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農(nóng)產(chǎn)品配送是指由專業(yè)的餐飲或送菜公司采用專業(yè)、先進(jìn)的物流基礎(chǔ)設(shè)施和大規(guī)模的統(tǒng)一采購、源頭采購形成品種、價(jià)格、數(shù)量、質(zhì)量上的突出優(yōu)勢(shì),為各企業(yè)單位、學(xué)校、工廠和自營餐廳的客戶或其他餐飲服務(wù)企業(yè)配送所需的肉類、蔬菜、豆制品、主副食品及調(diào)味料等。農(nóng)產(chǎn)品物流配送的內(nèi)涵是指按照農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)者的需求,在農(nóng)產(chǎn)品配送中心、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、連鎖超市或其他農(nóng)產(chǎn)品集散地進(jìn)行加工、整理、分類、配貨、配裝和末端運(yùn)輸?shù)纫幌盗谢顒?dòng)***將農(nóng)產(chǎn)品交給消費(fèi)者的過程。多樣化的無錫農(nóng)產(chǎn)品,經(jīng)配送滿足多元消費(fèi)需求。無錫綠色農(nóng)產(chǎn)品配送公司
配送水平問題1缺乏規(guī)范化的農(nóng)產(chǎn)品配送運(yùn)輸、包裝行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)量安全意識(shí)淡薄。2配送企業(yè)專業(yè)水平參差不齊,缺乏品牌化的農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)現(xiàn)有的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè),從事配送活動(dòng)的企業(yè)是蔬菜批發(fā)個(gè)體戶或經(jīng)紀(jì)人等,他們對(duì)如何保證配送的安全意識(shí)普遍不足。3未建立完整的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送信息平臺(tái)。農(nóng)產(chǎn)品采購問題1采購批量小導(dǎo)致的價(jià)格偏高。2采購環(huán)節(jié),倒手次數(shù)過多導(dǎo)致價(jià)格偏高。3批發(fā)商貨物積壓導(dǎo)致的浪費(fèi)。配送效率問題1貨車限行。由于城市市內(nèi)限定貨車通行的時(shí)間,因此限制了廂式貨車作為配送車輛的市內(nèi)配送,出現(xiàn)了"客車貨運(yùn)"的現(xiàn)象。2.一公里難題,價(jià)格翻倍。造成菜賤傷農(nóng),菜貴傷民。中間流通賺錢。農(nóng)產(chǎn)品損耗嚴(yán)重"我國農(nóng)產(chǎn)品的"收獲后損失"驚人!糧食每年產(chǎn)后損失率超過8%,果蔬損失率更逼近20%。粗略統(tǒng)計(jì),*每年糧食的損失量就高達(dá)500億斤。"7月初在北京舉辦的"2012農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展論壇暨第三屆中國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)投融資峰會(huì)"上,農(nóng)業(yè)部農(nóng)產(chǎn)品加工局局長張?zhí)熳敉嘎兜倪@些數(shù)字,讓人們開始關(guān)注"收獲后損失"糧食、果蔬在存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)發(fā)生的損耗。美國等發(fā)達(dá)國家的糧食產(chǎn)后損失率低于3%,果蔬為。"大約35%農(nóng)產(chǎn)品損耗在物流過程中,導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品銷售半徑小。江蘇農(nóng)產(chǎn)品配送推薦公司農(nóng)產(chǎn)品配送的流程規(guī)范,確保產(chǎn)品質(zhì)量。
農(nóng)產(chǎn)品物流配送的內(nèi)涵是指按照農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)者的需求,在農(nóng)產(chǎn)品配送中心、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、連鎖超市或其他農(nóng)產(chǎn)品集散地進(jìn)行加工、整理、分類、配貨、配裝和末端運(yùn)輸?shù)纫幌盗谢顒?dòng)***將農(nóng)產(chǎn)品交給消費(fèi)者的過程。其外延主要包括農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商配送和超市連鎖配送兩方面。其中,前者主要包括農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者的專業(yè)協(xié)會(huì)等配送主體向超市、學(xué)校、賓館和社區(qū)家庭等消費(fèi)終端配送農(nóng)產(chǎn)品的過程,而后者主要是經(jīng)營農(nóng)產(chǎn)品的超市由總部配送中心向各連鎖分店和其他組織配送農(nóng)產(chǎn)品的過程。
農(nóng)產(chǎn)品配送前的準(zhǔn)備。配送前的準(zhǔn)備是根據(jù)不同的客戶訂單分揀出對(duì)應(yīng)的商品,而傳統(tǒng)的分揀環(huán)節(jié)低效率人工成本高,不僅影響了配送的時(shí)間也讓公司的成本費(fèi)用方面花費(fèi)巨大。并且分揀環(huán)節(jié)如果訂單眾多而且雜亂會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)亂分揀的情況,當(dāng)訂單分揀錯(cuò)誤,客戶收到的東西貨不對(duì)板,需要退貨,就會(huì)造成另一批的運(yùn)費(fèi)成本,其次客戶對(duì)于企業(yè)的信任度也會(huì)減少。因此分揀環(huán)節(jié)的優(yōu)化是關(guān)鍵之處,可以通過一些智能化的手段來輔助分揀環(huán)節(jié)的完成,比如有稱重秤準(zhǔn)確稱重提高稱重環(huán)節(jié)的效率,其次就是分類分揀,比如用戶分揀,訂單分揀等,精細(xì)分類分揀減少訂單過多出現(xiàn)的分揀錯(cuò)誤。配送公司不斷創(chuàng)新配送方式,提高服務(wù)質(zhì)量。
北京市9成以上社區(qū)菜市場(chǎng)都是從新發(fā)地、水屯、八里橋等幾大農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)貨。個(gè)體商戶每天分頭去批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)貨,彼此間沒有協(xié)調(diào)溝通,既浪費(fèi)時(shí)間,增加運(yùn)輸成本,還造成了交通擁堵。北京市商務(wù)委透露,正在整合供需信息和物流配送企業(yè),籌備建立“農(nóng)產(chǎn)品統(tǒng)一配送***”,通過批發(fā)市場(chǎng)商戶直接對(duì)接餐飲企業(yè)、社區(qū)菜店等,減少二級(jí)批發(fā)環(huán)節(jié)。四、當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品配送問題(1)配送水平問題1缺乏規(guī)范化的農(nóng)產(chǎn)品配送運(yùn)輸、包裝行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)量安全意識(shí)淡薄。2配送企業(yè)專業(yè)水平參差不齊,缺乏品牌化的農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)現(xiàn)有的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)。配送公司加強(qiáng)與供應(yīng)商合作,保證農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)穩(wěn)定。無錫超市農(nóng)產(chǎn)品配送中心
通過人工智能技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)智能配送、智能客服等功能、提高服務(wù)效率和消費(fèi)者滿意度。無錫綠色農(nóng)產(chǎn)品配送公司
配送成本:相對(duì)于傳統(tǒng)購買方式,蔬菜派送服務(wù)通常需要支付額外的配送費(fèi)用,這對(duì)于價(jià)格敏感的消費(fèi)者來說可能是一個(gè)考慮因素。質(zhì)量問題:由于蔬菜在配送過程中可能受到多種因素的影響,如溫度、濕度等,可能導(dǎo)致蔬菜質(zhì)量下降,從而影響消費(fèi)者的購買意愿。消費(fèi)者信任度:對(duì)于新興的蔬菜派送服務(wù),消費(fèi)者可能對(duì)其品質(zhì)、來源等存在疑慮,需要時(shí)間來建立信任。四、消費(fèi)者需求與市場(chǎng)分析隨著消費(fèi)者對(duì)健康飲食的關(guān)注不斷提高,對(duì)新鮮、有機(jī)、綠色蔬菜的需求也在逐步增加。蔬菜派送服務(wù)作為一種能夠滿足這些需求的購物方式,正逐漸受到消費(fèi)者的青睞。同時(shí),隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和電商的快速發(fā)展,消費(fèi)者的購物習(xí)慣也在發(fā)生變化,線上購買蔬菜已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。因此,蔬菜派送市場(chǎng)具有巨大的潛力和發(fā)展空間。無錫綠色農(nóng)產(chǎn)品配送公司