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汽車電子技術(shù)的七大特點：①汽車工業(yè)進(jìn)入汽車電子時代,汽車傳統(tǒng)機電產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為高新技術(shù)產(chǎn)品,汽車產(chǎn)業(yè)已成為高新技術(shù)裝備的產(chǎn)業(yè)。②安全環(huán)保法規(guī)和市場共同推動著汽車電子的發(fā)展。能源、噪聲、排放等法規(guī)日益完善,市場要求不斷提高。提升汽車安全性的各種設(shè)施不斷向...

汽車產(chǎn)業(yè)已成為高新技術(shù)裝備起來的產(chǎn)業(yè)。二、法規(guī)和市場推動著汽車電子信息技術(shù)的發(fā)展,能源、排放、噪聲、安全法規(guī)日趨嚴(yán)格,客戶對舒適性的要求不斷提高,推動著汽車電子信息技術(shù)的發(fā)展。我國也將實施歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn),歐洲將實施歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),德國已開發(fā)出百公里油耗一升...

汽車產(chǎn)業(yè)已成為高新技術(shù)裝備起來的產(chǎn)業(yè)。二、法規(guī)和市場推動著汽車電子信息技術(shù)的發(fā)展,能源、排放、噪聲、安全法規(guī)日趨嚴(yán)格,客戶對舒適性的要求不斷提高,推動著汽車電子信息技術(shù)的發(fā)展。我國也將實施歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn),歐洲將實施歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),德國已開發(fā)出百公里油耗一升...

汽車電子動力總成-電動助力轉(zhuǎn)向（EPS）：汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，是利用電動機提供的動力，來幫助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。該系統(tǒng)主要由三大部分構(gòu)成--①信號傳感裝置。②電子控制裝置。③轉(zhuǎn)向助力機構(gòu)。電機只在需要助力時工作，駕駛員在操縱轉(zhuǎn)向盤時，扭矩轉(zhuǎn)角傳感...

汽車電子技術(shù)暖通空調(diào)(HVAC):即供熱通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)。空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，是包含溫濕度、空氣清潔度和空氣循環(huán)控制系統(tǒng)，稱為HVAC。該系統(tǒng)旨在調(diào)節(jié)、冷卻、加熱、清潔、通風(fēng)、除濕。流程為進(jìn)氣-凈化-制冷/制熱-分配/送風(fēng)。部件包括鼓風(fēng)機總成、蒸發(fā)器芯體、...

汽車產(chǎn)業(yè)已成為高新技術(shù)裝備起來的產(chǎn)業(yè)。二、法規(guī)和市場推動著汽車電子信息技術(shù)的發(fā)展,能源、排放、噪聲、安全法規(guī)日趨嚴(yán)格,客戶對舒適性的要求不斷提高,推動著汽車電子信息技術(shù)的發(fā)展。我國也將實施歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn),歐洲將實施歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),德國已開發(fā)出百公里油耗一升...

汽車電子之動力總成--電動汽車減速器：電動減速機在動力源和工作機（或執(zhí)行機件）之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。減速機是一種相對精密的機械，使用目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。減速器的種類有哪些：①按齒輪形狀可分為：圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、圓錐/圓...

國產(chǎn)汽車電子技術(shù)解決方案介紹：汽車電子產(chǎn)品開發(fā)流程：汽車電子產(chǎn)品屬嵌入式技術(shù)系統(tǒng)。為提高研發(fā)效率,建議采取軟硬件同步開發(fā)方案。首先選擇合適的汽車電子產(chǎn)品開發(fā)工具。汽車電子產(chǎn)品軟件開發(fā)分為功能描述、軟件設(shè)計、代碼生成、調(diào)試等步驟。汽車電子產(chǎn)品硬件開發(fā)...

車載T-BOX的信息反饋模式和補報機制(類型：汽車電子)：車載T-BOX可深度讀取汽車Can總線數(shù)據(jù)和私有協(xié)議,通過GPRS網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳到云服務(wù)器,提供行車、車況、油耗、故障、違章、位置、軌跡、駕駛行為、安全防盜、遠(yuǎn)程找車、預(yù)約服務(wù)、手機控制車門窗...

汽車電子動力總成DC/DC轉(zhuǎn)換器介紹：DC/DC轉(zhuǎn)換器是電動汽車動力系統(tǒng)中的重要部分，其有兩類重要功用：一、為動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、空調(diào)及其他輔助設(shè)備提供電力。二、在復(fù)合電源系統(tǒng)中與超級電容串聯(lián)，起到調(diào)節(jié)電源輸出，穩(wěn)定母線電壓的作用。在汽車電子電氣系統(tǒng)中，...

汽車電子技術(shù)暖通空調(diào)(HVAC):即供熱通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)?？諝庹{(diào)節(jié)系統(tǒng)，是包含溫濕度、空氣清潔度和空氣循環(huán)控制系統(tǒng)，稱為HVAC。該系統(tǒng)旨在調(diào)節(jié)、冷卻、加熱、清潔、通風(fēng)、除濕。流程為進(jìn)氣-凈化-制冷/制熱-分配/送風(fēng)。部件包括鼓風(fēng)機總成、蒸發(fā)器芯體、...

汽車電子之動力總成—車輛控制單元（VCU）國產(chǎn)替代方案：VCU是新能源車的電控系統(tǒng)，是新能源汽車的主核部件，相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車的ECU（即電控單元。俗稱：車的大腦）。VCU則相當(dāng)于新能源汽車的大腦，其可以控制新能源車的電動機工作，也可控制新能源車上其...

汽車電子技術(shù)暖通空調(diào)(HVAC):即供熱通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)?？諝庹{(diào)節(jié)系統(tǒng)，是包含溫濕度、空氣清潔度和空氣循環(huán)控制系統(tǒng)，稱為HVAC。該系統(tǒng)旨在調(diào)節(jié)、冷卻、加熱、清潔、通風(fēng)、除濕。流程為進(jìn)氣-凈化-制冷/制熱-分配/送風(fēng)。部件包括鼓風(fēng)機總成、蒸發(fā)器芯體、...

汽車電子的幾種常見應(yīng)用:1、電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)：用直流電機代替?zhèn)鹘y(tǒng)的液壓助力缸,以蓄電池和電動機提供動力。相比傳統(tǒng)液壓助力系統(tǒng),其部件少、體積小、重量輕,更優(yōu)化的轉(zhuǎn)向作用力、轉(zhuǎn)向回正特性,增加了汽車低速機動性和調(diào)整行駛時的穩(wěn)定性。2、電控自動變速器：...

汽車電子功率晶體管（GTR）應(yīng)用：功率晶體管是一種高反壓雙極性大功率電子元器件,曾稱為電力晶體管。具有飽和壓降低、有自關(guān)斷能力、開關(guān)時間短、安全工作區(qū)寬等優(yōu)點?，F(xiàn)已提供功率晶體管組合器件,如單片達(dá)林頓晶體管,或功率晶體管模塊。功率晶體管組合器件在直...

什么是汽車自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)？自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)能根據(jù)懸掛裝置的瞬時負(fù)荷，自動調(diào)整懸掛的阻尼特性及懸架彈簧的剛度，以適應(yīng)瞬時負(fù)荷，保持懸掛的既定高度，提高行駛的操縱性、穩(wěn)定性和舒適度。ECU通過各處傳感器實時采集的數(shù)據(jù)，判斷路況和車身狀態(tài)（車身橫向加速度、...

汽車電子有哪些特點？（潤石車身照明運算放大器RS8412/6332P-Q1;RS331-Q1;LM2903-Q1）汽車電子是車體電子控制裝置+車載電子控制裝置的總稱。汽車電子的作用：提高汽車安全性、方便性、舒適性、功能性、經(jīng)濟(jì)性、娛樂性,并能提高駕...

通信芯片之硬件地址識別芯片--MAC芯片：MAC地址意為媒體訪問控制，或稱為物理地址，用以定義網(wǎng)絡(luò)硬件設(shè)備的坐標(biāo)。MAC地址是由網(wǎng)卡中MAC芯片決定的固定地址。網(wǎng)卡的物理地址通常是由網(wǎng)卡或MAC芯片廠家燒錄，在通信芯片中置入了接發(fā)數(shù)據(jù)的電腦地址，即...

輸出端參考電壓器件及信號反饋補償環(huán)路,器件多,設(shè)計復(fù)雜,成本較高,面積大。MP8007很好地解決了以上問題。這是一款基于PoE供電的全集成PD接口及反激電源芯片,該芯片支持PoE協(xié)議,包含反激式電源功率器件,以及高精度的主端電壓檢測補償電路,直接從變壓...

怎樣選型國產(chǎn)電平轉(zhuǎn)換芯片？電平轉(zhuǎn)換芯片是連接兩個不同供電電壓的芯片,使這些芯片之間實現(xiàn)電平匹配而正常通信。評測一種電平轉(zhuǎn)換芯片的性能,可從維度來進(jìn)行：1、電平匹配并不局限于電平轉(zhuǎn)換,還有噪聲容限等抗干擾問題。2、轉(zhuǎn)換速度：因主芯片速率提升,需保證信...

國產(chǎn)POE芯片南京國博WS3220E/21E/22E/32E/23E/43F/213E替代進(jìn)口芯片系列。國產(chǎn)串口/接口/POE通信芯片替代進(jìn)口。POE芯片型號描述：①WS3221E,3.3V~5V工作電壓,接收器使能控制,1個接收器,1個驅(qū)動器,具有關(guān)斷功能,...

車載T-BOX的七種工作狀態(tài)（汽車電子）：狀態(tài)①ACCON通話:點火狀態(tài)下,終端正在通話,中斷數(shù)據(jù)傳輸,允許短信接收,GPS開啟,CanBus周期發(fā)送。狀態(tài)②ACCON數(shù)據(jù):點火狀態(tài)下,終端與后臺定時傳送數(shù)據(jù),允許短信接收,GPS開啟,CanBus...

國產(chǎn)4通路和8通路的電源送電設(shè)備（PSE）的電源控制器XS2180,XS2184。這兩款芯片是專為用于符合IEEE802.3at/af及兼容的PSE而設(shè)備設(shè)計的。屬國產(chǎn)PIN對MAX5980的PSE電源控制器；IP804A是一款4端口PSE(PowerSour...

PGA芯片封裝形式在芯片的內(nèi)外有多個方陣形的插針，每個方陣形插針沿芯片的四周間隔一定距離排列。根據(jù)引腳數(shù)目的多少，可以圍成2-5圈。安裝時，將芯片插入專門的PGA插座。為使CPU能夠更方便地安裝和拆卸，從486芯片開始，出現(xiàn)一種名為ZIF的CPU插座，專門用來...

POE電源芯片通常采用遠(yuǎn)程供電方式，即通過線纜從電源供電設(shè)備（PSE）向受電設(shè)備（PD）供電。這種技術(shù)可以在不中斷網(wǎng)絡(luò)連接的情況下為設(shè)備提供電力，因此被廣泛應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)攝像頭、無線接入點、智能插座等需要通過網(wǎng)絡(luò)線纜供電的設(shè)備中。POE電源芯片的主要功能是...

PQFP（PlasticQuadFlatPackage）封裝的芯片引腳之間距離很小，管腳很細(xì)，一般大規(guī)?；虺笮图呻娐范疾捎眠@種封裝形式，其引腳數(shù)一般在100個以上。用這種形式封裝的芯片必須采用SMD（表面安裝設(shè)備技術(shù)）將芯片與主板焊接起來。采用...

DIP(DualInline-pinPackage）是指采用雙列直插形式封裝的集成電路芯片，絕大多數(shù)中小規(guī)模集成電路(IC）均采用這種封裝形式，其引腳數(shù)一般不超過100個。采用DIP封裝的CPU芯片有兩排引腳，需要插入到具有DIP結(jié)構(gòu)的芯片插座上。...

國產(chǎn)POE芯片替代。南京國博串口接口POE通信芯片WS3471,是一款由鋰電池供電,低功耗的RS485芯片。為RS485/422雙協(xié)議。WS3471芯片對標(biāo)MAXIM（美信）MAX3471。應(yīng)用領(lǐng)域很廣,如國網(wǎng),南網(wǎng)的智能電表；電池管理系統(tǒng)（BMS）動態(tài)監(jiān)測；...

國產(chǎn)替換：長期演進(jìn)技術(shù)。LTE采用由NodeB構(gòu)成的單層結(jié)構(gòu)，能簡化網(wǎng)絡(luò)和減小延遲，實現(xiàn)低時延、低復(fù)雜度和低成本。Baseband基帶：信息源發(fā)出未經(jīng)調(diào)制的原始電信號所固有的頻帶，即基本頻帶簡稱基帶?；鶐Ш皖l帶相對應(yīng)。頻帶：對基帶信號調(diào)制后所占用的...

國產(chǎn)4通路和8通路的電源送電設(shè)備（PSE）的電源控制器XS2180,XS2184。這兩款芯片是專為用于符合IEEE802.3at/af及兼容的PSE而設(shè)備設(shè)計的。屬國產(chǎn)PIN對MAX5980的PSE電源控制器；IP804A是一款4端口PSE(PowerSour...