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壓縮機(jī)，將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動(dòng)的流體機(jī)械，是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過(guò)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)壓縮→冷凝(放熱)→膨脹→蒸發(fā)(吸熱)的制冷循環(huán)。螺桿...

現(xiàn)場(chǎng)或控制室打閘緊急停止壓縮機(jī)運(yùn)行，如果可能，測(cè)量并記錄滑行時(shí)間。將壓縮機(jī)一級(jí)密封切換成中壓氮?dú)狻Ｈ绻脱h(huán)繼續(xù)運(yùn)行（非停電情況下，且有低壓氮?dú)鈿庠矗?，轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動(dòng)后立即進(jìn)行盤車；如果全廠停電，應(yīng)及時(shí)將射水泵、凝結(jié)水泵、油泵操作按扭旋致斷開(kāi)位置，防止供電恢復(fù)后...

高壓空壓機(jī)為客戶提供了全方面的服務(wù)支持。為了確?？蛻裟軌蝽樌褂酶邏嚎諌簷C(jī)，企業(yè)提供了詳細(xì)的產(chǎn)品手冊(cè)、操作指南等資料，幫助客戶了解設(shè)備的性能、操作方法和維護(hù)保養(yǎng)要求。此外，企業(yè)還建立了完善的售后服務(wù)體系，為客戶提供設(shè)備安裝、調(diào)試、維修等一站式服務(wù)。在設(shè)備使用過(guò)...

在增壓機(jī)的使用過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)各種故障。常見(jiàn)的故障包括壓力不足、異常噪音、過(guò)熱以及泄漏等。當(dāng)出現(xiàn)壓力不足的情況時(shí)，首先要檢查進(jìn)氣口是否堵塞，濾芯是否需要更換，以及增壓機(jī)的密封性能是否良好。如果進(jìn)氣口堵塞，應(yīng)及時(shí)清理雜物；若濾芯臟污，需更換新的濾芯；對(duì)于密封問(wèn)...

從而造成機(jī)油的過(guò)度消耗產(chǎn)生“燒機(jī)油”的情況。（3）渦輪增壓器要經(jīng)常檢查有沒(méi)有異響或者不尋常的震動(dòng)，潤(rùn)滑油管和接頭有沒(méi)有滲漏。另外，需要提醒的是，由于渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承精密度很高，維修及安裝時(shí)的工作環(huán)境要求很嚴(yán)格，因此當(dāng)增壓器出現(xiàn)故障或損壞時(shí)應(yīng)到指定的維修站進(jìn)行...

潛水呼吸：潛水俱樂(lè)部、潛水愛(ài)好者、海上養(yǎng)殖、海上救助、船上裝備、井下作業(yè)等，不能滿足人體正常呼吸用氣的環(huán)境下，將空氣充裝至高壓氣瓶中供人體呼吸使用。特別說(shuō)明：國(guó)廈能活塞高壓壓縮機(jī)30兆帕消防充氣泵**上海國(guó)廈壓縮機(jī)有限公司是國(guó)內(nèi)高壓空氣壓縮機(jī)制造企業(yè)，也是高壓...

渦輪增壓器是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)進(jìn)氣增壓組合部件，是一種葉片式機(jī)械。安裝在排氣總管的法蘭盤上，渦輪位于高轉(zhuǎn)速一端。氣缸排出的廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪高速旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)同軸上另一端的壓氣葉輪同步旋轉(zhuǎn)，使進(jìn)人氣缸內(nèi)的新鮮空氣壓力增高，密度增大，同時(shí)，噴人氣缸內(nèi)的柴油在這種條件下得到充...

增壓透平膨脹機(jī)的離心增壓機(jī)增壓透平膨脹機(jī)，本機(jī)組工作介質(zhì)先經(jīng)增壓機(jī)增壓，再經(jīng)冷卻后進(jìn)入主換熱器，然后再進(jìn)入膨脹機(jī)進(jìn)行絕熱膨脹產(chǎn)生空分裝置所需的冷量，與此同時(shí)產(chǎn)生的機(jī)械功又為增壓機(jī)所吸收。離心增壓機(jī)增壓機(jī)由進(jìn)氣室、葉輪、無(wú)葉擴(kuò)壓器、蝸殼組成，其葉輪與膨脹機(jī)葉輪置...

或者通過(guò)密度（ρ）的倒數(shù)計(jì)算得到。在代入相關(guān)參數(shù)并進(jìn)行公式變換之后，得到以下等式：Hp=101,972[n/(n-1)]p1v1[(p2/p1)(n-1/n)-1]()Hp=101,972[n/(n-1)]ZRT1·[(p2/p1)(n-1/n)-1]()其中...

在制冷循環(huán)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)無(wú)疑占據(jù)著主要地位，常被形象地比喻為制冷裝置的“心臟”。其關(guān)鍵作用在于壓縮制冷劑蒸氣。具體而言，壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，將吸入蒸發(fā)器中的低溫低壓制冷劑蒸氣壓縮成高溫高壓制冷劑蒸氣，隨后送入到冷凝器中。正是借助壓縮機(jī)這一“心臟”的強(qiáng)勁動(dòng)...

大部分氣體與一級(jí)密封端面泄漏的少量氣體介質(zhì)經(jīng)一級(jí)密封放空火炬腔體進(jìn)入放空火炬管線，只有少部分氣體通過(guò)二級(jí)密封端面進(jìn)入二級(jí)密封放空腔后高點(diǎn)放空。58、后置隔離氣的主要作用是什么？后置隔離氣的主要是保證二級(jí)密封端面不受聯(lián)合壓縮機(jī)軸承潤(rùn)滑油的污染。其中一部分氣體通過(guò)...

抽真空注意事項(xiàng)：抽真空前，系統(tǒng)中保壓用的氣體應(yīng)排放干凈。將壓力表的公共接頭與真空泵上的吸氣接口連接；將壓力表上的高、低壓接口頭分別與系統(tǒng)的高、低壓側(cè)的檢修閥相接。起動(dòng)真空泵并打開(kāi)壓力表管閥，開(kāi)始抽真空。真空度到（表壓-1kgf/cm2）后，關(guān)閉高、低壓截止閥，...

在更換壓縮機(jī)之前，我們需要確認(rèn)壓縮機(jī)已經(jīng)損壞，因此我們要對(duì)壓縮機(jī)電氣檢測(cè)。一、壓縮機(jī)測(cè)量方法全封閉壓縮機(jī)機(jī)殼上有運(yùn)行端（R），啟動(dòng)端（S），公共端（C），RS間的電阻大于SC間的電阻大于RC間的電阻。RS間電阻等于SC間電阻加RC間的電阻，利用上述規(guī)律可以予以...

低壓空壓機(jī)：排氣壓力≤1.2MPa；中壓空壓機(jī)：1.2MPa

渦輪增壓直噴共軌發(fā)動(dòng)機(jī)相比其他自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)有較多的益處，不僅在功率和扭矩輸出性能上具有較大的提升，同時(shí)，在燃油消耗率和排放方面也有很大的改善。這些技術(shù)也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在較稀薄的空燃比下運(yùn)轉(zhuǎn)成為可能，因而可以減小有害顆粒物的排放并實(shí)現(xiàn)通過(guò)更高的EGR流量。在本篇...

為了確保壓縮機(jī)能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定、高效地運(yùn)行，維護(hù)保養(yǎng)工作至關(guān)重要。首先，日常維護(hù)內(nèi)容涵蓋多個(gè)方面，需要負(fù)責(zé)設(shè)備各運(yùn)行參數(shù)的維護(hù)管理，包括壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速、各級(jí)進(jìn)排氣壓力、壓縮機(jī)排氣溫度、冷卻水溫度與壓力、潤(rùn)滑油溫度與壓力等，同時(shí)要對(duì)壓縮機(jī)排氣溫度、油溫、油壓進(jìn)行細(xì)致的檢...

拔壓縮機(jī)膠塞必須先排氣管后吸氣管，拔掉膠塞到焊接配管之間的間隔時(shí)間不要超過(guò)10分鐘，防止空氣水分和雜質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng)，影響機(jī)組性能。焊接前，連接管焊點(diǎn)表面及接合處的油污、氧化物、毛刺等雜物，保證焊接接合面的清潔與干燥。整個(gè)焊接過(guò)程中務(wù)必充氮保護(hù)，氮?dú)鈮毫椤?，且保證...

直至由壓縮機(jī)出口排出。葉輪按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為：開(kāi)式、半開(kāi)式、閉式3種類型。12、什么是離心式壓縮機(jī)的**大流量工況？當(dāng)流量達(dá)到**大時(shí)的工況即為**大流量工況，造成這種工況有兩種可能：1、級(jí)中某流道喉部處的氣流達(dá)到臨界狀態(tài)，這時(shí)氣體的容積流量已是**大值，任憑壓...

空氣壓縮機(jī)的環(huán)保節(jié)能，可以從好幾個(gè)層面來(lái)中斷。不只是單純性的買一臺(tái)艾高環(huán)保節(jié)能空氣壓縮機(jī)，你要能夠從空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐和管路，這兩層面中斷環(huán)保節(jié)能?？s緊氣體從縮緊機(jī)排出來(lái)后，要求根據(jù)空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐和管路提前錄取到應(yīng)用場(chǎng)地。在應(yīng)用當(dāng)場(chǎng)中，空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐和管路存在的不足，如...

冷凍站V2402、V2403如何進(jìn)行導(dǎo)液？開(kāi)車前V2402、V2403應(yīng)提前建立正常液位，具體步驟如下：建立液位前提前打開(kāi)V2402、V2403導(dǎo)淋至V2401管線上閥門，確認(rèn)管線上“8”字盲已經(jīng)倒換，確認(rèn)該導(dǎo)淋入V2401閥門關(guān)閉，確認(rèn)LV2420及其前后截...

渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空...

因此，需要對(duì)該領(lǐng)域進(jìn)行改進(jìn)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一種壓縮用于空氣分離單元的空氣的方法。該方法為上述與空氣分離過(guò)程相關(guān)聯(lián)的問(wèn)題提供了解決方案。該解決方案存在于在分離空氣組分之前處理空氣的方法中。值得注意的是，通過(guò)在將大氣空氣送入多級(jí)壓縮機(jī)之前對(duì)其進(jìn)行冷卻，使...

平衡管堵，平衡盤副壓腔壓力無(wú)法卸掉，平衡盤作用不能正常發(fā)揮。平衡盤密封失效，工作腔壓力不能保持正常，平衡能力下降，并下降部分載荷傳至推力瓦造成推力瓦超負(fù)荷運(yùn)行。推力軸承進(jìn)油節(jié)流孔徑小，冷卻油流量不足，摩擦產(chǎn)生的熱量無(wú)法全部帶出。潤(rùn)滑油中帶水或含其他雜質(zhì)，推力瓦...

壓縮機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)各種故障。例如，壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高就是一個(gè)較為常見(jiàn)的問(wèn)題，其原因可能是多方面的。一方面，可能是冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，如冷卻水量不足、冷卻水管路堵塞、冷卻風(fēng)扇故障等，導(dǎo)致無(wú)法有效地對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行冷卻，使得排氣溫度升高。另一方面，壓縮機(jī)...

隨著城市化進(jìn)程的加快，汽車成為人們出行的主要工具之一。然而，汽車尾氣排放也成為了空氣污染的重要來(lái)源。為了改善空氣質(zhì)量，我們需要采取措施來(lái)減少汽車排放。本文將介紹一些有效的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。首先，當(dāng)?shù)貞?yīng)該出臺(tái)更加嚴(yán)格的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。目前，許多國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)實(shí)施...

市場(chǎng)上存在多種類型的增壓機(jī)，它們各自具備獨(dú)特的性能特點(diǎn)?；钊皆鰤簷C(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，適用于對(duì)壓力波動(dòng)要求不高、需要較大壓力變化范圍的場(chǎng)景，但其在壓縮過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較大的壓力波動(dòng)，運(yùn)行穩(wěn)定性稍遜一籌。渦輪式增壓機(jī)則憑借其高效的能量轉(zhuǎn)換效率和較為平緩的壓力變化曲線，在...

而在葉輪處形成真空地帶，這時(shí)外界的新鮮氣體進(jìn)入葉輪。葉輪不斷旋轉(zhuǎn)，氣體不斷地吸入并甩出，從而保持了氣體的連續(xù)流動(dòng)。友情提示，建議在wifi下欣賞！04轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)▼轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)通過(guò)由發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)(多數(shù)為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng))，另一轉(zhuǎn)子(又稱陰轉(zhuǎn)子或凹轉(zhuǎn)子)是由主轉(zhuǎn)子通...

近年來(lái)，隨著壓縮機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中的廣泛應(yīng)用，人們對(duì)其安全性的關(guān)注也越來(lái)越高。為了確保操作人員的安全以及設(shè)備的正常運(yùn)行，壓縮機(jī)制造商紛紛配備了必要的安全保護(hù)裝置，如過(guò)熱保護(hù)和壓力控制等。過(guò)熱保護(hù)是壓縮機(jī)中一項(xiàng)非常重要的安全措施。當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或者環(huán)境溫度過(guò)高...

壓縮機(jī)（compressor），是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動(dòng)的流體機(jī)械，是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過(guò)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力。從而實(shí)現(xiàn)壓縮→冷凝（放熱）→膨脹→蒸...

如何進(jìn)行防喘振調(diào)節(jié)？喘振的危害極大，但至今無(wú)法從設(shè)計(jì)上予以消除，只能在運(yùn)轉(zhuǎn)中設(shè)法避免機(jī)組運(yùn)行進(jìn)入喘振工況，防喘振的原理就是針對(duì)引起喘振的原因，在喘振將要發(fā)生時(shí)，立即設(shè)法把壓縮機(jī)的流量增大，使機(jī)組運(yùn)行脫離喘振區(qū)。防喘振的方法具體有三種：部分氣體防空法。部分氣體回...