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中國(guó)發(fā)展問(wèn)題***，使用價(jià)格相對(duì)較高的冷鏈物流對(duì)企業(yè)是否有好處。這是一個(gè)利益的問(wèn)題，并牽涉到整個(gè)價(jià)值鏈上的各方。如果一些供應(yīng)商想使用正規(guī)的車，但是零售商或消費(fèi)者并沒(méi)有因此而給予額外的照顧（沒(méi)有在零售上得到好處），而是與其它的供應(yīng)商同等對(duì)待（如在收貨時(shí)所執(zhí)行的標(biāo)...

智能化階段：在自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的基礎(chǔ)上繼續(xù)研究，實(shí)現(xiàn)與其他信息決策系統(tǒng)的集成，朝著智能和模糊控制的方向發(fā)展，人工智能推動(dòng)了倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的發(fā)展，即智能化倉(cāng)儲(chǔ)。智能化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)還處于初級(jí)發(fā)展階段，21世紀(jì)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的智能化將具有廣闊的應(yīng)用前景。上世紀(jì)70年代初期，我國(guó)開(kāi)始研究采...

Adept技術(shù)公司就是思科和Morgan公司技術(shù)的用戶之一。Adept是一家生產(chǎn)用于高科技制造業(yè)機(jī)器人的企業(yè)。他們的一件普通產(chǎn)品通常都會(huì)包括30萬(wàn)個(gè)部件之多。這些由世界各地的制造商負(fù)責(zé)供給的零件對(duì)整個(gè)制造流程都非常重要，任何時(shí)間都不能缺少其中的任何一種零件。A...

劣勢(shì)投資較大，建設(shè)周期長(zhǎng) 自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的主體是由自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)組成的。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的基本組成部分包括：建筑物、貨架、理貨區(qū)、管理區(qū)、堆垛機(jī)械、配套機(jī)械、相關(guān)的管理系統(tǒng)和信息系統(tǒng)。這些硬件和軟件需要很高的資金投入和安裝建設(shè)費(fèi)用。對(duì)于自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)項(xiàng)目要進(jìn)行評(píng)估和設(shè)計(jì)，...

AI與智能算法：通過(guò)AI算法對(duì)用戶消費(fèi)行為、庫(kù)存周轉(zhuǎn)等數(shù)據(jù)進(jìn)行深度學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)精細(xì)運(yùn)營(yíng)。優(yōu)化冷鏈物流路徑規(guī)劃，提升配送效率。三、服務(wù)模式生鮮集配中心模式：通過(guò)集中采購(gòu)、存儲(chǔ)和分揀各類生鮮產(chǎn)品，利用高效的物流體系快速配送到各個(gè)銷售終端或直接到消費(fèi)者手中。提高生鮮產(chǎn)...

3、冰鹽水處理——提供一個(gè)鹽濃度3.5%、加上碎冰、使水溫降至0°C環(huán)境下的處理。此方法可保持生鮮商品養(yǎng)分不易流失、保持新鮮。如：水產(chǎn)。4、強(qiáng)風(fēng)預(yù)冷設(shè)備——利用強(qiáng)風(fēng)預(yù)冷，使其呼吸未達(dá)到高度時(shí)就迅速下降，因而保持葉面翠綠，常用于剛采摘的葉菜。5、冷藏蘇生——將鮮...

庫(kù)區(qū)的分區(qū)規(guī)劃：按商品種類和性質(zhì)分：分類同區(qū)存儲(chǔ)和單一商品專倉(cāng)專儲(chǔ)按商品發(fā)放方式進(jìn)行分區(qū)分類，按商品危險(xiǎn)性質(zhì)分區(qū)分類。貨位規(guī)劃管理：貨位布置方式：橫列式，縱列式，混合式。貨位編號(hào)：庫(kù)房編號(hào)，貨場(chǎng)貨位編號(hào)，貨架貨位編號(hào)，倉(cāng)間走支道及段位編號(hào)。倉(cāng)庫(kù)設(shè)備：裝卸搬運(yùn)設(shè)...

蔬菜配送是蔬菜為**的農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)流通到消費(fèi)的過(guò)程中的一個(gè)環(huán)節(jié)，通常由專業(yè)的蔬菜配送公司或個(gè)體戶負(fù)責(zé)從各個(gè)蔬菜配發(fā)商那里采購(gòu)各種蔬菜、水果農(nóng)產(chǎn)品，甚至包括肉類、凍品等食材，然后通過(guò)車輛運(yùn)送到單位、學(xué)校、食堂、酒店、餐館、社區(qū)的一種社會(huì)生活和商業(yè)服務(wù)形式。配送產(chǎn)...

物資吞吐量和種類固定，缺乏彈性 當(dāng)一個(gè)自動(dòng)化的倉(cāng)庫(kù)按照計(jì)劃建設(shè)完成之后，倉(cāng)庫(kù)的類型、物資的吞吐量和倉(cāng)庫(kù)的容量就固定了下來(lái)，這時(shí)如果外部的因素發(fā)生了突然的變化，倉(cāng)庫(kù)對(duì)其變化不具有較強(qiáng)的適應(yīng)和變化能力，也就是缺乏彈性。倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)狀當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)使用中存在的主要問(wèn)題...

農(nóng)場(chǎng)直銷：農(nóng)場(chǎng)直接將產(chǎn)品銷售給消費(fèi)者，減少了中間環(huán)節(jié)，提高了利潤(rùn)。前置倉(cāng)模式：通過(guò)在社區(qū)或商圈設(shè)立前置倉(cāng)，實(shí)現(xiàn)快速配送和降低物流成本。綠色消費(fèi)理念深化：隨著消費(fèi)者對(duì)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注度不斷提高，綠色消費(fèi)理念在生鮮配送供應(yīng)鏈服務(wù)中也越來(lái)越受到重視。通過(guò)采用可...

**的全球化物流服務(wù)供應(yīng)商，已經(jīng)從提供全球物流服務(wù)，向提供全球供應(yīng)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)化。**具備資產(chǎn)和物流服務(wù)能力已經(jīng)不能滿足跨國(guó)企業(yè)的要求。物流企業(yè)要具備供應(yīng)鏈管理技術(shù)，從提供物流能力，轉(zhuǎn)化到提供知識(shí)管理服務(wù)的層面，其中涉及到供應(yīng)鏈戰(zhàn)略、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈流程再造...

共同配送模式：為使運(yùn)輸合理化，有定期運(yùn)輸需求的幾個(gè)企業(yè)之間進(jìn)行合作，運(yùn)用相同的卡車、運(yùn)輸者在同一個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)配送的現(xiàn)代物流方式。其優(yōu)勢(shì)在于能提高車輛裝載率，節(jié)約配送成本，改善運(yùn)輸狀況；企業(yè)之間相互合作，擴(kuò)大了單個(gè)企業(yè)的配送服務(wù)范圍。但各個(gè)企業(yè)對(duì)生鮮產(chǎn)品配送的需求...

發(fā)展意義作為一個(gè)普通消費(fèi)者，無(wú)論是在綜合大賣場(chǎng)、超市還是在傳統(tǒng)的菜場(chǎng)購(gòu)買肉類、乳制品、冷凍的包裝食品等一系列需要溫度控制來(lái)保鮮的產(chǎn)品時(shí)，除考慮產(chǎn)品是否是貨真價(jià)實(shí)，無(wú)造假、偽劣和質(zhì)量可靠外，有沒(méi)有考慮到這些產(chǎn)品是如何從生產(chǎn)廠家配送到零售終端的？因?yàn)榉浅禺a(chǎn)品在整...

①要清楚地了解包裝物的物理、化學(xué)和其他一些特殊性能;②了解被包裝物在物流過(guò)程中，尤其在運(yùn)輸和儲(chǔ)存環(huán)節(jié)上可能經(jīng)受的外界影響、危害等情況;③熟悉各種包裝材料的性質(zhì)與被包裝物資的適應(yīng)性;④考慮包裝方法的實(shí)施和包裝作業(yè)的方便性，尤其要考慮使用包裝機(jī)械作業(yè)的可能性及生產(chǎn)...

生鮮配送是指將新鮮的食品（如水果、蔬菜、肉類、海鮮等）通過(guò)物流系統(tǒng)及時(shí)送達(dá)消費(fèi)者手中的服務(wù)。隨著電子商務(wù)的發(fā)展和消費(fèi)者對(duì)新鮮食品需求的增加，生鮮配送逐漸成為一個(gè)重要的市場(chǎng)領(lǐng)域。生鮮配送的特點(diǎn)包括：時(shí)效性：生鮮食品對(duì)保鮮要求高，通常需要在短時(shí)間內(nèi)送達(dá)，以確保食品...

***提高員工素質(zhì)，完善自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的管理機(jī)制 物流設(shè)備要實(shí)現(xiàn)高效能利用，需要有相適應(yīng)的物流環(huán)境和科學(xué)管理，這些都要求有高素質(zhì)的人才。缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的情況下，可采取“走出去，請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的辦法，去發(fā)達(dá)國(guó)家考察學(xué)習(xí)，請(qǐng)專業(yè)人士或高校教師介紹經(jīng)驗(yàn)、傳授知識(shí)、辦學(xué)習(xí)班等，或...

但是對(duì)于零配件或主機(jī)配件的不合格產(chǎn)品還是需要后備的零配件，說(shuō)白了就是零配件的質(zhì)量問(wèn)題，達(dá)不到真正意義上的零庫(kù)存。其中倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域的大小決定了企業(yè)的物流成本的高低，如何精算各類企業(yè)的比較低庫(kù)存量是現(xiàn)今很多企業(yè)困惑的事情。5.5正常根據(jù)年度訂單、月度分解、周生產(chǎn)或者排...

Blue Sky Logistics公司的總裁史蒂夫·亨思利(Steve Hensley)回憶說(shuō)，如果不能清關(guān)，該公司的貨物不能及時(shí)交貨，他們的進(jìn)口貨物就會(huì)變成廢品。但是如果就近采購(gòu)的話，成本又會(huì)極其高昂。***，這家貿(mào)易商采用了一個(gè)在供應(yīng)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)中都能...

以研究社會(huì)福利整體改進(jìn)為主的社會(huì)福利學(xué)派，響應(yīng)了發(fā)展中大國(guó)壓力集團(tuán)的訴求，強(qiáng)調(diào)國(guó)家社會(huì)責(zé)任，要求**干涉全球供應(yīng)鏈的運(yùn)作過(guò)程(Knut Bj rnLindkvista，2008)。以研究勞工權(quán)益維護(hù)為主的勞工權(quán)益學(xué)派，響應(yīng)了發(fā)展中大國(guó)勞工集團(tuán)的訴求，強(qiáng)調(diào)勞工權(quán)...

生鮮是指未經(jīng)烹調(diào)、制作等深加工過(guò)程，只做必要的保鮮和簡(jiǎn)單整理上架而出售的初級(jí)類產(chǎn)品，以及面包、熟食等現(xiàn)場(chǎng)加工品類的商品的統(tǒng)稱。生鮮商品的特點(diǎn)、保存條件基本相同，需要保鮮、冷藏、冷凍；屬于散裝商品并需要用稱重打條碼方式售賣；保質(zhì)期比較短；同時(shí)在消費(fèi)習(xí)慣上也有很大...

首先，設(shè)施設(shè)備不足。中國(guó)易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫(kù)和保溫場(chǎng)所操作，80%~90%的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品都是用普通卡車運(yùn)輸，大量的牛奶和豆制品是在沒(méi)有冷鏈保證的情況下運(yùn)輸?shù)?，運(yùn)輸這些易腐食品時(shí)大多在上面蓋一塊帆布或塑料布，有時(shí)棉被還成了比較好的保溫材料...

哈理森（Harrison）將供應(yīng)鏈定義為：“供應(yīng)鏈?zhǔn)菆?zhí)行采購(gòu)原材料，將它們轉(zhuǎn)換為中間產(chǎn)品和成品，并且將成品銷售到用戶的功能網(wǎng)鏈?！泵绹?guó)的史蒂文斯（Stevens）認(rèn)為：“通過(guò)增值過(guò)程和分銷渠道控制從供應(yīng)商到用戶的流就是供應(yīng)鏈，它開(kāi)始于供應(yīng)的源點(diǎn)，結(jié)束于消費(fèi)的終...

另外，這種大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)作為供應(yīng)商和零售商之間的銜接點(diǎn)，在一定程度上，批發(fā)市場(chǎng)能夠更加精細(xì)的掌控市場(chǎng)需求的產(chǎn)品種類和數(shù)量，也有能力對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)度，確保產(chǎn)品能夠在某個(gè)時(shí)間到達(dá)，并將產(chǎn)品派送到各個(gè)銷售點(diǎn)，這樣便可以更好的促進(jìn)各個(gè)環(huán)節(jié)中的連接，減少產(chǎn)品缺貨和...

水果配送，就是根據(jù)客戶的需要的，把各種蔬果種類配齊，然后送到客戶手里。 后隨著人們生活水平的提高，水果越來(lái)越多的被人們所鐘愛(ài)，也成了日常生活中必不可少的食物之一。為了讓人們更方便的使用水果，有些水果公司就開(kāi)通了水果配送服務(wù)。隨著電子商務(wù)的普及與迅速發(fā)展，以及人...

分揀與包裝：根據(jù)訂單需求進(jìn)行分揀，合理包裝以減少運(yùn)輸過(guò)程中的損壞，同時(shí)確保產(chǎn)品的安全和衛(wèi)生。配送網(wǎng)絡(luò)：建立高效的配送網(wǎng)絡(luò)，選擇合適的配送方式（如自提、快遞、專車配送等），以縮短配送時(shí)間，提高客戶滿意度。信息管理：利用信息技術(shù)（如ERP系統(tǒng)、物流管理系統(tǒng)等）進(jìn)行...

實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，從而提高倉(cāng)庫(kù)的管理水平 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)由貨架、堆垛機(jī)、出入庫(kù)輸送機(jī)、自動(dòng)控制系統(tǒng)與管理信息系統(tǒng)等構(gòu)成，能按照指令自動(dòng)完成貨物的存取作業(yè)， 并對(duì)倉(cāng)庫(kù)的貨物進(jìn)行自動(dòng)化管理，使物料搬運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)更加合理。由于采用貨架儲(chǔ)存，并結(jié)合計(jì)算機(jī)管理，可以容易...

在多個(gè)系統(tǒng)和合作伙伴間實(shí)現(xiàn)可視性的關(guān)鍵之一就是要建立一個(gè)單一的管理平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)能夠隨時(shí)顯示供應(yīng)鏈中的什么事物在如何運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到了哪里。Management Dynamics公司的營(yíng)銷副總裁內(nèi)森·皮埃里(Nathan Pieri)說(shuō)。SSA Global Te...

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)：通過(guò)嵌入RFID標(biāo)簽和溫濕度傳感器，實(shí)現(xiàn)全程溫控監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)透明化。大數(shù)據(jù)技術(shù)：通過(guò)大數(shù)據(jù)分析預(yù)測(cè)需求變化，優(yōu)化庫(kù)存管理，降低運(yùn)營(yíng)成本。人工智能技術(shù)：通過(guò)AI算法對(duì)用戶消費(fèi)行為、庫(kù)存周轉(zhuǎn)等數(shù)據(jù)進(jìn)行深度學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)精細(xì)運(yùn)營(yíng)。商業(yè)模式創(chuàng)新：隨著新零售熱潮的...

在這方面，夏暉物流做得比較突出，其**的管理技術(shù)和品牌，如通過(guò)第四方物流，來(lái)管理和優(yōu)化社會(huì)上資源，堅(jiān)持不懈地按照流程來(lái)管理并幫助其通過(guò)整合社會(huì)資源。管理是一個(gè)重點(diǎn)，一個(gè)九年的庫(kù)，管理有方，包括設(shè)備的管理和維護(hù)等，車輛也不是比較高等級(jí)的車輛，但其**的管理手段如...

發(fā)展現(xiàn)狀冷鏈物流的特點(diǎn)受國(guó)家政策拉動(dòng)和市場(chǎng)需求影響，中國(guó)冷藏車需求量增長(zhǎng)呈逐年上升之勢(shì)。冷藏保溫車產(chǎn)量增速?gòu)?005-2010年的10%上升到2011-2012年的13.8%。2012年，中國(guó)冷藏保溫車產(chǎn)量達(dá)到7063輛，其中，北汽福田、鎮(zhèn)江飛馳以及中集集團(tuán)市...