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粉末

來源: 發(fā)布時間:2025-07-01

金屬3D打印的主要材料——金屬粉末,其制備技術直接影響打印質量。主流工藝包括氬氣霧化法和等離子旋轉電極法(PREP)。氬氣霧化法通過高速氣流沖擊金屬液流,生成粒徑分布較寬的粉末,成本較低但易產生空心粉和衛(wèi)星粉。而PREP法利用等離子電弧熔化金屬棒料,通過離心力甩出液滴形成球形粉末,其氧含量可控制在0.01%以下,球形度高達98%以上,適用于航空航天等高精度領域。例如,某企業(yè)采用PREP法生產的鈦合金粉末,其疲勞強度較傳統(tǒng)工藝提升20%,但設備成本是氣霧化法的3倍。鈦合金粉末憑借其高的強度、耐腐蝕性和生物相容性,被廣泛應用于航空航天部件和醫(yī)療植入體的3D打印制造。粉末

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基于工業(yè)物聯(lián)網(IIoT)的在線質控系統(tǒng),通過多傳感器融合實時監(jiān)控打印過程。Keyence的激光位移傳感器以0.1μm分辨率檢測鋪粉層厚,配合高速相機(10000fps)捕捉飛濺顆粒,數(shù)據(jù)上傳至云端AI平臺分析缺陷概率。GE Additive的“A.T.L.A.S”系統(tǒng)能在10ms內識別未熔合區(qū)域并觸發(fā)激光補焊,廢品率從12%降至3%。此外,聲發(fā)射傳感器通過監(jiān)測熔池聲波頻譜(20-100kHz),可預測裂紋萌生,準確率達92%。歐盟“AMOS”項目要求每批次打印件生成數(shù)字孿生檔案,包含2TB的工藝數(shù)據(jù)鏈,滿足航空AS9100D標準可追溯性要求。


臺州模具鋼粉末316L不銹鋼粉末通過SLM(選擇性激光熔化)技術成型,可生產復雜結構的耐高溫、抗腐蝕工業(yè)零件。

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金屬粉末的球形度直接影響鋪粉均勻性和打印質量。球形顆粒(球形度>95%)流動性更佳,可通過霍爾流量計測試(如鈦粉流速≤25s/50g)。非球形粉末易在鋪粉過程中形成空隙,導致層間結合力下降,零件抗拉強度降低10%-30%。此外,衛(wèi)星粉(小顆粒附著在大顆粒表面)需通過等離子球化處理去除,否則會阻礙激光能量吸收。以鋁合金AlSi10Mg為例,球形粉末的堆積密度可達理論值的60%,而不規(guī)則粉末40%,明顯影響終致密度(需>99.5%才能滿足航空標準)。因此,粉末形態(tài)是材料認證的主要指標之一。

鎳基合金粉末在燃氣輪機葉片制造中具有不可替代性。其3D打印需克服高殘余應力(>800MPa)和開裂傾向,目前采用預熱基板(400-600℃)和層間緩冷技術可有效控制缺陷。粉末化學需嚴格匹配ASTM F3056標準,其中Nb含量(5.0%-5.5%)直接影響γ"強化相析出。德國某研究所通過雙峰粒徑分布(10-30μm與50-80μm混合)提升堆積密度至65%,使零件在1000℃下的蠕變壽命延長3倍。該材料單公斤成本超過$500,主要受制于真空感應熔煉氣霧化(VIGA)的高能耗工藝。


熱等靜壓(HIP)后處理能有效消除3D打印金屬件內部的孔隙和殘余應力。

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電子束熔化(EBM)在真空環(huán)境中利用高能電子束逐層熔化金屬粉末,其能量密度可達激光的10倍以上,特別適合加工高熔點材料(如鈦合金、鉭和鎳基高溫合金)。EBM的預熱溫度通常為700-1000℃,可明顯降低殘余應力,避免零件開裂。例如,GE航空采用EBM制造LEAP發(fā)動機的燃油噴嘴,將傳統(tǒng)20個零件集成為單件,減重25%,耐溫性能提升至1200℃。但EBM的打印精度(約100μm)低于SLM,表面需后續(xù)機加工。此外,真空環(huán)境可防止金屬氧化,但設備成本和維護復雜度較高,限制了其在中小企業(yè)的普及。納米級金屬粉末的制備技術突破推動了微尺度金屬3D打印設備的發(fā)展。寧波高溫合金粉末

金屬粉末的回收利用技術可降低3D打印成本并減少資源浪費。粉末

3D打印鈦合金(如Ti-6Al-4V ELI)在醫(yī)療領域顛覆了傳統(tǒng)植入體制造。通過CT掃描患者骨骼數(shù)據(jù),可設計多孔結構(孔徑300-800μm),促進骨細胞長入,避免應力屏蔽效應。例如,顱骨修復板可精細匹配患者骨缺損形狀,手術時間縮短40%。電子束熔化(EBM)技術制造的髖關節(jié)臼杯,表面粗糙度Ra<30μm,生物固定效果優(yōu)于機加工產品。此外,鉭金屬粉末因較好的生物相容性,被用于打印脊柱融合器,其彈性模量接近人骨,降低術后并發(fā)癥風險。但金屬離子釋放問題仍需長期臨床驗證。粉末