制冷裝置(1) 制冷系統(tǒng)用于冷藏集裝箱的制冷系統(tǒng),要符合以下幾項原則:a. 確保所裝運易腐貨物的運輸品質(zhì),滿足貨主的有關(guān)要求;b. 在一定的范圍內(nèi)對其制冷量進行不間斷的調(diào)節(jié);c. 對箱內(nèi)溫度和濕度的控制能夠達到一定的精度;d. 適量的換氣,使箱內(nèi)有合適的乙烯和二氧化碳濃度;e. 對箱內(nèi)工況可以自動地檢測和記錄。(2) 制冷方式a. 冰冷。冰冷是利用冰或冰鹽的溶解熱進行制冷,是**原始的辦法。b. 液態(tài)氣體制冷。用液氮(Liquid Nitrogin、空氣或二氧化碳在氣化時所吸收的潛熱和一部分升溫顯熱來制冷。根據(jù)提箱的多少與堆場聯(lián)系足夠的車輛盡可能按港方要求時間內(nèi)提清,以免產(chǎn)生轉(zhuǎn)棧堆存費用。宜興...
平臺集裝箱形狀類似鐵路平板車,是具有高承載能力的底板而無上部結(jié)構(gòu)的一種集裝箱。主要應(yīng)用于裝載超規(guī)格和重量非常重的貨物,底板是由鋼架和木質(zhì)板材構(gòu)成。兩臺平臺集裝箱可以聯(lián)結(jié)起來,也可使用與其他集裝箱相同的緊固件和起吊裝置 [2]。為了確保貨物的安全,在每個側(cè)欄邊上都安有系索環(huán)。平臺集裝箱長度可達6米以上,寬4米以上,高4.5米左右,重量可達40公噸。且兩臺平臺集裝箱可以聯(lián)結(jié)起來,裝80公噸的貨,用這種箱子裝運汽車極為方便。場到站(cy to cfs):由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站;南京品牌集裝箱銷售24小時服務(wù)提單簽發(fā);設(shè)備交接手續(xù),使用**時間和滯期費計收;交...
提單簽發(fā);設(shè)備交接手續(xù),使用**時間和滯期費計收;交貨手續(xù);運費計算方法及支付;各種費用項目計收辦法,費率變更規(guī)定;幣制,貶值,增值規(guī)定;集裝箱因其裝卸及運輸標(biāo)準(zhǔn)化,在運輸過程中不需換裝,適用于多種運輸方式。集裝箱運輸提供的是便利快捷的門到門服務(wù),裝卸、運輸、通關(guān)(反**/反恐)高效,已經(jīng)成為重要的全球化運輸方式。此外,營運中的集裝箱需要開展中間檢驗和定期檢驗。正是由于集裝箱所具有的特殊性,需要締約國**授權(quán)一個組織對集裝箱的設(shè)計、制造、檢驗及使用等進行檢驗發(fā)證,而將集裝箱授權(quán)相關(guān)船級社檢驗在國際上屬于慣例。門到站(door to cfs):由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站...
散貨集裝箱是指頂部設(shè)有裝貨口,底部設(shè)有出貨口,主要用于裝運無包裝的固體顆粒狀和粉狀貨物的“集裝箱”。常用于裝載糧食,也可裝載各種飼料、樹脂、硼砂、水泥、砂石等貨物。在裝載糧食時,由于檢疫的需要,有的散裝集裝箱的頂上還設(shè)有進行熏蒸用的附屬裝置。 [1]散貨集裝箱除了有箱門外,在箱頂部還設(shè)有2~3個裝貨口,適用于裝載粉狀或粒狀貨物。使用時要注意保持箱內(nèi)清潔干凈,兩側(cè)保持光滑,便于貨物從箱門卸貨。用于存放大豆、大米、麥芽、面粉、玉米、各種飼料及水泥、化學(xué)制品等散裝粉狀或是粒裝貨物。使用這種貨柜可以節(jié)約不菲的包裝費用,減輕粉塵對人體和環(huán)境的損害,還可提高裝卸效率和降低物流成本。需要征稅費的貨物,自接受...
其他用途集裝箱其他用途集裝箱集裝箱的應(yīng)用范圍越來越***,不但用于裝運貨物,還***用于其他用途。例如:“流動電站集裝箱”:可在一個20ft內(nèi)裝置一套完整的發(fā)電機組,裝滿燃油后可連續(xù)發(fā)電96h,供應(yīng)36只20ft或40ft冷藏集裝箱的用電。“流動艙室集裝箱”“流動辦公室集裝箱”:可在一個20ft的集裝箱內(nèi)裝備舒適的居室和辦公室。美國已研制成了由若干只20ft的集裝箱組成的“戰(zhàn)地醫(yī)院”,有幾十個床位,配有藥房、化驗室、手術(shù)室、護理室等,可用C130運輸機運輸,在戰(zhàn)地迅速布置。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展,商品結(jié)構(gòu)不斷變化,今后還會出現(xiàn)各種不同類型的**或多用集裝箱。場到場(cy to cy):由起運地或裝...
板架集裝箱是指一種只有箱底、四根角柱和若干可拆卸側(cè)柱,而沒有箱頂、側(cè)壁、端壁(有的裝有拆卸式端壁)的“集裝箱”。從前后左右都可進行裝載,具有便于起重機或叉式裝卸車從上面或側(cè)面裝卸貨物的優(yōu)點。適宜于裝載重型機械、鋼材、車輛、管子、原木、電極、鋼錠和桶裝貨物等。這種集裝箱對角柱的強度要求較高。 [1]保溫集裝箱是指靠本身隔熱裝置保溫,阻止箱內(nèi)外熱量交換,使箱內(nèi)保持恒溫的“集裝箱”。運輸冷凍貨、冷藏貨、保溫貨等需要控溫的貨物的“集裝箱”的總稱。根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,各種不同保溫集裝箱對絕熱性、氣密性等有不同要求。中國保溫集裝箱分絕熱集裝箱、消耗式冷劑冷藏集裝箱、機械式冷藏集裝箱、加熱集裝箱、冷藏和加熱...
罐體四周有起保護和吊裝作用的角部承力框架。罐箱的外部框架尺寸完全等同于國際標(biāo)準(zhǔn)20集裝箱的尺寸(長20英尺,寬:8英尺,高:8英尺6英寸)??捎糜诠?,鐵路及水上運輸。可裝載高達到14300到31000升(甚至更大)的流體貨物。**國際海事組織(IMO)及其國際海運危險貨物規(guī)則(IMDG—International MaritimeDangerous Goods)把此類罐體劃分為以下幾類:(一)IMO 0型裝運閃點超過61℃的非危險貨物、無毒型和無腐蝕性貨物、國際執(zhí)行機構(gòu)禁運清單以外的貨物、液態(tài)食品,但閃點超過21℃或酒精含量超過25%的酒類飲品則應(yīng)使用IMO 1型罐箱裝運,由罐底卸料。了解集...
掛衣集裝箱是指專門運輸成衣的密閉式“集裝箱”。為防止衣服受潮和箱壁結(jié)露,箱板一般設(shè)有內(nèi)襯板。在內(nèi)部箱頂裝有吊掛衣服的鋼桿,有的利用網(wǎng)或繩結(jié)從箱頂上掛下,衣服掛在網(wǎng)孔或繩結(jié)上。這種集裝箱在箱內(nèi)上側(cè)梁上裝有許多根橫桿,每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索,成衣利用衣架上的鉤,直接掛在帶扣或繩索上。 [1]又稱服裝集裝箱(garment container)這種服裝裝載法屬于無包裝運輸,它不僅節(jié)約了包裝材料和包裝費用,而且減少了人工勞動,提高了服裝的運輸質(zhì)量。攜帶有病媒昆蟲和醫(yī)學(xué)動物的集裝箱;江陰提供集裝箱銷售平臺制冷裝置(1) 制冷系統(tǒng)用于冷藏集裝箱的制冷系統(tǒng),要符合以下幾項原則:a. 確保...
隔熱層構(gòu)成箱體的六個面均包括隔熱層,不論是預(yù)制的隔熱板或者是現(xiàn)場發(fā)泡的隔熱層,均要求有一定的強度,更重要的是它必須具備相當(dāng)?shù)母魺崮芰透叩拿芊夤δ?。為滿足以上要求,應(yīng)當(dāng)避免出現(xiàn)貫通整個隔熱層厚度的金屬件,亦即熱橋(Heat Bridge),并在鉚釘和任何接縫處采取相應(yīng)的密封措施。技術(shù)構(gòu)件為盡量減輕箱體的自身質(zhì)量,宜盡可能采用質(zhì)輕且**的材料來構(gòu)成箱體框架。可考慮用鋁合金的桿件或傳統(tǒng)的鋼板壓型桿件來構(gòu)成上、下測梁,箱門結(jié)構(gòu)甚至更多的元件。箱體的內(nèi),外壁的表板可以用鋁合金板或玻璃鋼板構(gòu)成,為更適合易腐貨物運輸?shù)囊螅壳岸嗍褂貌讳P鋼板(HGSS HIGH GRADE STAINLESS STEE...
開頂集裝箱開頂集裝箱沒有剛性箱頂?shù)募b箱,但有由可折疊式或可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷,其他構(gòu)件與通用集裝箱類似。這種集裝箱適于裝載大型貨物和重貨,如鋼鐵、木材,特別是像玻璃板等易碎的重貨,利用吊車從頂部吊入箱內(nèi)不易損壞,而且也便于在箱內(nèi)固定。保溫集裝箱保溫集裝箱箱內(nèi)有隔熱層,箱頂又有能調(diào)節(jié)角度的進出風(fēng)口,可利用外界空氣和風(fēng)向來調(diào)節(jié)箱內(nèi)溫度,緊閉時能在一定時間內(nèi)不受外界氣溫影響。適宜裝運對溫濕度敏感的貨物。申報應(yīng)注意的問題:報關(guān)時限:報關(guān)時限是指貨物運到口岸后,法律規(guī)定發(fā)貨人或其代理人向海關(guān)報關(guān)的時間限制。徐州一站式集裝箱銷售費用集裝箱運輸?shù)难杆侔l(fā)展帶動了集裝箱制造業(yè)的繁榮。...
普通集裝箱普通集裝箱,又稱干貨集裝箱用來運輸無需控制溫度的件雜貨,其使用范圍極廣,占全部集裝箱的80%以上。這種集裝箱通常為封閉式,在一端或側(cè)面設(shè)有箱門。干貨集裝箱通常用來裝運文化用品、化工用品、電子機械、工藝品、醫(yī)藥、日用品、紡織品及儀器零件等,不受溫度變化影響的各類固體散貨、顆?;蚍勰畹呢浳锒伎梢杂蛇@種集裝箱裝運。冷藏集裝箱冷藏集裝箱分外置和內(nèi)置式兩種。溫度可在-28℃~+26℃之間調(diào)整。內(nèi)置式集裝箱在運輸過程中可隨意啟動冷凍機,使集裝箱保持指定溫度;而外置式則必須依靠集裝箱**車、船和**堆場、車站上配備的冷凍機來制冷。這種箱子適合在夏天運輸黃油、巧克力、冷凍魚肉、煉乳、人造奶油等物品...
在箱頂處還要避免出現(xiàn)豎向的接縫。對于要求裝設(shè)貨物懸掛裝置的隔熱箱體的頂部,要設(shè)有掛貨導(dǎo)軌,該導(dǎo)軌的設(shè)計要考慮能夠承受箱主所提出貨載或是2×1 490kg/m中的大者。在箱體內(nèi)接近箱頂?shù)倪m當(dāng)位置,應(yīng)標(biāo)有限制裝貨高度的紅線,以利箱內(nèi)冷風(fēng)的暢通。為使箱內(nèi)各部位的溫度均衡,在箱底結(jié)構(gòu)的頂面,必須敷設(shè)鋁質(zhì)“工”字型斷面的通風(fēng)軌板。必要時,在通風(fēng)軌道面的腹板上還可以開孔,以利箱內(nèi)底部的冷風(fēng)循環(huán)。軌道下面則為隔熱層,在隔熱層的底面,還必須有作為底襯的外底板。另外,在箱底的每個角部應(yīng)設(shè)有供排出箱內(nèi)凝結(jié)水和其他水分的疏水器或橡膠閥咀(Kazzo),它門都應(yīng)具備逆止功能,只能出水,不能倒向流入空氣。整個箱體的內(nèi)壁...
氣調(diào)裝置一般講來,通過改變冷藏箱內(nèi)的氣體成分,來減弱新鮮果疏的呼吸量和代謝強度,從而使其成熟的進程得到減緩,達到保鮮目的手段,被稱為“氣調(diào)”(Control Atmosphere)和“調(diào)氣”(Modified Atmosphere)。 氣調(diào)(簡稱CA),是在較短的時間內(nèi)改變箱內(nèi)各種被控氣體的成分,并使它們持續(xù)保持在所設(shè)定的水平上。調(diào)氣(簡稱MA)對箱內(nèi)氣體成分的改變往往是個別的,漸進的和加以控制的,效果不如氣調(diào)方式來得理想和迅捷。目前又出現(xiàn)了更為新鮮的箱內(nèi)氣體的調(diào)節(jié)方案,如ATAC(Advanced Transport A Atmosphere Control)系統(tǒng)和INTAC(IN-Tran...
⒋集裝箱運送新鮮水果、蔬菜等,應(yīng)及時打開新風(fēng)口,進行通風(fēng)換氣。但運送冷凍貨時,應(yīng)關(guān)閉新風(fēng)口。⒌在運送紙盒包裝的冷卻貨時,應(yīng)根據(jù)室外氣溫及濕度情況,及時進行通風(fēng),保持箱內(nèi)空氣的干燥,防止包裝箱外表面凝露。冷藏集裝箱運送凍結(jié)貨時通常使用溫度應(yīng)不高于-18℃。通常英尺冷凍集裝箱,平均降溫速度為31.3℃ /h(空箱);但裝貨后,由于貨物熱容量較大,降溫速度會**減慢,有時達到設(shè)定溫度要求需要15-16h。若進貨溫度較高,則達到設(shè)定溫度需要2-3d。裝拆箱作業(yè)機械要能適應(yīng)進箱作業(yè)。江陰提供集裝箱銷售費用罐體四周有起保護和吊裝作用的角部承力框架。罐箱的外部框架尺寸完全等同于國際標(biāo)準(zhǔn)20集裝箱的尺寸(長2...
其他冷藏集裝箱此外,有一種低壓冷藏集裝箱與氣調(diào)冷藏集裝箱類似,這種集裝箱是將果蔬置于低壓環(huán)境中進行儲運。箱內(nèi)壓力為1333~10666 Pa,相對濕度90%~95%,溫度一2℃~+16℃。氧的含量為(0.1±0.03)%,要進行換氣,以便限制乙烯和等有害氣體。低壓冷藏集裝箱由制冷系統(tǒng)、真空系統(tǒng)和動力系統(tǒng)組成。制冷系統(tǒng)用于降低溫度;真空系統(tǒng)用于排除箱中的空氣和水汽;動力系統(tǒng)用于柴油發(fā)電,供集裝箱用電。另外一種是夾套冷藏集裝箱,這種冷藏集裝箱的特點是沿著箱壁有一個供冷空氣循環(huán)的通道——夾套。這種冷藏集裝箱的優(yōu)點是貨物的裝載不影響空氣的循環(huán),因而不影響溫度的分布;其次,夾套空間的全部容積都用于裝載貨...
其中超重貨是指單件貨物重量特別大,如重型機械等貨物。按我國規(guī)定:水路運輸中的笨重貨有如下三個標(biāo)準(zhǔn):交通部沿海直屬水運企業(yè)規(guī)定:重量超過3t,長度超過12m;長江航運公司和各?。ㄊ小⒆灾螀^(qū))沿海水運企業(yè)規(guī)定:重量超過2t;長度超過10m。各?。ㄊ小⒆灾螀^(qū))內(nèi)河水運企業(yè)規(guī)定:重量超過1t;長度超過7m。-易腐貨指在運輸途中因通風(fēng)不良,或遇高溫、高濕等原因容易**變質(zhì)的貨物。集裝箱可分為干貨集裝箱、冷凍集裝箱、開頂集裝箱、框架集裝箱、牲畜集裝箱、罐式集裝箱、平臺集裝箱、散裝貨集裝箱、通風(fēng)集裝箱、保溫集裝箱、散裝粉狀貨集裝箱等 [3]。場到站(cy to cfs):由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至...
冷藏集裝箱是指具有隔熱的箱壁(包括端壁和側(cè)壁)、箱門、箱底和箱頂,能阻止內(nèi)外熱交換的集裝箱。冷藏集裝箱包括耗用冷劑式冷藏集裝箱、機械式冷藏集裝箱、制冷/加熱集裝箱、隔熱集裝箱以及氣調(diào)冷藏集裝箱等。耗用冷劑式冷藏集裝箱耗用冷劑式冷藏集裝箱泛指各種無須外接電源或燃料供應(yīng)的冷藏集裝箱,包括水冰冷藏集裝箱、干冰冷藏集裝箱、液氮冷藏集裝箱、液體空氣冷藏集裝箱、液體二氧化碳冷藏集裝箱、冷板式冷藏集裝箱等。耗用冷劑式冷藏集裝箱的特點是在運輸過程中,不需要外接電源或燃料供應(yīng),無任何運動部件,維修保養(yǎng)要求低。站到場(cfs to cy):由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場;江蘇提供...
3、進口重箱提箱出場的交接:進口重箱提離港區(qū)、堆場、中轉(zhuǎn)站時,貨方(或其代理人)、內(nèi)陸(水路、公路、鐵路)承運人應(yīng)持海關(guān)放行的《進口提貨單》到集裝箱代理人指定的現(xiàn)場辦理處辦理集裝箱發(fā)放手續(xù)。集裝箱代理人依據(jù)《進口提貨單》、集裝箱交付條款和集裝箱運輸經(jīng)營人有關(guān)集裝箱及其設(shè)備使用和租用的規(guī)定,向貨方(或其代理人)、內(nèi)陸承運人簽發(fā)《出場集裝箱設(shè)備交接單》和《進場集裝箱設(shè)備交接單》。貨方、內(nèi)陸承運人憑《出場集裝箱設(shè)備交接單》到指定地點提取重箱,并辦理出場集裝箱設(shè)備交接;憑《進場集裝箱設(shè)備交接單》將拆空后的集裝箱及時交到集裝箱代理人指定的地點,并辦理進場集裝箱設(shè)備交接。運力方面則是業(yè)內(nèi)共同的擔(dān)心之處。在...
普通集裝箱普通集裝箱,又稱干貨集裝箱用來運輸無需控制溫度的件雜貨,其使用范圍極廣,占全部集裝箱的80%以上。這種集裝箱通常為封閉式,在一端或側(cè)面設(shè)有箱門。干貨集裝箱通常用來裝運文化用品、化工用品、電子機械、工藝品、醫(yī)藥、日用品、紡織品及儀器零件等,不受溫度變化影響的各類固體散貨、顆粒或粉末狀的貨物都可以由這種集裝箱裝運。冷藏集裝箱冷藏集裝箱分外置和內(nèi)置式兩種。溫度可在-28℃~+26℃之間調(diào)整。內(nèi)置式集裝箱在運輸過程中可隨意啟動冷凍機,使集裝箱保持指定溫度;而外置式則必須依靠集裝箱**車、船和**堆場、車站上配備的冷凍機來制冷。這種箱子適合在夏天運輸黃油、巧克力、冷凍魚肉、煉乳、人造奶油等物品...
2008年1-2月,中國集裝箱制造行業(yè)累計實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值8,629,880千元,比上年同期增長了9.40%;累計實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入9,972,301千元,比上年同期增長了21.86%;累計實現(xiàn)利潤總額224,978千元,比上年同期增長了128.79%。集裝箱及金屬包裝容器制造行業(yè)是金屬制品業(yè)下的一個子行業(yè),在國民經(jīng)濟中占有重要的地位。隨著世界經(jīng)濟的復(fù)蘇,特別國際航運業(yè)的高速發(fā)展,作為為眾多行業(yè)提供包裝的配套產(chǎn)業(yè),集裝箱及金屬包裝容器制造行業(yè)將迎來一個發(fā)展的新時期。中國吸引了大量外資,“世界工廠”初具規(guī)模。這些外向型企業(yè)生產(chǎn)所需原材料的進口,制成品的出口,拉動了中國對外貿(mào)易規(guī)模迅速擴大。出口的制成...
冷藏冷凍集裝箱箱內(nèi)的溫度升、降速度與箱內(nèi)裝載貨物有關(guān),當(dāng)達到設(shè)定溫度范圍-18℃±3℃后,應(yīng)維持其箱內(nèi)溫度的穩(wěn)定。但在計算冷藏箱不制冷時箱內(nèi)溫升時,可采用如下經(jīng)驗公式作為標(biāo)準(zhǔn)值計算1)冷卻貨(不通風(fēng)時)0.0054*(tw-tn)℃/h2)冷凍貨0.0067*(tw-tn) ℃/h式中tw和tn分別為外界溫度和箱內(nèi)溫度℃。根據(jù)ISO/TC-104 668 Dimensions and ratings標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,按照集裝箱的長度,集裝箱可以分為10‘,20’,30‘,40’,45‘,30’集裝箱一般不使用,使用**多的長度尺寸為20‘和40’的集裝箱,而且生產(chǎn)制造的集裝箱95%以上為長度40'的...
冷藏集裝箱是指具有隔熱的箱壁(包括端壁和側(cè)壁)、箱門、箱底和箱頂,能阻止內(nèi)外熱交換的集裝箱。冷藏集裝箱包括耗用冷劑式冷藏集裝箱、機械式冷藏集裝箱、制冷/加熱集裝箱、隔熱集裝箱以及氣調(diào)冷藏集裝箱等。耗用冷劑式冷藏集裝箱耗用冷劑式冷藏集裝箱泛指各種無須外接電源或燃料供應(yīng)的冷藏集裝箱,包括水冰冷藏集裝箱、干冰冷藏集裝箱、液氮冷藏集裝箱、液體空氣冷藏集裝箱、液體二氧化碳冷藏集裝箱、冷板式冷藏集裝箱等。耗用冷劑式冷藏集裝箱的特點是在運輸過程中,不需要外接電源或燃料供應(yīng),無任何運動部件,維修保養(yǎng)要求低。通過查驗可以驗證申報審單環(huán)節(jié)提出的疑點,為征稅、統(tǒng)計和后續(xù)管理提供可靠的監(jiān)管依據(jù)。新吳區(qū)本地集裝箱銷售供...
箱體結(jié)構(gòu)為盡量減輕箱體的自身質(zhì)量,宜盡可能采用質(zhì)輕且**的材料來構(gòu)成隔熱箱體的主框架??煽紤]用鋁合金的桿件或傳統(tǒng)的鋼板壓型桿件來構(gòu)成上、下測梁,箱門結(jié)構(gòu)甚至更多的部件。箱體內(nèi),外壁的表板可以用鋁合金板或玻璃鋼板構(gòu)成,為更適合易腐貨物運輸?shù)囊?,目前多使用不銹鋼或亞不銹鋼(MGSS-----Muffler Grade Stainless Steel)的板材制成。為確保這種箱體的嚴(yán)密性,它的頂板應(yīng)當(dāng)是整張的,不允許出現(xiàn)任何拼縫,以防外界的雨水或海水滲進,從而入侵隔熱層甚至是保溫箱體。場到門(cy to door):由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至收貨人的貨倉或工廠倉庫;新吳區(qū)本地集裝箱銷售聯(lián)系...
汽車集裝箱主要分為單層和雙層兩種類型,因為小轎車的高度較低,裝在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)容積浪費較大,因而出現(xiàn)了雙層集裝箱。由于小型轎車的高度較低,使用標(biāo)準(zhǔn)單層集裝箱會導(dǎo)致空間浪費,因而開發(fā)了雙層結(jié)構(gòu)以提高裝載效率 [1]。制造汽車集裝箱需采用具有足夠剛度和強度的材料,以保證在運輸過程中能夠承受各種壓力,確保汽車的安全 [2]。汽車集裝箱一般不屬于國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱范疇,屬于特種柜的一種 [1-2]。其規(guī)格和設(shè)計通常根據(jù)運輸需求而定,通常沒有箱壁(包括端壁和側(cè)壁),一般不是國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 [1]。根據(jù)集裝箱箱型情況和貿(mào)易運輸合同,集裝箱汽車運輸分為國際箱、國內(nèi)箱汽車運輸。南京本地集裝箱銷售選擇冷藏冷凍集裝箱箱...
隔熱層構(gòu)成箱體的六個面均包括隔熱層,不論是預(yù)制的隔熱板或者是現(xiàn)場發(fā)泡的隔熱層,均要求有一定的強度,更重要的是它必須具備相當(dāng)?shù)母魺崮芰透叩拿芊夤δ?。為滿足以上要求,應(yīng)當(dāng)避免出現(xiàn)貫通整個隔熱層厚度的金屬件,亦即熱橋(Heat Bridge),并在鉚釘和任何接縫處采取相應(yīng)的密封措施。技術(shù)構(gòu)件為盡量減輕箱體的自身質(zhì)量,宜盡可能采用質(zhì)輕且**的材料來構(gòu)成箱體框架??煽紤]用鋁合金的桿件或傳統(tǒng)的鋼板壓型桿件來構(gòu)成上、下測梁,箱門結(jié)構(gòu)甚至更多的元件。箱體的內(nèi),外壁的表板可以用鋁合金板或玻璃鋼板構(gòu)成,為更適合易腐貨物運輸?shù)囊?,目前多使用不銹鋼板(HGSS HIGH GRADE STAINLESS STEE...
隔熱層構(gòu)成箱體的六個面均包括隔熱層,不論是預(yù)制的隔熱板或者是現(xiàn)場發(fā)泡的隔熱層,均要求有一定的強度,更重要的是它必須具備相當(dāng)?shù)母魺崮芰透叩拿芊夤δ?。為滿足以上要求,應(yīng)當(dāng)避免出現(xiàn)貫通整個隔熱層厚度的金屬件,亦即熱橋(Heat Bridge),并在鉚釘和任何接縫處采取相應(yīng)的密封措施。技術(shù)構(gòu)件為盡量減輕箱體的自身質(zhì)量,宜盡可能采用質(zhì)輕且**的材料來構(gòu)成箱體框架??煽紤]用鋁合金的桿件或傳統(tǒng)的鋼板壓型桿件來構(gòu)成上、下測梁,箱門結(jié)構(gòu)甚至更多的元件。箱體的內(nèi),外壁的表板可以用鋁合金板或玻璃鋼板構(gòu)成,為更適合易腐貨物運輸?shù)囊?,目前多使用不銹鋼板(HGSS HIGH GRADE STAINLESS STEE...
⒋集裝箱運送新鮮水果、蔬菜等,應(yīng)及時打開新風(fēng)口,進行通風(fēng)換氣。但運送冷凍貨時,應(yīng)關(guān)閉新風(fēng)口。⒌在運送紙盒包裝的冷卻貨時,應(yīng)根據(jù)室外氣溫及濕度情況,及時進行通風(fēng),保持箱內(nèi)空氣的干燥,防止包裝箱外表面凝露。冷藏集裝箱運送凍結(jié)貨時通常使用溫度應(yīng)不高于-18℃。通常英尺冷凍集裝箱,平均降溫速度為31.3℃ /h(空箱);但裝貨后,由于貨物熱容量較大,降溫速度會**減慢,有時達到設(shè)定溫度要求需要15-16h。若進貨溫度較高,則達到設(shè)定溫度需要2-3d。不需要征稅費、查驗的貨物,自接受申報起1日內(nèi)辦結(jié)通關(guān)手續(xù)。徐州一站式集裝箱銷售熱線折疊式集裝箱(collapsible container),是把所有部件...
罐體四周有起保護和吊裝作用的角部承力框架。罐箱的外部框架尺寸完全等同于國際標(biāo)準(zhǔn)20集裝箱的尺寸(長20英尺,寬:8英尺,高:8英尺6英寸)??捎糜诠罚F路及水上運輸。可裝載高達到14300到31000升(甚至更大)的流體貨物。**國際海事組織(IMO)及其國際海運危險貨物規(guī)則(IMDG—International MaritimeDangerous Goods)把此類罐體劃分為以下幾類:(一)IMO 0型裝運閃點超過61℃的非危險貨物、無毒型和無腐蝕性貨物、國際執(zhí)行機構(gòu)禁運清單以外的貨物、液態(tài)食品,但閃點超過21℃或酒精含量超過25%的酒類飲品則應(yīng)使用IMO 1型罐箱裝運,由罐底卸料。被傳染...
掛式集裝箱掛式集裝箱這種集裝箱的特點是,在箱內(nèi)上側(cè)梁上裝有許多根橫桿,每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索,成衣利用衣架上的鉤,直接掛在帶扣或繩索上。這種服裝裝載法屬于無包裝運輸,它不僅節(jié)約了包裝材料和包裝費用,而且減少了人工勞動,提高了服裝的運輸質(zhì)量。汽車集裝箱汽車集裝箱是一種運輸小型轎車用的**集裝箱,其特點是在簡易箱底上裝一個鋼制框架,這種集裝箱分為單層的和雙層的兩種。因為小轎車的高度為1.35米~1.45米,如裝在8英尺(2.438米)的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi),其容積要浪費2/5以上。因而出現(xiàn)了雙層集裝箱。這種雙層集裝箱的高度有兩種:一種為10.5英尺(3.2米),一種為8.5英尺高的2倍...
隔熱層構(gòu)成箱體的六個面均包括隔熱層,不論是預(yù)制的隔熱板或者是現(xiàn)場發(fā)泡的隔熱層,均要求有一定的強度,更重要的是它必須具備相當(dāng)?shù)母魺崮芰透叩拿芊夤δ堋闈M足以上要求,應(yīng)當(dāng)避免出現(xiàn)貫通整個隔熱層厚度的金屬件,亦即熱橋(Heat Bridge),并在鉚釘和任何接縫處采取相應(yīng)的密封措施。技術(shù)構(gòu)件為盡量減輕箱體的自身質(zhì)量,宜盡可能采用質(zhì)輕且**的材料來構(gòu)成箱體框架。可考慮用鋁合金的桿件或傳統(tǒng)的鋼板壓型桿件來構(gòu)成上、下測梁,箱門結(jié)構(gòu)甚至更多的元件。箱體的內(nèi),外壁的表板可以用鋁合金板或玻璃鋼板構(gòu)成,為更適合易腐貨物運輸?shù)囊?,目前多使用不銹鋼板(HGSS HIGH GRADE STAINLESS STEE...