除積碳的方法氫氧除碳機(jī):氫氧除碳機(jī)是利用機(jī)器的霧化同時(shí)清洗氣道和汽油機(jī)缸內(nèi)。使用起來(lái)很方便，但效果并不是“立竿見(jiàn)影”，通常是1萬(wàn)公里去清洗一次。這種機(jī)器一般是汽服店或者是4S店才有，費(fèi)用在600~800塊左右（不同地區(qū)價(jià)錢(qián)可能不一樣）。吊瓶清洗或清泡:在修理廠或者是4S店拆掉每個(gè)氣缸的火花塞之后，把藥液倒入氣缸清泡到積碳差不多都融化（大約20分鐘）再用專(zhuān)業(yè)的工具抽出來(lái)。這種清泡的方法雖然清理不是很干凈；但它很實(shí)用，費(fèi)用也不是很高。如果你的車(chē)積碳比較多，比價(jià)好是2萬(wàn)公里就清理一次。燃油添加劑:大家去加油站加油的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)被推銷(xiāo)各種燃油添加劑。通常，這些推銷(xiāo)人員都會(huì)狠夸燃油添加劑效果好。但實(shí)際上，雖說(shuō)這些銷(xiāo)售人員有夸大的成分，但是燃油添加劑相對(duì)來(lái)說(shuō)確實(shí)比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，且效果不錯(cuò)。不過(guò)燃油添加劑并不能一次性把積碳完全除凈。如果你車(chē)積碳不是特別嚴(yán)重的話，可以考慮使用燃油添加劑，否則就要做好往每箱油里加一瓶添加劑的準(zhǔn)備。汽車(chē)燃料的燃燒如果不夠充分產(chǎn)生過(guò)多積碳，尾氣就會(huì)含有過(guò)多的雜質(zhì)，年檢時(shí)也可能不合格。南京除積碳費(fèi)用

每個(gè)車(chē)輛清理積碳的時(shí)間就不一樣，但城市內(nèi)行駛的汽車(chē)建議行駛至2萬(wàn)公里就清理一回，經(jīng)常跑高速的汽車(chē)3~4萬(wàn)公里清理一次即可。積碳過(guò)量需要清理的判斷方法：當(dāng)發(fā)現(xiàn)冷車(chē)時(shí)需要多次才能正常啟動(dòng)、提速慢加速無(wú)力、尾氣刺鼻、油耗也比以往有所增加，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳情況已經(jīng)有點(diǎn)嚴(yán)重，需要去清理。一般情況下，開(kāi)了五年以上的車(chē)子漸漸會(huì)有類(lèi)似問(wèn)題，如果遇到油品不好，可能會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)積碳狀況。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳很常見(jiàn)，城市里開(kāi)車(chē)，行駛距離短，速度慢，長(zhǎng)時(shí)間走走停停讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于非經(jīng)濟(jì)工作區(qū)域運(yùn)轉(zhuǎn)，怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，就會(huì)導(dǎo)致空燃比過(guò)小，不能完全燃燒，燃油中的碳?xì)浠衔锖湍z質(zhì)便被燒成了積碳。南京除積碳費(fèi)用積碳過(guò)多還會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)在怠速的時(shí)候出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)的情況。

幾個(gè)減少、預(yù)防、去除積碳的方法：1、加注高質(zhì)量的汽油：汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢(shì)就弱一些。2、不要長(zhǎng)時(shí)間怠速：怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間也就變長(zhǎng)，汽油被噴到氣門(mén)背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。3、多跑高速，可適當(dāng)提高手擋車(chē)的換擋轉(zhuǎn)速：多跑高速的目的就是要利用氣流對(duì)進(jìn)氣道的沖刷作用來(lái)預(yù)防產(chǎn)生積碳。4、使用燃油清潔清洗添加劑：清洗劑在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，被燃油泵隨同燃油一起吸入供油管路內(nèi)。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳很常見(jiàn)，城市里開(kāi)車(chē)，行駛距離短，速度慢，長(zhǎng)時(shí)間走走停停讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于非經(jīng)濟(jì)工作區(qū)域運(yùn)轉(zhuǎn)，怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，就會(huì)導(dǎo)致空燃比過(guò)小，不能完全燃燒，燃油中的碳?xì)浠衔锖湍z質(zhì)便被燒成了積碳。而這些殘留的積碳具有吸油特性，會(huì)讓燃燒不完全的汽油再變積碳，變成惡性循環(huán)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，時(shí)間久了后會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難、油耗增加等問(wèn)題。比價(jià)嚴(yán)重的情況是令發(fā)動(dòng)機(jī)失去工作能力。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車(chē)油耗增加、啟動(dòng)無(wú)力時(shí)要注意積碳問(wèn)題。除積碳能夠有助于防止因膠質(zhì)，積碳引發(fā)的爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等癥狀。

除積碳要先了解積碳：積碳一方面是汽油燃燒不干凈，保留在氣門(mén)燃燒室內(nèi)，形成積碳；另一方面是沒(méi)有經(jīng)過(guò)加溫燃燒，保留在進(jìn)氣管內(nèi)壁的油泥形成積碳。***種積碳還算是比較輕微的，而第二種就屬于“中毒較深”的，先說(shuō)***種，這種氣門(mén)燃燒室里的積碳，就是油噴在氣缸里，但沒(méi)有充分燃燒，還有一部分汽油留存在了燃燒室的壁上了。時(shí)間長(zhǎng)了越積越厚，燃燒室里又非常熱，在反復(fù)受熱之后就變硬形成積碳了，第二種情況是，在進(jìn)氣管的內(nèi)壁上，呈黏乎乎的半固態(tài)，準(zhǔn)確的說(shuō)更接近于油泥，這種比較難處理。每個(gè)車(chē)輛清理積碳的時(shí)間就不一樣，但城市內(nèi)行駛的汽車(chē)建議行駛至2萬(wàn)公里就清理一回。南京除積碳費(fèi)用

積碳的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論在抖動(dòng)和聲響方面都要比正常發(fā)動(dòng)機(jī)大許多。南京除積碳費(fèi)用

進(jìn)氣管積碳：由于整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)活塞的工作并不是同步的， 當(dāng)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，有些汽缸的進(jìn)氣門(mén)不能完全關(guān)閉，一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化，會(huì)在進(jìn)氣管中尤其是節(jié)氣門(mén)后方產(chǎn)生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會(huì)使進(jìn)氣管的管壁變粗糙，進(jìn)氣會(huì)在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦，影響進(jìn)氣效果及混合氣的質(zhì)量。另一方面，這些積碳還會(huì)阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來(lái)會(huì)造成怠速低、怠速發(fā)抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車(chē)、尾氣超標(biāo)、費(fèi)油等現(xiàn)象。南京除積碳費(fèi)用