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鎧裝式熱電阻、熱電偶具有細(xì)長(zhǎng)、容易彎曲、熱響應(yīng)時(shí)間快、耐振動(dòng)、耐高溫、抗壓和堅(jiān)固耐用等優(yōu)點(diǎn)。它可用作直接溫度測(cè)量，也可以作為裝配式熱電阻、熱電偶的內(nèi)芯元件，以取代傳統(tǒng)的瓷珠串套式元件。產(chǎn)品尤其適宜安裝在管道之間狹窄、彎曲和要求快速反應(yīng)，微型化和特殊...

微處理器:微處理器控制變送器的運(yùn)行，對(duì)壓力敏感元件和溫度傳感器進(jìn)行實(shí)時(shí)采樣，通過(guò)傳感器特征化EEPROM中的數(shù)據(jù)進(jìn)行線性化處理和補(bǔ)償運(yùn)算，計(jì)算出工作介質(zhì)的壓力值，并送往數(shù)/模轉(zhuǎn)換器和HART通信部分。數(shù)/模轉(zhuǎn)換器數(shù)/模轉(zhuǎn)換器將微處理器計(jì)算出的壓力數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換為...

接液件材料測(cè)量膜片：316L不銹鋼、316L不銹鋼+鍍金、蒙乃爾、Hastelloy?C-276、鉭、鈦、鎳。法蘭材質(zhì)：316不銹鋼、304不銹鋼或碳鋼其他接液部分：316不銹鋼。非接液件材料膜盒填充液：普通硅油、高溫硅油、低溫硅油、氟油、食品級(jí)充灌液。外殼：...

電動(dòng)閥主要應(yīng)用于動(dòng)力廠或核動(dòng)力廠，因?yàn)樵诟邏核到y(tǒng)需要一個(gè)平滑、穩(wěn)定和緩慢的過(guò)程。而氣動(dòng)閥門(mén)更適用于防爆的場(chǎng)合，主要原因是氣動(dòng)閥門(mén)驅(qū)動(dòng)源為氣源，氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)里面沒(méi)有電子原件，就算發(fā)生故障了也不會(huì)像電動(dòng)閥一樣容易產(chǎn)生火花從而帶來(lái)安全隱患。氣動(dòng)執(zhí)行器較為簡(jiǎn)單，有薄...

閥是由其主要連接的數(shù)量和可能的切換位置來(lái)識(shí)別的。舉例來(lái)說(shuō)一個(gè)“3/2”閥對(duì)應(yīng)于三個(gè)端口和兩個(gè)切換位置。除端口和切換位置的功能各異外，方向控制閥的機(jī)械設(shè)計(jì)和功能性設(shè)計(jì)也有不同。DCV的設(shè)計(jì)類(lèi)型包括：塞頭(球形塞頭、扁平塞頭)、閥軸、扁平滑塊和旋轉(zhuǎn)滑塊。即使在同一...

AT氣動(dòng)執(zhí)行器是用氣壓力驅(qū)動(dòng)啟閉或調(diào)節(jié)閥門(mén)的執(zhí)行裝置，又被稱(chēng)為氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)裝置，一般通俗稱(chēng)之為氣動(dòng)頭。本文對(duì)氣動(dòng)頭的各種技術(shù)要求進(jìn)行簡(jiǎn)單闡述。氣動(dòng)執(zhí)行器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是統(tǒng)一的整體，其執(zhí)行機(jī)構(gòu)有薄膜式、活塞式、撥叉式和齒輪齒條式?；钊叫谐涕L(zhǎng)，適用于...

Y型過(guò)濾器是輸送介質(zhì)的管道系列不可缺少的一種裝置,通常安裝在減壓閥、泄壓閥、定水位閥或其它設(shè)備的進(jìn)口端，用來(lái)消除介質(zhì)中的雜質(zhì)，以保護(hù)閥門(mén)及設(shè)備的正常使用。該過(guò)濾器具有結(jié)構(gòu)先進(jìn)，阻力小，排污方便等特點(diǎn)。適用介質(zhì)可為水，油、氣?？砂从脩粢笾谱鳛V網(wǎng)，其外型基本相同...

成品入庫(kù)支持常規(guī)入庫(kù)和條碼入庫(kù)兩種方式：（1）常規(guī)入庫(kù)：通過(guò)手持PDA或電腦人工填報(bào)入庫(kù)信息，比如產(chǎn)品、批次號(hào)、產(chǎn)量、產(chǎn)線等。（2）條碼入庫(kù)：根據(jù)工單（作業(yè)票）情況及包裝指令，生產(chǎn)下線產(chǎn)品的包裝條碼，并生產(chǎn)和打印相應(yīng)的裝桶條碼，車(chē)間末端環(huán)節(jié)進(jìn)行粘貼。生產(chǎn)報(bào)工階...

MES系統(tǒng)重點(diǎn)搭建以下業(yè)務(wù)模塊：（1）計(jì)劃工單：結(jié)合銷(xiāo)售訂單、比較低庫(kù)存生產(chǎn)單、人工臨時(shí)生產(chǎn)單三方面因素線下制定排產(chǎn)計(jì)劃，然后將計(jì)劃拆解為工單，并明確配方、產(chǎn)量、車(chē)間、產(chǎn)線，分解為工單，工單經(jīng)過(guò)確認(rèn)后生效執(zhí)行，作為生產(chǎn)指令下達(dá)給Batch。（2）生產(chǎn)執(zhí)行：該模...

MES智能管理系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)定位，通過(guò)在地圖總體及分塊展示、人員位置實(shí)時(shí)查看、人員位置實(shí)時(shí)報(bào)警。自行選擇總圖查看，也可選擇裝置進(jìn)入內(nèi)部詳細(xì)的地圖查看?？稍诘貓D中查看區(qū)域內(nèi)的人員實(shí)時(shí)位置，若該人員已觸發(fā)安全報(bào)警，人員相應(yīng)的標(biāo)識(shí)及顏色會(huì)進(jìn)行變化。可將實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)全部...

MES智能管理系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)定位，通過(guò)在地圖總體及分塊展示、人員位置實(shí)時(shí)查看、人員位置實(shí)時(shí)報(bào)警。自行選擇總圖查看，也可選擇裝置進(jìn)入內(nèi)部詳細(xì)的地圖查看。可在地圖中查看區(qū)域內(nèi)的人員實(shí)時(shí)位置，若該人員已觸發(fā)安全報(bào)警，人員相應(yīng)的標(biāo)識(shí)及顏色會(huì)進(jìn)行變化?？蓪?shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)全部...

MES生產(chǎn)制造智能管理系統(tǒng)是制造企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程執(zhí)行系統(tǒng)，一套面向制造企業(yè)車(chē)間執(zhí)行層的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)?！钌a(chǎn)執(zhí)行層包括了車(chē)間作業(yè)和采購(gòu)作業(yè)，MES側(cè)重在車(chē)間作業(yè)計(jì)劃的執(zhí)行，充實(shí)了軟件在車(chē)間控制和車(chē)間調(diào)度方面的功能，以適應(yīng)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境多變情況下的需求?！钔瑫r(shí)，為...

通過(guò)自動(dòng)化改善制造業(yè)的速度的同時(shí)，減少了監(jiān)督、檢查生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程需要的員工人數(shù)，但是這就在企業(yè)級(jí)管理系統(tǒng)和車(chē)間級(jí)設(shè)備控制層之間形成"信息斷層"，不能進(jìn)行有效溝通。傳統(tǒng)的MES系統(tǒng)就是用于消除這個(gè)影響自動(dòng)化收益的"鴻溝"。MES系統(tǒng)連接工廠和倉(cāng)庫(kù)的PLC和物流作業(yè)...

智能工廠是數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化、智能化技術(shù)與制造技術(shù)交叉融合，以協(xié)調(diào)生產(chǎn)流程、優(yōu)化生產(chǎn)工藝為**，實(shí)現(xiàn)面向產(chǎn)品研制、試驗(yàn)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、物流等各環(huán)節(jié)優(yōu)化和整合的一種高效生產(chǎn)制造模式。構(gòu)建智能工廠的基礎(chǔ)及**為信息化及自動(dòng)化管理，通過(guò)MES制造執(zhí)行系統(tǒng)、ERP資...

④安全管控。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，現(xiàn)場(chǎng)安環(huán)管理內(nèi)容無(wú)特殊業(yè)務(wù)，按照中控標(biāo)準(zhǔn)SES產(chǎn)品執(zhí)行即可，具體功能查看項(xiàng)目技術(shù)協(xié)議，此處不再螯述。項(xiàng)目?jī)?nèi)需實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)分區(qū)管理，提供風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管理，風(fēng)險(xiǎn)四色圖，風(fēng)險(xiǎn)信息管理，風(fēng)險(xiǎn)兩單管理，三卡信息管理及作業(yè)八大票管理，以及雙重預(yù)...

①supOS臺(tái)。supOS工業(yè)操作系統(tǒng)是一個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，定位于以企業(yè)需求為**的工業(yè)操作系統(tǒng)，以**適合企業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為目標(biāo)來(lái)打造，MES系統(tǒng)將以supOS工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)作為底層系統(tǒng)框架來(lái)進(jìn)行搭建。supOS工業(yè)操作系統(tǒng)是一個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，定位于以...

人員的軌跡包括了起點(diǎn)、終點(diǎn)、路線及時(shí)間，自動(dòng)進(jìn)行回放，為節(jié)約查詢(xún)時(shí)間，支持按指定倍速（2倍速至16倍速）進(jìn)行加速回放。歷史報(bào)警中包括了報(bào)警類(lèi)型、報(bào)警產(chǎn)生時(shí)間、消除時(shí)間、確認(rèn)時(shí)間、報(bào)警區(qū)域，報(bào)警等級(jí)等關(guān)鍵信息，并針對(duì)人員的定位報(bào)警提供了回放功能。點(diǎn)擊回放按鈕，將...

人員的軌跡包括了起點(diǎn)、終點(diǎn)、路線及時(shí)間，自動(dòng)進(jìn)行回放，為節(jié)約查詢(xún)時(shí)間，支持按指定倍速（2倍速至16倍速）進(jìn)行加速回放。歷史報(bào)警中包括了報(bào)警類(lèi)型、報(bào)警產(chǎn)生時(shí)間、消除時(shí)間、確認(rèn)時(shí)間、報(bào)警區(qū)域，報(bào)警等級(jí)等關(guān)鍵信息，并針對(duì)人員的定位報(bào)警提供了回放功能。點(diǎn)擊回放按鈕，將...

MES中車(chē)輛管理系統(tǒng)對(duì)進(jìn)出廠車(chē)輛進(jìn)行登記業(yè)務(wù)，工作人員通過(guò)電腦將車(chē)輛信息、貨物名稱(chēng)、所屬單位、運(yùn)輸單位、訂單號(hào)、身份證號(hào)、卡號(hào)等信息錄入系統(tǒng)中（其中卡號(hào)、身份證號(hào)、駕駛員姓名等是通過(guò)讀卡器自動(dòng)讀出），系統(tǒng)自動(dòng)制卡，實(shí)現(xiàn)廠區(qū)內(nèi)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)紙化傳輸，司機(jī)無(wú)需下車(chē)即可...

MES生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)在工業(yè)4.0的架構(gòu)下，用1個(gè)網(wǎng)絡(luò)，信息物理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)（CPS）將資源、信息、物體、人緊密聯(lián)系在一起；針對(duì)2大主題：智能工廠+智能生產(chǎn)；抓住3個(gè)重點(diǎn)：價(jià)值鏈 橫向集成，工業(yè)端到集成端，垂直集成；融合8大關(guān)鍵要素：標(biāo)準(zhǔn)化和參考架構(gòu)，復(fù)雜系統(tǒng)的管...

MES智能管理系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)定位，通過(guò)在地圖總體及分塊展示、人員位置實(shí)時(shí)查看、人員位置實(shí)時(shí)報(bào)警。自行選擇總圖查看，也可選擇裝置進(jìn)入內(nèi)部詳細(xì)的地圖查看?？稍诘貓D中查看區(qū)域內(nèi)的人員實(shí)時(shí)位置，若該人員已觸發(fā)安全報(bào)警，人員相應(yīng)的標(biāo)識(shí)及顏色會(huì)進(jìn)行變化。可將實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)全部...

實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)軟件是MES應(yīng)用系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分，直接決定著系統(tǒng)能否實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)。根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況，在本方案中我們建議選用中控自主研發(fā)的ESP-iSYS實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)軟件，數(shù)量為一套，授權(quán)點(diǎn)數(shù)共5000點(diǎn)。實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)軟件在完整應(yīng)用功能的基礎(chǔ)上，著重考慮了用...

對(duì)于MES人員定位統(tǒng)計(jì)功能，默認(rèn)統(tǒng)計(jì)每個(gè)區(qū)域的人數(shù)、報(bào)警數(shù)量、外來(lái)人員數(shù)量等。人員安全報(bào)警支持多種模式的報(bào)警，并以不同的圖標(biāo)進(jìn)行展示，同時(shí)會(huì)觸發(fā)PC的喇叭進(jìn)行報(bào)警聲音的播放。所有報(bào)警都需要被確認(rèn)。在合適的時(shí)候可先使用報(bào)警消音功能。報(bào)警會(huì)同時(shí)展示在實(shí)時(shí)報(bào)警欄及地...

supOS業(yè)操作系統(tǒng)是以企業(yè)為中心構(gòu)建面向過(guò)程監(jiān)控、生產(chǎn)管理和經(jīng)營(yíng)決策的一體化應(yīng)用平臺(tái)，通過(guò)“平臺(tái)+工業(yè)智能APP”的新業(yè)務(wù)架構(gòu)模式，實(shí)現(xiàn)企業(yè)客戶的信息化、數(shù)字化、智能化升級(jí)轉(zhuǎn)型。supOS提供的橫向和縱向彈性擴(kuò)展能力，可滿足智能制造細(xì)分行業(yè)中企業(yè)從小到大，從...

MES系統(tǒng)重點(diǎn)搭建以下業(yè)務(wù)模塊：（1）計(jì)劃工單：結(jié)合銷(xiāo)售訂單、比較低庫(kù)存生產(chǎn)單、人工臨時(shí)生產(chǎn)單三方面因素線下制定排產(chǎn)計(jì)劃，然后將計(jì)劃拆解為工單，并明確配方、產(chǎn)量、車(chē)間、產(chǎn)線，分解為工單，工單經(jīng)過(guò)確認(rèn)后生效執(zhí)行，作為生產(chǎn)指令下達(dá)給Batch。（2）生產(chǎn)執(zhí)行：該模...

通過(guò)MES設(shè)，幫助企業(yè)建設(shè)成為一個(gè)具有現(xiàn)代化、信息化特點(diǎn)的智能制造工廠。實(shí)現(xiàn)過(guò)程控制自動(dòng)化、生產(chǎn)效率高效化，減少人為干預(yù)和介入，減少車(chē)間人數(shù)，提高生產(chǎn)效益。具體來(lái)說(shuō)，圍繞**生產(chǎn)流程，通過(guò)系統(tǒng)建設(shè)實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo):（1）人--提質(zhì)增效:通過(guò)班組操作協(xié)同、人機(jī)協(xié)同、...

工單管理與Batch統(tǒng)緊密結(jié)合，MES生產(chǎn)計(jì)劃根據(jù)產(chǎn)能進(jìn)行分解，并下發(fā)生產(chǎn)指令到Batch指導(dǎo)Batch始啟動(dòng)生產(chǎn)。對(duì)于人工投料等操作，則由MES實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，由系統(tǒng)按照標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)配方要求下達(dá)操作指令到指定對(duì)象手機(jī)中，指導(dǎo)操作員按照系統(tǒng)指示進(jìn)行操作，并將操作員操...

MES系統(tǒng)重點(diǎn)搭建以下業(yè)務(wù)模塊：（（5）物料管理：通過(guò)車(chē)輛來(lái)料、生產(chǎn)領(lǐng)料、報(bào)工入庫(kù)、銷(xiāo)售出庫(kù)四大物料業(yè)務(wù)的登記處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)各類(lèi)物料的全流程管理，實(shí)時(shí)核算物料庫(kù)存情況。（6）設(shè)備管理：實(shí)現(xiàn)反應(yīng)釜、泵、電機(jī)等主要設(shè)備的智能化管理，在基礎(chǔ)臺(tái)賬的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)基于設(shè)備運(yùn)...

保溫夾套調(diào)節(jié)閥是在原調(diào)節(jié)閥基礎(chǔ)上另外焊接一層夾套保溫層，調(diào)節(jié)閥內(nèi)部通介質(zhì)，調(diào)節(jié)閥中間的夾套保溫層一般通導(dǎo)熱油或者高溫蒸汽，使調(diào)節(jié)閥*保持在一定溫度范圍。夾套保溫調(diào)節(jié)閥適用于需要保溫的場(chǎng)合，當(dāng)工藝介質(zhì)溫度低于環(huán)境溫度或流體溫度降低，造成粘度增加或流體出現(xiàn)凝固時(shí)，...

氣動(dòng)薄膜低溫調(diào)節(jié)閥是一種在低溫,深冷場(chǎng)合使用的調(diào)節(jié)閥.采用長(zhǎng)頸閥蓋保溫,配用多彈簧執(zhí)行機(jī)構(gòu)。具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn).閥體采用精密鑄,材料為鋁合金,具有良好的耐低溫性.玻紋管密封保證了調(diào)節(jié)閥在低溫場(chǎng)合不外漏。因而廣泛應(yīng)用于冶金,空分,制氧,石油,化...