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4 兩個(gè)主廠房之間的過渡跨至少應(yīng)有一側(cè)采用防震縫與主廠房脫開。5 廠房?jī)?nèi)上吊車的鐵梯不應(yīng)靠近防震縫設(shè)置；多跨廠房各跨上吊車的鐵梯不宜設(shè)置在同一橫向軸線附近。6 工作平臺(tái)宜與廠房主體結(jié)構(gòu)脫開。7 廠房的同一結(jié)構(gòu)單元內(nèi)，不應(yīng)采用不同的結(jié)構(gòu)型式；廠房端部應(yīng)設(shè)屋架，不...

表示城市道路交通水平的指標(biāo)有：道路密度（路網(wǎng)密度）道路密度是行政區(qū)域內(nèi)單位面積的道路總長(zhǎng)度，中等城市道路密度為5.2～6.6（km/km），200萬人口以上的大城市道路密度為5.4～7.1（km/km）。城市道路面積密度城市道路面積密度是城市道路面積與城市建設(shè)...

斜拉橋的梁是懸在索形成的多彈性支承上，能減少梁高，且能提高橋的抗風(fēng)和抗扭轉(zhuǎn)震動(dòng)性能，并可利用拉索安裝主梁，有利于跨越大河，因而應(yīng)用***。預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋如1971年利比亞建造的瓦迪庫(kù)夫橋，主跨徑282米；1978年美國(guó)建造的華盛頓州哥倫比亞河帕斯科-肯納威...

綠化種植：生命的注入綠化是城市公園的靈魂。根據(jù)前期設(shè)計(jì)，施工團(tuán)隊(duì)將精選樹種、花卉進(jìn)行種植，注重植物的多樣性與季節(jié)性變化，以打造四季有景、層次豐富的綠色空間。綠化施工不僅要考慮成活率，還要兼顧生態(tài)平衡，如設(shè)置鳥巢箱、昆蟲旅館等，促進(jìn)生物多樣性。此外，灌溉系統(tǒng)的合...

1.2公路公路不僅是交通要道，同時(shí)也是城市居民不斷尋求的消除疲勞恢復(fù)精神之路。很多家庭都把駕車兜風(fēng)作為一種娛樂方式，改造公路也是增加公共開放空間的一種重要方法。20世紀(jì)中期，紐約州立公園管理處的***任**羅伯特·莫塞（RobertMose）開始建立了由景觀高...

城市道路施工是一個(gè)復(fù)雜而系統(tǒng)的工程，它涉及多個(gè)環(huán)節(jié)和方面，以下是對(duì)城市道路施工的詳細(xì)闡述：一、施工特點(diǎn)城市道路施工具有以下主要特點(diǎn)：管道線路多：城市道路下方埋設(shè)了眾多管道線路，如排污系統(tǒng)、燃?xì)夤艿?、供電線路、通信線路等，施工時(shí)需要特別注意保護(hù)這些管道線路，防止...

1966年蘇聯(lián)建成一座預(yù)應(yīng)力混凝土桁架式連續(xù)橋，跨徑為106+3×166+106米，用浮運(yùn)法施工剛架橋如1957年建成的法國(guó)圖盧茲的圣米歇爾橋，是一座160米、5～65米的預(yù)應(yīng)力混凝土剛架橋；1974年建成的法國(guó)博諾姆橋，主跨徑為186.25米，是比較大跨徑預(yù)...

2018年2月11日，****來川視察，在天府新區(qū)調(diào)研時(shí)提出公園城市理念，天府新區(qū)成為公園城市首提地。 [9]2018年3月2日，成都市第十七屆人民**大會(huì)審議《成都市城市總體規(guī)劃（2016-2035年）（送審稿）》并通過，《總規(guī)》指出加快建設(shè)***體現(xiàn)新發(fā)展...

2、合理的頂面設(shè)計(jì)另外在廠房裝修時(shí)還要注意的是頂部，廠房的頂部通常較高，且大多數(shù)都是鋼結(jié)構(gòu)框架，在裝修頂部時(shí)先要設(shè)計(jì)消防、通風(fēng)、及中央空調(diào)的合理安排，因?yàn)檫@些都是廠房裝修中必要的硬件設(shè)施，尤其是消防。接下來就是根據(jù)使用的要求來確定是否吊頂?shù)膯栴}了，廠房吊頂?shù)牟?..

2019年10月，成都發(fā)布《成都市公園城市街道一體化設(shè)計(jì)導(dǎo)則（公示版）》（以下簡(jiǎn)稱《導(dǎo)則》），《導(dǎo)則》是成都市首部街道一體化設(shè)計(jì)導(dǎo)則。 [19]2020年1月21日，在瑞士達(dá)沃斯舉行的2020年世界經(jīng)濟(jì)論壇年會(huì)上成都推介區(qū)展位規(guī)劃以“美麗宜居公園城市”為主題，...

根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)特點(diǎn)，工業(yè)廠房大致可分為以下三種類型。（1）一般性生產(chǎn)廠房：正常環(huán)境下生產(chǎn)的廠房。（2）和火災(zāi)危險(xiǎn)性生產(chǎn)廠房：正常生產(chǎn)或儲(chǔ)存有和火災(zāi)危險(xiǎn)物的廠房。（3）處在惡劣環(huán)境下的生產(chǎn)廠房：多塵、潮濕、高溫或有蒸汽、振動(dòng)、煙霧、酸堿腐蝕性氣體或物質(zhì)、有輻射性物...

為保證路基、路面和其他構(gòu)筑物的穩(wěn)固及交通安全。沿路基可修筑：①路基坡面防護(hù)。鋪種草皮、植樹、抹面、灌漿溝縫、砌石護(hù)坡和護(hù)面墻等。②沖刷防護(hù)。有直接防護(hù)的構(gòu)筑物，如拋石防護(hù)、石籠防護(hù)、梢料防護(hù)、駁岸、浸水擋墻等；有間接防護(hù)的調(diào)治構(gòu)筑物，如丁壩、順?biāo)畨?、格壩等（?..

地面排水設(shè)施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導(dǎo)流為主，不宜堵塞，主要設(shè)施有暗溝、滲井、滲溝（見道路排水）。橋涵工程道路工程道路跨越河流溝谷時(shí)，需建涵洞、橋梁或渡口等構(gòu)筑物；與鐵路或其它道路交叉，也常建橋跨越。過水構(gòu)...

地下道路建造在地下的道路，是城市道路的一部分。比如在南京，內(nèi)環(huán)地下道路已經(jīng)投入使用；上海的外灘道路也全部轉(zhuǎn)為地下使用，地面上禁止通車。早在2004-2005年，北京就為解決交通問題規(guī)劃了‘四縱兩橫’的地下道路網(wǎng)。利用地下空間資源是改善城市交通狀況、提升城市環(huán)境...

1992年，原建設(shè)部就先后啟動(dòng)“園林城市”和“生態(tài)園林城市”評(píng)比，參考、借鑒了錢學(xué)森的“山水城市”理論，及國(guó)外的“花園城市”概念。《國(guó)家園林城市標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)不同地區(qū)和規(guī)模的城市人均公共綠地、綠地覆蓋率等提出了具體要求。2004年起，全國(guó)綠化委員會(huì)、國(guó)家林業(yè)局啟動(dòng)“...

（通常是沒有因土地產(chǎn)權(quán)證而導(dǎo)致，其中又包括已經(jīng)接受違章建設(shè)處罰和沒有接受違章建設(shè)處罰兩種） (三)按照廠房的結(jié)構(gòu)和配套分類： 單層/多層,有無行車，有無配電，有無供水，有無排污。 （四）按照產(chǎn)品生產(chǎn)特點(diǎn)，工業(yè)廠房大致可分為以下三種類型。 (1)一般性生...

橋梁工程學(xué)主要研究橋渡設(shè)計(jì)，包括選擇橋址，決定橋梁孔徑，考慮通航和線路要求以確定橋面高程，考慮基底不受沖刷或凍脹以確定基礎(chǔ)埋置深度，設(shè)計(jì)導(dǎo)流建筑物等；橋式方案設(shè)計(jì)；橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；橋梁施工；橋梁檢定；橋梁試驗(yàn)；橋梁養(yǎng)護(hù)等方面。在建橋材料方面，以**、輕質(zhì)、低成本...

1868年，外灘公園建成，是近代中國(guó)**早的城市公園。至1960年，上海城市公園總數(shù)達(dá)55個(gè) [8]。民國(guó)時(shí)期，出現(xiàn)中山園林現(xiàn)象，以“中山”命名了許多公園、植物園 [10]。1994年，上?；I建內(nèi)環(huán)線中心區(qū)域內(nèi)比較大的生態(tài)型城市公園世紀(jì)公園 [8]。2022年...

公園城市是和城市公園相對(duì)應(yīng)的概念，公園城市是覆蓋全城市的大系統(tǒng)，城市是從公園中長(zhǎng)出來的一組一組的建筑，形成系統(tǒng)式的綠地，而不是孤島式的公園。2019年6月，“公園城市”成為一個(gè)熱門詞匯。 [1]公園城市≠公園+城市，不能單純看公園數(shù)量，更不是大建公園。公園城市...

在一個(gè)建設(shè)場(chǎng)地內(nèi)，確定各廠房設(shè)計(jì)方案時(shí)，宜使構(gòu)配件的類型統(tǒng)一。在技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理的基礎(chǔ)上，廠房的體形應(yīng)力求簡(jiǎn)單，避免設(shè)置縱橫跨和多跨廠房中的高度差。在編制廠房建筑構(gòu)配件標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集時(shí)，應(yīng)使用途相同的構(gòu)配件具有比較大限度的互換性。廠房建筑設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定...

通達(dá)城市的各地區(qū)，供城市內(nèi)交通運(yùn)輸及行人使用，便于居民生活、工作及文化娛樂活動(dòng)，并與市外道路連接負(fù)擔(dān)著對(duì)外交通的道路。中國(guó)古代營(yíng)建都城，對(duì)道路布置極為重視。當(dāng)時(shí)都城有縱向、橫向和環(huán)形道路以及郊區(qū)道路并各有不同的寬度。中國(guó)唐代（618～907年）都城長(zhǎng)安，明、清...

1992年，原建設(shè)部就先后啟動(dòng)“園林城市”和“生態(tài)園林城市”評(píng)比，參考、借鑒了錢學(xué)森的“山水城市”理論，及國(guó)外的“花園城市”概念?！秶?guó)家園林城市標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)不同地區(qū)和規(guī)模的城市人均公共綠地、綠地覆蓋率等提出了具體要求。2004年起，全國(guó)綠化委員會(huì)、國(guó)家林業(yè)局啟動(dòng)“...

二十世紀(jì)以來，公路交通有很大發(fā)展。在內(nèi)陸，需要在更多的河流、峽谷之上建橋。在城市中，以及在各種交通線路相交處，需要建造立交橋。在沿海，既需在大船通航的河口、海灣、海峽修建特大跨度橋梁，又需在某些海島與大陸之間修建長(zhǎng)橋。橋梁需要大量修建，而人力、物力、財(cái)力有限；...

城市交通地下化，可以內(nèi)涵式地?cái)U(kuò)充城市空間容量，釋放更多的地面空間用于綠化、適度開發(fā)及增加不同區(qū)域的城市生活聯(lián)系，降低了道路對(duì)城市的割裂，實(shí)現(xiàn)了土地的多重使用。高架路用高出地面6米以上（凈高架橋梁結(jié)構(gòu)高度）的系列橋梁組成的城市空間道路。與地下道路相比，造價(jià)則比地...

防災(zāi)型城市原來的建筑密度大、城區(qū)結(jié)構(gòu)不合理，不利于防止城市災(zāi)害（如火災(zāi)、地震等）。通過公園系統(tǒng)隔斷原來連接成片的城市，形成抗災(zāi)性能較高的街區(qū)結(jié)構(gòu)，同時(shí)具有休閑和美化環(huán)境的功能。開發(fā)引導(dǎo)型原來的城市無法容納更多的人口和功能，需要向外擴(kuò)張建設(shè)新的城區(qū)。為了在新城區(qū)...

橋梁使道路、鐵路或人行道跨越河流、湖泊、河谷、峽谷或其他道路。橋梁大多是固定的，但有些橋梁可以升起或旋轉(zhuǎn)。無論是哪一類橋梁，工程師面對(duì)的設(shè)計(jì)及建筑問題是使橋梁結(jié)構(gòu)牢固，不會(huì)因承受重量而下陷或破裂。解決這個(gè)問題有好幾種方法。懸臂橋橋身分成長(zhǎng)而堅(jiān)固的數(shù)段，類似桁梁...

現(xiàn)場(chǎng)布置難：城市道路施工場(chǎng)地狹窄，施工難度高，筑路材料無法大量保存，需要逐步施工和補(bǔ)充。同時(shí)，用土和棄土都需要運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，增加了施工難度。測(cè)量工作難：城市道路上的設(shè)施眾多，臨街建筑物密集，測(cè)量?jī)x器無法很好地安設(shè)。而且測(cè)量工作通常在不中斷交通的情況下進(jìn)行，這...

綠化種植：生命的注入綠化是城市公園的靈魂。根據(jù)前期設(shè)計(jì)，施工團(tuán)隊(duì)將精選樹種、花卉進(jìn)行種植，注重植物的多樣性與季節(jié)性變化，以打造四季有景、層次豐富的綠色空間。綠化施工不僅要考慮成活率，還要兼顧生態(tài)平衡，如設(shè)置鳥巢箱、昆蟲旅館等，促進(jìn)生物多樣性。此外，灌溉系統(tǒng)的合...

垃圾分類和處理：做好垃圾分類和處理工作，減少對(duì)環(huán)境的污染。四、施工驗(yàn)收與維護(hù)管理施工完成后，需要進(jìn)行施工驗(yàn)收工作，并確保公園設(shè)施的正常運(yùn)行和植物的生長(zhǎng)情況。驗(yàn)收合格后，將公園移交給相關(guān)管理部門進(jìn)行日常的維護(hù)和管理。這包括：對(duì)公園設(shè)施和植物進(jìn)行檢查和測(cè)試：確保其...

施工組織設(shè)計(jì)：編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，包括施工方案、施工進(jìn)度、施工安全、質(zhì)量保證措施等。施工圖紙審核：對(duì)施工圖紙進(jìn)行審核，確保圖紙的準(zhǔn)確性和可行性。材料設(shè)備采購(gòu)：根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)采購(gòu)所需的材料設(shè)備，并確保其質(zhì)量符合要求。施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：完成施工場(chǎng)地的平整、排水、...