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第三方物流運輸?shù)陌l(fā)展:以信息技術(shù)應(yīng)用為重點,加強網(wǎng)點建設(shè)。信息化與否是衡量現(xiàn)代物流企業(yè)的重要標(biāo)志之一,許多跨國物流企業(yè)都擁有定單信息流,全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò),全球用戶資源網(wǎng)絡(luò),計算機信息網(wǎng)絡(luò)。借助信息技術(shù),企業(yè)能夠整合業(yè)務(wù)流程,能夠融入客戶的生產(chǎn)經(jīng)營過程,建立一...
我國第三方物流運輸?shù)陌l(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)突出的點:1.服務(wù)戰(zhàn)略。物流企業(yè)發(fā)展第三方物流運輸必須依托中小工業(yè)企業(yè)的發(fā)展,做到"來自中小企業(yè)、服務(wù)于中小企業(yè)"。主要把握三點:第1、必須依據(jù)中小工業(yè)企業(yè)的實際需要,設(shè)計和提供個性化物流服務(wù)理念。第二、必須關(guān)注市場需求變化,提供...
第三方物流運輸運輸?shù)膬?yōu)越性:企業(yè)集中精力于關(guān)鍵業(yè)務(wù)。由于任何企業(yè)的資源都是有限的,很難成為業(yè)務(wù)上面面俱到。為此,企業(yè)應(yīng)把自己的主要資源集中于自己擅長的主業(yè),而把物流等輔助功能留給物流公司。靈活運用新技術(shù),實現(xiàn)以信息換庫存,降低成本。減少固定資產(chǎn)投資,加速資本周...
發(fā)展第三方物流運輸是一項系統(tǒng)工程,光靠物流企業(yè)自身的努力是遠遠不夠的,還需要相關(guān)部門和行業(yè)協(xié)會的推動和調(diào)控作用,為第三方物流運輸企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。一是盡快建立健全相應(yīng)的政策法規(guī)體系,特別是優(yōu)惠政策的制定和實施,使第三方物流運輸?shù)陌l(fā)展有據(jù)可依;二是盡快...
第三方物流運輸企業(yè)的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在如下幾個方面。(1)可以使企業(yè)專心致志地從事自己所熟悉的業(yè)務(wù),將資源配置在關(guān)鍵事業(yè)上。企業(yè)集中于精力關(guān)鍵業(yè)務(wù)。由于資源有限,很難成為業(yè)務(wù)上面面俱到的。為此,企業(yè)應(yīng)把要資源集中于擅長的主業(yè),而把物流等輔助功能留給第三方物流運輸公...
第三方物流運輸發(fā)展的推動力就是要為客戶及自己創(chuàng)造利潤。第三方物流運輸公司必須以有吸引力的服務(wù)來滿足客戶需要,服務(wù)水平必須符合客戶的期望,要使客戶在物流方面得到利潤,同時自己也要獲得收益,因此,第三方物流運輸公司必須通過自己物流作業(yè)的高效化、物流管理的信息化、物...
第三方物流運輸?shù)陌l(fā)展:培育具有國際競爭力的物流集團,實行集約化經(jīng)營。許多第三方物流運輸企業(yè)都是計劃經(jīng)濟時期商業(yè)、物資、糧食等部門儲運企業(yè)轉(zhuǎn)型而來,都有特定的服務(wù)領(lǐng)域,彼此間競爭不大。若要適應(yīng)入世后激烈競爭需要,必須打破業(yè)務(wù)范圍、行業(yè)、地域、所有制等方面限制,樹...
第三方物流運輸一直是物流和供應(yīng)鏈管理中非常容易被誤解的名詞。物流企業(yè)發(fā)展第三方物流運輸,要準(zhǔn)確認(rèn)識和深入分析企業(yè)經(jīng)營資源的基礎(chǔ)狀況。第三方物流運輸運作價值:提高運作效率。物流運作效率的提高意味著對每一個形成物流的單獨活動進行開發(fā)。例如:倉儲的運作效率取決于足夠...
我國第三方物流運輸?shù)陌l(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)突出的點:信息化戰(zhàn)略。普遍采用信息技術(shù),加快科技創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)化,引用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是構(gòu)成現(xiàn)代物流體系的重要組成部分,也是提高物流服務(wù)效率的重要技術(shù)保障。第三方物流運輸企業(yè)應(yīng)積極利用EDI、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),通過網(wǎng)絡(luò)平臺和信息技術(shù)將企業(yè)經(jīng)營...
第三方物流運輸運作價值:橫向或者縱向整合。其實從第三方物流運輸服務(wù)供應(yīng)商角度,是需要進行資源整合,業(yè)務(wù)外包的。對無資產(chǎn)主要是以管理外部資源為主的第三方物流運輸服務(wù)提供商,這類公司為客戶創(chuàng)造價值的技能是強有力的信息技術(shù)和物流規(guī)劃管理與實施等技能,它可以通過縱向整...
在我國制約第三方物流運輸發(fā)展的主要因素是以下幾個方面:(1)觀念的影響。中小工業(yè)企業(yè)一般實行單一的生產(chǎn)管理,企業(yè)經(jīng)營范圍封閉,缺乏進入市場和社會的一體化模式,習(xí)慣于傳統(tǒng)的企業(yè)儲運方式,重生產(chǎn)、輕儲運,難以形成現(xiàn)代物流管理思想,對第三方物流運輸存在認(rèn)識上觀念上的...
由于第三方物流運輸業(yè)與一般制造業(yè)和銷售業(yè)不同。它具有運輸、倉儲等公共職能,是為生產(chǎn)、銷售提供物流服務(wù)的產(chǎn)業(yè),所以物流服務(wù)就是第三方物流運輸業(yè)為他人的物流需要提供的一切物流活動。它是以顧客的委托為基礎(chǔ),按照貨主的要求,為克服貨物在空間和時間上的間隔而進行的物流業(yè)...
在我國制約第三方物流運輸發(fā)展的主要因素是以下幾個方面:(1)技術(shù)的因素。雖然信息產(chǎn)業(yè)給中小企業(yè)注入了大量高新技術(shù),但資源與技術(shù)構(gòu)成不合理,普遍存在設(shè)施設(shè)備老化,物流技術(shù)水平低,難以適應(yīng)現(xiàn)代化專業(yè)物流發(fā)展的需要,是影響第三方物流運輸發(fā)展的主要因素。(2)管理的因...
第三方物流運輸服務(wù)是以分布普遍、大多數(shù)是不固定的客戶為對象,數(shù)量眾多而又不固定的顧客需求在方式上和數(shù)量上是多變的,它的移動性和分散性會使產(chǎn)業(yè)局部的供需不平衡,從而帶給經(jīng)營管理一定的難度。一般企業(yè)都可能具有自營運輸、保管等自營物流的能力,使第三方物流運輸經(jīng)營者從...
第三方物流運輸以其個性化服務(wù),在物流企業(yè)與客戶之間建立榮辱與共的組織關(guān)系第三方物流運輸?shù)目茖W(xué)性正在于它充分體現(xiàn)了社會合理分工的原則,以其第三方的專業(yè)優(yōu)勢向物流需求企業(yè)提供個性化服務(wù),即針對特定客戶的個別業(yè)務(wù)特征提供為其定制的特定服務(wù),而非面向多個客戶提供一般的...
第三方物流運輸企業(yè)的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在如下幾個方面。(1)可以使企業(yè)專心致志地從事自己所熟悉的業(yè)務(wù),將資源配置在關(guān)鍵事業(yè)上。企業(yè)集中于精力關(guān)鍵業(yè)務(wù)。由于資源有限,很難成為業(yè)務(wù)上面面俱到的。為此,企業(yè)應(yīng)把要資源集中于擅長的主業(yè),而把物流等輔助功能留給第三方物流運輸公...
第三方物流運輸服務(wù)商的特點有:(1)增強市場應(yīng)變能力:將物流外包給第三方物流運輸服務(wù)商,可以讓企業(yè)取消大部分本身的物流機構(gòu),避免企業(yè)本身臃腫,提高反應(yīng)速度,增強市場應(yīng)變能力。(2)加快產(chǎn)品和服務(wù)投放市場的進程:物流外包給第三方物流運輸服務(wù)商以后,提高了企業(yè)的響...
第三方物流運輸企業(yè)的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在如下幾個方面。(1)可以使企業(yè)專心致志地從事自己所熟悉的業(yè)務(wù),將資源配置在關(guān)鍵事業(yè)上。企業(yè)集中于精力關(guān)鍵業(yè)務(wù)。由于資源有限,很難成為業(yè)務(wù)上面面俱到的。為此,企業(yè)應(yīng)把要資源集中于擅長的主業(yè),而把物流等輔助功能留給第三方物流運輸公...
第三方物流運輸服務(wù)是以分布普遍、大多數(shù)是不固定的客戶為對象,數(shù)量眾多而又不固定的顧客需求在方式上和數(shù)量上是多變的,它的移動性和分散性會使產(chǎn)業(yè)局部的供需不平衡,從而帶給經(jīng)營管理一定的難度。一般企業(yè)都可能具有自營運輸、保管等自營物流的能力,使第三方物流運輸經(jīng)營者從...
我國第三方物流運輸?shù)陌l(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)突出的點:信息化戰(zhàn)略。普遍采用信息技術(shù),加快科技創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)化,引用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是構(gòu)成現(xiàn)代物流體系的重要組成部分,也是提高物流服務(wù)效率的重要技術(shù)保障。第三方物流運輸企業(yè)應(yīng)積極利用EDI、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),通過網(wǎng)絡(luò)平臺和信息技術(shù)將企業(yè)經(jīng)營...
第三方物流運輸?shù)陌l(fā)展:以信息技術(shù)應(yīng)用為重點,加強網(wǎng)點建設(shè)。信息化與否是衡量現(xiàn)代物流企業(yè)的重要標(biāo)志之一,許多跨國物流企業(yè)都擁有定單信息流,全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò),全球用戶資源網(wǎng)絡(luò),計算機信息網(wǎng)絡(luò)。借助信息技術(shù),企業(yè)能夠整合業(yè)務(wù)流程,能夠融入客戶的生產(chǎn)經(jīng)營過程,建立一...
在我國制約第三方物流運輸發(fā)展的主要因素是以下幾個方面:(1)技術(shù)的因素。雖然信息產(chǎn)業(yè)給中小企業(yè)注入了大量高新技術(shù),但資源與技術(shù)構(gòu)成不合理,普遍存在設(shè)施設(shè)備老化,物流技術(shù)水平低,難以適應(yīng)現(xiàn)代化專業(yè)物流發(fā)展的需要,是影響第三方物流運輸發(fā)展的主要因素。(2)管理的因...
我國第三方物流運輸?shù)陌l(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)突出的點:信息化戰(zhàn)略。普遍采用信息技術(shù),加快科技創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)化,引用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是構(gòu)成現(xiàn)代物流體系的重要組成部分,也是提高物流服務(wù)效率的重要技術(shù)保障。第三方物流運輸企業(yè)應(yīng)積極利用EDI、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),通過網(wǎng)絡(luò)平臺和信息技術(shù)將企業(yè)經(jīng)營...
第三方物流運輸?shù)倪\作價值:客戶運作整合。第三方物流運輸服務(wù)帶來增值的另一個方法是引入多客戶運作,或者是在客戶中分享資源。例如,多客戶整合的倉儲和運輸網(wǎng)絡(luò),可以利用相似的結(jié)合起來的資源,整合的運作規(guī)模效益成為提高效率的重要方面。第三方物流運輸整合運作的復(fù)雜性很高...
我國第三方物流運輸?shù)陌l(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)突出的點:創(chuàng)新戰(zhàn)略。物流的發(fā)展過程就是一個不斷創(chuàng)新的過程。物流企業(yè)發(fā)展第三方物流運輸,實施創(chuàng)新戰(zhàn)略,首先要創(chuàng)新觀念,打破傳統(tǒng)思想,借鑒國際先進物流管理思想,與中小企業(yè)實踐有機結(jié)合起來,探索具有中小企業(yè)物流特色的新思想和新方法。其次...
第三方物流運輸創(chuàng)造利潤的來源:經(jīng)濟利益:第三方物流運輸服務(wù)為客戶提供經(jīng)濟或與財務(wù)相關(guān)的利益是第三方物流運輸服務(wù)存在的基礎(chǔ)。一般低成本是由于低成本要素和規(guī)模經(jīng)濟的經(jīng)濟性而創(chuàng)造的,其中包括勞動力要素成本。通過物流外協(xié),可以將不變成本轉(zhuǎn)變成可變成本,又可以避免盲目投...
由于第三方物流運輸服務(wù)從屬于貨主企業(yè)物流,是伴隨銷售和消費同時發(fā)展的即時服務(wù)。在將第三方物流運輸服務(wù)作為一種產(chǎn)品分析的同時,不能忘記第三方物流運輸服務(wù)必須以顧客為導(dǎo)向,即第三方物流運輸服務(wù)產(chǎn)品還是顧客感知的物流服務(wù)集中。為此,對第三方物流運輸服務(wù)產(chǎn)品的分析還必...
第三方物流運輸創(chuàng)造利潤的來源:管理利益:第三方物流運輸服務(wù)給客戶帶來的是作業(yè)的改進及成本的降低,還應(yīng)該給客戶帶來與管理相關(guān)的利益。物流外包可以使用企業(yè)不具備的管理專業(yè)技能,也可以將企業(yè)內(nèi)部管理資源用于別的更有利可圖的用途中去,并與企業(yè)關(guān)鍵戰(zhàn)略相一致。物流外包可...
第三方物流運輸以其個性化服務(wù),在物流企業(yè)與客戶之間建立榮辱與共的組織關(guān)系第三方物流運輸?shù)目茖W(xué)性正在于它充分體現(xiàn)了社會合理分工的原則,以其第三方的專業(yè)優(yōu)勢向物流需求企業(yè)提供個性化服務(wù),即針對特定客戶的個別業(yè)務(wù)特征提供為其定制的特定服務(wù),而非面向多個客戶提供一般的...