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很多司機(jī)師傅相信自己的技術(shù)是行車安全重要的屏障，事實(shí)上，站在你們背后，時(shí)時(shí)刻刻做好萬全準(zhǔn)備的雷科智途AEBS系統(tǒng)，才是偶發(fā)意外情況下真正的保障。無論是在事故發(fā)生之前警醒司機(jī)，亦或是在危險(xiǎn)到來之際作出反應(yīng)，根據(jù)雷科智途實(shí)際裝車數(shù)據(jù)，都真實(shí)的降低了我們行車的事...

AEBS系統(tǒng)通過計(jì)算確認(rèn)有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，會(huì)向EBS系統(tǒng)發(fā)出制動(dòng)指令，EBS系統(tǒng)負(fù)責(zé)執(zhí)行。需要說明的是AEBS系統(tǒng)也可以和具有ESP功能的ABS系統(tǒng)搭配，并不一定要基于EBS系統(tǒng)進(jìn)行工作，這取決于車輛的實(shí)際配置。通常情況下，如果跟車距離過小、有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)首先...

“AEBS”是一種汽車主動(dòng)安全技術(shù)。它可以做到：為車輛準(zhǔn)確的提供前方道路全mian、準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的圖像與路況信息。AEBS系統(tǒng)采用雷達(dá)測(cè)出與前車或者障礙物的距離，然后再利用數(shù)據(jù)分析模塊將測(cè)出的距離與報(bào)警距離、安全距離進(jìn)行一個(gè)比較。小于報(bào)警距離時(shí)就進(jìn)行報(bào)警提示，而...

關(guān)于雷科智途：理工雷科智途（北京）科技有限公司是由雷科防務(wù)、北京理工大學(xué)毛二可院士創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)和無人車技術(shù)工信部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室中心團(tuán)隊(duì)聯(lián)合創(chuàng)立的高科技企業(yè)。公司致力于商用車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、智能無人駕駛技術(shù)的研發(fā)和推廣。公司中心團(tuán)隊(duì)包含一大批雷達(dá)視覺融合感知、北斗高精...

Euro NCAP對(duì)AEB系統(tǒng)的測(cè)試包括兩部分，即AEB City（市區(qū)）和AEB Inter-Urban（城間）。AEB City是測(cè)試低速行駛時(shí)AEB的工作情況，測(cè)試的速度范圍為10~50km/h，這部分**評(píng)價(jià)自動(dòng)制動(dòng)的功能。而AEB Inter-Urb...

AEBS，即“Advanced Emergency Braking System”的縮寫，意為自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，可以在檢測(cè)到危險(xiǎn)時(shí)通過 系 統(tǒng) 協(xié) 助 駕 駛 者 進(jìn) 行 制動(dòng)，從而避免或減少事故的發(fā)生。AEB也就是我們常聽到的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，不同廠商對(duì)這套系...

實(shí)際駕駛中AEB功能真的很好用嗎？他通過雷達(dá)測(cè)量與前車或障礙物的距離，然后利用數(shù)據(jù)分析模塊將測(cè)得的距離與報(bào)警距離和安全距離進(jìn)行比較，當(dāng)小于報(bào)警距離時(shí)，即使駕駛員沒有踩剎車踏板，AEB系統(tǒng)也會(huì)啟動(dòng)，從而自動(dòng)制動(dòng)車輛，以確保安全性。他通過雷達(dá)測(cè)量與前車或障礙物的距...

實(shí)際駕駛中AEB功能真的很好用嗎？他通過雷達(dá)測(cè)量與前車或障礙物的距離，然后利用數(shù)據(jù)分析模塊將測(cè)得的距離與報(bào)警距離和安全距離進(jìn)行比較，當(dāng)小于報(bào)警距離時(shí)，即使駕駛員沒有踩剎車踏板，AEB系統(tǒng)也會(huì)啟動(dòng)，從而自動(dòng)制動(dòng)車輛，以確保安全性。他通過雷達(dá)測(cè)量與前車或障礙物的距...

今年10月，包括大眾、奧迪、寶馬、福特、通用、馬自達(dá)、奔馳、特斯拉、豐田和沃爾沃在內(nèi)的全球**汽車品牌簽署了一份協(xié)議，計(jì)劃未來在美國(guó)其出售的所有新車上，都將安裝AEB系統(tǒng)。同時(shí)，美國(guó)高速公路交通安全管理局（NHTSA）和美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）還敦促所...

關(guān)于雷科防務(wù)：雷科防務(wù)是在深圳證券交易所掛牌的上市公司，是專業(yè)從事雷達(dá)系統(tǒng)、智能控制、衛(wèi)星應(yīng)用、安全存儲(chǔ)、智能網(wǎng)聯(lián)等產(chǎn)業(yè)方向，掌握新體制雷達(dá)、雷達(dá)高速實(shí)時(shí)信號(hào)處理、全頻段相控陣面、自主可控安全存儲(chǔ)、多源遙感信息處理算法等中心技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的高科技公...

理工雷科智途總經(jīng)理陳雪梅發(fā)表講話： ADAS（Advanced Driving Assistant System，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）是利用安裝于車上的各式各樣的雷達(dá)、攝像頭等傳感器， 在時(shí)間收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)， 進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤等...

雷科智途商用車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）系統(tǒng)集聲、光、電、機(jī)為一體，在不改變?cè)嚱Y(jié)構(gòu)的條件下，即可安裝使用，易于安裝操作。AEBS系統(tǒng)由五個(gè)中心部件組成，包括77Ghz毫米波雷達(dá)系統(tǒng)、光學(xué)檢測(cè)系統(tǒng)、高精度定位系統(tǒng)、中間處理器和智能剎車機(jī)器人。通過感知中心技術(shù)...

公司簡(jiǎn)介（OMPANYPROEILE）： 理工雷科智途(北京)科技有限公司由上市公司雷科防務(wù)(002413)、北京理工大學(xué)毛二可院創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)、無人車技術(shù)工信部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室中心團(tuán)隊(duì)聯(lián)合創(chuàng)立的一家高科技企業(yè)。公司致力于L2級(jí)商用車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和L4級(jí)封閉...

AEBS，即“Advanced Emergency Braking System”的縮寫，意為自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，可以在檢測(cè)到危險(xiǎn)時(shí)通過 系 統(tǒng) 協(xié) 助 駕 駛 者 進(jìn) 行 制動(dòng)，從而避免或減少事故的發(fā)生。AEB也就是我們常聽到的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，不同廠商對(duì)這套系...

活動(dòng)***部分為領(lǐng)導(dǎo)致辭。由太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司青島分公司副總經(jīng)理徐莉開場(chǎng)致辭。雷科防務(wù)科技股份有限公司總經(jīng)理劉峰為活動(dòng)發(fā)來致辭視頻，劉峰總經(jīng)理表示：當(dāng)前我國(guó)交通安***臨的形勢(shì)十分嚴(yán)峻，每年因交通事故導(dǎo)致的傷亡人數(shù)眾多，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)駕駛和輔...

活動(dòng)***部分為領(lǐng)導(dǎo)致辭。由太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司青島分公司副總經(jīng)理徐莉開場(chǎng)致辭。雷科防務(wù)科技股份有限公司總經(jīng)理劉峰為活動(dòng)發(fā)來致辭視頻，劉峰總經(jīng)理表示：當(dāng)前我國(guó)交通安***臨的形勢(shì)十分嚴(yán)峻，每年因交通事故導(dǎo)致的傷亡人數(shù)眾多，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)駕駛和輔...

AEBS，即“Advanced Emergency Braking System”的縮寫，意為自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，可以在檢測(cè)到危險(xiǎn)時(shí)通過 系 統(tǒng) 協(xié) 助 駕 駛 者 進(jìn) 行 制動(dòng)，從而避免或減少事故的發(fā)生。AEB也就是我們常聽到的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，不同廠商對(duì)這套系...

主動(dòng)安全裝置中的“三大門派”隨著科技的進(jìn)步，以及人們對(duì)安全運(yùn)輸?shù)闹匾?，?yīng)用于卡車的主動(dòng)安全裝置越來越多。根據(jù)主動(dòng)安全裝置的作用類型，卡車上的主動(dòng)安全裝置主要分為三類：保證車輛制動(dòng)穩(wěn)定性、保證車身穩(wěn)定性、保證安全車距和速度控制。其中，保證車輛制動(dòng)穩(wěn)定性的主要有A...

2022年年初，聯(lián)和國(guó)發(fā)布了關(guān)于自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）法規(guī)的重要交通消息：聯(lián)和國(guó)將加強(qiáng)對(duì)卡車和長(zhǎng)途汽車緊急制動(dòng)的監(jiān)管。伴隨著新政策、新舉措加持，自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）再次走進(jìn)全球視野并引發(fā)各界對(duì)安全駕駛的持續(xù)關(guān)注。作為國(guó)內(nèi)交通安全管理領(lǐng)航的高科技企...

理工雷科智途總經(jīng)理陳雪梅發(fā)表講話： ADAS（Advanced Driving Assistant System，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）是利用安裝于車上的各式各樣的雷達(dá)、攝像頭等傳感器， 在時(shí)間收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)， 進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤等...

主動(dòng)安全系統(tǒng)已經(jīng)不再是高級(jí)車獨(dú)有的配咒，隨著規(guī)模效應(yīng)帶來的成本下降，越來越多的普通車也將配備這些系統(tǒng)。其中，自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB)被證實(shí)可有效減少意外碰撞事件，正在市場(chǎng)上逐漸普及。自動(dòng)緊急制動(dòng)(以下簡(jiǎn)稱 AEB)是一種前景可期的安全技術(shù)，如今正在乘用車上日...

實(shí)際駕駛中AEB功能真的很好用嗎？他通過雷達(dá)測(cè)量與前車或障礙物的距離，然后利用數(shù)據(jù)分析模塊將測(cè)得的距離與報(bào)警距離和安全距離進(jìn)行比較，當(dāng)小于報(bào)警距離時(shí)，即使駕駛員沒有踩剎車踏板，AEB系統(tǒng)也會(huì)啟動(dòng)，從而自動(dòng)制動(dòng)車輛，以確保安全性。他通過雷達(dá)測(cè)量與前車或障礙物的距...

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活動(dòng)第四部分由萊西市公安局交警大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)張?jiān)?、萊西市應(yīng)急管理局副局長(zhǎng)李凌云總結(jié)發(fā)言。應(yīng)急管理局李副局長(zhǎng)提出運(yùn)輸、物流行業(yè)的所有企業(yè)，尤其是兩客一危和重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)，一定要提高安全責(zé)任意識(shí)，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，相關(guān)運(yùn)營(yíng)責(zé)任人重點(diǎn)抓好安全生產(chǎn)，切實(shí)落實(shí)責(zé)任管控、自...

同時(shí)，理工雷科智途也是國(guó)內(nèi)率先的致力于ADAS和智能駕駛技術(shù)研發(fā)和推廣的高科技企業(yè)，其系列產(chǎn)品是由感知、決策、執(zhí)行三部分組成，基于智能云控制器，結(jié)合毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、前置攝像頭、側(cè)向攝像頭、智能剎車機(jī)器人、通信定位終端等部件，通過不同部件間的協(xié)同合作可實(shí)...

關(guān)于雷科防務(wù)：雷科防務(wù)是在深圳證券交易所掛牌的上市公司，是專業(yè)從事雷達(dá)系統(tǒng)、智能控制、衛(wèi)星應(yīng)用、安全存儲(chǔ)、智能網(wǎng)聯(lián)等產(chǎn)業(yè)方向，掌握新體制雷達(dá)、雷達(dá)高速實(shí)時(shí)信號(hào)處理、全頻段相控陣面、自主可控安全存儲(chǔ)、多源遙感信息處理算法等中心技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的高科技公...

AEBS系統(tǒng)通過攝像頭或雷達(dá)檢測(cè)和識(shí)別前方車輛，在有碰撞可能的情況下先用聲音和警示燈提醒駕駛者進(jìn)行制動(dòng)操作回避碰撞。若駕駛者仍無制動(dòng)操作，系統(tǒng)判斷已無法避免追尾碰撞，就會(huì)采取自動(dòng)制動(dòng)措施來減輕或避免碰撞。同時(shí)， AEB系統(tǒng)還包括動(dòng)態(tài)制動(dòng)支持，當(dāng)駕駛者踩下制動(dòng)踏...

AEBS系統(tǒng)通過攝像頭或雷達(dá)檢測(cè)和識(shí)別前方車輛，在有碰撞可能的情況下先用聲音和警示燈提醒駕駛者進(jìn)行制動(dòng)操作回避碰撞。若駕駛者仍無制動(dòng)操作，系統(tǒng)判斷已無法避免追尾碰撞，就會(huì)采取自動(dòng)制動(dòng)措施來減輕或避免碰撞。同時(shí)， AEB系統(tǒng)還包括動(dòng)態(tài)制動(dòng)支持，當(dāng)駕駛者踩下制動(dòng)踏...

目前，全球主流的汽車廠商都有自己的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，不過各個(gè)廠商的叫法各不相同，功能的實(shí)現(xiàn)效果及技術(shù)細(xì)節(jié)也有所不同，如豐田的PCS（Pre-CollisionSystem，預(yù)碰撞系統(tǒng)）、奔馳的Pre-safe安全系統(tǒng)、大眾的FrontAssist（預(yù)碰撞安全系統(tǒng)...

industryTemplate先進(jìn)緊急制動(dòng)系統(tǒng)或自主緊急制動(dòng)是一個(gè)自主自動(dòng)的道路車輛安全系統(tǒng)。緊急制動(dòng)AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)歡迎選購(gòu)2021年12月16日，“安全出行·科技護(hù)航”-商用車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(Advanced Emergency Braking...