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貨物性質(zhì)根據(jù)貨物的性質(zhì)不同，貨物運輸合同可以劃分為普通貨物運輸合同和特種貨物運輸合同。特種貨物運輸合同又可分為危險貨物運輸合同、鮮活貨物運輸合同、長大笨重貨物運輸合同等。⑴貨運單只是運輸合同的證明，不是特權(quán)憑證上，不可以轉(zhuǎn)讓，在貨運單的正面有“不可轉(zhuǎn)讓”（NO...

⑵合同履行期限受自然條件（氣候、水情等）的影響。合同履行期限通常包括起運港發(fā)運時間、每一換裝港時間和運輸時間。由于自然條件因素所造成的誤時，不計算在運期之內(nèi)。航空貨物運輸合同航空貨物運輸合同，是指航空承運人使用航空器，將托運人托運的貨物運到指定地點并交付給收貨...

5. 倉儲方面的人才缺乏。發(fā)展倉儲行業(yè)，既需要掌握一定專業(yè)技術(shù)的人才，也需要操作型人才，更需要倉儲管理型人才，而我國近年這幾方面的人才都很匱乏。6. 倉儲管理方面的法制、法規(guī)不夠健全。在倉儲管理法制方面，我國的起步較晚，已經(jīng)建立的倉儲方面的規(guī)章制度隨著生產(chǎn)的發(fā)...

注意事項⑴貨物運輸合同的形式⑵托運與承運⑶當事人對運輸中貨物的權(quán)利⑷收貨人是貨物運輸合同的第三人⑸承運人不得拒絕托運人通常、合理的運輸要求⑹按約定的路線、時間和地點運送貨物⑺安全運輸⑻運輸?shù)呢熑蜗拗脾捅r運輸⑽歸責原則⑾承運人的免責條件違禁品1.各種武器、仿真...

長途貨物運輸運距在25公里以上為長途貨物運輸。長途貨物運輸?shù)闹饕攸c是：運輸距離長，周轉(zhuǎn)時間長，行駛路線較固定。長途運輸一般為跨省、跨區(qū)的公路干線運輸，平均日行程達200—350公里，汽車在完成某一次運輸任務(wù)時其周轉(zhuǎn)時間長。在充分利用載質(zhì)量的條件下，汽車的載質(zhì)...

可以裝運石油，也可裝運散貨的運輸船舶。主要有石油礦砂船（簡稱油礦船）、石油散貨船(簡稱油散船)和石油散貨礦砂船(簡稱油散礦船)等。兼用船于1925年出現(xiàn)于瑞典，其設(shè)計意圖是為了爭取往返貨載以減少空放，提高船舶營運率。兼用船50年代以來發(fā)展很快，多為大噸位船,比...

1、倉儲活動的生產(chǎn)性2、倉儲活動的非生產(chǎn)性1、經(jīng)濟利益?zhèn)}儲的基本經(jīng)濟利益有堆存、拼裝、分類和交叉、加工（延期）等四個方面2、服務(wù)利益?zhèn)}儲的基本服務(wù)利益有現(xiàn)場存儲、配送分類、組合、生產(chǎn)支持以及市場形象等五個方面1、利用市場經(jīng)濟手段獲得比較大的倉儲資源的配置。2、...

（一）常見的普通貨物及運輸要求1.糧食糧食包括稻谷、麥、各種雜糧等，其貨運的特點是貨流的數(shù)量大，具有季節(jié)性、單向性和時效性，運輸?shù)闹攸c在于防潮、防污染。糧食運輸常用袋裝裝運，裝運時應(yīng)注意：①避免受潮，無論運距長短，天氣好壞，都應(yīng)隨車備帶油布等防雨工具。②袋裝糧...

2．干散貨船的主要船型(1)好望角型(Capesize)。指載重噸在80000噸或以上的干散貨船，也稱海峽型船。該船型主要承運煤、礦石等大宗貨載，營運航線相對單一。(2)巴拿馬型(Panamax)。指載重噸在60000～79999噸之間，船寬不超過32．3米的...

六、“五不發(fā)”原則：1、沒有提料單的，或提料單是無效的，不能發(fā)放物料；2、手續(xù)不符合要求的，不能發(fā)放物料；3、質(zhì)量不合格的物料，除非有領(lǐng)導(dǎo)批示同意使用，否則不能發(fā)放；4、規(guī)格不對、配件不齊的物料，不能發(fā)放；5、未辦理入庫手續(xù)的物料，不能發(fā)放。七、一次出庫原則：...

據(jù)易燃程度將液體貨物分為三級，其中一級易燃液體貨物的蒸氣閃點在28℃以下；二級易燃液體貨物的蒸氣閃點為28℃～ 60℃；三級可燃液體貨物蒸氣閃點為60℃以上。根據(jù)所運輸液體貨物的易燃程度不同，以及液體貨物的毒性和對環(huán)境的威脅，各國航運界制定有相應(yīng)的公約和規(guī)范，...

由于現(xiàn)代倉儲的作用不僅是保管，更多是物資流轉(zhuǎn)中心，對倉儲管理的重點也不再**著眼于物資保管的安全性，更多關(guān)注的是如何運用現(xiàn)代技術(shù)，如信息技術(shù)，自動化技術(shù)來提高倉儲運作的速度和效益，這也是自動化立體倉庫在行其道的原因。自動化立體倉庫由于大量采用大型的儲貨設(shè)備，如...

（二）行業(yè)投資總體規(guī)模和企業(yè)規(guī)模較小，綜合競爭能力較弱。由于中國國際貨代行業(yè)過去長期處于壟斷狀態(tài)，除幾家大型貨代公司規(guī)模較大以外，深圳貨運公司其他一級貨代一般依托某一港口城市，至多將業(yè)務(wù)范圍輻射到本省鄰近地區(qū)。只有少數(shù)公司建有全國性的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，至于擁有國外自有...

倉儲管理是一門經(jīng)濟管理科學，同時也涉及應(yīng)用技術(shù)科學；故屬于邊緣性學科。倉儲管理的內(nèi)涵是隨著其在社會經(jīng)濟領(lǐng)域中的作用不斷擴大而變化。倉儲管理，即庫管。是指對倉庫及其庫存物品的管理，倉儲系統(tǒng)是企業(yè)物流系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的整體目標是以比較低成本提供令客...

現(xiàn)代企業(yè)的倉庫已成為企業(yè)的物流中心。過去，倉庫被看成一個無附加價值的成本中心，而倉庫不僅被看成是形成附加價值過程中的一部分，而且被看成是企業(yè)成功經(jīng)營中的一個關(guān)鍵因素。倉庫被企業(yè)作為連接供應(yīng)方和需求方的橋梁。從供應(yīng)方的角度來看，作為流通中心的倉庫從事有效率的流通...

⑵合同履行期限受自然條件（氣候、水情等）的影響。合同履行期限通常包括起運港發(fā)運時間、每一換裝港時間和運輸時間。由于自然條件因素所造成的誤時，不計算在運期之內(nèi)。航空貨物運輸合同航空貨物運輸合同，是指航空承運人使用航空器，將托運人托運的貨物運到指定地點并交付給收貨...

⒈從買家的角度出發(fā)；賣家應(yīng)該為買家所購買的貨物做全方面的考慮，包括運費、安全度、運送速度、是否有關(guān)稅等；⒉盡量在滿足物品安全度和速度的情況下，為買家選擇運費低廉的服務(wù)。⒊商品運輸無需精美的外包裝，重點是安全快速的將售出的商品送達買家手中。⒋中國郵政提供的航空小...

裝貨單裝貨單是接受了托運人提出裝運申請的船公司，簽發(fā)給托運人，憑以命令船長將承運的貨物裝船的單據(jù)。裝貨單既可用作裝船依據(jù)，又是貨主憑以向海關(guān)辦理出口貨物申報手續(xù)的主要單據(jù)之一，所以裝貨單又稱“關(guān)單”，對托運人而言，裝貨單是辦妥貨物托運的證明。對船公司或其代理而...

倉庫（Warehouse）是保管、儲存物品的建筑物和場所的總稱。物流中的倉庫功能已經(jīng)從單純的物資存儲保管，發(fā)展到具有擔負物資的接收、分類、計量、包裝、分揀、配送、存盤等多種功能。庫管理是指商品儲存空間的管理。倉庫管理作業(yè)應(yīng)注意的問題有：1．庫存商品要進行定位管...

通常下列情況運輸部門不予受理：①法律禁止流通的物品，或各級****指令不予運輸?shù)奈锲罚虎趯儆趪医y(tǒng)管的貨物，或經(jīng)各級****列入管理的貨物，必須取得準運證明方可出運；③不符合《危險貨物運輸規(guī)則》的危險貨物；④托運人未取得衛(wèi)生檢疫合格證明的動、植物；⑤托運人未取...

企業(yè)倉儲活動的類型 企業(yè)可以選擇自建倉庫、租賃公共倉庫或采用合同制倉儲為庫存的物料、商品準備倉儲空間。（1）自有倉庫倉儲，相對于公共倉儲而言，企業(yè)利用自有倉庫進行倉儲活動可以更大程度地控制倉儲，管理也更具靈活性。（2）租賃公共倉庫倉儲，企業(yè)通常租賃提供營業(yè)*...

3)水路運輸：水路 [2]通常表現(xiàn)為四種形式：A沿海運輸；B近海運輸；C遠洋運輸；D內(nèi)河運輸。其主要優(yōu)點有①運能大，能夠運輸數(shù)量巨大的貨物。②通用性較強，客貨兩宜。③越洋運輸大宗貨品，連接被海洋所宏展的大陸，運洋運輸是發(fā)展國際貿(mào)易的強大支柱。④運輸成本低，能以...

在世界干散貨運輸中，鐵礦石海運量比較大，1974年高達3.29億噸，80年代初期每年保持 3億噸的水平；煤炭海運量因石油危機而有較快的增長，進入80年代已突破2億噸,還有進一步增長的趨勢；糧谷海運量波動較大，1981年超過2億噸。與散貨船運輸發(fā)展的同時,散貨船...

整車貨物運輸?shù)纳a(chǎn)過程與工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)過程不同之處是它不提供有形的物質(zhì)產(chǎn)品，只是提供給消費者空間移動的效用;運輸生產(chǎn)與運輸消費是同時發(fā)生、同時結(jié)束，因而不能儲存、不能調(diào)撥。所以，盡可能的壓縮貨物的承運、運行、交付的時間，不僅加速了運輸生產(chǎn)過程，加快車輛周轉(zhuǎn)，對...

按貨物體積計收，稱為尺碼噸，表內(nèi)列明“M”，一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作為計算單位。按體積或重量，由船方選擇而計算，表內(nèi)列為“W/M”。按商品的FOB價值的一定百分比計收，稱為從價運費（Ad Valorem），表內(nèi)列明為Ad Val或A.V.。按混...

（1）船東名稱：用以審核船東信譽。（2）船名：用以防止船東另以其他船***。（3）船旗：從國際關(guān)系方面考慮不能**的港口。（4）建造時間：據(jù)以推定船齡。（5）船級：表示船舶總體性能狀態(tài)。（6）載重噸、載重容積：據(jù)以確定裝載貨物的比較大數(shù)量。（7）注冊總噸和凈噸...

例如可以把倉庫按產(chǎn)品類別分為不同的揀選區(qū)。這樣，整箱、拆箱、整盤分開作業(yè)，可以避免現(xiàn)場零亂，減低貨物掉落破損。近期，億博物流咨詢研究指出，對倉庫的設(shè)備改進還可以體現(xiàn)在對貨物物資的包裝上。先進的包裝不但可以為貨物提供有效的保護，吸引貨主（特別是那些較難保存的貨物...

(2)按照貨流系統(tǒng)化的思路盡可能采用先進的工藝方案，加強運輸過程組織與控制手段，以優(yōu)越的技術(shù)條件與先進的經(jīng)營管理方法相結(jié)合，提高整車貨物運輸過程的連續(xù)性。(3)運行安排的合理性。所謂運行安排的合理性是指在組織營運車輛參加運輸生產(chǎn)時，在企業(yè)內(nèi)部應(yīng)做到盡可能地減少...

第四部曲：儲物料進倉做到不落地或至少做到（儲放在棧板上，可隨時移動），每一種物料只能有一個散數(shù)箱或散數(shù)箱集中在一個棧板上，暫存時限自動警示，盡量做到儲位（Bin-Location）管制，做到NoPickList（工令備檢單），不能移動！第五部曲：揀揀料依據(jù)工令...

(4)托運單是貨物收據(jù)、交貨憑證。整車貨物的托運單一般由托運人填寫，也可委托他人填寫，并應(yīng)在托運單上加蓋與托運人名稱相符的印章。托運單的填寫要求(1)內(nèi)容準確完整，字跡清楚，不得涂改。如有涂改應(yīng)由托運人在涂改處蓋章證明。(2)托運人、收貨人的姓名與地址應(yīng)填寫全...