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AGV車載控制系統(tǒng)，即AGV單機(jī)控制系統(tǒng)，在接收到上層系統(tǒng)的指令后，負(fù)責(zé)AGV單機(jī)的導(dǎo)航、引導(dǎo)、路線選擇、車輛行駛、裝卸作業(yè)等功能。AGV導(dǎo)航:AGV單機(jī)通過(guò)自己的導(dǎo)航設(shè)備測(cè)量計(jì)算其全球坐標(biāo)中的位置和航向。導(dǎo)引:AGV單機(jī)根據(jù)當(dāng)前位置、航向和預(yù)設(shè)的理論軌跡，即...

巷道堆垛機(jī):巷道堆垛機(jī)沿貨架倉(cāng)庫(kù)巷道內(nèi)的軌道運(yùn)行，可以使作業(yè)高度提高；采用貨叉伸縮機(jī)構(gòu)，使貨叉可以伸縮，這樣就可以使巷道寬度變窄，提高倉(cāng)庫(kù)的利用率；巷道堆垛機(jī)一般采用半自動(dòng)和自動(dòng)控制裝置，運(yùn)行速度和生產(chǎn)效率都較高；其只能在貨架巷道內(nèi)作業(yè)，因此要配備出入庫(kù)裝置；...

AGV與RGV的比較首先，從概念上講，RGV小車與AGV小車的區(qū)別在于：AGV是指裝有電磁或光學(xué)自動(dòng)導(dǎo)引裝置的運(yùn)輸車，可沿指定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)和各種轉(zhuǎn)移功能；AGV屬于輪式移動(dòng)機(jī)器人的范疇，AGV主要有三大技術(shù)：鉸鏈結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)分體技術(shù)和能量回饋。...

軌道穿梭車(RGV)：軌道穿梭車普遍應(yīng)用于物流系統(tǒng)中。它具有速度快、可靠性高、成本低的特點(diǎn)。根據(jù)功能不同，可分為裝配RGV系統(tǒng)和運(yùn)輸RGV系統(tǒng)兩種，主要用于物料運(yùn)輸和車間裝配。按運(yùn)動(dòng)方式可分為環(huán)形軌道式和直線往復(fù)式。環(huán)形軌道式RGV系統(tǒng)效率高，可同時(shí)工作。一般...

RGV小車的常用參數(shù)(1T);RGV小車的整體設(shè)計(jì)：多處采用弧形設(shè)計(jì)，展現(xiàn)設(shè)備的圓潤(rùn)、大氣的特點(diǎn)。1.設(shè)備尺寸：L2500*W1500*H300mm。2。設(shè)備主梁：5毫米厚鋼板通過(guò)數(shù)控剪切、沖孔、折疊焊接完成。3.設(shè)備車輪：22655mm45#鋼精車淬火回火。...

單列式堆垛機(jī)是自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的主要部件之一，專門(mén)用于高架倉(cāng)庫(kù)?？蚣芙Y(jié)構(gòu)是由立柱、上橫梁和下橫梁組成的矩形框架，適用于提升能力小于1T、提升高度小于15m的倉(cāng)庫(kù)。堆垛機(jī)運(yùn)行在貨架之間的巷道中，主要用于運(yùn)輸裝載在托盤(pán)或箱柜上的單位貨物。特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)單實(shí)用；巷道占...

堆垛機(jī)的組成1.金屬結(jié)構(gòu)：堆垛機(jī)的機(jī)架主要由上橫梁和下橫梁組成，整個(gè)機(jī)架高且窄;2.行走機(jī)構(gòu)；3.升降機(jī)構(gòu)；4.裝載平臺(tái)；5.存取機(jī)構(gòu)；6.駕駛室；7.安全保護(hù)裝置：各機(jī)構(gòu)終端限位保護(hù)、巷道兩端限位保護(hù)、貨叉與作業(yè)聯(lián)鎖、升降機(jī)構(gòu)、限制貨箱內(nèi)貨叉微升降行程、檢測(cè)...

RGV小車直線往復(fù)式：RGV小車系統(tǒng)包括一個(gè)RGV往復(fù)，其效率低于環(huán)形RGV小車系統(tǒng)。RGV小車系統(tǒng)，既可以作為立體倉(cāng)庫(kù)的外部設(shè)備，也可以是一個(gè)單獨(dú)的系統(tǒng)。作為倉(cāng)庫(kù)的外部設(shè)備，它可以方便地與其他物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)連接，如入/出庫(kù)平臺(tái)、各種緩沖站、輸送機(jī)、電梯和機(jī)...

RGV特點(diǎn)及適用場(chǎng)景：RGV在物流系統(tǒng)和工位制生產(chǎn)線上都有普遍的應(yīng)用，如出/入庫(kù)站臺(tái)、各種緩沖站、輸送機(jī)、升降機(jī)和線邊工位等，按照計(jì)劃和指令進(jìn)行物料的輸送，可以明顯降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。RGV由于是有軌行駛，其應(yīng)用場(chǎng)合相對(duì)簡(jiǎn)單，常見(jiàn)可按照兩種方式進(jìn)行分類...

RGV小車的常用參數(shù)(3T)：RGV小車的整體設(shè)計(jì)：多處采用圓弧設(shè)計(jì)，展現(xiàn)設(shè)備的圓潤(rùn)、大氣的特點(diǎn)；1.設(shè)備尺寸：L3000*W2115*H500mm。2。設(shè)備主梁：5mm厚鋼板通過(guò)數(shù)控剪切、沖孔、折疊焊接完成。3.設(shè)備車輪：Φ226×55MM45#鋼調(diào)質(zhì)處理在...

AGV地面控制系統(tǒng)的車輛和任務(wù)分配一樣；在a車接客的路上，客戶中心可能會(huì)收到另一個(gè)報(bào)告，說(shuō)有一輛閑置的b車離客戶比較近，所以客戶中心會(huì)通知b車及時(shí)去接客戶，取消a車的任務(wù)，這就是AGV地面控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)車輛調(diào)度?？蛻糁行囊矊?duì)出租車將要行駛的道路交通狀況了如指掌...

隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，各行業(yè)以機(jī)器代替勞動(dòng)力的趨勢(shì)越來(lái)越明顯。隨著AGV小車在工業(yè)領(lǐng)域的出現(xiàn)，它已經(jīng)逐漸取代了司機(jī)的工作。AGV小車較大提高了工業(yè)生產(chǎn)的安全性和標(biāo)準(zhǔn)化。AGV小車的優(yōu)勢(shì)：1.AGV小車取代了原來(lái)的人工搬運(yùn)，較大減少了人力資源的損失；而且，AG...

RGV，也叫軌道穿梭車?？删幊虒?shí)現(xiàn)揀貨、運(yùn)輸、擺放等任務(wù)，可與主機(jī)或WMS系統(tǒng)通信，結(jié)合RFID和條形碼識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別和存取功能。根據(jù)運(yùn)動(dòng)方式，RGV電車可分為以下兩種類型：一種是直線往復(fù)式，主要用于各種高密度存儲(chǔ)方式的倉(cāng)庫(kù)，可以增加整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)容量。...

RGV，軌道導(dǎo)向車輛也被稱為軌道穿梭車。RGV小車可用于高密度存儲(chǔ)模式的各種倉(cāng)庫(kù)。車道可以設(shè)計(jì)成任意長(zhǎng)度，可以提高整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)能力。此外，它在運(yùn)行時(shí)不需要叉車駛?cè)胂锏溃踩詴?huì)更高。利用叉車無(wú)需進(jìn)入巷道，配合臺(tái)車在巷道中的快速行駛，有效提高了倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)效率。...

堆垛機(jī)的貨叉伸出機(jī)構(gòu)安裝在裝載平臺(tái)上，裝載平臺(tái)在滾輪的支撐下沿立柱上的導(dǎo)軌移動(dòng)(升降)，垂直于升降—行走平面的方向?yàn)樨洸嫔斐龇较?。堆垛機(jī)的操作平臺(tái)位于底座上，工人可以手動(dòng)或半自動(dòng)操作。貨叉完全伸出后，長(zhǎng)度是原來(lái)的兩倍多。貨叉一般采用三段機(jī)構(gòu)，下叉固定在裝載平臺(tái)...

貨叉伸縮機(jī)構(gòu)：(一)齒輪齒條式伸縮貨叉，使用兩節(jié)或三節(jié)式貨叉。其中三節(jié)叉是由前叉、中叉、固定叉和導(dǎo)向滾子等構(gòu)成的貨叉伸縮機(jī)構(gòu)。固定叉安裝在裝載平臺(tái)上，中間叉可在齒輪和齒條的驅(qū)動(dòng)下，可以從中間叉的中點(diǎn)，向外移動(dòng)其自身長(zhǎng)度的一半左右。前叉可以從中心叉的中點(diǎn)向外延伸...

AGV車載控制系統(tǒng)，即AGV單機(jī)控制系統(tǒng)，在接收到上層系統(tǒng)的指令后，負(fù)責(zé)AGV單機(jī)的導(dǎo)航、引導(dǎo)、路線選擇、車輛行駛、裝卸作業(yè)等功能。AGV導(dǎo)航:AGV單機(jī)通過(guò)自己的導(dǎo)航設(shè)備測(cè)量計(jì)算其全球坐標(biāo)中的位置和航向。導(dǎo)引:AGV單機(jī)根據(jù)當(dāng)前位置、航向和預(yù)設(shè)的理論軌跡，即...

RGV:全稱是軌道引導(dǎo)車，意思是“軌道引導(dǎo)車”和“軌道穿梭車”。RGV常用于各種高密度的倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)。小車通道可以根據(jù)需要任意設(shè)計(jì)，運(yùn)輸和搬運(yùn)貨物時(shí)無(wú)需其他設(shè)備進(jìn)入巷道?？焖侔踩?，能有效提高倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的運(yùn)行效率。也可用于列多段輸送線之間的連接和轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)輸電線路之間...

有軌巷道堆垛機(jī)具有高效率和低磨損，智能系統(tǒng)確?？捎眯院烷L(zhǎng)使用壽命，智能控制可以協(xié)調(diào)各種存取機(jī)的聯(lián)合運(yùn)行。當(dāng)使用多臺(tái)起重機(jī)時(shí)，可以通過(guò)參數(shù)預(yù)設(shè)操作策略。可變通道分配確保了高可用性。而一旦出現(xiàn)故障，一個(gè)單位可以接管另一個(gè)單位的任務(wù)。通過(guò)添加更多的軌巷道堆垛機(jī)，性能...

物料提升機(jī)和施工升降機(jī)是建筑工地里常用的兩種起重機(jī)械，兩種機(jī)械都有承載運(yùn)輸?shù)淖饔?。兩者的區(qū)別在于——物料提升機(jī)是用來(lái)載物的，施工升降機(jī)主要是用來(lái)載人的。但是現(xiàn)實(shí)生活中，很多工地只有物料提升機(jī)，沒(méi)有使用施工升降機(jī)，于是把施工升降機(jī)的用途轉(zhuǎn)移到物料提升機(jī)上，讓物料...

江蘇鶴奇工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司作為自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)建設(shè)和智能設(shè)備的制造商，積累了十多年的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和安裝經(jīng)驗(yàn)。公司推出的高性能堆垛機(jī)基于雄厚的技術(shù)力量和產(chǎn)品研發(fā)能力，執(zhí)行嚴(yán)格的技術(shù)和電氣控制標(biāo)準(zhǔn)，具有設(shè)備穩(wěn)定性好、故障率低、設(shè)計(jì)科學(xué)完善、使用壽命長(zhǎng)、維護(hù)成本低、安全...

AGV的優(yōu)點(diǎn)：1.可靠性高：與人工搬運(yùn)效率低相比，叉車和拖車的路徑、速度和安全性未知，AGV的行駛路徑和速度可控，定位和停放準(zhǔn)確，較大提高了物料搬運(yùn)效率。同時(shí)，AGV管理系統(tǒng)可以對(duì)AGV小車進(jìn)行全程監(jiān)控，可靠性較大提高。2.安全性高：AGV具有完善的安全防護(hù)能...

RGV特點(diǎn)及適用場(chǎng)景：RGV在物流系統(tǒng)和工位制生產(chǎn)線上都有普遍的應(yīng)用，如出/入庫(kù)站臺(tái)、各種緩沖站、輸送機(jī)、升降機(jī)和線邊工位等，按照計(jì)劃和指令進(jìn)行物料的輸送，可以明顯降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。RGV由于是有軌行駛，其應(yīng)用場(chǎng)合相對(duì)簡(jiǎn)單，常見(jiàn)可按照兩種方式進(jìn)行分類...

堆垛機(jī)水平軸調(diào)速要求:堆垛機(jī)因其本體機(jī)械結(jié)構(gòu)的特殊性，運(yùn)行過(guò)程中載貨臺(tái)和貨物對(duì)立柱的彎矩、堆垛機(jī)加減速產(chǎn)生的水平慣性力等都會(huì)使立柱在巷道平面內(nèi)產(chǎn)生撓曲變形，影響堆垛機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性、可靠性，使堆垛機(jī)水平軸方向的運(yùn)行速度、運(yùn)行加速度的調(diào)試也變得復(fù)雜。水平軸變頻器調(diào)...

AGV交通管理：根據(jù)AGV的物理大小、運(yùn)行狀態(tài)、路徑狀態(tài)，為AGV提供自動(dòng)避讓措施，同時(shí)避免車輛相互等待的死鎖方法，解決死鎖；AGV的流量管理主要有步行段分配和死鎖報(bào)告功能。通信管理：通信管理提供AGV地面控制系統(tǒng)與AGV單機(jī)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、地面IO設(shè)備、車輛...

AGV在郵局、圖書(shū)館、港口和機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用，在郵局、圖書(shū)館、碼頭、機(jī)場(chǎng)，貨物運(yùn)輸具有工作量變化大、動(dòng)態(tài)性強(qiáng)、作業(yè)流程調(diào)整頻繁、辦理流程單一等特點(diǎn)。AGV的并聯(lián)運(yùn)行、自動(dòng)化、智能化和靈活性能夠很好地滿足上述場(chǎng)合的搬運(yùn)要求。1983年，瑞典開(kāi)始在戈?duì)柲泥]局使用AGV...

堆垛機(jī)主要是無(wú)軌和有軌的。無(wú)軌車道道式堆垛機(jī)不需要將車體調(diào)頭成直角，只需要將前端的貨叉調(diào)頭即可，其優(yōu)點(diǎn)是較大減少了整個(gè)作業(yè)的通行空間，提高了空間利用率。無(wú)軌堆垛機(jī)機(jī)動(dòng)性好，無(wú)論是轉(zhuǎn)彎、升降、前移、側(cè)移、傾斜等都非常靈活。此外，無(wú)軌型巷道式堆垛機(jī)的轉(zhuǎn)彎半徑相對(duì)較...

AGV車載控制系統(tǒng)，即AGV單機(jī)控制系統(tǒng)，在接收到上層系統(tǒng)的指令后，負(fù)責(zé)AGV單機(jī)的導(dǎo)航、引導(dǎo)、路線選擇、車輛行駛、裝卸作業(yè)等功能。AGV導(dǎo)航:AGV單機(jī)通過(guò)自己的導(dǎo)航設(shè)備測(cè)量計(jì)算其全球坐標(biāo)中的位置和航向。導(dǎo)引:AGV單機(jī)根據(jù)當(dāng)前位置、航向和預(yù)設(shè)的理論軌跡，即...

RGV軌道式自動(dòng)引導(dǎo)車設(shè)計(jì)為雙站車，直線往復(fù)，鏈條換擋，總載荷3t，單站單位載荷1.5t(較大)，較快運(yùn)行速度120m/min，軌道長(zhǎng)度150m，滑動(dòng)觸線，供電，條碼識(shí)別地址，無(wú)線通訊。運(yùn)輸能力設(shè)計(jì)為每小時(shí)運(yùn)輸23個(gè)滿料斗和23個(gè)空料斗。功能設(shè)計(jì)：操作員通過(guò)M...

堆垛起重機(jī)的分類：(一)根據(jù)有無(wú)導(dǎo)軌分類分為軌道堆垛起重機(jī)和無(wú)軌堆垛起重機(jī)，其中軌道堆垛起重機(jī)是指在隧道內(nèi)沿軌道運(yùn)行的堆垛起重機(jī)，無(wú)軌堆垛起重機(jī)也稱為高架叉車。立體倉(cāng)庫(kù)使用的主要操作設(shè)備有：軌巷道堆垛起重機(jī)、軌巷道堆垛起重機(jī)和普通叉車。(2)按不同高度分類分為...