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系留無人機系統(tǒng)，可以在兩分鐘內(nèi)部署到救援現(xiàn)場，及時提供“空中之眼”，通過系留無人機配合各種掛載，從空中對現(xiàn)場進行評估，并將實時信息傳遞給現(xiàn)場指揮和救援人員。借助5G的幫助，可以由1套系留無人機系統(tǒng)進行現(xiàn)場24小時不間斷的5G廣播，覆蓋救援現(xiàn)場;另外1臺系留無人...

系留無人機通過系留線纜不間斷供電，任何需要長時間穩(wěn)定駐空作業(yè)，或在空中能發(fā)揮更大作用的應(yīng)用都可以嘗試采用系留無人機平臺系統(tǒng)作為支撐，應(yīng)用載荷的信號可通過線纜內(nèi)置的光纖回傳，確保信號傳輸?shù)姆€(wěn)定和安全，這個理念現(xiàn)在已經(jīng)被越來越多的市場領(lǐng)域驗證。根據(jù)現(xiàn)有的目標客戶和...

系留無人機電源系統(tǒng)應(yīng)用詳解：1.夜間電力搶修，受環(huán)境光及電塔高度的影響，傳統(tǒng)的照明方式是難以滿足在夜間的施工需求的，可以利用矩陣燈照明系統(tǒng)，可快速升高到需要高度，將整個作業(yè)區(qū)域照亮，滿足工作人的夜間作業(yè)。2.通信緊急恢復(fù)災(zāi)情緊急恢復(fù)通信，對與傳輸線路中斷、光纜...

使用系留無人機的好處：自主懸停飛行：系留無人機可以達到一定高度后進行自主飛行，使得操作員能夠?qū)⒏嗟木Ψ旁谒麄兊挠^察任務(wù)上?？罩邢盗魺o人機可在距離地面200米的地方運行。寬松的法規(guī)管理要求：關(guān)于系留無人機的法規(guī)管理比一般無人機較低。例如，在某些國家/地區(qū)，由...

與我們常見的消費級四旋翼無人機相比，系留無人機外形尺寸更大，部分可攜帶10千克左右的任務(wù)載荷，而其較明顯的特征就是帶一條長長的供電線纜，為自身和其搭載的設(shè)備供電。這樣一來無人機就脫離了電源的限制，能實現(xiàn)7×24小時不間斷飛行；但受線纜長度限制，其懸停高度一般都...

照明無人機，一體機箱重約18公斤，單機模式可照亮8000平方米，可適應(yīng)零下25攝氏度至60攝氏度環(huán)境溫度和海拔5200米高原，抗7級大風(fēng)和10級大雨，工作人員可在到場三分鐘內(nèi)完成安裝部署，提供不間斷長時間照明，具備方便靈活、部署快速、照明范圍大、環(huán)境不受限等特...

照明無人機是一種像“風(fēng)箏”一樣放飛的無人機。主要由無人機平臺、任務(wù)載荷設(shè)備、系纜線纜、起降平臺和地面控制五部分組成。通過系纜線纜給無人機和任務(wù)載荷持續(xù)供電，使無人機可24小時不間斷空中懸停。一是可以對無人機進行長時間供電，二是可以極大地提升無人機的載荷。長航時...

照明無人機是氫航針對各種應(yīng)急挑戰(zhàn)的開發(fā)成果。強大的配套設(shè)施，提升用戶在面對惡劣環(huán)境和復(fù)雜任務(wù)中的作業(yè)效率。照明無人機是行業(yè)少有的氫動力無人機，配備自主研發(fā)、制造的氫燃料電池，滿足IP54防護等級，支持2小時以上超長續(xù)航和較遠30公里圖傳距離。氫動力無人機垂直起...

照明無人機系統(tǒng)具有自動張緊卷筒系統(tǒng)和自動著陸和起飛選項。這意味著無人機系帶電纜的張力會根據(jù)外部環(huán)境和系帶電纜的長度自動調(diào)整，使無人機或UAS始終處于主動系帶狀態(tài)。無人機不需要遙控器，操作員可以通過他們首先選擇的Android智能手機或平板電腦上的V-LINE應(yīng)...

系留無人機升空平臺通訊中繼系統(tǒng)即使架設(shè)位置相同，由于可升高到100米的高空，覆蓋范圍可擴展到30公里的范圍，功能上可實現(xiàn)長時間升空和搭載通信設(shè)備，將天線或其它通信設(shè)備高高升起成為應(yīng)急通信系統(tǒng)平臺。它可以更好地解決復(fù)雜地形條件下的電磁波覆蓋問題，切實解決了常規(guī)車...

系留照明無人機具備無人作戰(zhàn)，可以快速部署等優(yōu)點，被普遍應(yīng)用軍務(wù)領(lǐng)域。通過供電線纜，由地面電源供電以實現(xiàn)無人機長時間高空滯留，也就是系留無人機，被譽為空中機器人。通過搭載多種任務(wù)載荷模塊，可實現(xiàn)偵察，預(yù)警，通訊等作戰(zhàn)任務(wù)，可用于通信中繼、空中監(jiān)控、應(yīng)急照明等。優(yōu)...

系留式無人機可從地面獲得源源不斷的電力，可以實現(xiàn)無限續(xù)航能力。但實際上，無人機電機等部件在連續(xù)飛行數(shù)小時后容易過熱或故障。這個問題對于要攜帶更重載荷或要飛到更高高度的無人機而言尤為嚴峻。南京百佳公司稱，續(xù)航翻倍“至大的挑戰(zhàn)是部件的壽命：軸承、電機、電子設(shè)備等等...

系留無人機是通過使用系留線纜傳輸?shù)牡孛骐娫醋鳛閯恿碓?、以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋰電池的一種無人機形式，也可理解為“有線無人機”。民用無人機的續(xù)航時長很少超過1小時，而系留無人機則擁有長時間駐空懸停的能力，適用于應(yīng)急通信、現(xiàn)場監(jiān)控、現(xiàn)場指揮等要求無人機能夠長時間留空作業(yè)的...

系留無人機飛行平臺上必須裝有備用電池，防止地面供電系統(tǒng)突然的故障、斷連等導(dǎo)致的損失，備用電池續(xù)航時間應(yīng)有足夠的余量并能滿足無人機從地面供電系統(tǒng)斷開到無人機迫降至地面的有效時間。系留無人機的系統(tǒng)組成及應(yīng)用系留無人機系統(tǒng)除常規(guī)無人機飛行平臺、任務(wù)載荷系統(tǒng)、通信系統(tǒng)...

系留無人機是針對災(zāi)害探查、應(yīng)急通信保障、應(yīng)急投送等任務(wù)研制的大型應(yīng)急救災(zāi)型無人機系統(tǒng)，是為我國應(yīng)急管理部打造的新質(zhì)力量。系留無人機搭載了光電探測吊艙、合成孔徑雷達、航拍CCD相機、應(yīng)急通信保障吊艙、應(yīng)急投送艙等設(shè)備，聯(lián)合地面控制站和保障系統(tǒng)，讓它能在“斷路、斷...

系留無人機在災(zāi)害現(xiàn)場的應(yīng)用：1.現(xiàn)場視頻采集：突發(fā)事件現(xiàn)場可由攝像員進行視頻采集，還可以通過系留無人機掛載雙光吊艙進行高空監(jiān)視，雙光吊艙是由高分辨率30倍可見光攝像機和連續(xù)變焦熱成像攝像機組成，在指揮車內(nèi)就可以控制吊艙的畫面切換和追蹤熱點目標。2.由于災(zāi)害現(xiàn)場...

系留無人機在空中作業(yè)時機載電源子系統(tǒng)是端到端系統(tǒng)中的中心部件，為無人機電機以及機載負載設(shè)備工作提供動力源，是保證系統(tǒng)長時間、不間斷、安全可靠飛行的基礎(chǔ)。這要求機載電源設(shè)備重量輕、體積小，以提升系統(tǒng)的整體負載能力；輸入、輸出電壓穩(wěn)定性高，保證系統(tǒng)在強風(fēng)、高海拔等...

系留無人機，相比普通無人機，具有續(xù)航時間長，部署靈活機動，掛載豐富，飛行安全性好的優(yōu)點。30倍光學(xué)變焦可以在重大節(jié)假日車流量大或者違法比較集中的路段進行有效的抓拍，可以監(jiān)視到固定監(jiān)控探頭看不到的死角。此外，在雨、雪天等惡劣天氣，無人機仍然能正常使用。無人機在日...

人工智能、系留無人機的有機結(jié)合并非泛泛的簡單組裝與拼接，它涉及到軟硬件的研發(fā)與多項業(yè)內(nèi)技術(shù)難點的攻克。就目前國內(nèi)工業(yè)級智能系留無人機市場而言，有些廠商已經(jīng)優(yōu)先一步，走在了前列，比如卓翼智能已將系留無人機與人工智能做到了無縫融合，涉及到ITK、工業(yè)級飛控系統(tǒng)、視...

與我們常見的消費級四旋翼無人機相比，系留無人機外形尺寸更大，部分可攜帶10千克左右的任務(wù)載荷，而其較明顯的特征就是帶一條長長的供電線纜，為自身和其搭載的設(shè)備供電。這樣一來無人機就脫離了電源的限制，能實現(xiàn)7×24小時不間斷飛行；但受線纜長度限制，其懸停高度一般都...

系留無人機具有靈活輕便、容易部署、超長續(xù)航，安全性高的優(yōu)勢，系留無人機可在高空中準確發(fā)現(xiàn)各類交通違法，及時開展道路隱患巡查、事故快速處置，并做好相應(yīng)固定取證工作，與地面警力通過遠程協(xié)作形成“空地結(jié)合”一體化管理。系留無人機系統(tǒng)在監(jiān)測地點上方飛行，還可以迅速識別...

系留無人機通過系留電纜將地面穩(wěn)定的電源傳輸至無人機端，對無人機進行長時間供電，以保證無人機長時間穩(wěn)定工作。系留無人機系統(tǒng)包括多旋翼無人機、機載降壓電源、地面供電電源、系留線纜收放等子系統(tǒng)。在自然災(zāi)害造成的通訊中斷搶險中，傳統(tǒng)應(yīng)急方案可能需要長達4小時的到位時間...

系留無人機升空平臺通訊中繼系統(tǒng)即使架設(shè)位置相同，由于可升高到100米的高空，覆蓋范圍可擴展到30公里的范圍，功能上可實現(xiàn)長時間升空和搭載通信設(shè)備，將天線或其它通信設(shè)備高高升起成為應(yīng)急通信系統(tǒng)平臺。它可以更好地解決復(fù)雜地形條件下的電磁波覆蓋問題，切實解決了常規(guī)車...

系留多旋翼無人機飛行高度一般都在0-200m高度范圍之內(nèi)，又可以依靠自身飛控系統(tǒng)實現(xiàn)自動懸停狀態(tài)，一般不需要飛手長時間進行操控無人機，節(jié)省了人力的需求。系留線纜選材應(yīng)具有較輕的結(jié)構(gòu)質(zhì)量來減輕無人機的自身重力，增加無人機的升空高度。系留線纜為復(fù)合光纖電纜，不僅用...

系留無人機采用4G/5G通信技術(shù)，通過衛(wèi)星傳輸，提供全天24小時應(yīng)急通信保障，完全擺脫地面供電、通信回傳的束縛，快速打通指揮中心與指定區(qū)域之間的通信。同時，應(yīng)急救援通信車配備短波電臺、海事衛(wèi)星電話、天通衛(wèi)星電話、天翼對講手機、4G單兵背負設(shè)備等10余套先進的應(yīng)...

系留無人機具有靈活輕便、容易部署、超長續(xù)航，安全性高的優(yōu)勢，系留無人機可在高空中準確發(fā)現(xiàn)各類交通違法，及時開展道路隱患巡查、事故快速處置，并做好相應(yīng)固定取證工作，與地面警力通過遠程協(xié)作形成“空地結(jié)合”一體化管理。系留無人機系統(tǒng)在監(jiān)測地點上方飛行，還可以迅速識別...

使用系留無人機的好處：可控的飛行空間區(qū)域：系留無人機在受系纜限制的有限空間區(qū)域內(nèi)運行，正是因為這個原因，操作大為簡單，普通人很快就可以學(xué)會操作空中系留無人機。另外由于空中系留無人機的絕大部分時間是在原定地點懸停，因此對GPS導(dǎo)航的要求比較低，危險性大幅度降低。...

系留無人機不會覆蓋大面積區(qū)域，但它們可以收集小規(guī)模信息以修復(fù)地圖錯誤、查找人口密度和監(jiān)測水位。它們還用于收集天氣信息，尤其是龍卷風(fēng)天氣和颶風(fēng)。系留無人機有助于收集了解其行為和軌跡所需的見解。它們降低了人類進入危險天氣時的風(fēng)險。系留無人機的一個令人驚訝的用途是用...

系留無人機因其“重載、升空高、長航時”等優(yōu)勢，很大程度上順應(yīng)市場多領(lǐng)域、性能多樣化的需求，或成工業(yè)級無人機行業(yè)主力軍。系留無人機將無人機和系留綜合線纜結(jié)合起來，通過線纜傳輸電能和信號，可實現(xiàn)24小時滯空、大載荷、一鍵自動起降、運動平臺（車載、艦載）精確自動跟隨...

系留無人機駐空高度100—300米，有效載荷30公斤，抗風(fēng)6級，有提手可折疊，方便攜帶、使用便捷，該機型完全不依賴導(dǎo)航定位技術(shù)，能夠跟隨錨泊箱移動到達所需的位置進行作業(yè)，有效降低無人機在定位及跟隨過程中所受的干擾，工作穩(wěn)定性極大提升。系留無人機的使用通過系留線...