dòng)缸的速度也就越慢。3、伺服電動(dòng)缸速度和減速比的關(guān)系減速比也是影響伺服電動(dòng)缸速度的一個(gè)關(guān)鍵因素。減速比越大，伺服電動(dòng)缸的速度也就越慢，減速比越小，伺服電動(dòng)缸的速度也就越快。在此，需要注意的是，伺服電動(dòng)缸的速度越快，相應(yīng)來(lái)講...

簡(jiǎn)介編輯語(yǔ)音型號(hào)：SEA802/803/804/805/807/809（Motcy/JWMC）產(chǎn)品參數(shù)說(shuō)明：電缸展示(6張)比較大加速度10m/s2軸向間隙：行星滾柱絲桿，滾珠絲桿，梯形絲桿，防反轉(zhuǎn)裝置驅(qū)動(dòng)電機(jī)類(lèi)型：步進(jìn)電機(jī)，伺服電機(jī)，直流電機(jī)，交流電機(jī)位置檢測(cè)：用于接近式傳感器，光柵尺，編碼器壓力檢測(cè)：壓力傳感器耐腐蝕等級(jí)V

超長(zhǎng)壽命，操作維護(hù)簡(jiǎn)單。電缸可以在惡劣環(huán)境下無(wú)故障，防護(hù)等級(jí)可以達(dá)到IP66。長(zhǎng)期工作，并且實(shí)現(xiàn)**度，高速度，高精度定位，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，低噪音。所以可以***的應(yīng)用在造紙行業(yè)，化工行業(yè)，汽車(chē)行業(yè)，電子行業(yè)，機(jī)械自動(dòng)化行業(yè)，焊接行業(yè)等。2.低成本維護(hù)：電缸在復(fù)雜的環(huán)境下工作只需要定期的注脂潤(rùn)滑，并無(wú)易損件需要維護(hù)更換，將比液壓系統(tǒng)和氣壓系統(tǒng)減少了大量的售后服務(wù)成本。3.液壓缸和氣缸的比較好替代品：電缸可以完全替代液壓缸和氣缸，并且實(shí)現(xiàn)環(huán)境更環(huán)保，更節(jié)能，更干凈的優(yōu)點(diǎn)，很容易與PLC等控制系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)高精密運(yùn)動(dòng)控制。4.配置靈活性：可以提供非常靈活的安裝配置，全系列的安裝組件：安裝前法蘭，...

電缸、直線(xiàn)電機(jī)氣缸+軸：優(yōu)點(diǎn)：成本比較低缺點(diǎn)：①因?yàn)槭褂脷飧祝ǔＶ荒軆牲c(diǎn)間移動(dòng)，過(guò)程中不能停止。②因?yàn)檩S，所有如果水平傳動(dòng)時(shí)所受的負(fù)載不宜過(guò)大。③因?yàn)槭褂脷飧?，所以行程適宜短距離，300mm以?xún)?nèi)較多。氣缸+滑軌：優(yōu)點(diǎn)：①因?yàn)榛墸运絺鲃?dòng)時(shí)可以受的負(fù)載相對(duì)軸來(lái)說(shuō)要大很多。缺點(diǎn)：①因?yàn)槭褂脷飧?，通常只能兩點(diǎn)間移動(dòng)，過(guò)程中不能停止。電機(jī)+軸+皮帶：優(yōu)點(diǎn)：①因?yàn)殡姍C(jī)，所以可以通過(guò)驅(qū)動(dòng)器控制任意某處停止，可以多位置傳動(dòng)。缺點(diǎn)：①因?yàn)槠?，所以精度不高。②因?yàn)檩S，所有如果水平傳動(dòng)時(shí)所受的負(fù)載不宜過(guò)大。電機(jī)+皮帶+滑軌：缺點(diǎn)：①因?yàn)槠?，所以精度不是很高。?yōu)點(diǎn)：①因?yàn)槠В钥梢蚤L(zhǎng)距離傳動(dòng)...

我司的電缸正常的使用標(biāo)準(zhǔn)是10W公里伺服電動(dòng)缸的使用壽命其實(shí)也就是絲桿的使用壽命，常規(guī)情況下，伺服電動(dòng)缸的使用壽命是20000個(gè)小時(shí)。但是如果伺服電動(dòng)缸的使用環(huán)境是十分惡劣，那么電動(dòng)缸的使用壽命也會(huì)比常規(guī)環(huán)境要短一些。伺服電缸需要注意的事項(xiàng)及維護(hù)建議一.注意事項(xiàng)1.用錘子敲擊應(yīng)嚴(yán)格禁止，電動(dòng)缸是比較精密的產(chǎn)品，缸體的敲擊和伺服電機(jī)的敲擊都有可能損壞電動(dòng)缸2.伺服電動(dòng)缸的側(cè)向安裝需要注意，特別是長(zhǎng)行程的伺服電動(dòng)缸，腳座式安裝需要兩點(diǎn)支撐。3.伺服電動(dòng)缸不要超行程使用，特別是大推力的伺服電動(dòng)缸，如果超行程可能會(huì)損壞伺服電動(dòng)缸的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。4、不要受側(cè)向力，伺服電動(dòng)缸在設(shè)計(jì)的時(shí)候是用來(lái)推出產(chǎn)品...

簡(jiǎn)介編輯 語(yǔ)音型號(hào)：SEA802/803/804/805/807/809（Motcy/JWMC）產(chǎn)品參數(shù)說(shuō)明：電缸展示(6張)比較大加速度10m/s2軸向間隙0.01mm重復(fù)精度0,01mm內(nèi)部結(jié)構(gòu)：行星滾柱絲桿，滾珠絲桿，梯形絲桿，防反轉(zhuǎn)裝置驅(qū)動(dòng)電機(jī)類(lèi)型：步進(jìn)電機(jī)，伺服電機(jī)，直流電機(jī)，交流電機(jī)位置檢測(cè)：用于接近式傳感器，光柵尺，編碼器壓力檢測(cè)：壓力傳感器耐腐蝕等級(jí)V<0.0003 g/m2*h防護(hù)等級(jí) IP66環(huán)境溫度 0 - 120 °C材料備注 含有PWIS 物質(zhì)密封件的材料信息 NBR外殼的材料信息 鍛造鋁合金 光滑處理伸縮桿的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕。中文名電缸推 力10k...

【伺服電動(dòng)缸】大推力、可調(diào)節(jié)行程、非標(biāo)定制電缸和模組的區(qū)別（伺服電缸與線(xiàn)性模組內(nèi)部結(jié)構(gòu)的區(qū)別是什么）的詳細(xì)介紹:在機(jī)械制造業(yè)，許多商品都很相近，免不了許多顧客會(huì)搞混，例如線(xiàn)性模組和伺服電缸很多人也是分不清楚，就由我為大家詳細(xì)介紹下電缸和模組的區(qū)別（伺服電缸與線(xiàn)性模組內(nèi)部結(jié)構(gòu)的區(qū)別是什么）的關(guān)聯(lián)。線(xiàn)性模組與伺服電缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)的區(qū)別：1、線(xiàn)性模組內(nèi)部選用絲桿、皮帶及其齒條傳動(dòng)三種方式，而且內(nèi)部要配搭高精密的線(xiàn)性導(dǎo)軌，讓滑座做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，但是有一個(gè)局限便是滑座不可以挪動(dòng)到超過(guò)底端本體外界區(qū)域，這個(gè)也是線(xiàn)性模組和電動(dòng)缸的較大區(qū)別（簡(jiǎn)單的說(shuō)便是滑座只有在本體區(qū)域內(nèi)動(dòng)作）2、電動(dòng)缸內(nèi)部也是選用的是滾珠...

超長(zhǎng)壽命，操作維護(hù)簡(jiǎn)單。電缸可以在惡劣環(huán)境下無(wú)故障，防護(hù)等級(jí)可以達(dá)到IP66。長(zhǎng)期工作，并且實(shí)現(xiàn)**度，高速度，高精度定位，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，低噪音。所以可以***的應(yīng)用在造紙行業(yè)，化工行業(yè)，汽車(chē)行業(yè)，電子行業(yè)，機(jī)械自動(dòng)化行業(yè)，焊接行業(yè)等。2.低成本維護(hù)：電缸在復(fù)雜的環(huán)境下工作只需要定期的注脂潤(rùn)滑，并無(wú)易損件需要維護(hù)更換，將比液壓系統(tǒng)和氣壓系統(tǒng)減少了大量的售后服務(wù)成本。3.液壓缸和氣缸的比較好替代品：電缸可以完全替代液壓缸和氣缸，并且實(shí)現(xiàn)環(huán)境更環(huán)保，更節(jié)能，更干凈的優(yōu)點(diǎn)，很容易與PLC等控制系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)高精密運(yùn)動(dòng)控制。4.配置靈活性：可以提供非常靈活的安裝配置，全系列的安裝組件：安裝前法蘭，...

電缸好處是控制精密度高。但造價(jià)高昂，高要求的環(huán)境使用較好，控制器復(fù)雜，有伺服驅(qū)動(dòng)，步進(jìn)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)等等，可以用程序控制電缸的動(dòng)作及行程。不用限位緩沖什么的了。動(dòng)作形成完全有控制器來(lái)控制?，F(xiàn)在很多注塑機(jī)都是用伺服電缸驅(qū)動(dòng)，節(jié)約能源，推力**功率的能達(dá)到上百?lài)嵉捻敵隽?。所以電缸也是未?lái)的一種趨勢(shì)，目前電缸成較高，一臺(tái)幾千到上幾十萬(wàn)。行程不能做太長(zhǎng)基本內(nèi)容一電缸簡(jiǎn)介二電缸氣缸比較三電缸的優(yōu)勢(shì)所謂電缸（也稱(chēng)為電動(dòng)缸），就是各種以電力作為直接動(dòng)力源，具有像氣缸類(lèi)似的運(yùn)動(dòng)特征的一種執(zhí)行元件。通常采用馬達(dá)（如伺服馬達(dá)、步進(jìn)馬達(dá)、直流馬達(dá)）帶動(dòng)各種螺桿（如T型螺桿、滾珠螺桿）或同步輪旋轉(zhuǎn)，通過(guò)螺母或皮帶轉(zhuǎn)...

氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)自20世紀(jì)70年代以來(lái)就在工業(yè)化領(lǐng)域得到了迅速普及.氣缸適用于作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),尤其適用于工件直線(xiàn)搬運(yùn)的場(chǎng)合.氣缸種類(lèi)很多，比如無(wú)桿磁偶?xì)飧?，就是一根不銹鋼氣缸套里面是個(gè)強(qiáng)磁活塞，活塞上有密封圈，沒(méi)有氣缸推桿，缸套外也是一組強(qiáng)磁鐵套，里外相互吸，形成里外同步運(yùn)動(dòng)。就叫磁偶無(wú)桿氣缸，這種氣缸的優(yōu)點(diǎn)是，行程大。速度快，缺點(diǎn)是磁性力有限，不好做成大推拉力的無(wú)桿氣缸。制造成本高。普通氣缸好處是經(jīng)濟(jì)實(shí)用而且常用。成本低，技術(shù)成熟。推力**型氣缸能達(dá)到好幾十噸，缺點(diǎn)是伸縮桿不能受大的側(cè)向力，配合導(dǎo)軌使用。氣缸都是電磁閥或氣動(dòng)控制閥來(lái)控制伸縮動(dòng)作，由于高壓空氣的不穩(wěn)定性，氣缸難以精密控制，...

負(fù)載能力高：采用皮帶驅(qū)動(dòng)解決方案的X-Y-Z龍門(mén)系統(tǒng)可應(yīng)對(duì)150/200kg的負(fù)載。和其他兩種解決方案不同，皮帶驅(qū)動(dòng)無(wú)需潤(rùn)滑，無(wú)需維護(hù)，可以避免高成本的“機(jī)器停機(jī)”。案例2-帶長(zhǎng)行程的取放系統(tǒng)第二個(gè)案例涉及取放系統(tǒng)的大型龍門(mén)，如移動(dòng)金屬板應(yīng)用，用于設(shè)備行業(yè)或各種類(lèi)型的生產(chǎn)線(xiàn)。負(fù)載能力是此類(lèi)系統(tǒng)的關(guān)鍵，系統(tǒng)的堅(jiān)固性，沿Y軸移動(dòng)多個(gè)垂直軸以及30m以上行程也很重要。皮帶解決方案在此案例中受到限制。由于皮帶采用聚氨酯制造，評(píng)估應(yīng)用時(shí)，必須考慮彈性變形率以及導(dǎo)致的系統(tǒng)剛性下降，行程加長(zhǎng)后精度的降低。皮帶系統(tǒng)通常采用單電機(jī)，通過(guò)一個(gè)電機(jī)頭驅(qū)動(dòng)皮帶，完全同步移動(dòng)不同滑架及相應(yīng)垂直軸。采用齒輪齒條驅(qū)...

負(fù)載能力高：采用皮帶驅(qū)動(dòng)解決方案的X-Y-Z龍門(mén)系統(tǒng)可應(yīng)對(duì)150/200kg的負(fù)載。和其他兩種解決方案不同，皮帶驅(qū)動(dòng)無(wú)需潤(rùn)滑，無(wú)需維護(hù)，可以避免高成本的“機(jī)器停機(jī)”。案例2-帶長(zhǎng)行程的取放系統(tǒng)第二個(gè)案例涉及取放系統(tǒng)的大型龍門(mén)，如移動(dòng)金屬板應(yīng)用，用于設(shè)備行業(yè)或各種類(lèi)型的生產(chǎn)線(xiàn)。負(fù)載能力是此類(lèi)系統(tǒng)的關(guān)鍵，系統(tǒng)的堅(jiān)固性，沿Y軸**移動(dòng)多個(gè)垂直軸以及30m以上行程也很重要。皮帶解決方案在此案例中受到限制。由于皮帶采用聚氨酯制造，評(píng)估應(yīng)用時(shí)，必須考慮彈性變形率以及導(dǎo)致的系統(tǒng)剛性下降，行程加長(zhǎng)后精度的降低。皮帶系統(tǒng)通常采用單電機(jī)，通過(guò)一個(gè)電機(jī)頭驅(qū)動(dòng)皮帶，完全同步移動(dòng)不同滑架及相應(yīng)垂直軸。采用齒輪齒...

目前的電缸在驅(qū)動(dòng)的情況下，推力大小一般，有時(shí)候不能達(dá)到驅(qū)動(dòng)要求，另外電缸的活塞桿在外伸后，沒(méi)有導(dǎo)向性組織，很有可能由于活塞桿承受力不勻稱(chēng)導(dǎo)致推動(dòng)時(shí)產(chǎn)生偏斜，造成電缸毀壞，因而，必須一種大推力電動(dòng)缸來(lái)處理以上問(wèn)題。大推力電動(dòng)缸，包含安裝板，上述安裝板的一側(cè)固定連接有安裝套，上述安裝套的一端滾動(dòng)安裝有驅(qū)動(dòng)桿，上述驅(qū)動(dòng)桿的一端固定套設(shè)立連接板，上述安裝套的一端頂端和底端均固定比較有限位塊，上述安裝套的上邊和下邊均設(shè)立擺桿，擺桿與限位開(kāi)關(guān)塊滾動(dòng)連接，擺桿的一端與連接板固定連接，上述安裝套的頂端和底端均設(shè)立有滑軌，擺桿與滑軌滾動(dòng)連接，上述安裝套上設(shè)立驅(qū)動(dòng)腔，驅(qū)動(dòng)腔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩個(gè)滾珠絲桿，驅(qū)動(dòng)腔...

目前的電缸在驅(qū)動(dòng)的情況下，推力大小一般，有時(shí)候不能達(dá)到驅(qū)動(dòng)要求，另外電缸的活塞桿在外伸后，沒(méi)有導(dǎo)向性組織，很有可能由于活塞桿承受力不勻稱(chēng)導(dǎo)致推動(dòng)時(shí)產(chǎn)生偏斜，造成電缸毀壞，因而，必須一種大推力電動(dòng)缸來(lái)處理以上問(wèn)題。大推力電動(dòng)缸，包含安裝板，上述安裝板的一側(cè)固定連接有安裝套，上述安裝套的一端滾動(dòng)安裝有驅(qū)動(dòng)桿，上述驅(qū)動(dòng)桿的一端固定套設(shè)立連接板，上述安裝套的一端頂端和底端均固定比較有限位塊，上述安裝套的上邊和下邊均設(shè)立擺桿，擺桿與限位開(kāi)關(guān)塊滾動(dòng)連接，擺桿的一端與連接板固定連接，上述安裝套的頂端和底端均設(shè)立有滑軌，擺桿與滑軌滾動(dòng)連接，上述安裝套上設(shè)立驅(qū)動(dòng)腔，驅(qū)動(dòng)腔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩個(gè)滾珠絲桿，驅(qū)動(dòng)腔...

大推力電動(dòng)缸采用技術(shù)設(shè)計(jì)，已成功應(yīng)用于世界各地成千上萬(wàn)種不同的應(yīng)用。精軋滾珠絲杠可實(shí)現(xiàn)平滑運(yùn)動(dòng)、精確定位和安靜運(yùn)行，其滑軌襯套和堅(jiān)固的外部設(shè)計(jì)可用于**嚴(yán)格的應(yīng)用。大推力電缸產(chǎn)品將耐久性、性能和易用性與大量工廠工程零部件和附件相結(jié)合。無(wú)論在什么環(huán)境下使用，還是有什么需求，我們都可以通過(guò)定制標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品來(lái)滿(mǎn)足您的應(yīng)用需求。大推力電缸的特點(diǎn):特點(diǎn)一：硬質(zhì)鉻鋼延伸管；特點(diǎn)二：任意方向安裝；特點(diǎn)三：滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)；特點(diǎn)四：導(dǎo)向滑塊；特點(diǎn)五：負(fù)載可達(dá)60000N；特點(diǎn)六：IP65保護(hù)等級(jí)；特點(diǎn)七：防沖洗保護(hù)版本；大推力電缸的性能和配置：1.內(nèi)部采用滾珠絲杠和滾柱絲杠的應(yīng)用技術(shù)。2.重復(fù)定位精度可達(dá)，滿(mǎn)...

齒輪結(jié)構(gòu)電缸（齒輪結(jié)構(gòu)電動(dòng)缸的部件和特征是什么）的介紹：齒輪結(jié)構(gòu)電動(dòng)缸是一種齒輪傳動(dòng)式電動(dòng)缸，包含安裝底殼、缸底板和缸筒，上述缸筒的頂部安裝有缸蓋，上述缸筒內(nèi)安裝有交叉缸蓋經(jīng)過(guò)的缸軸，上述缸底板上安裝有與缸軸相符合的推動(dòng)部件，上述推動(dòng)部件包含先后安裝在缸底板上的軸承基座和伺服電機(jī)，上述軸承基座內(nèi)旋轉(zhuǎn)聯(lián)接有滾珠絲杠，上述滾珠絲杠外螺紋扣接有鋼珠螺母，上述缸軸、鋼珠螺母選用可拆方法相互連接，上述缸底板的底端設(shè)定有與伺服電機(jī)、滾珠絲杠相符合的齒輪傳動(dòng)組。本實(shí)用新型**中的電動(dòng)缸對(duì)自然環(huán)境零污染且手疾眼快順暢；齒輪傳動(dòng)式與同步帶傳動(dòng)方法對(duì)比，齒輪傳動(dòng)式承擔(dān)扭距更高，傳動(dòng)系統(tǒng)更穩(wěn)定，**減少電缸...

氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)自20世紀(jì)70年代以來(lái)就在工業(yè)化領(lǐng)域得到了迅速普及.氣缸適用于作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),尤其適用于工件直線(xiàn)搬運(yùn)的場(chǎng)合.氣缸種類(lèi)很多，比如無(wú)桿磁偶?xì)飧?，就是一根不銹鋼氣缸套里面是個(gè)強(qiáng)磁活塞，活塞上有密封圈，沒(méi)有氣缸推桿，缸套外也是一組強(qiáng)磁鐵套，里外相互吸，形成里外同步運(yùn)動(dòng)。就叫磁偶無(wú)桿氣缸，這種氣缸的優(yōu)點(diǎn)是，行程大。速度快，缺點(diǎn)是磁性力有限，不好做成大推拉力的無(wú)桿氣缸。制造成本高。普通氣缸好處是經(jīng)濟(jì)實(shí)用而且常用。成本低，技術(shù)成熟。推力**型氣缸能達(dá)到好幾十噸，缺點(diǎn)是伸縮桿不能受大的側(cè)向力，配合導(dǎo)軌使用。氣缸都是電磁閥或氣動(dòng)控制閥來(lái)控制伸縮動(dòng)作，由于高壓空氣的不穩(wěn)定性，氣缸難以精密控制，...

伺服電缸可以在惡劣的環(huán)境下無(wú)故障運(yùn)行，長(zhǎng)時(shí)間工作，并能實(shí)現(xiàn)**度，高速度，高精度定位，平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)和低噪音。因此它被廣泛應(yīng)用于造紙，化學(xué)工業(yè)，汽車(chē)工業(yè)，電子工業(yè)，機(jī)械自動(dòng)化工業(yè)，焊接工業(yè)等。那么伺服電缸如何實(shí)現(xiàn)壓力控制呢？伺服電缸實(shí)現(xiàn)壓力控制有兩種模式：1.位移控制模式：在壓裝過(guò)程中，隨著位移的變化，壓力也隨之變化。我們可以通過(guò)內(nèi)置壓力傳感器和高速數(shù)據(jù)采集卡在壓裝過(guò)程中隨時(shí)監(jiān)控壓力變化。當(dāng)壓力達(dá)到我們?cè)O(shè)定的最大壓力時(shí)，它將立即停止以達(dá)到壓力控制的目的。2.扭矩控制模式：伺服電缸的轉(zhuǎn)矩控制模式是通過(guò)外部模擬量的輸入或直接地址分配來(lái)設(shè)置電動(dòng)機(jī)軸的外部輸出轉(zhuǎn)矩。通過(guò)校準(zhǔn)程序，可以校準(zhǔn)扭矩與壓力之...

負(fù)載能力高：采用皮帶驅(qū)動(dòng)解決方案的X-Y-Z龍門(mén)系統(tǒng)可應(yīng)對(duì)150/200kg的負(fù)載。和其他兩種解決方案不同，皮帶驅(qū)動(dòng)無(wú)需潤(rùn)滑，無(wú)需維護(hù)，可以避免高成本的“機(jī)器停機(jī)”。案例2-帶長(zhǎng)行程的取放系統(tǒng)第二個(gè)案例涉及取放系統(tǒng)的大型龍門(mén)，如移動(dòng)金屬板應(yīng)用，用于設(shè)備行業(yè)或各種類(lèi)型的生產(chǎn)線(xiàn)。負(fù)載能力是此類(lèi)系統(tǒng)的關(guān)鍵，系統(tǒng)的堅(jiān)固性，沿Y軸**移動(dòng)多個(gè)垂直軸以及30m以上行程也很重要。皮帶解決方案在此案例中受到限制。由于皮帶采用聚氨酯制造，評(píng)估應(yīng)用時(shí)，必須考慮彈性變形率以及導(dǎo)致的系統(tǒng)剛性下降，行程加長(zhǎng)后精度的降低。皮帶系統(tǒng)通常采用單電機(jī)，通過(guò)一個(gè)電機(jī)頭驅(qū)動(dòng)皮帶，完全同步移動(dòng)不同滑架及相應(yīng)垂直軸。采用齒輪齒...

【伺服電動(dòng)缸】大推力、可調(diào)節(jié)行程、非標(biāo)定制電缸和模組的區(qū)別（伺服電缸與線(xiàn)性模組內(nèi)部結(jié)構(gòu)的區(qū)別是什么）的詳細(xì)介紹:在機(jī)械制造業(yè)，許多商品都很相近，免不了許多顧客會(huì)搞混，例如線(xiàn)性模組和伺服電缸很多人也是分不清楚，***就由我為大家詳細(xì)介紹下電缸和模組的區(qū)別（伺服電缸與線(xiàn)性模組內(nèi)部結(jié)構(gòu)的區(qū)別是什么）的關(guān)聯(lián)。線(xiàn)性模組與伺服電缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)的區(qū)別：1、線(xiàn)性模組內(nèi)部選用絲桿、皮帶及其齒條傳動(dòng)三種方式，而且內(nèi)部要配搭高精密的線(xiàn)性導(dǎo)軌，讓滑座做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，但是有一個(gè)局限便是滑座不可以挪動(dòng)到超過(guò)底端本體外界區(qū)域，這個(gè)也是線(xiàn)性模組和電動(dòng)缸的較大區(qū)別（簡(jiǎn)單的說(shuō)便是滑座只有在本體區(qū)域內(nèi)動(dòng)作）2、電動(dòng)缸內(nèi)部也是選用的...

氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)自20世紀(jì)70年代以來(lái)就在工業(yè)化領(lǐng)域得到了迅速普及.氣缸適用于作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),尤其適用于工件直線(xiàn)搬運(yùn)的場(chǎng)合.氣缸種類(lèi)很多，比如無(wú)桿磁偶?xì)飧?，就是一根不銹鋼氣缸套里面是個(gè)強(qiáng)磁活塞，活塞上有密封圈，沒(méi)有氣缸推桿，缸套外也是一組強(qiáng)磁鐵套，里外相互吸，形成里外同步運(yùn)動(dòng)。就叫磁偶無(wú)桿氣缸，這種氣缸的優(yōu)點(diǎn)是，行程大。速度快，缺點(diǎn)是磁性力有限，不好做成大推拉力的無(wú)桿氣缸。制造成本高。普通氣缸好處是經(jīng)濟(jì)實(shí)用而且常用。成本低，技術(shù)成熟。推力**型氣缸能達(dá)到好幾十噸，缺點(diǎn)是伸縮桿不能受大的側(cè)向力，配合導(dǎo)軌使用。氣缸都是電磁閥或氣動(dòng)控制閥來(lái)控制伸縮動(dòng)作，由于高壓空氣的不穩(wěn)定性，氣缸難以精密控制，...

點(diǎn)擊「iHydrostatics」，發(fā)現(xiàn)不一樣的靜液壓世界i欄目說(shuō)明#i產(chǎn)品#欄目定位于靜液壓傳動(dòng)領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)品資訊，為你構(gòu)建專(zhuān)業(yè)級(jí)的產(chǎn)品信息發(fā)布平臺(tái)。iHydrostatics為你薈萃靜液壓領(lǐng)域內(nèi)的新產(chǎn)品資訊，讓你對(duì)產(chǎn)品動(dòng)態(tài)盡在掌握！產(chǎn)品看著這篇文章的標(biāo)題，思緒回到了童年猶記得,小時(shí)候喜歡坐著綠皮火車(chē)，聽(tīng)火車(chē)在鐵軌之上，發(fā)出的“哐當(dāng)”的聲音,現(xiàn)如今，隨著科技的發(fā)展，時(shí)代的進(jìn)步高鐵應(yīng)運(yùn)而生，取而代之的是，因?yàn)殍F路的無(wú)縫焊接，我們?cè)僖猜?tīng)不到“哐當(dāng)”之聲感受不到列車(chē)運(yùn)行之中的顛簸之感這其中固然有先進(jìn)的焊接技術(shù)的功勞，但是鐵軌焊接部位的焊點(diǎn)的平整自然也離不開(kāi)鋼軌精磨機(jī)的功勞。以前的軌道鋼軌精磨...

還有就是可以隨時(shí)查看和修改各個(gè)No位置數(shù)據(jù)。其他的功能我就沒(méi)去看了，也沒(méi)啥區(qū)別，只是對(duì)不同地址讀寫(xiě)而已。讀取當(dāng)前位置下面是IAI手冊(cè)的一部分，它的9000-9001存放的就是當(dāng)前位置，寫(xiě)指令讀取這個(gè)地址的數(shù)據(jù)就行了H為16進(jìn)制表示下面是5U的主站讀取指令，PLC作為主站，IAI為從站H1表示1號(hào)從站就是IAI，H3是功能碼，H9000為起始地址，H2位讀取個(gè)數(shù)，格式就是上面的示列。CRC校驗(yàn)是不用考慮的，這條指令會(huì)自己計(jì)算，M3010為指令執(zhí)行結(jié)果標(biāo)志位，失敗M3010會(huì)ON，成功的話(huà)M3011會(huì)ON，成功讀取的數(shù)據(jù)就會(huì)存到D6000開(kāi)始的地址里，轉(zhuǎn)到到D280起始的地址中。返回?cái)?shù)據(jù)示...

我司的電缸正常的使用標(biāo)準(zhǔn)是10W公里伺服電動(dòng)缸的使用壽命其實(shí)也就是絲桿的使用壽命，常規(guī)情況下，伺服電動(dòng)缸的使用壽命是20000個(gè)小時(shí)。但是如果伺服電動(dòng)缸的使用環(huán)境是十分惡劣，那么電動(dòng)缸的使用壽命也會(huì)比常規(guī)環(huán)境要短一些。伺服電缸需要注意的事項(xiàng)及維護(hù)建議一.注意事項(xiàng)1.用錘子敲擊應(yīng)嚴(yán)格禁止，電動(dòng)缸是比較精密的產(chǎn)品，缸體的敲擊和伺服電機(jī)的敲擊都有可能損壞電動(dòng)缸2.伺服電動(dòng)缸的側(cè)向安裝需要注意，特別是長(zhǎng)行程的伺服電動(dòng)缸，腳座式安裝需要兩點(diǎn)支撐。3.伺服電動(dòng)缸不要超行程使用，特別是大推力的伺服電動(dòng)缸，如果超行程可能會(huì)損壞伺服電動(dòng)缸的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。4、不要受側(cè)向力，伺服電動(dòng)缸在設(shè)計(jì)的時(shí)候是用來(lái)推出產(chǎn)品...

作為機(jī)械行業(yè)從業(yè)者，電缸相信大家都不陌生。它可以簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)者工作量，在有限的空間里實(shí)現(xiàn)更多的功能，同時(shí)美觀、可靠性強(qiáng)。電缸的構(gòu)成、分類(lèi)齒形帶式電缸。這是常見(jiàn)的一種電缸，電缸通常由自支撐結(jié)構(gòu)型材、直線(xiàn)導(dǎo)軌、齒形帶、齒形帶輪、防塵帶、滑架、及若干其他附件組成。精度適中、行程可選范圍廣，使用范圍很。滾珠絲杠式電缸。這種電缸由自支撐結(jié)構(gòu)型材、直線(xiàn)導(dǎo)軌、滾珠絲杠、防塵帶、滑架、及其他若干附件組成。區(qū)別于齒形帶傳動(dòng)，滾珠絲杠傳動(dòng)精度更高，安裝精度、成本各方面也更高。通常應(yīng)用在精度要求很高的場(chǎng)合。齒輪齒條式電缸。這種電缸驅(qū)動(dòng)方式為齒輪齒條，可以提供更大的驅(qū)動(dòng)力，適用于重載場(chǎng)合，一般來(lái)講，規(guī)格型號(hào)都比較...

電缸工作原理：電動(dòng)缸是一種經(jīng)電機(jī)帶動(dòng)絲杠旋轉(zhuǎn)，通過(guò)螺母轉(zhuǎn)化為直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)往返運(yùn)動(dòng)，完成各種設(shè)備的精密推拉、閉合、起降控制的一體化設(shè)計(jì)模塊化產(chǎn)品，可以將伺服電機(jī)的精確轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)數(shù)控制以及精確扭矩控制轉(zhuǎn)變成速度控制，實(shí)現(xiàn)精確位置、推力控制，是傳統(tǒng)氣缸的比較好替代品。電動(dòng)缸的特點(diǎn)：1、控制精度達(dá)到；2、精密控制推力，增加壓力傳感器，控制精度可達(dá)1%；3、很容易與PLC等控制系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)高精密運(yùn)動(dòng)控制；4、噪音低，節(jié)能，干凈，高剛性，抗沖擊力，超長(zhǎng)壽命，操作維護(hù)簡(jiǎn)單；5、可以在惡劣環(huán)境下無(wú)故障，防護(hù)等級(jí)可以達(dá)到IP66；6、可長(zhǎng)期工作；7、維護(hù)成本低，工作時(shí)只需要定期的注脂潤(rùn)滑，并無(wú)易損...

負(fù)載能力高：采用皮帶驅(qū)動(dòng)解決方案的X-Y-Z龍門(mén)系統(tǒng)可應(yīng)對(duì)150/200kg的負(fù)載。和其他兩種解決方案不同，皮帶驅(qū)動(dòng)無(wú)需潤(rùn)滑，無(wú)需維護(hù)，可以避免高成本的“機(jī)器停機(jī)”。案例2-帶長(zhǎng)行程的取放系統(tǒng)第二個(gè)案例涉及取放系統(tǒng)的大型龍門(mén)，如移動(dòng)金屬板應(yīng)用，用于設(shè)備行業(yè)或各種類(lèi)型的生產(chǎn)線(xiàn)。負(fù)載能力是此類(lèi)系統(tǒng)的關(guān)鍵，系統(tǒng)的堅(jiān)固性，沿Y軸移動(dòng)多個(gè)垂直軸以及30m以上行程也很重要。皮帶解決方案在此案例中受到限制。由于皮帶采用聚氨酯制造，評(píng)估應(yīng)用時(shí)，必須考慮彈性變形率以及導(dǎo)致的系統(tǒng)剛性下降，行程加長(zhǎng)后精度的降低。皮帶系統(tǒng)通常采用單電機(jī)，通過(guò)一個(gè)電機(jī)頭驅(qū)動(dòng)皮帶，完全同步移動(dòng)不同滑架及相應(yīng)垂直軸。采用齒輪齒條驅(qū)...

電缸是一個(gè)很神奇的東西~網(wǎng)上搜了一下電缸，信息很多，然后想到一個(gè)問(wèn)題，世界上***個(gè)電缸是哪家公司做出來(lái)的，百度了一下沒(méi)有結(jié)果，只好作罷。***次接觸的電缸品牌是IAI，大品牌，高價(jià)格，一套據(jù)說(shuō)一兩萬(wàn)，甚至更貴，具體多貴不知道，同事有用過(guò)，我沒(méi)有用過(guò)，實(shí)在可惜，有機(jī)會(huì)的話(huà)也用一下這個(gè)小日本品牌。電缸的使用與氣缸類(lèi)似，直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，但比氣缸的功能多很多。例如多點(diǎn)位移的精確控制，大部分氣缸只有兩個(gè)工作點(diǎn)，也有中間停止的夾緊氣缸，但精度難以保護(hù)，只能靠物理?yè)跬?lái)實(shí)現(xiàn)。例如力的精細(xì)閉環(huán)控制，通過(guò)伺服的使能力矩保持功能，將輸出力控制在一個(gè)所需要的范圍內(nèi)，這個(gè)功能要配合力傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)。力傳感器的品牌多...