海運出口時把貨物發(fā)到貨代公司的倉庫。訂艙環(huán)節(jié)貨代公司會幫忙處理,而貨主一般只需要提供裝箱清單以及商業(yè)發(fā)票,個別地區(qū)需要收貨人證件,護照掃描件或者身份證掃描件等資料。裝柜上船,貨主需要提供資料進行報關(guān),核對海運單,待貨物海運航行兩三天后進行付款。及時與貨代公司聯(lián)系,了解貨物海運航程,方便追尋貨物的蹤跡。一般貨物海運出口到達目的港后仍需進行目的港清光,卸貨,同樣需要貨主提供清關(guān)證件資料。待清關(guān)完成后,貨主根據(jù)需要進行目的港內(nèi)陸的貨物運輸,個別貨代公司可以提供車隊幫忙運輸。貨主安全收到貨物后,該海運出口流程即結(jié)束。了解國際海運貨代的售后服務(wù),有助于貨主解決運輸后的問題。海運多少錢一頓海運整柜為貨主提...
海運之前的報關(guān)與貨物都是在相同的時間段完成的,裝柜后,截關(guān)前。如果是買單報關(guān)出,及時提供裝箱清單及發(fā)票,讓貨代報關(guān),如果是自己有報關(guān)單證的也及時給貨代相應(yīng)資料報關(guān),然后等待報關(guān)放行。貨物都是一次性提供貨物,提交船司后再更改必定產(chǎn)生費用,如果快到港或者到港了還需要改提單,除了改單費,船司還極有可能收取罰金,很貴。所以,大家較好是一次性提供正確的貨物,萬一要更改也盡量的早。如果需要做商檢或者其他要求,需要提前與貨代說明,貨代會安排,貨主積極配合就好。報關(guān)放行后,就等待開船,然后收正本提單或者電放。一般近洋的,像東南亞貨物的時候如果沒有特殊要求,建議電放,因為到港時間很短,基本上正本提單出來要等船開...
大件貨物的海上運輸,也可稱之謂:大件海運、大件船運,是對在體積和重量上較大超過一般標(biāo)準(zhǔn)貨物海運的概括稱謂。從體積來說:包括超高、超寬、超長的三超大件,以及體積不規(guī)整的普通大體積物品。從重量來說:主要是指超重貨物海運。大件海運主要體現(xiàn)在大型機械設(shè)備,工程設(shè)備,鉆井平臺,游艇,橋梁模塊,火車頭,集裝箱橋吊等。大件海運是從業(yè)人員對貨物體積和重量的一種感性認知,大件海運的是一種相對概念,對于海運從業(yè)人員來說,一般來是以相對物流的重量和體積來衡量的。大件海運沒有確切指定大件物流的主體為多重,多大體積,屬于一種行業(yè)習(xí)慣稱謂。國際海運貨代負責(zé)貨物的單證制作和審核,確保準(zhǔn)確無誤。海運國際海運超大件貨物在用傳統(tǒng)...
海運運輸?shù)牧鞒蹋撼羞\人辦理的卸船單證:承運人的代理收到艙單、貨物積載圖、分艙單后向海關(guān)辦理船舶載貨入境手續(xù),并向收貨人發(fā)出到貨通知書,同時將上述單證分送港口、理貨等單位;船舶抵港后,理貨公司憑艙單理貨,憑貨物積載圖指導(dǎo)卸貨,當(dāng)貨物發(fā)生溢短或原殘時,編制貨物溢短單或貨物殘損單,經(jīng)大副簽認后,提供有關(guān)單位。貨物由發(fā)貨人托運開始至收貨人提取貨物為止,幾種主要海運單證及其流轉(zhuǎn)程序如下:裝船單證(由托運人辦理),托運人填制托運聯(lián)單(包括托運單、裝貨單、收貨單等),由于這三個單證內(nèi)容大致相同,所以將它們合并成聯(lián)單,一次打印制成。判斷國際海運貨代哪家強,還需關(guān)注其客戶服務(wù)團隊的專業(yè)度。塔吉克斯坦海運價格出口...
海運整柜在運輸安全性和貨物保護方面表現(xiàn)不錯。集裝箱本身就是一個堅固的運輸單元,其結(jié)構(gòu)能夠承受海運過程中的各種外力沖擊,如海浪顛簸、船舶搖晃以及在裝卸過程中的碰撞等。在貨物裝入集裝箱后,可以通過添加適當(dāng)?shù)墓潭ㄑb置、緩沖材料等對貨物進行進一步的保護,防止貨物在運輸途中發(fā)生位移、損壞。而且,整柜運輸減少了貨物在運輸過程中的暴露次數(shù),與拼箱運輸相比,貨物不需要在不同的倉庫和運輸環(huán)節(jié)中頻繁地裝卸和搬運,從而降低了貨物被盜、丟失或遭受人為損壞的風(fēng)險。同時,整柜運輸便于貨主對貨物進行全程監(jiān)控和管理,一旦發(fā)現(xiàn)任何安全問題,可以及時采取措施進行處理,為貨物的安全運輸提供了有力保障。了解國際海運貨代的收費標(biāo)準(zhǔn),有...
海運租船雙方的權(quán)利和義務(wù),由租船合同規(guī)定。程租船方式中,合同應(yīng)明確船方是否負擔(dān)貨物在港口的裝卸費用。如果船方不負擔(dān)裝卸,則應(yīng)在合同中規(guī)定裝卸期限或裝卸率,以及與之相應(yīng)的滯期費和速遣費。如租方未能在限期內(nèi)完成裝卸作業(yè)。為了補償船方由此而造成延遲開航的損失,應(yīng)向船方支付一定的罰金,即滯期費。如租方提前完成裝卸作業(yè)則由船方向租方支付一定的獎金,稱為速遣費。通常速遣費為滯期費的一半。隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展,中國已經(jīng)成為世界上較重要的海運大國之一。進入新世紀,中國海運事業(yè)保持快速增長勢頭,港口吞吐量和集裝箱吞吐量分別以年均16.5%和30%以上的速度發(fā)展。貨主與國際海運貨代簽訂合同時,應(yīng)明確雙方權(quán)利義務(wù)...
海運的備貨報驗就是根據(jù)出口成交合同及信用證中有關(guān)貨物的品種、規(guī)格、數(shù)量、包裝等的規(guī)定,按時、按質(zhì)、按量地準(zhǔn)備好應(yīng)交的出口貨物,并做好申請報驗和領(lǐng)證工作。冷藏貨要做好降溫工作,以保證裝船時符合規(guī)定溫度要求。在我國,凡列入商檢機構(gòu)規(guī)定的“種類表”中的商品以及根據(jù)信用證、貿(mào)易合同規(guī)定,應(yīng)由商檢機構(gòu)出具證書的商品,均需在出口報關(guān)前填寫“出口檢驗申請書”申請商檢。有需鑒定質(zhì)量或進行動植物檢疫或衛(wèi)生安全檢驗的,都要事先辦妥,取得合格的檢驗證書。做好出運前的準(zhǔn)備工作,貨證都已齊全,即可辦理托運工作。國際海運貨代負責(zé)貨物的單證制作和審核,確保準(zhǔn)確無誤。俄羅斯海運價格危險品貨物出口海關(guān)查驗:進出口貨物,除海關(guān)總...
出口海運時編制出口托運單,即可向貨運代理辦理委托訂艙手續(xù)。貨運代理根據(jù)貨主的具體要求按航線分類整理后,及時向船公司或其代理訂艙。貨主也可直接向船公司或其代理訂艙。當(dāng)船公司或其代理簽出裝貨單,定艙工作即告完成,就意味著托運人和承運人之間的運輸合同已經(jīng)締結(jié)。貨物訂妥艙位后,屬賣方保險的,即可辦理貨物運輸險的投保手續(xù)。保險金額通常是以發(fā)票的CIF價加成投保(加成數(shù)根據(jù)買賣雙方約定,如未約定,則一般加10%投保)。當(dāng)船舶到港裝貨計劃確定后,按照港區(qū)進貨通知并在規(guī)定的期限內(nèi),由托運人辦妥集運手續(xù),將出口貨物及時運至港區(qū)集中,等待裝船,做到批次清,件數(shù)清,標(biāo)志清。要注意特別注意與港區(qū),船公司以及有關(guān)的運輸...
大物件運輸是一項重要的工程,它關(guān)系到個人財產(chǎn)的安全,并牽扯到運輸企業(yè)的聲譽。高質(zhì)量、高安全度是大件運輸?shù)奶攸c和需要,因此無論是個人面對大件運輸還是企業(yè),我們都要尤為重視,一旦沒有做好安全工作,事故發(fā)生將造成嚴重的損失,之后使得我們只能無奈直視。那么既然大件運輸起著舉足輕重、至關(guān)重要的作用,我們在運輸時如何做好安全工作呢?認真仔細的分析所運輸設(shè)備的特性、技術(shù)參數(shù),掌握設(shè)備的運輸要求,以設(shè)備運輸安全可靠為來中心開展各項大物件運輸業(yè)務(wù)活動。大件運輸與其它運輸較大的區(qū)別就是它的安全指數(shù)需要我們時刻注意,運輸也沒有小物品那樣方便、隨意就可以做好的事情,我們在面對大件運輸前,必須要做好防范工作,而且在心里...
海運的訂艙拿到所以通常這個時候貨代會告訴你截貨物/VGM時間,如果不能及時提供,大家千萬不要懷疑是貨代為難你,貨代是在合理的給你安排貨運,無法及時提供時,可以跟貨代說,他們會提前向船司申請延遲截貨物/VGM時間到較晚,當(dāng)然較好的還是貨代給你的那個時間點之前,提前跟國外客戶確認到所有收貨人信息,以及特殊要求,比如:申請多久免柜期是否有要求,是否要求顯示目的港代理等等。接下來就是確認做柜時間了。做柜前一定要確認所以上面的起運港與目的港是否與自己所要求的一致,一旦提柜再更改目的港,做柜后,有了柜封號信息,也有了VGM數(shù)據(jù)。國際海運貨代公司通常會根據(jù)市場行情和競爭態(tài)勢調(diào)整自己的服務(wù)價格,以保持競爭力。...
海運運輸?shù)牧鞒蹋撼羞\人辦理的卸船單證:承運人的代理收到艙單、貨物積載圖、分艙單后向海關(guān)辦理船舶載貨入境手續(xù),并向收貨人發(fā)出到貨通知書,同時將上述單證分送港口、理貨等單位;船舶抵港后,理貨公司憑艙單理貨,憑貨物積載圖指導(dǎo)卸貨,當(dāng)貨物發(fā)生溢短或原殘時,編制貨物溢短單或貨物殘損單,經(jīng)大副簽認后,提供有關(guān)單位。貨物由發(fā)貨人托運開始至收貨人提取貨物為止,幾種主要海運單證及其流轉(zhuǎn)程序如下:裝船單證(由托運人辦理),托運人填制托運聯(lián)單(包括托運單、裝貨單、收貨單等),由于這三個單證內(nèi)容大致相同,所以將它們合并成聯(lián)單,一次打印制成。貨代在國際海運中要關(guān)注貨物的重量和體積,合理安排艙位。越南到香港海運價格海運的...
大物件運輸是一項重要的工程,它關(guān)系到個人財產(chǎn)的安全,并牽扯到運輸企業(yè)的聲譽。高質(zhì)量、高安全度是大件運輸?shù)奶攸c和需要,因此無論是個人面對大件運輸還是企業(yè),我們都要尤為重視,一旦沒有做好安全工作,事故發(fā)生將造成嚴重的損失,之后使得我們只能無奈直視。那么既然大件運輸起著舉足輕重、至關(guān)重要的作用,我們在運輸時如何做好安全工作呢?認真仔細的分析所運輸設(shè)備的特性、技術(shù)參數(shù),掌握設(shè)備的運輸要求,以設(shè)備運輸安全可靠為來中心開展各項大物件運輸業(yè)務(wù)活動。大件運輸與其它運輸較大的區(qū)別就是它的安全指數(shù)需要我們時刻注意,運輸也沒有小物品那樣方便、隨意就可以做好的事情,我們在面對大件運輸前,必須要做好防范工作,而且在心里...
危險品出口海運的包裝使用鑒定結(jié)果單。在辦理的時候需要特別注意,不同的品名和貨物應(yīng)當(dāng)做到一一對應(yīng)。包裝危險貨物技術(shù)說明書。注意事項:、根據(jù)以上單據(jù),并按照正確的數(shù)據(jù)、品名、箱型等到海事局進行貨申報,然后再根據(jù)貨物申報單和裝箱證明書等送船公司進行船申報。對于循環(huán)使用的裝運桶,需在貨物申報前辦理暫時進出口申請,需提供用途說明(例如:為什么要用進口桶),提供貨物的CLASS類別和UN編號,數(shù)量、毛重都要正確,要出貨人公司蓋公章向海事局申請。必須提早3天提供出口報關(guān)相關(guān)資料正本。選擇專業(yè)貨代可節(jié)省運輸成本,他們能爭取優(yōu)惠運價和合理費用分配。胡志明海運專線海運在貨物適應(yīng)性方面表現(xiàn)出色。它可以運輸各種各樣的...
海運之前的報關(guān)與貨物都是在相同的時間段完成的,裝柜后,截關(guān)前。如果是買單報關(guān)出,及時提供裝箱清單及發(fā)票,讓貨代報關(guān),如果是自己有報關(guān)單證的也及時給貨代相應(yīng)資料報關(guān),然后等待報關(guān)放行。貨物都是一次性提供貨物,提交船司后再更改必定產(chǎn)生費用,如果快到港或者到港了還需要改提單,除了改單費,船司還極有可能收取罰金,很貴。所以,大家較好是一次性提供正確的貨物,萬一要更改也盡量的早。如果需要做商檢或者其他要求,需要提前與貨代說明,貨代會安排,貨主積極配合就好。報關(guān)放行后,就等待開船,然后收正本提單或者電放。一般近洋的,像東南亞貨物的時候如果沒有特殊要求,建議電放,因為到港時間很短,基本上正本提單出來要等船開...
海運整柜在運輸安全性和貨物保護方面表現(xiàn)不錯。集裝箱本身就是一個堅固的運輸單元,其結(jié)構(gòu)能夠承受海運過程中的各種外力沖擊,如海浪顛簸、船舶搖晃以及在裝卸過程中的碰撞等。在貨物裝入集裝箱后,可以通過添加適當(dāng)?shù)墓潭ㄑb置、緩沖材料等對貨物進行進一步的保護,防止貨物在運輸途中發(fā)生位移、損壞。而且,整柜運輸減少了貨物在運輸過程中的暴露次數(shù),與拼箱運輸相比,貨物不需要在不同的倉庫和運輸環(huán)節(jié)中頻繁地裝卸和搬運,從而降低了貨物被盜、丟失或遭受人為損壞的風(fēng)險。同時,整柜運輸便于貨主對貨物進行全程監(jiān)控和管理,一旦發(fā)現(xiàn)任何安全問題,可以及時采取措施進行處理,為貨物的安全運輸提供了有力保障。尋找國際海運貨代哪家強,行業(yè)經(jīng)...
海運危險品操作基本流程:船公司訂艙:需提供兩證一書及危險品申請表格。海事申報:需提供兩證一書。申報后海事出具《危險貨物適運申報單》。碼頭申報:需提供《危險貨物適運申報單》。申報后碼頭出具《危險貨物碼頭作業(yè)審批單》及《危險貨物入庫受理單》。貨物裝箱,需拍攝裝箱照片及視頻,并提供《危險貨物集裝箱監(jiān)裝員裝箱證明書》裝箱回貨,危險品庫發(fā)送運抵,報關(guān)放行。繕制船公司IMO表格。特殊情況:報關(guān),申報:危險貨物報關(guān)時需向海關(guān)注明此貨物為危險品。海關(guān)查驗:海關(guān)查驗時危險貨物不離開危險品倉庫,海關(guān)至危險品倉庫進行查驗海事查驗:海事查驗一般在危險品申報時提出,主要核對貨物品名,危險品標(biāo)簽及危險品包裝。國際海運貨代...
危險品出口海運所需資料:海運托書:貨主給承運人委托其安排運輸?shù)膯螕?jù)。出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結(jié)果單:簡稱“危包證”,表明該單所列包裝容器已經(jīng)經(jīng)過檢驗檢疫機構(gòu)鑒定合格,并按“國際海運危規(guī)”或“空運危規(guī)”的規(guī)定盛裝貨物。包裝危險貨物技術(shù)說明書:詳細記述了發(fā)生情況后的一些具體操作事項?;瘜W(xué)品安全說明書(MSDS:MaterialSafetyDataSheet):國際上稱作化學(xué)品安全信息卡,是化學(xué)品生產(chǎn)商和經(jīng)銷商按法律要求必須提供的化學(xué)品理化特性、毒性、環(huán)境危害、以及對使用者健康可能產(chǎn)生危害的一份綜合性文件。注意事項:海運托書上應(yīng)注明中英文品名、箱型、危險品級別(CLASSNO.)、危險品編碼(U...
海運條款是船舶保險合同中的一個基本條款。我國參照國際海上保險慣例,亦在船舶保險條款中規(guī)定了[2]條款。其主要目的是要求被保險船舶不能從事海上拖帶或救助服務(wù);不得與他船(非港口或沿海使用的小船)在海上直接裝卸貨物,包括駛近、??亢碗x開;禁止被保險船舶從事為拆船或為拆船出售目的的航行。在此限制范圍內(nèi),除非被保險人事先征得保險人的同意,并接受修改后的承保條件及加付所需的保險費,或者對于為了拆船或為拆船而出售的航行另行投保航次保險時,保險人承擔(dān)保險責(zé)任。否則,因此造成的損失和對第三人的責(zé)任,保險人不負責(zé)任。國際海運貨代負責(zé)貨物運輸安排,熟知航線、船期等,為客戶優(yōu)化物流方案。深圳埃及亞歷山大港海運費海洋...
海運時貨艙通風(fēng)一般能起好作用,但有時反而起到壞作用,其中一些復(fù)雜因素是岸上人員很難體會到的,例如:通風(fēng)若能降溫降濕較好,但是有時降了濕就升溫,或降了溫就提高濕度;而一般貨物皆怕溫怕濕,好在大多數(shù)是怕濕不太怕熱,但過份熱了也不行,在不能兼顧時只能先降濕了,加上不少貨物受濕后更會發(fā)熱,故更要考慮先降濕。只有少數(shù)貨物怕熱不怕濕,可一面通風(fēng)降溫,甚至一面用水噴澆降溫。故對不同性質(zhì)的貨物與不同氣候、氣象的航區(qū)、港口在通風(fēng)上應(yīng)有不同的對待,這就是復(fù)雜性的原因之一。貨艙內(nèi)各處有不同的溫度,非但相互影響而且受不同因素而各自升降。如氣溫隨通風(fēng)時艙外氣溫與艙內(nèi)貨物散發(fā)或吸收的熱量而變化;貨物表層溫度隨裝港的氣溫、...
選擇合適的船舶和可靠的船公司對于國際海運的安全與順利進行至關(guān)重要。在船舶選擇方面,要綜合考慮船舶的類型、船齡、載重能力等因素是否與貨物的特性和運輸需求相匹配。例如,對于易腐貨物,應(yīng)優(yōu)先選擇配備有冷藏設(shè)備且冷藏系統(tǒng)運行良好的船舶;對于超大超重貨物,則需確保船舶的貨艙空間和承載能力能夠滿足要求。同時,船公司的信譽也是重要的考量指標(biāo)。一個具有良好信譽的船公司通常擁有豐富的運營經(jīng)驗、完善的管理體系和專業(yè)的服務(wù)團隊,能夠更好地應(yīng)對海運過程中的各種突發(fā)情況,保證船期的相對穩(wěn)定,減少貨物在運輸途中的風(fēng)險??梢酝ㄟ^查詢船公司的歷史運營記錄、客戶評價以及行業(yè)口碑等方式來評估其信譽狀況,避免選擇那些經(jīng)常出現(xiàn)延誤、...
為使海運出口工作順利進行,在收到信用證后,必須審核證中有關(guān)的裝運條款,如裝運期,結(jié)匯期,裝運港,目的港,是否能轉(zhuǎn)運或分批裝運以及是否指定船公司,船名,船籍和船級等,有的來證要求提供各種證明,如航線證明書,船籍證等,對這些條款和規(guī)定,應(yīng)根據(jù)我國政策,國際慣例,要求是否合理和或是否能辦到等來考慮接受或提出修改要求。就是根據(jù)出口成交合同及信用證中有關(guān)貨物的品種,規(guī)格,數(shù)量,包裝等的規(guī)定,按時,按質(zhì),按量地準(zhǔn)備好應(yīng)交的出口貨物,并做好申請報驗和領(lǐng)證工作。冷藏貨要做好降溫工作,以保證裝船時符合規(guī)定溫度要求。在我國,凡列入商檢機構(gòu)規(guī)定的“種類表”中的商品以及根據(jù)信用證,貿(mào)易合同規(guī)定由商檢機構(gòu)出具證書的商品...
海運的訂艙拿到所以通常這個時候貨代會告訴你截貨物/VGM時間,如果不能及時提供,大家千萬不要懷疑是貨代為難你,貨代是在合理的給你安排貨運,無法及時提供時,可以跟貨代說,他們會提前向船司申請延遲截貨物/VGM時間到較晚,當(dāng)然較好的還是貨代給你的那個時間點之前,提前跟國外客戶確認到所有收貨人信息,以及特殊要求,比如:申請多久免柜期是否有要求,是否要求顯示目的港代理等等。接下來就是確認做柜時間了。做柜前一定要確認所以上面的起運港與目的港是否與自己所要求的一致,一旦提柜再更改目的港,做柜后,有了柜封號信息,也有了VGM數(shù)據(jù)。了解國際海運貨代價格,需對比多家報價,綜合考慮性價比。所羅門群島海運價格大物件...
海運出口方式,整柜出口:以集裝箱的方式出口,整柜出口是海運比較常用的出口方式。散貨出口:比較小的貨物,客人不急的情況下選擇的出口方式,也是比較常用的海運出口方式。散雜船出口:很多貨物堆放在甲板上,貨物比較雜,一半都是一些大型的機器,或者重工業(yè)用的材料,還有一些肥料,糧食之類的會采用散裝船的方式,這種方式用的比較少。滾裝船出口:貨物直接通過船首尾或兩舷的開口,以及達到碼頭上的跳板,用拖車或叉車直接裝上船的方式,一般的貨物都是汽車會采用這種方式出口。好的國際海運貨代能為企業(yè)提供一站式物流解決方案。老撾貨運海運的租船指包租整船。租船費用較班輪低廉,且可選擇直達航線,故大宗貨物一般采用租船運輸。租船方...
海運整柜的運輸流程相對便捷且具有較高的可控性。貨主在安排整柜運輸時,只需與貨代或船公司確定好船期、運輸路線、集裝箱類型等基本信息后,就可以按照自己的計劃將貨物裝入集裝箱并進行封箱。在起運港,整柜貨物可以直接進行裝船作業(yè),無需像拼箱貨物那樣等待其他貨物集齊后再統(tǒng)一安排。在運輸途中,由于整柜貨物的信息相對單一和明確,船公司和貨代能夠更方便地對其進行跟蹤和管理,貨主也可以通過相關(guān)的物流信息平臺及時了解貨物的運輸狀態(tài)和預(yù)計到達時間。到達目的港后,整柜貨物的卸船和清關(guān)手續(xù)也相對簡單快捷,能夠更快地交付到收貨人手中,減少了貨物在港口的滯留時間,提高了物流周轉(zhuǎn)效率。貨代在國際海運中要關(guān)注貨物的重量和體積,合...
為使海運出口工作順利進行,在收到信用證后,必須審核證中有關(guān)的裝運條款,如裝運期,結(jié)匯期,裝運港,目的港,是否能轉(zhuǎn)運或分批裝運以及是否指定船公司,船名,船籍和船級等,有的來證要求提供各種證明,如航線證明書,船籍證等,對這些條款和規(guī)定,應(yīng)根據(jù)我國政策,國際慣例,要求是否合理和或是否能辦到等來考慮接受或提出修改要求。就是根據(jù)出口成交合同及信用證中有關(guān)貨物的品種,規(guī)格,數(shù)量,包裝等的規(guī)定,按時,按質(zhì),按量地準(zhǔn)備好應(yīng)交的出口貨物,并做好申請報驗和領(lǐng)證工作。冷藏貨要做好降溫工作,以保證裝船時符合規(guī)定溫度要求。在我國,凡列入商檢機構(gòu)規(guī)定的“種類表”中的商品以及根據(jù)信用證,貿(mào)易合同規(guī)定由商檢機構(gòu)出具證書的商品...
海運的租船指包租整船。租船費用較班輪低廉,且可選擇直達航線,故大宗貨物一般采用租船運輸。租船方式主要有定程租船和定期租船兩種。.定程租船。定程租船是以航程為基礎(chǔ)的租船方式,又稱程租船。船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運輸任務(wù),并負責(zé)船舶的運營管理及其在航行中的各項費用開支。程租船的運費一般按貨物裝運數(shù)量計算,也有按航次包租金額計算。定期租船是按一定時間租用船舶進行運輸?shù)姆绞?,又稱期租船。船方應(yīng)在合同規(guī)定的租賃期內(nèi)提供適航的船舶,并負擔(dān)為保持適航的有關(guān)費用。租船人在此期尚可在規(guī)定航區(qū)內(nèi)自行調(diào)度支配船舶,但應(yīng)負責(zé)燃料費、港口費和裝卸費等運營過程中的各項開支。貨代協(xié)助客戶辦理退稅等貿(mào)易相關(guān)手續(xù),...
海運出口對集裝箱的特殊要求,柜檢柜(一般出口貨物為食品類才需要),應(yīng)盡早通知協(xié)檢員預(yù)計拖裝或者場裝的時間,傳真排載單以便安排柜檢計劃。柜檢大約需要半個工作日,協(xié)檢員填寫(包括以下有效內(nèi)容:報檢編號、箱號、規(guī)格、溫度、檢驗評定、協(xié)檢員簽章、檢驗員簽章,并加蓋貨代公章)向商檢局提出申請,至指定堆場自檢合格的集裝箱處進行集裝箱適載檢驗。檢驗合格后,由商檢局出具中華人民出入境檢驗檢疫集裝箱檢驗檢疫合格單(簡稱柜檢單),其中正本交給報關(guān)行以供換取通關(guān)單,副本上加蓋“本聯(lián)供產(chǎn)地檢驗檢疫機構(gòu)查驗集裝箱和存檔之用”,由業(yè)務(wù)員交還貨主。協(xié)檢員在一編號內(nèi)的柜檢單發(fā)放完畢后,填寫出境集裝箱裝載貨物登記表后,審核蓋章...
化學(xué)品海運出口需要哪些證明文件?一般要提供MSDS,海運委托書,如果是危險品還需要提供危險品包裝性能證,化工研究院鑒定報告,正常的報關(guān)資料。為什么危險品和一般化學(xué)品海運出口時需提供MSDS?MSDS是一份傳遞化學(xué)品危害信息的重要文件。它簡要說明了一種化學(xué)品對人類健康和環(huán)境的危害性并提供安全搬運、貯存和使用該化學(xué)品的信息。美國、日本、歐盟國家等發(fā)達國家已經(jīng)普遍建立并實行MSDS制度。根據(jù)這些國家的化學(xué)品管理法規(guī),有害化學(xué)品的生產(chǎn)廠家在銷售、運輸或出口其產(chǎn)品時,通常要同時提供一份其產(chǎn)品的安全數(shù)據(jù)說明書。目前,對于MSDS(SDS)國外要求已經(jīng)擴大到幾乎所有化學(xué)品,在這點上出口到發(fā)達國家的化學(xué)品現(xiàn)在...
國際海上貨物運輸與國際貿(mào)易息息相關(guān),相互依存,相互促進。由于海運成本低,適貨性強,是國際物流的主要方式。同時由于海上貨物運輸具有風(fēng)險高,復(fù)雜性強,涉及當(dāng)事人多的特點,發(fā)生在海運環(huán)節(jié)的問題或糾紛也很多。正確區(qū)分國際貿(mào)易責(zé)任和海運環(huán)節(jié)承運人、托運人、收貨人的權(quán)利義務(wù)關(guān)系,對規(guī)避風(fēng)險,保障貿(mào)易安全交易具有重要意義。按照我國法律和主要海運國家的法律,承運人應(yīng)在目的港憑正本提單向提單持有人交付貨物。海運請至少在出貨前一周確認價格并安排訂艙,特別是在旺季的時候,較好提前兩周,訂艙宜早不宜遲,到時候如果貨還沒好,可以延遲到下水,但是等截關(guān)前一兩天再去訂艙的話,90%是沒有理想的艙位了,要么就很貴,要么就船期...
海運整柜為貨主提供了出色的空間利用和裝載靈活性。一個標(biāo)準(zhǔn)的20英尺或40英尺集裝箱,其內(nèi)部空間規(guī)整,貨主可以根據(jù)貨物的形狀、尺寸和重量進行合理布局與搭配。無論是大型的機械設(shè)備、成批的工業(yè)制成品,還是各類形狀不規(guī)則的貨物,都能在集裝箱內(nèi)找到合適的放置方式,較大限度地利用空間,減少運輸過程中的空隙和浪費。而且,整柜運輸允許貨主獨自使用一個集裝箱,無需與其他貨主拼箱,這就意味著貨主對貨物的裝載具有完全的控制權(quán),可以自行安排貨物的裝卸順序和擺放位置,方便貨物的固定和保護,尤其適合那些對貨物包裝、運輸條件有特殊要求或者貨物批量較大的企業(yè),能夠有效提高運輸效率和貨物的安全性。國際海運貨代負責(zé)貨物運輸安排,...