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東莞小豚智能海洋牧場(chǎng)無(wú)人船，小豚智控-MC04是一款高性能、易擴(kuò)展無(wú)人船運(yùn)動(dòng)控制器套件，具有集成度高、性能可靠、擴(kuò)展性好等優(yōu)點(diǎn)，助力于客戶(hù)快速搭建無(wú)人船系統(tǒng)，便于功能集成及二次開(kāi)發(fā)。具有無(wú)人船的運(yùn)動(dòng)控制、多無(wú)人船協(xié)同/編隊(duì)控制等功能，可用于各種尺度船舶及無(wú)人船...

東莞小豚智能無(wú)人游覽觀光船，小豚無(wú)人游覽觀光船在安全防護(hù)方面采取了多重措施，以確保游客的安全。除了上述提到的先進(jìn)安全技術(shù)、嚴(yán)格質(zhì)量檢測(cè)、專(zhuān)業(yè)操作人員和應(yīng)急預(yù)案外，觀光船還配備了多重安全防護(hù)設(shè)施。例如，船體周?chē)O(shè)置了防撞護(hù)欄，以防止游客意外跌落；船艙內(nèi)部安裝了煙...

海洋牧場(chǎng)無(wú)人船在促進(jìn)國(guó)際合作與交流方面也發(fā)揮了積極作用。通過(guò)無(wú)人船的應(yīng)用，不同國(guó)家可以共同開(kāi)展海洋資源勘探、漁業(yè)管理等工作，加強(qiáng)國(guó)際合作與交流。同時(shí)，無(wú)人船還可以作為國(guó)際海洋論壇、展覽等活動(dòng)的展示平臺(tái)，推動(dòng)國(guó)際海洋事業(yè)的共同發(fā)展。 隨著技術(shù)的進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)景...

東莞小豚智能無(wú)人游覽觀光船，小豚無(wú)人游覽觀光船的無(wú)人駕駛技術(shù)，通過(guò)提升服務(wù)質(zhì)量，為游客帶來(lái)了更好的游覽體驗(yàn)。無(wú)人駕駛技術(shù)使得觀光船能夠按照預(yù)設(shè)的航線精確行駛，減少了因人為因素導(dǎo)致的偏差和錯(cuò)誤，確保了游客能夠準(zhǔn)確到達(dá)預(yù)定景點(diǎn)。同時(shí)，無(wú)人駕駛技術(shù)還提供了更加便捷的...

海洋牧場(chǎng)無(wú)人船在促進(jìn)國(guó)際合作與交流方面也發(fā)揮了積極作用。通過(guò)無(wú)人船的應(yīng)用，不同國(guó)家可以共同開(kāi)展海洋資源勘探、漁業(yè)管理等工作，加強(qiáng)國(guó)際合作與交流。同時(shí)，無(wú)人船還可以作為國(guó)際海洋論壇、展覽等活動(dòng)的展示平臺(tái)，推動(dòng)國(guó)際海洋事業(yè)的共同發(fā)展。 隨著技術(shù)的進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)景...

海洋牧場(chǎng)無(wú)人船在漁業(yè)教育和培訓(xùn)中也具有獨(dú)特價(jià)值。它們可以作為教學(xué)工具，讓學(xué)生們通過(guò)實(shí)際操作和觀察，深入了解海洋漁業(yè)的知識(shí)和技術(shù)。同時(shí)，無(wú)人船還可以為漁業(yè)從業(yè)者提供培訓(xùn)和實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，幫助他們提高技能和素質(zhì)，為漁業(yè)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供人才支持。 隨著國(guó)際海洋合作...

東莞小豚智能無(wú)人游覽觀光船，小豚無(wú)人游覽觀光船在安全管理方面采取了嚴(yán)格的措施。景區(qū)管理部門(mén)制定了詳細(xì)的安全管理制度和操作規(guī)范，對(duì)船只的航行、停靠、維護(hù)保養(yǎng)等各個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了明確規(guī)定。同時(shí)，管理部門(mén)還定期對(duì)船只進(jìn)行安全檢查和評(píng)估，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并整改潛在的安全隱患。此...

東莞小豚智能海洋牧場(chǎng)無(wú)人船，江豚-12C-3D水上廣告機(jī)是一款便攜式水上移動(dòng)視頻廣告投放設(shè)備，能實(shí)現(xiàn)水上超高清影音播放，可大量用于海洋、湖泊、河流等水上景點(diǎn)的廣告投放、文化宣傳。廣告機(jī)智能操控、空間可移動(dòng)性強(qiáng)、穩(wěn)定性高、簡(jiǎn)單方便、與水上場(chǎng)景融入性強(qiáng)，是水上...

東莞小豚智能無(wú)人游覽觀光船，在旅游業(yè)的廣泛應(yīng)用，也為我們提供了更多關(guān)于海上交通管理和安全監(jiān)管的思考。由于無(wú)人船具有高度的自主性和智能化水平，其航行和管理也需要更加精細(xì)化和智能化的手段。例如，可以通過(guò)建立無(wú)人船航行管理平臺(tái)，對(duì)無(wú)人船的航行狀態(tài)、位置信息等進(jìn)行實(shí)時(shí)...

創(chuàng)智號(hào)”試驗(yàn)船由中國(guó)船舶七〇二所、深海技術(shù)科學(xué)太湖實(shí)驗(yàn)室，以及小豚智能等單位共同研制，已于2023年9月15日、16日完成了***航行試驗(yàn)。該船總長(zhǎng)55米，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社采用全電力推進(jìn)形式，配置一體化高效節(jié)能推進(jìn)系統(tǒng)，具有感知信息融合、自主航行、智能能效等功能...

船舶安全性一直是航運(yùn)業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。智能化改造通過(guò)引入先進(jìn)的自主導(dǎo)航、智能避碰和自動(dòng)監(jiān)控技術(shù)，明顯提升了船舶的安全性。自主導(dǎo)航系統(tǒng)能夠精確規(guī)劃航線，避免與障礙物發(fā)生碰撞；智能避碰系統(tǒng)則能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)周?chē)暗膭?dòng)態(tài)，提前預(yù)警并采取避讓措施；自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)則能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控...

船舶智能化改造還推動(dòng)了船舶遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理的發(fā)展。通過(guò)安裝遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備，船舶的運(yùn)營(yíng)商可以實(shí)時(shí)了解船舶的航行狀態(tài)、貨物裝載情況以及船員的工作狀態(tài)等信息。這使得運(yùn)營(yíng)商能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，提高船舶的運(yùn)營(yíng)效率。同時(shí)，遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理也降低了運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)營(yíng)成本，減少了人員...

央視《東方時(shí)空》探秘松山湖科學(xué)城，小豚智能作為松山湖引進(jìn)的“全自主無(wú)人艇關(guān)鍵技術(shù)研究創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”孵化出來(lái)的創(chuàng)新型企業(yè)，亮相央視。11月22日，GUSC2023無(wú)人系統(tǒng)大會(huì)在廣東珠海啟幕，大會(huì)由中國(guó)航空學(xué)會(huì)、珠海市人民**聯(lián)合主辦，是集“會(huì)、展、賽、戰(zhàn)”等多元形式...

在船舶智能化改造的實(shí)踐應(yīng)用中，我們可以看到其影響力和深遠(yuǎn)的意義。例如，在貨船領(lǐng)域，通過(guò)引入智能導(dǎo)航系統(tǒng)，船舶能夠自主規(guī)劃航線，避免惡劣天氣和海盜活動(dòng)區(qū)域，提升了航行的安全性和效率。在客船領(lǐng)域，智能化改造則體現(xiàn)在為乘客提供更加舒適和便捷的旅行體驗(yàn)上，如智能客房服...

船舶智能化改造的重點(diǎn)在于技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用。近年來(lái)，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的快速發(fā)展，船舶智能化改造取得了明顯進(jìn)展。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用使得船舶能夠?qū)崿F(xiàn)與岸基設(shè)施的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互，提高了信息傳遞的效率；大數(shù)據(jù)技術(shù)則可以對(duì)船舶運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘和分析，為決策...

而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，易于安裝與維護(hù)，由于減少了實(shí)際的傳動(dòng)過(guò)程和傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，因此減少了振動(dòng)與噪聲，通過(guò)與海水直接接觸，潤(rùn)滑效果和散熱效果均比較好，而且還可以省略了龐大、復(fù)雜的潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)，降低了裝置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜性，從而降低了實(shí)際的使用成本無(wú)人船艇與現(xiàn)有技術(shù)相比，新型的有...

東莞小豚智能技術(shù)有限公司為船舶智能化改造提供了豐富多樣的產(chǎn)品與服務(wù)。其關(guān)鍵產(chǎn)品包括河豚、江豚、海豚系列無(wú)人船平臺(tái)，這些無(wú)人船平臺(tái)具有高度的自主性和靈活性，能夠適應(yīng)不同的應(yīng)用場(chǎng)景和任務(wù)需求。例如，在水域巡邏、安防執(zhí)勤等領(lǐng)域，無(wú)人船可以代替人工進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間、高韌度的...

船舶智能化改造，正以其深遠(yuǎn)的影響力，帶領(lǐng)著航運(yùn)業(yè)走向革新的新紀(jì)元。在科技的推動(dòng)下，傳統(tǒng)船舶的局限性日益顯現(xiàn)，而智能化改造則為航運(yùn)業(yè)帶來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。通過(guò)集成先進(jìn)的人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，智能化船舶得以更精確地感知外部環(huán)境，預(yù)測(cè)潛在風(fēng)險(xiǎn)，并作出快速...

船舶智能化改造還可以有效降低人力成本。傳統(tǒng)船舶需要大量的船員進(jìn)行操作和維護(hù)，而智能化改造后的船舶，許多操作都可以通過(guò)自動(dòng)化系統(tǒng)和遠(yuǎn)程控制來(lái)完成。例如，船舶的動(dòng)力系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、貨物裝卸系統(tǒng)等都可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，船員只需在監(jiān)控中心對(duì)船舶的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控和管理...

東莞小豚智能技術(shù)有限公司在船舶智能化改造方面擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。公司匯聚了一批高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人才，他們?cè)诖肮こ?、自?dòng)化控制、人工智能、通信技術(shù)等領(lǐng)域有著深厚的造詣和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)多年的研發(fā)投入和技術(shù)積累，小豚智能形成了一系列自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵技術(shù)，涵蓋了...

船舶智能化改造的重點(diǎn)在于技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用。近年來(lái)，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的快速發(fā)展，船舶智能化改造取得了明顯進(jìn)展。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用使得船舶能夠?qū)崿F(xiàn)與岸基設(shè)施的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互，提高了信息傳遞的效率；大數(shù)據(jù)技術(shù)則可以對(duì)船舶運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘和分析，為決策...

央視《東方時(shí)空》探秘松山湖科學(xué)城，小豚智能作為松山湖引進(jìn)的“全自主無(wú)人艇關(guān)鍵技術(shù)研究創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”孵化出來(lái)的創(chuàng)新型企業(yè)，亮相央視。11月22日，GUSC2023無(wú)人系統(tǒng)大會(huì)在廣東珠海啟幕，大會(huì)由中國(guó)航空學(xué)會(huì)、珠海市人民**聯(lián)合主辦，是集“會(huì)、展、賽、戰(zhàn)”等多元形式...

船舶智能化改造還可以有效降低人力成本。傳統(tǒng)船舶需要大量的船員進(jìn)行操作和維護(hù)，而智能化改造后的船舶，許多操作都可以通過(guò)自動(dòng)化系統(tǒng)和遠(yuǎn)程控制來(lái)完成。例如，船舶的動(dòng)力系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、貨物裝卸系統(tǒng)等都可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，船員只需在監(jiān)控中心對(duì)船舶的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控和管理...

而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，易于安裝與維護(hù)，由于減少了實(shí)際的傳動(dòng)過(guò)程和傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，因此減少了振動(dòng)與噪聲，通過(guò)與海水直接接觸，潤(rùn)滑效果和散熱效果均比較好，而且還可以省略了龐大、復(fù)雜的潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)，降低了裝置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜性，從而降低了實(shí)際的使用成本無(wú)人船艇與現(xiàn)有技術(shù)相比，新型的有...

在全球環(huán)保意識(shí)的日益加強(qiáng)下，船舶智能化改造成為航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保目標(biāo)的重要手段。智能化船舶通過(guò)引入先進(jìn)的能源管理系統(tǒng)和節(jié)能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)船舶能耗和排放的精確控制。智能監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)船舶的排放情況，確保船舶在符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的前提下運(yùn)行。同時(shí)，智能化改造還推動(dòng)...

隨著科技的不斷進(jìn)步，船舶智能化改造成為了航運(yùn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。船舶智能化改造意味著將先進(jìn)的信息技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、人工智能技術(shù)應(yīng)用于船舶的設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)。這一改造過(guò)程不僅提高了船舶的航行安全性，還明顯提升了船舶的運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)濟(jì)效益。例如，智能航...

2023年9月15日、16日，廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院（簡(jiǎn)稱(chēng)“工研院”）創(chuàng)辦企業(yè)——東莞小豚智能技術(shù)有限公司參與研制的“創(chuàng)智號(hào)”試驗(yàn)船在蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司附近海域完成了航行試驗(yàn)?！皠?chuàng)智號(hào)”是國(guó)內(nèi)首艘集多種能效方式為一體的試驗(yàn)船，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社（CC...

東莞小豚智能海洋牧場(chǎng)無(wú)人船，2020年松山湖創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽掀起一陣“雙創(chuàng)”熱潮，吸引全國(guó)各地近千個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目踴躍參與。東莞小豚智能技術(shù)有限公司（下稱(chēng)“小豚智能”）過(guò)關(guān)斬將，憑借“全自主無(wú)人艇關(guān)鍵技術(shù)及裝備”項(xiàng)目榮獲總決賽特等獎(jiǎng)。事實(shí)上，小豚智能是5年前，由廣東華中...

在海洋科考領(lǐng)域，船舶智能化改造為科學(xué)研究提供了更強(qiáng)大的支持。智能監(jiān)測(cè)設(shè)備和數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的應(yīng)用，使得海洋科考船能夠更多面、準(zhǔn)確地采集海洋環(huán)境數(shù)據(jù)，如水溫、鹽度、海流、海洋生物等。這些數(shù)據(jù)通過(guò)高速數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)實(shí)時(shí)傳輸?shù)娇蒲兄行模瑸榭茖W(xué)家們的研究提供了及時(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)...

2023年9月15日、16日，廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院（簡(jiǎn)稱(chēng)“工研院”）創(chuàng)辦企業(yè)——東莞小豚智能技術(shù)有限公司參與研制的“創(chuàng)智號(hào)”試驗(yàn)船在蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司附近海域完成了航行試驗(yàn)?！皠?chuàng)智號(hào)”是國(guó)內(nèi)首艘集多種能效方式為一體的試驗(yàn)船，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社（CC...