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模塊化產(chǎn)品體系適配不同結(jié)構(gòu)類型與工況場景的靈活部署需求。廣東省公路體系中既包含大量普通梁橋、中短隧道、小型邊坡，也分布著特大型跨江橋、高墩深埋隧道及復(fù)合高邊坡體，對監(jiān)測系統(tǒng)的適配性提出挑戰(zhàn)。星地遙感依托模塊化產(chǎn)品體系構(gòu)建“組合式感知方案”，通過XDYG-18北...

支持施工期專項(xiàng)監(jiān)測與竣工交付前的風(fēng)險(xiǎn)排查閉環(huán)。公路項(xiàng)目施工過程中，橋梁下部結(jié)構(gòu)沉降、隧道襯砌變形、邊坡擾動等常常在竣工交付前造成安全隱患。星地遙感監(jiān)測系統(tǒng)支持施工期專項(xiàng)監(jiān)測功能，包括短周期高頻數(shù)據(jù)采集、施工載荷關(guān)聯(lián)分析、異常趨勢自動識別與日報(bào)自動生成。系統(tǒng)可按...

InSAR技術(shù)支撐城市燃?xì)夤芫€與老舊小區(qū)變形識別。城市地下燃?xì)庀到y(tǒng)具有覆蓋廣、埋深淺、巡檢難等特點(diǎn)，一旦出現(xiàn)基礎(chǔ)沉降或構(gòu)筑物翹曲，極易誘發(fā)泄漏甚至燃爆等事故。InSAR可輔助城建部門識別管道走廊兩側(cè)的地表沉降變化，尤其適用于老舊小區(qū)與工業(yè)遺留片區(qū)。平臺可通過雷...

視覺識別算法輔助裂縫變化量化，提升結(jié)構(gòu)病害識別能力。傳統(tǒng)裂縫檢測依賴人工巡查與記錄，存在誤差大、周期長、效率低等問題。星地遙感將AI圖像識別技術(shù)與視覺位移系統(tǒng)深度融合，研發(fā)裂縫智能識別與跟蹤算法，支持遠(yuǎn)距離高倍率拍攝下對裂縫寬度、長度、擴(kuò)展趨勢等進(jìn)行自動提取與...

InSAR支撐應(yīng)急響應(yīng)體系中的動態(tài)高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)警機(jī)制。極端天氣頻發(fā)背景下，城市與山區(qū)面臨地裂縫、滑坡、地面沉降等快速演化災(zāi)害挑戰(zhàn)。InSAR技術(shù)可在大區(qū)域內(nèi)識別風(fēng)險(xiǎn)熱區(qū)，為應(yīng)急響應(yīng)體系提前定位需重點(diǎn)部署的監(jiān)控點(diǎn)與應(yīng)急資源。在某中部省份自然資源廳項(xiàng)目中，平臺每季度...

隧道高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)段支持多點(diǎn)融合布控，實(shí)現(xiàn)立體式變形感知。根據(jù)《廣東省公路隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)指南》要求，隧道高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)段如淺埋段、斷層帶及隧道出口等區(qū)域，應(yīng)優(yōu)先實(shí)施高密度監(jiān)測。星地遙感針對隧道特有結(jié)構(gòu)和環(huán)境，推出“北斗+視覺+地基雷達(dá)”三類傳感器融合方案。北斗系統(tǒng)主要監(jiān)...

InSAR結(jié)合人工智能提升自動識別與推送能力。面對海量遙感圖像數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)人工解譯效率有限。當(dāng)前，InSAR平臺已開始集成人工智能算法，對形變圖序列自動標(biāo)注“趨勢異?！薄八俾始ぴ觥薄安▌蛹哟蟆钡葮?biāo)簽。通過訓(xùn)練歷史工程案例數(shù)據(jù)，平臺可建立模型庫，對滑坡前兆、沉降平...

標(biāo)靶可視化部署策略適配橋隧全生命周期結(jié)構(gòu)監(jiān)測。針對廣東地區(qū)橋梁與隧道運(yùn)維周期長、結(jié)構(gòu)老化加劇的問題，星地遙感提出“標(biāo)靶+視覺”輕量化可視化部署策略，適配橋梁伸縮縫、墩臺過渡段、隧道接縫等典型老化部位的裂縫演化與位移監(jiān)測。該策略利用高對比度靶標(biāo)與智能攝像頭組合，...

視覺識別算法輔助裂縫變化量化，提升結(jié)構(gòu)病害識別能力。傳統(tǒng)裂縫檢測依賴人工巡查與記錄，存在誤差大、周期長、效率低等問題。星地遙感將AI圖像識別技術(shù)與視覺位移系統(tǒng)深度融合，研發(fā)裂縫智能識別與跟蹤算法，支持遠(yuǎn)距離高倍率拍攝下對裂縫寬度、長度、擴(kuò)展趨勢等進(jìn)行自動提取與...

成本控制與規(guī)模部署的平衡設(shè)計(jì)。橋梁運(yùn)維單位普遍面臨預(yù)算與覆蓋范圍之間的矛盾。輕量化橋梁監(jiān)測系統(tǒng)在成本控制方面已完成多輪優(yōu)化，采用模塊化、國產(chǎn)化硬件，具備可選的標(biāo)準(zhǔn)配置和擴(kuò)展配置組合。在無需降低性能前提下，實(shí)現(xiàn)了單位橋梁部署成本的壓縮。此外，系統(tǒng)配套的數(shù)據(jù)平臺采...

水土保持工程與小流域治理動態(tài)監(jiān)測。我國西部山區(qū)、黃土高原等地區(qū)水土流失嚴(yán)重，治理任務(wù)重且持續(xù)周期長。傳統(tǒng)水土保持工程主要通過修筑梯田、淤地壩、攔沙溝等措施降低徑流強(qiáng)度與地表侵蝕，但長期穩(wěn)定性與生態(tài)反饋效果難以量化評估。InSAR技術(shù)可以對整個小流域范圍進(jìn)行周期...

InSAR推動“市政設(shè)施+自然風(fēng)險(xiǎn)”雙因素復(fù)合評估機(jī)制。城市設(shè)施如立交、雨污分流系統(tǒng)、橋梁群等大范圍分布在不同地質(zhì)單元中，極易受到地裂縫、沉降帶等自然因素的影響。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)評估往往只考慮工程強(qiáng)度，未形成與地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)的綜合判斷模型。InSAR技術(shù)可提供結(jié)構(gòu)單元所處區(qū)...

水庫作為典型的長壽命基礎(chǔ)設(shè)施，其風(fēng)險(xiǎn)不僅存在于運(yùn)行階段，也貫穿于建設(shè)、蓄水、維修甚至退役全過程。星地遙感圍繞“全生命周期管理”理念，提供涵蓋設(shè)計(jì)輔助、施工監(jiān)控、運(yùn)行維護(hù)與老化評估的全流程監(jiān)測解決方案。在建設(shè)期，借助無人機(jī)傾斜攝影和地基雷達(dá)可快速獲取初始三維模型...

為橋梁“建立檔案”，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行全生命周期管理。橋梁結(jié)構(gòu)作為高風(fēng)險(xiǎn)基礎(chǔ)設(shè)施，需進(jìn)行從建設(shè)到退役的全生命周期風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控。新型輕量化監(jiān)測系統(tǒng)在橋梁竣工后即可布設(shè)，通過多年的連續(xù)運(yùn)行，記錄其結(jié)構(gòu)在荷載、溫差、震動、運(yùn)營環(huán)境下的響應(yīng)特征，逐步形成結(jié)構(gòu)行為“指紋庫”。這些長期...

地基雷達(dá)監(jiān)測技術(shù)適應(yīng)隧道洞口與高邊坡變形趨勢識別需求。隧道洞口常處于應(yīng)力集中區(qū)，易形成落石、沉降、塌方等隱患，而高邊坡區(qū)域則由于高差大、穩(wěn)定性弱，需要全天候、多點(diǎn)覆蓋的實(shí)時監(jiān)測手段。星地遙感推出的XDYG-RadarMIMO數(shù)字陣列形變監(jiān)測雷達(dá)，采用實(shí)孔徑雷達(dá)...

露天大型石刻裂縫監(jiān)測：露天的大型石刻造像（如摩崖大佛、石碑）長期暴露在環(huán)境中，巖石內(nèi)部溫差應(yīng)力會產(chǎn)生細(xì)微裂隙，這些裂隙若不斷擴(kuò)展，可能導(dǎo)致石刻表面局部剝落或斷裂。高空細(xì)微裂縫用肉眼不易察覺，傳統(tǒng)需要架設(shè)腳手架近距離檢查，頻率有限。無人機(jī)視覺監(jiān)測為露天石刻提供了...

InSAR提升山區(qū)道路塌方段應(yīng)急前置部署能力。受極端降雨影響，山區(qū)道路塌方風(fēng)險(xiǎn)逐年增大。InSAR的批量分析與熱點(diǎn)識別能力，可用于汛前識別道路沿線潛在滑塌段，提前部署傳感器或預(yù)置應(yīng)急隊(duì)伍。在重慶、貴州等地，“InSAR+應(yīng)急預(yù)案庫”模式已逐步形成，通過季度滾動...

礦區(qū)地表沉降監(jiān)測：地下礦山開采常常引發(fā)地表沉降甚至塌陷，危及地面建筑和人員安全。因此采空區(qū)地表移動監(jiān)測是礦區(qū)安全管理的重要環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)方法依賴于在地面埋設(shè)沉降觀測點(diǎn)并人工定期水準(zhǔn)測量，不僅成本高，而且點(diǎn)與點(diǎn)之間的沉降差異可能漏判。無人機(jī)視覺監(jiān)測為大范圍地表沉降提...

不同水利工程在規(guī)模、風(fēng)險(xiǎn)等級、環(huán)境條件等方面存在不同的差異，監(jiān)測系統(tǒng)必須具備良好的靈活性與擴(kuò)展能力。星地遙感平臺采用模塊化架構(gòu)設(shè)計(jì)，產(chǎn)品如RapidSAR系統(tǒng)、XDYG-18北斗接收機(jī)、XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)等均支持單點(diǎn)部署或多點(diǎn)組網(wǎng)協(xié)同，平臺側(cè)則開放AP...

鐵路高架與換乘樞紐形變風(fēng)險(xiǎn)識別。在城市軌道交通快速發(fā)展的背景下，高架橋梁和大型換乘樞紐數(shù)量不斷增加。這些結(jié)構(gòu)往往跨越城市重點(diǎn)區(qū)域，受施工擾動、地下水位波動、地基條件變化等因素影響，長期存在沉降或不均變形風(fēng)險(xiǎn)。InSAR技術(shù)可持續(xù)獲取高架沿線及換乘站周邊地表形變...

山體壁畫表層變形監(jiān)測：露天山體上珍貴的石刻壁畫和巖畫，常年受到溫差和水蝕作用，巖石基底可能發(fā)生細(xì)微形變，導(dǎo)致表層顏料層鼓包、剝落。如果等到肉眼可見損壞再干預(yù)，文物可能已無法修復(fù)。無人機(jī)視覺監(jiān)測能夠提供對山體壁畫表層變形的早期預(yù)警。無人機(jī)在壁畫前方和側(cè)面多個角度...

排土場堆積體穩(wěn)定監(jiān)測：露天礦排土場堆積的礦渣巖土如果內(nèi)部滑移失穩(wěn)，可能發(fā)生大規(guī)?？逅?，掩埋運(yùn)輸?shù)缆坊蛟O(shè)備，造成安全事故。由于排土場范圍廣、地形變化快，以往靠人工巡視難以及時發(fā)現(xiàn)堆體內(nèi)部潛在的失穩(wěn)征兆。應(yīng)用無人機(jī)視覺監(jiān)測技術(shù)后，礦山可以對排土場堆積體進(jìn)行常態(tài)化的...

云平臺統(tǒng)管多個工地：對于大型施工企業(yè)或城市建設(shè)監(jiān)管部門而言，同時管理著眾多工地，其基坑和周邊沉降監(jiān)測信息分散，難以及時發(fā)現(xiàn)哪個項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)max高。借助云端位移監(jiān)測平臺，可以實(shí)現(xiàn)對多個施工現(xiàn)場變形數(shù)據(jù)的集中監(jiān)管。每個工地的無人機(jī)巡檢按計(jì)劃進(jìn)行，將監(jiān)測到的支護(hù)位移、...

InSAR提升港區(qū)后方物流區(qū)與填海區(qū)沉降預(yù)警能力?，F(xiàn)代港口物流園區(qū)常位于填海或軟土回填地帶，長期受集裝堆碼和運(yùn)輸震動影響，地表沉降可能對地面軌道系統(tǒng)、集裝箱堆場結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響。InSAR技術(shù)可對整個填海區(qū)、堆場網(wǎng)格及后方陸域進(jìn)行有效形變監(jiān)控，識別異常區(qū)域并指...

面向橋梁日常養(yǎng)護(hù)的實(shí)用性提升。橋梁的運(yùn)營維護(hù)任務(wù)繁雜，監(jiān)測系統(tǒng)如若過于復(fù)雜反而增加負(fù)擔(dān)。輕量化方案以易用性為基礎(chǔ)目標(biāo)，現(xiàn)場安裝采用免布線、快裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，支持遠(yuǎn)程參數(shù)配置與數(shù)據(jù)回溯，無需頻繁人工調(diào)試。設(shè)備電源支持太陽能+鋰電池雙供電模式，平均維護(hù)周期超過6個月。...

InSAR助力電力輸電通道安全運(yùn)維。跨區(qū)域輸電工程穿越山地、丘陵、軟基區(qū)等復(fù)雜地形，基礎(chǔ)沉降與邊坡滑移風(fēng)險(xiǎn)突出。傳統(tǒng)人工巡檢成本高、周期長，難以實(shí)現(xiàn)全生命周期的連續(xù)監(jiān)測。InSAR可對輸電線路塔基及通道區(qū)域進(jìn)行長期、批量監(jiān)測，特別適用于“無人區(qū)”段落。其穩(wěn)定的...

InSAR在城市地面沉降監(jiān)測中的系統(tǒng)化應(yīng)用。在城市發(fā)展過程中，地面沉降已成為制約基礎(chǔ)設(shè)施安全的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素，特別是在地鐵、高架橋和管廊集中區(qū)域。InSAR技術(shù)通過對歷史和當(dāng)前的雷達(dá)干涉圖像進(jìn)行處理，能夠?qū)崿F(xiàn)毫米級地表形變量的時序監(jiān)測。相較于傳統(tǒng)水準(zhǔn)測量，InS...

在智慧交通與智慧能源場景中復(fù)制水利監(jiān)測技術(shù)，拓展跨行業(yè)應(yīng)用邊界。星地遙感在智慧水利中的監(jiān)測技術(shù)和系統(tǒng)架構(gòu)，因其高度標(biāo)準(zhǔn)化、可擴(kuò)展性強(qiáng)的特點(diǎn)，已逐步應(yīng)用拓展至智慧交通、智慧能源等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。以高速公路邊坡為例，星地遙感將RapidSARInSAR監(jiān)測系統(tǒng)與視覺...

平臺內(nèi)置定期報(bào)告生成機(jī)制，減輕數(shù)據(jù)分析負(fù)擔(dān)。面對海量橋梁結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，輕量化平臺內(nèi)置了自動化報(bào)表功能，可根據(jù)設(shè)定周期自動匯總各項(xiàng)監(jiān)測指標(biāo)的運(yùn)行趨勢與狀態(tài)變化。系統(tǒng)可輸出位移變化趨勢圖、應(yīng)變超限統(tǒng)計(jì)表、報(bào)警事件列表等，支持PDF或Word格式導(dǎo)出，便于單位用作內(nèi)部匯...

精確服務(wù)水利部“先行先試”試點(diǎn)工程，形成可推廣的示范模式。水利部發(fā)布的《構(gòu)建現(xiàn)代化水庫運(yùn)行管理矩陣先行先試工作方案》提出，要選取一批基礎(chǔ)條件好、信息化程度高的水庫開展試點(diǎn)，探索可復(fù)制、可推廣的智慧化運(yùn)行模式。星地遙感積極參與各地“先行先試”項(xiàng)目建設(shè)，基于“天空...