公路運(yùn)輸與鐵、水、航運(yùn)輸方式相比,所需固定設(shè)施簡(jiǎn)單,車輛購(gòu)置費(fèi)用一般也比較低,因此,投資興辦容易,投資回收期短。據(jù)有關(guān)資料表明,在正常經(jīng)營(yíng)情況下,公路運(yùn)輸?shù)耐顿Y每年可周轉(zhuǎn)1~3次,而鐵路運(yùn)輸則需要3~4年才能周轉(zhuǎn)一次。技術(shù)易掌握與火車司機(jī)或飛機(jī)駕駛員的培訓(xùn)要求...
針對(duì)物流成本過(guò)高的問(wèn)題,團(tuán)隊(duì)通過(guò)分析企業(yè)物流流程,整合運(yùn)輸資源,優(yōu)化運(yùn)輸方式組合,幫助企業(yè)降低物流成本。如對(duì)于一些季節(jié)性生產(chǎn)的企業(yè),君邦通過(guò)與其他企業(yè)共享運(yùn)輸資源,實(shí)現(xiàn)拼車、拼箱運(yùn)輸,提高運(yùn)輸工具的利用率,降低單位運(yùn)輸成本。對(duì)于供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險(xiǎn),君邦為企...