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當(dāng)一次電流 IP>0，即為正向直流偏置，其在鐵芯 C1 中產(chǎn)生恒定的增磁直流磁通， 鐵芯 C1 磁化曲線將向左發(fā)生平移， 使鐵芯 C1 進(jìn)入正向飽和區(qū)的閾值電流變小。 且正向 飽和閾值電流滿足 I+th1=I+th-βIp，其中 β=NP/N1 為一次繞組 ...

無(wú)錫納吉伏公司根據(jù)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，進(jìn)行了鐵芯選型并設(shè)計(jì)了相應(yīng)電流檢測(cè)電路、信號(hào)解調(diào)電路、誤差控制電路及電流反饋電路，用雙鐵芯三繞組研制出新型交直流電流傳感器，相比同類產(chǎn)品的三鐵芯四繞組，四鐵芯六繞組等結(jié)構(gòu)，成本極大降低，結(jié)構(gòu)也得到簡(jiǎn)化。利用比例直流疊加法，提...

比較各個(gè)鐵芯的矩形比及磁導(dǎo)率參數(shù)可知，鐵基納米晶不僅磁導(dǎo)率高、磁飽和強(qiáng)度大且矩形比高，可保證鐵芯飽和激磁電流閾值較小，易于進(jìn)入正負(fù)交替飽和狀態(tài)，因此本文選擇了鐵基納米晶作為鐵芯材料。磁芯材料的尺寸取決于一次穿心導(dǎo)體的幾何尺寸，鐵芯形狀選擇為環(huán)形鐵芯形狀。經(jīng)查閱...

充電系統(tǒng)：電流傳感器在新能源汽車的充電系統(tǒng)中也起著關(guān)鍵作用。在充電過(guò)程中，電流傳感器可以測(cè)量充電電流的變化，并將信息反饋給充電系統(tǒng)。這有助于確保充電過(guò)程的安全性和效率，防止過(guò)充或欠充的情況。 動(dòng)力電池故障診斷：除了監(jiān)測(cè)電流變化，電流傳感器還可以用于動(dòng)力電池故障...

根據(jù)自激振蕩磁通門傳感器起振過(guò)程分析可知，鐵芯工作在周期性正負(fù)交替飽和狀態(tài)是磁調(diào)制過(guò)程的必要條件。倘若一次電流過(guò)大則導(dǎo)致鐵芯只是工作在正向磁飽和區(qū)或只是工作在負(fù)向磁飽和區(qū)，此時(shí)鐵芯單向飽和嚴(yán)重，磁化曲線嚴(yán)重畸變，無(wú)法完成電流準(zhǔn)確測(cè)量。因此，按照一次電流磁勢(shì)與自...

誤差控制電路由PI環(huán)節(jié)構(gòu)成，其直流開(kāi)環(huán)增益越大越好，同時(shí)要求所選擇運(yùn)算放大器失調(diào)電壓小，單位增益帶寬大，選用OP27G高精密運(yùn)放。誤差控制電路輸出直接連接PA功率放大電路，以驅(qū)動(dòng)其輸出反饋電流IF。常見(jiàn)的功率放大電路包括集成功率放大電路以及三極管等功率器件搭建...

上世紀(jì)初，羅格夫斯基提出了一種可以用空心線圈測(cè)量磁場(chǎng)強(qiáng)度的方法，并且發(fā)表了論文：TheMeasurementofMagnetMotiveForce，這種線圈被命名為羅氏線圈。在后來(lái)的研究中，Cooper的人證明了可以用羅氏線圈來(lái)測(cè)量脈沖電流，為后來(lái)的應(yīng)用奠定了...

傳統(tǒng)的電流互感器或交流比較儀，當(dāng)一次電流為交直流混合電流時(shí)，一次電流中的 直流分量并不適用于電磁感應(yīng)原理， 因此全部的直流分量用于鐵芯勵(lì)磁，致使鐵芯進(jìn)入 飽和區(qū)， 此時(shí)電流互感器二次側(cè)電流出現(xiàn)畸變， 導(dǎo)致一二次安匝失去平衡，交流誤差顯 著增大。非線性鐵芯...

根據(jù)前述假設(shè)，Im<<IC且在線性區(qū)A激磁電感L遠(yuǎn)大于飽和區(qū)B、C激磁電感l(wèi)，因此τ2>>τ1，因此式（2－31）進(jìn)一步化簡(jiǎn)得：T=TP+TN=(IC一4Ith(I)th(β(IC)Ip(一)I(h)(τ2Ith(一)Ip1)（2－32）根據(jù)式（2－27）（2...

t7時(shí)刻起鐵芯C1工作點(diǎn)回移至線性區(qū)A，非線性電感L仍繼續(xù)充電，此時(shí)激磁感抗ZL較大，激磁電流iex緩慢由I-th繼續(xù)增大，直至在t8時(shí)刻增大為0。t5～t8期間，構(gòu)成了激磁電流iex的負(fù)半周波TN。至此0～t8期間構(gòu)成了RL自激振蕩電路一個(gè)完整的周波，通過(guò)上...

磁通門傳感器是一種根據(jù)電磁感應(yīng)現(xiàn)象加以改造的變壓器式的器件，只是它的變壓器效應(yīng)是用于對(duì)外界被測(cè)磁場(chǎng)進(jìn)行調(diào)制。它的基本原理可以由法拉第電磁感應(yīng)定律進(jìn)行解釋。磁通門傳感器是采用某些高導(dǎo)磁率，低矯頑力的軟磁材料（例如坡莫合金）作為磁芯，磁芯上纏繞有激勵(lì)線圈和感應(yīng)線圈...

VRS1 為采樣電阻 RS1 上電壓信號(hào)，V’RS2 為采樣電阻 RS2 上電壓信號(hào) 經(jīng)高通濾波器 HPF 處理后的電壓信號(hào)，當(dāng) HPF 時(shí)間常數(shù)設(shè)置合理， 可有效濾除采樣電 阻 RS2 上電壓信號(hào)中無(wú)用低頻分量，因此在 V’RS2 保留反向的無(wú)用高頻分量 V...

t5時(shí)刻起鐵芯C1工作點(diǎn)進(jìn)入負(fù)向飽和區(qū)C,此時(shí)激磁感抗ZL迅速變小，因此t5～t6期間，激磁電流iex迅速反向增大，當(dāng)激磁電流iex達(dá)到反向充電電流-I-m=ρVOH/RS時(shí)，電路環(huán)路增益|ρAv|>>1滿足振蕩電路起振條件，方波激磁電壓發(fā)生反轉(zhuǎn)，輸出電壓由反...

無(wú)錫納吉伏公司總結(jié)了直流分量對(duì)交流測(cè)量影響的相關(guān)研究現(xiàn)狀，說(shuō)明了一二次融合背景下交直流電流測(cè)量的必要性；通過(guò)對(duì)電流比較儀的發(fā)展回顧，對(duì)現(xiàn)有磁調(diào)制原理的交直流電流測(cè)量方法進(jìn)行總結(jié)，分析了交直流測(cè)量方法的關(guān)鍵技術(shù)及其制約瓶頸，為交直流電流傳感器的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供思路。...

無(wú)錫納吉伏研制的新型交直流測(cè)量傳感器包括電流檢測(cè)、信號(hào)解調(diào)、誤差控制、電流反饋等多個(gè)模塊，可建立基于各模塊的系統(tǒng)誤差模型和誤差傳遞函數(shù)，為各個(gè)模塊參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)及進(jìn)一步減小系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)測(cè)量誤差提供理論依據(jù)。首先對(duì)各模塊進(jìn)行數(shù)學(xué)建模，其中電流檢測(cè)模塊包含兩個(gè)非線性環(huán)形...

標(biāo)準(zhǔn)磁通門電流傳感器實(shí)際與閉環(huán)霍爾電流傳感器結(jié)構(gòu)相似，由相同帶縫隙的磁 路和用來(lái)得到零磁通的次級(jí)線圈構(gòu)成。霍爾電流傳感器與磁通門電流傳感器主要的區(qū)別在于氣隙磁場(chǎng)檢測(cè)方式的不同：前者是通過(guò)一個(gè)霍爾元件獲得電壓信息進(jìn)而得到被測(cè)電流；后者則是通過(guò)一個(gè)所謂的飽和電感來(lái)...

考慮到光學(xué)電流測(cè)量方法目前仍對(duì)溫度、振動(dòng)等環(huán)境敏感，對(duì)光源要求苛刻，因此在當(dāng)前的技術(shù)水平下，再提高其精度等級(jí)具有較大難度[54]。霍爾電流傳感器通常需要在鐵芯上開(kāi)口，因此對(duì)鐵芯加工工藝有一定要求，且開(kāi)環(huán)霍爾電流傳感器由于開(kāi)口漏磁的影響，其精度一般不高；形成閉環(huán)...

霍爾效應(yīng)是指當(dāng)一個(gè)載流子（如電子或空穴）通過(guò)一段具有電流的導(dǎo)電材料時(shí)，如果該導(dǎo)電材料處于一個(gè)垂直于電流方向的磁場(chǎng)中，會(huì)在該材料上產(chǎn)生一種電壓差。這個(gè)電壓差被稱為霍爾電壓，其大小與電流、磁場(chǎng)以及導(dǎo)電材料的特性有關(guān)。 基于霍爾效應(yīng)的原理，可以制造霍爾元件，如霍爾...

磁通門探頭的磁通變化由激勵(lì)電流以及初級(jí)被測(cè)電流的共同變化得出，引入了閉環(huán)結(jié)構(gòu)，由于被測(cè)初級(jí)電流上的存在引起電感值變化，應(yīng)用閉環(huán)原理進(jìn)行檢測(cè)以及補(bǔ)償，補(bǔ)償電流Zs輸入到傳感器的次級(jí)線圈中，使得開(kāi)口處場(chǎng)強(qiáng)為0,電感返回至一個(gè)參考值。初級(jí)電流和次級(jí)電流的關(guān)系就會(huì)由匝...

電流的精密測(cè)量一直是工業(yè)生產(chǎn)制造和計(jì)量科學(xué)理論的重要課題。近些年來(lái)，伴隨著智能電網(wǎng)的快速建設(shè)及交直流混合配電網(wǎng)的不斷發(fā)展，配網(wǎng)中交直流混合電網(wǎng)的建設(shè)規(guī)模及復(fù)雜度均有增加。由于交直流配網(wǎng)的發(fā)展以及整流型用電負(fù)荷的增多，例如電氣化鐵路、大型整流硅設(shè)備及煉鋼、煉鋁、...

t3時(shí)刻起鐵芯C1工作點(diǎn)回移至線性區(qū)A，非線性電感L仍繼續(xù)放電，此時(shí)激磁感抗ZL較大，激磁電流緩慢由I+th繼續(xù)降低，直至在t4時(shí)刻降為0。0～t4期間，構(gòu)成了激磁電流iex的正半周波TP。t4時(shí)刻起鐵芯C1工作點(diǎn)開(kāi)始由線性區(qū)A先負(fù)向飽和區(qū)B移動(dòng)，在t4～t5...

羅氏線圈：羅氏線圈是一種非侵入式電流傳感器，由于其無(wú)磁飽和現(xiàn)象，具有很寬的測(cè)量范圍。羅氏線圈通常用于測(cè)量交流、直流和瞬態(tài)電流，且適用于大電流、高電壓以及復(fù)雜電流分布的情況。此外，羅氏線圈具有響應(yīng)時(shí)間快、線性好、穩(wěn)定性高、可測(cè)量高頻電流等優(yōu)點(diǎn)。 電流互感器：電流...

根據(jù)初始條件iex(t1)及終止條件iex(t2)可以求得時(shí)間間隔t2-t1為：t2-t1=τ2ln（2－12）在t2≤t≤t3期間，電路初始條件iex(t2)仍滿足式（2－11），且此時(shí)鐵芯C1工作由線性區(qū)A轉(zhuǎn)入正向飽和區(qū)B，激磁電感減小為l，鐵芯C1回路電...

式（3－3）表明新型交直流電流傳感器靈敏度與終端測(cè)量電阻 RM 阻值成正比，與 反饋繞組匝數(shù) NF 成反比。負(fù)號(hào)沒(méi)有實(shí)際意義，表示輸出與輸入信號(hào)反相。同時(shí)，由于環(huán)形鐵芯 C1 與環(huán)形鐵芯 C2 工作在完全相反的激磁狀態(tài)，采樣電阻 RS2 上的交直流采樣電壓信...

光學(xué)效應(yīng)：光學(xué)效應(yīng)是指光照射在物質(zhì)上時(shí)，物質(zhì)會(huì)吸收光能并轉(zhuǎn)化為電能的現(xiàn)象。光學(xué)電流傳感器利用光學(xué)效應(yīng)來(lái)測(cè)量電流，具有無(wú)電磁干擾、非接觸測(cè)量等優(yōu)點(diǎn)。但是，它們通常需要復(fù)雜的信號(hào)處理和光學(xué)系統(tǒng)。 霍爾效應(yīng)：霍爾效應(yīng)是指當(dāng)電流通過(guò)半導(dǎo)體時(shí)，會(huì)在垂直于電流的方向上產(chǎn)生...

輸入端各個(gè)繞組與輸出端 繞組之間會(huì)相互影響，其中在輸出端產(chǎn)生的感應(yīng)紋波電流將會(huì)直接影響終測(cè)量結(jié)果， 這是單鐵芯式結(jié)構(gòu)自激振蕩磁通門傳感器閉環(huán)交直流電流測(cè)量的誤差來(lái)源之一。因此本 文設(shè)計(jì)的交直流傳感器為了抑制上述電磁感應(yīng)產(chǎn)生的噪聲， 在原有自激振蕩磁通門傳感 器...

目前針對(duì)復(fù)雜電流波形的測(cè)量方法一般采用對(duì)被測(cè)電流的進(jìn)行分段線性化處理。實(shí)際使用的電磁原理的電流傳感器主要有電流調(diào)制型和電壓調(diào)制型。在對(duì)復(fù)雜電流進(jìn)行測(cè)量時(shí)，可以對(duì)復(fù)雜電流進(jìn)行傅里葉分解，在保證精度的基礎(chǔ)上，忽略分解后的部分高次諧波，當(dāng)電壓型調(diào)制的傳感器的激勵(lì)頻率...

由于高頻大功率電力電子設(shè)備應(yīng)用的增加，這些設(shè)備中可能會(huì)產(chǎn)生交直流復(fù)合的復(fù)雜電流波形，包含直流、低頻交流和高達(dá)幾十千赫茲以上的高頻成分。高頻電力電子系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)依賴于整流、逆變、濾波等環(huán)節(jié)，逆變器的作用在系統(tǒng)中尤其重要。逆變器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)有以下幾種形式：帶工頻變壓器...

電流傳感器在新能源汽車中有多個(gè)重要應(yīng)用。以下是一些常見(jiàn)的應(yīng)用： 電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，簡(jiǎn)稱BMS）：電池是新能源汽車的重要部件之一，而電流傳感器在BMS中起著關(guān)鍵作用。它用于測(cè)量電池充電和放電過(guò)程中的電流變化，以監(jiān)測(cè)...

傳感器技術(shù)作為21世紀(jì)世界爭(zhēng)奪高科技技術(shù)的制高點(diǎn)的重要技術(shù)，同時(shí)也是現(xiàn)代信息技術(shù)的三大技術(shù)產(chǎn)業(yè)的支柱之一。電流傳感器在電力電子技術(shù)控制和變換領(lǐng)域應(yīng)用越來(lái)越廣。電流傳感器不論在新能源技術(shù)發(fā)展中的并網(wǎng)控制，對(duì)過(guò)剩能量存儲(chǔ)以及再分配，還是在智能電網(wǎng)中的監(jiān)測(cè)以及電能的...