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納米粉末冶金技術(shù)依托納米級金屬粉末的高活性表面與燒結(jié)驅(qū)動力，開辟材料性能提升新路徑。區(qū)別于傳統(tǒng)工藝，納米粉末平均粒徑85%，循環(huán)壽命突破3000次。醫(yī)療植入領(lǐng)域，選區(qū)激光熔化（SLM）制備的納米鈦合金多孔支架，300-500μm孔徑的三維貫通結(jié)構(gòu)與人體松質(zhì)骨孔隙率匹配，成骨細(xì)胞黏附率提升40%，動物實驗顯示植入8周新骨生成量較傳統(tǒng)鈦合金增加3倍。? 華南理工大學(xué)材料學(xué)院建成年產(chǎn)50噸納米金屬粉末中試線，開發(fā)的納米晶鋁基復(fù)合材料抗拉強(qiáng)度達(dá)650MPa，成功應(yīng)用于新能源汽車電池托盤，減重25%。隨著產(chǎn)學(xué)研深化，納米粉末冶金正從實驗室走向規(guī)?；a(chǎn)，為先進(jìn)制造注入新動能。2025華南粉末冶金展誠邀您...

表面處理技術(shù)對于提升粉末冶金零件的性能和使用壽命至關(guān)重要。2025 年，粉末冶金零件的表面處理技術(shù)取得了一系列進(jìn)展。為了提高零件的耐腐蝕性，研發(fā)了新型的電鍍和化學(xué)鍍工藝。 例如，采用環(huán)保型的鍍鋅、鍍鎳工藝，在粉末冶金零件表面形成一層致密的金屬鍍層，有效阻擋腐蝕介質(zhì)的侵蝕。在提高零件的耐磨性方面，激光表面處理技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用。通過激光對零件表面進(jìn)行淬火、熔覆等處理，能夠在不改變零件整體性能的前提下，顯著提高表面硬度和耐磨性。 還有一些表面涂層技術(shù)，如物理方面的氣相沉積（PVD）和化學(xué)氣相沉積（CVD），可在零件表面沉積一層具有特殊性能的涂層，如氮化鈦涂層，具有高硬度、低摩擦系數(shù)和良好的抗氧化性...

綠色供應(yīng)鏈體系要求ISO 14001認(rèn)證覆蓋率達(dá)100%，再生材料使用比例提升至35%。格力構(gòu)建的閉環(huán)回收體系采用AI視覺分選+濕法冶金工藝，廢料分類準(zhǔn)確率達(dá)98%，再生粉末成本較傳統(tǒng)工藝降低40%，已應(yīng)用于格力鈦空調(diào)外殼再制造。生態(tài)環(huán)境部《中國綠色供應(yīng)鏈發(fā)展報告》顯示，實施全生命周期管理的規(guī)上企業(yè)環(huán)保違規(guī)率下降72%，其中粉末冶金行業(yè)重金屬排放強(qiáng)度降低至0.8kg/噸。歐盟新版《供應(yīng)鏈法》第XX條明確要求中國供應(yīng)商提交碳足跡聲明，涉及粉末冶金制品的企業(yè)需提供從原料開采到終端回收的全鏈條數(shù)據(jù)。展會設(shè)置ESG專題論壇，重點解讀《歐盟電池與廢料法規(guī)》對粉末冶金企業(yè)的合規(guī)要求，同步發(fā)布《行業(yè)碳中和實...

在機(jī)械制造等行業(yè)，對零件制造精度的要求越來越高，粉末冶金技術(shù)在這方面展現(xiàn)出了獨特的優(yōu)勢。粉末冶金成形工藝能夠?qū)崿F(xiàn)近凈成形，生產(chǎn)出的零件精度較高、表面光潔。 以結(jié)構(gòu)零件制造為例，采用碳素鋼或合金鋼粉末為原料，通過粉末冶金方法制造的零件，徑向精度可達(dá) 2 - 4 級，表面粗糙度 Ra 值為 1.6 - 0.2um ，很多情況下不需或只需少量切削加工即可成為成品零件。這不只提高了生產(chǎn)效率，還減少了材料浪費。 在汽車、摩托車等零部件制造中，粉末冶金制造的齒輪、凸輪、襯套等零件，能夠準(zhǔn)確匹配裝配要求，提高整個機(jī)械系統(tǒng)的運行穩(wěn)定性和可靠性。而且，通過后續(xù)的燒結(jié)后處理工藝，如熱處理、表面處理等，還能進(jìn)一步提...

新型航空級鈦鋁合金粉末實現(xiàn)量產(chǎn)突破。北京有色金屬研究總院開發(fā)的霧化+高壓氣體霧化復(fù)合工藝，使材料抗拉強(qiáng)度達(dá)1200MPa，較傳統(tǒng)合金提升40%，熱處理變形量減少60%。中國商飛采用該材料制造的剎車盤組件，重量減輕22%，耐高溫性能達(dá)650℃，已通過FAA適航認(rèn)證。西南鋁業(yè)新建年產(chǎn)5000噸產(chǎn)線，產(chǎn)品合格率穩(wěn)定在98.5%，累計出口波音公司價值1.2億美元的航空材料。國際航空材料協(xié)會將該材料納入2025推薦標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計年新增訂單超2億元。華南國際粉末冶金與先進(jìn)陶瓷展覽會（PM & IACE SHENZHEN 2026），展會將于2025年9月10至12日登陸深圳會展中心（福田）2號館！屆時將在超3...

以滲氮+激光重熔復(fù)合處理技術(shù)通過梯度熱處理工藝，使汽車零部件表面硬度達(dá)HRC65以上，承載能力突破250kN，較傳統(tǒng)工藝提升3倍，年故障停機(jī)時間減少220小時。該技術(shù)已應(yīng)用于比亞迪新能源車橋部件，實現(xiàn)150萬次循環(huán)載荷無失效。隆基綠能光伏逆變器散熱基板采用銅-石墨烯復(fù)合結(jié)構(gòu)，導(dǎo)熱系數(shù)達(dá)180W/m·K，熱阻降低40%，產(chǎn)品通過UL1993及CE認(rèn)證進(jìn)入歐洲市場，為西門子歌美颯風(fēng)電變流器提供關(guān)鍵組件。寧德時代的固態(tài)電池導(dǎo)電骨架采用真空感應(yīng)熔煉+霧化制粉工藝，氧含量≤80ppm，壓實密度3.8g/cm3，能量密度提升12%至280Wh/kg，循環(huán)壽命突破2000次循環(huán)。該材料通過寶馬集團(tuán)電池模組振...

獲得低雜質(zhì)零件對于成功制備MIM NiTi支架至關(guān)重要。中南大學(xué)李益民博士、舒暢博士通過金屬注射成型（MIM）獲得了低氧含量為0.17%的MIM NiTi合金和支架，并評估了多項性能。本研究為鎳鈦自膨脹血管支架提供了一種新的制造策略。此外，研究旨在利用MIM工藝的特點開發(fā)多孔和梯度多孔NiTi血管支架。以Ni:Ti原子比為50.49:49.51的球形預(yù)合金NiTi粉末（D50=10.9μm）為原料。粘合劑組合物為60%石蠟（PW）、38%聚丙烯（PP）和2%表面活性劑硬脂酸（SA）。粉末裝載量設(shè)計為65%。混合過程在高純度氬氣（99.999%）的保護(hù)下進(jìn)行?；旌显?60-180°C下進(jìn)行3小時...

多孔材料的粉末冶金制備技術(shù)通過精確調(diào)控孔隙結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)“輕質(zhì)、高承載、多功能”的完美統(tǒng)一。金屬泡沫材料采用熔體發(fā)泡法，在鋁合金中引入直徑0.5-5mm的球形氣孔，孔隙率達(dá)80%時密度低至0.4g/cm3，壓縮強(qiáng)度達(dá)15MPa，應(yīng)用于高鐵列車的地板支撐結(jié)構(gòu)，減重60%的同時提升隔音效果10dB，滿足高速列車的輕量化與舒適性要求。 醫(yī)療領(lǐng)域的多孔鈦合金植入體采用顆粒堆積燒結(jié)工藝，控制300-500微米的連通孔徑與60%孔隙率，彈性模量降至80GPa，接近人體皮質(zhì)骨（10-30GPa），有效減少應(yīng)力屏蔽效應(yīng)，臨床數(shù)據(jù)顯示骨整合速度提升30%，已用于全髖關(guān)節(jié)置換手術(shù)。重慶八方新材料開發(fā)的多孔鎂合金支架，...

新能源汽車電池系統(tǒng)對輕量化與安全性要求嚴(yán)苛。鋁基碳化硅復(fù)合材料電池盒箱體經(jīng)攪拌摩擦焊集成多腔體，重量較鋼制箱體減輕 40%，滿足 IP67 防水與 100g 抗震性能，為電池組提供可靠保護(hù)。比亞迪鎂基復(fù)合材料電池托盤采用半固態(tài)成型，密度低至 1.8g/cm3、抗拉強(qiáng)度 280MPa，單個托盤減重 12kg，等效增加 15 公里續(xù)航，成為提升電動車能效的重要方案。 傳動系統(tǒng)精密化推動粉末冶金技術(shù)突破。同步器齒轂精度達(dá) ISO6 級、齒形誤差＜0.01mm，配合低摩擦涂層使換擋力降低 30%、換擋時間縮短至 0.2 秒，大幅提升駕駛平順性。在 48V 輕混系統(tǒng)普及趨勢下，滲碳淬火粉末冶金齒輪接觸疲...

稀土作為“工業(yè)味精”，下游應(yīng)用領(lǐng)域較為***。稀土作為“工業(yè)味精”，其“單耗少、應(yīng)用散”，廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)生活各個領(lǐng)域。而市場主要研究的稀土元素氧化鐠釹、氧化鋱和氧化鏑絕大部分應(yīng)用于稀土下游消費結(jié)構(gòu)占比比較大的永磁材料領(lǐng)域，因此研究稀土**元素的需求，實質(zhì)上是研究永磁材料的需求變化。原有應(yīng)用領(lǐng)域的持續(xù)深化和新應(yīng)用領(lǐng)域的不斷出現(xiàn)為稀土行業(yè)注入了長期成長動力。復(fù)盤歷史，高性能釹鐵硼永磁材料的應(yīng)用場景從傳統(tǒng)的消費電子→風(fēng)電→新能源汽車等新興領(lǐng)域，應(yīng)用場景持續(xù)突破，往后看節(jié)能環(huán)保、人形機(jī)器人等領(lǐng)域也為永磁材料提供了廣闊發(fā)展空間?？梢砸姷?，應(yīng)用領(lǐng)域的持續(xù)深化和新應(yīng)用領(lǐng)域的不斷出現(xiàn)為稀土行業(yè)注入了長期成長動...

建立了鎳基K418高溫合金下引式熱型連鑄(OCC)凝固過程溫度場模型，采用試驗與ProCAST模擬相結(jié)合的方法修正了界面換熱系數(shù)條件，使模擬結(jié)果與試驗結(jié)果的比較大差異不超過4%，可以較好地模擬實際凝固過程溫度場。模擬結(jié)果表明:當(dāng)澆注溫度從1 460 ℃升高到1 540 ℃時，兩相區(qū)寬度由15 mm減小到10 mm，溫度梯度從33 K/cm增大到40 K/cm；當(dāng)冷卻距離由13 mm增大到33 mm時，兩相區(qū)寬度從12 mm增大到16 mm，溫度梯度從28 K/cm降低到23 K/cm；當(dāng)平均拉坯速度從9 mm/min增大到18 mm/min時，兩相區(qū)寬度從12 mm增大到15 mm；當(dāng)溫度...

隨著全球?qū)π履茉吹拇罅﹂_發(fā)和利用，粉末冶金技術(shù)在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用也在不斷拓展。在新能源汽車方面，粉末冶金零件廣泛應(yīng)用于發(fā)動機(jī)、變速器、制動系統(tǒng)等關(guān)鍵部位。 例如，通過粉末冶金工藝制造的汽車發(fā)動機(jī)齒輪，精度高、表面光潔，可減少能量損耗，提高發(fā)動機(jī)效率。在變速器中，粉末冶金零件能實現(xiàn)輕量化設(shè)計，同時保證良好的機(jī)械性能。在電池領(lǐng)域，粉末冶金技術(shù)可用于制備高性能的電極材料和電池外殼。采用粉末冶金制備的電極材料，具有更好的導(dǎo)電性和穩(wěn)定性，有助于提升電池的充放電性能和使用壽命。而粉末冶金制造的電池外殼，強(qiáng)度高、重量輕，能有效保護(hù)電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，同時降低整車重量，提升新能源汽車的續(xù)航里程。 隨著新能源產(chǎn)業(yè)的蓬...

寧波粉末冶金產(chǎn)業(yè)園建成協(xié)同創(chuàng)新中心，累計孵化出高熵合金等14項突破性技術(shù)，其中梯度功能材料制備技術(shù)降低生產(chǎn)成本22%。寧德時代聯(lián)合園區(qū)企業(yè)開發(fā)電池極片用粉末冶金材料，良率提升至99.8%，年產(chǎn)能突破12億件。園區(qū)內(nèi)企業(yè)共建共享檢測中心，設(shè)備利用率提高40%，檢測周期縮短至72小時。2024年長三角地區(qū)粉末冶金產(chǎn)品出口額達(dá)78億美元，占全國比重較五年前提升15個百分點。華南國際粉末冶金與先進(jìn)陶瓷展覽會（PM & IACE SHENZHEN 2026），展會將于2025年9月10至12日登陸深圳會展中心（福田）2號館！屆時將在超30,000平方米的展廳內(nèi)集中展出粉末冶金與先進(jìn)陶瓷領(lǐng)域的高性能原材料...

新型航空級鈦鋁合金粉末實現(xiàn)量產(chǎn)突破。北京有色金屬研究總院開發(fā)的霧化+高壓氣體霧化復(fù)合工藝，使材料抗拉強(qiáng)度達(dá)1200MPa，較傳統(tǒng)合金提升40%，熱處理變形量減少60%。中國商飛采用該材料制造的剎車盤組件，重量減輕22%，耐高溫性能達(dá)650℃，已通過FAA適航認(rèn)證。西南鋁業(yè)新建年產(chǎn)5000噸產(chǎn)線，產(chǎn)品合格率穩(wěn)定在98.5%，累計出口波音公司價值1.2億美元的航空材料。國際航空材料協(xié)會將該材料納入2025推薦標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計年新增訂單超2億元。華南國際粉末冶金與先進(jìn)陶瓷展覽會（PM & IACE SHENZHEN 2026），展會將于2025年9月10至12日登陸深圳會展中心（福田）2號館！屆時將在超3...

近年來，快速除濕在工業(yè)加工、氣候控制系統(tǒng)以及室內(nèi)空氣質(zhì)量管理等諸多領(lǐng)域中已成為一項關(guān)鍵需求。高濕的室內(nèi)環(huán)境，尤其對于封閉空間，容易引發(fā)霉菌滋生、材料劣化以及人體不適等問題。在眾多除濕技術(shù)中，采用吸濕材料從空氣中捕獲水分的吸附式除濕技術(shù)逐漸成為一種頗具前景的解決方案。該技術(shù)具有響應(yīng)速度快、處理能力靈活、可適應(yīng)不同濕度條件等優(yōu)勢，但其除濕性能高度依賴于所用吸濕材料的吸附量和動力學(xué)等特性。因此，開發(fā)兼具快速吸放濕能力且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性強(qiáng)、易規(guī)?；铣傻奈鼭癫牧希型麧M足高效大規(guī)模除濕場景應(yīng)用需求。上海交通大學(xué)王如竹教授領(lǐng)銜的ITEWA創(chuàng)新團(tuán)隊從自然界中獲取靈感，通過模仿黑云杉等植物的垂直排列管胞結(jié)構(gòu)，用直...

全球貿(mào)易摩擦加劇背景下，我國粉末冶金行業(yè)正通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)突破性發(fā)展。據(jù)中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示，2024年行業(yè)技術(shù)成果申請量同比增長28%，其中納米級粉末冶金技術(shù)相關(guān)認(rèn)證占比達(dá)37%。多家頭部企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級步伐，重點布局納米級粉末冶金技術(shù)，相關(guān)應(yīng)用率從2020年的22%提升至34%。以某重點企業(yè)為例，其研發(fā)的納米鎢合金粉末已應(yīng)用于長征系列運載火箭發(fā)動機(jī)噴嘴制造，熱穩(wěn)定性提升40%，使用壽命突破800小時。業(yè)內(nèi)人士指出，中美貿(mào)易摩擦帶來的關(guān)稅壓力倒逼產(chǎn)業(yè)鏈向高附加值領(lǐng)域延伸，國內(nèi)市場份額擴(kuò)大與"雙循環(huán)"戰(zhàn)略形成協(xié)同效應(yīng)。生態(tài)環(huán)境部近期發(fā)布的報告顯示，采用綠色工藝的企業(yè)出口退稅額平均增加15...

5G通信設(shè)備應(yīng)用快速擴(kuò)展。某企業(yè)開發(fā)的5G介質(zhì)濾波器采用新型羰基鐵粉壓制，插入損耗降低0.3dB至1.2dB，良率提升至99.2%，年產(chǎn)能突破500萬件。華為5G基站采用該技術(shù)后，信號覆蓋半徑擴(kuò)大15%至1.8公里，年訂單量突破500萬件。中興通訊聯(lián)合研發(fā)的多頻段濾波器已通過愛立信認(rèn)證，產(chǎn)品覆蓋Sub-6GHz全頻段，體積縮小40%。行業(yè)5G相關(guān)產(chǎn)品營收占比從2020年的8%增至2024年的29%，市場規(guī)模達(dá)85億元。華南國際粉末冶金與先進(jìn)陶瓷展覽會（PM & IACE SHENZHEN 2026），展會將于2025年9月10至12日登陸深圳會展中心（福田）2號館！屆時將在超30,000平方米...

檢測體系覆蓋材料成分分析、微觀結(jié)構(gòu)表征、環(huán)境適應(yīng)性三大類檢測方向，新增的疲勞壽命預(yù)測算法驗證模塊融合了機(jī)器學(xué)習(xí)與有限元仿真技術(shù)，通過20萬組歷史數(shù)據(jù)訓(xùn)練使預(yù)測誤差率低于±2%。目前全球已有19家企業(yè)參與ISO 21901粉末冶金檢測標(biāo)準(zhǔn)制定，其中國產(chǎn)設(shè)備廠商占比達(dá)43%，較五年前民營企業(yè)參與度增長260%。寶武集團(tuán)主導(dǎo)開發(fā)的MIM-2025金屬注射成型標(biāo)準(zhǔn)被ISO/TC206采納為國際草案，帶動國產(chǎn)檢測設(shè)備出口額突破1.2億美元，其中德國萊茵TüV采用該標(biāo)準(zhǔn)后，認(rèn)證周期從42天縮短至14天，企業(yè)認(rèn)證成本降低30%。華南國際粉末冶金與先進(jìn)陶瓷展覽會（PM & IACE SHENZHEN 2026...

全國技術(shù)能手評選新增粉末冶金專項，12名高級技師獲國家認(rèn)證，其中3人入選大國工匠培育計劃。虛擬仿真實訓(xùn)系統(tǒng)集成16種燒結(jié)工藝參數(shù)數(shù)據(jù)庫，培訓(xùn)效率提升40%，畢業(yè)生平均起薪達(dá)18.5萬元。校企共建的增材制造實訓(xùn)平臺可模擬放電等離子燒結(jié)（SPS）、熱等靜壓（HIP）等工藝組合，學(xué)生實操合格率提升至92%。教育部數(shù)據(jù)顯示，粉末冶金相關(guān)專業(yè)連續(xù)三年就業(yè)率超98%，華為、比亞迪等企業(yè)定向招聘比例增長35%。華南國際粉末冶金與先進(jìn)陶瓷展覽會（PM & IACE SHENZHEN 2026），展會將于2025年9月10至12日登陸深圳會展中心（福田）2號館！屆時將在超30,000平方米的展廳內(nèi)集中展出粉末冶...

粉末冶金作為高效環(huán)保的材料制備技術(shù)，通過金屬粉末成型與燒結(jié)，實現(xiàn)了材料成分的精確控制和近凈成形，材料利用率高達(dá)90%以上，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)機(jī)械加工的30%-50%。其獨特優(yōu)勢在于避免成分偏析、減少加工工序，尤其在汽車、航空航天等領(lǐng)域，可制造高機(jī)械強(qiáng)度齒輪、渦輪盤等精密部件。例如，美國普惠公司F119發(fā)動機(jī)的渦輪盤采用粉末冶金鎳基高溫合金，有效提升了發(fā)動機(jī)性能與可靠性。隨著3D打印技術(shù)的融合，粉末冶金正推動復(fù)雜結(jié)構(gòu)件制造進(jìn)入新階段。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展。2025華南國際粉末冶金展將展示航空鈦合金粉末制備創(chuàng)新工藝。2024年8月28日深圳國際粉末冶金展說到先進(jìn)陶瓷目前的市場形勢，除了各材料...

超硬材料的粉末冶金制備技術(shù)在精密加工領(lǐng)域展現(xiàn)先進(jìn)水平。硬質(zhì)合金刀具采用 WC-Co 粉末冶金工藝，通過調(diào)控鈷含量（6-15%）與 WC 晶粒尺寸（0.5-5 微米）平衡硬度與韌性，亞微米級產(chǎn)品（晶粒 < 1 微米）硬度達(dá) HRA92.5、抗彎強(qiáng)度超 2500MPa，加工 HRC55 淬硬鋼時切削速度達(dá) 200m/min，為高速鋼刀具的 5 倍，廣泛應(yīng)用于航空航天結(jié)構(gòu)件精密加工。 金剛石涂層技術(shù)借助微波等離子體化學(xué)氣相沉積（MPCVD）實現(xiàn)突破，在硬質(zhì)合金基體上生長的金剛石厚膜（>100 微米）熱導(dǎo)率超 1000W/(m?K)，加工光學(xué)玻璃時表面粗糙度 Ra≤0.02 微米，滿足鏡頭模組超精密加...

建立了鎳基K418高溫合金下引式熱型連鑄(OCC)凝固過程溫度場模型，采用試驗與ProCAST模擬相結(jié)合的方法修正了界面換熱系數(shù)條件，使模擬結(jié)果與試驗結(jié)果的比較大差異不超過4%，可以較好地模擬實際凝固過程溫度場。模擬結(jié)果表明:當(dāng)澆注溫度從1 460 ℃升高到1 540 ℃時，兩相區(qū)寬度由15 mm減小到10 mm，溫度梯度從33 K/cm增大到40 K/cm；當(dāng)冷卻距離由13 mm增大到33 mm時，兩相區(qū)寬度從12 mm增大到16 mm，溫度梯度從28 K/cm降低到23 K/cm；當(dāng)平均拉坯速度從9 mm/min增大到18 mm/min時，兩相區(qū)寬度從12 mm增大到15 mm；當(dāng)溫度...

半導(dǎo)體陶瓷是指通過半導(dǎo)體化措施使陶瓷具有半導(dǎo)體性的晶粒和半導(dǎo)體性的晶界，從而呈現(xiàn)出很強(qiáng)的界面勢壘等半導(dǎo)體特性的電子陶瓷。其電導(dǎo)率因外界條件（溫度、光照、電場、氣氛和溫度等）的變化而發(fā)變化，因此可以將外界環(huán)境的物理量變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘枺瞥筛鞣N用途的敏感元件。半導(dǎo)體陶瓷材料與我們的日常生活息息相關(guān)，但是半導(dǎo)體的陶瓷并不是一開始就具有半導(dǎo)體的特性，上世紀(jì)50年代以來，科學(xué)家發(fā)現(xiàn)本來是絕緣體的金屬氧化陶瓷，如鈦酸鋇、二氧化鈦、氧化鋅等，只要摻入其他微量的金屬氧化物，他們就變得有導(dǎo)電能力，它們的電阻介于絕緣體和金屬之間，這就是半導(dǎo)體陶瓷。半導(dǎo)體陶瓷一般是氧化物或復(fù)雜氧化物，要使這些絕緣體成為半導(dǎo)體，首先...

國產(chǎn)壓制設(shè)備的成功研發(fā)打破國際壟斷格局。濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)推出的全自動成型機(jī)組，精度誤差控制在±0.02mm，壓制速度達(dá)每分鐘120件，較進(jìn)口設(shè)備效率提升35%，能耗降低18%。比亞迪采用該設(shè)備生產(chǎn)的電機(jī)殼體良率提升至99.3%，單件成本降低18%，年節(jié)約生產(chǎn)成本3200萬元。工信部數(shù)據(jù)顯示，國產(chǎn)設(shè)備市場占有率從2020年的32%躍升至2024年的67%，出口額同比增長45%至2.3億美元。技術(shù)突破帶動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，配套模具壽命延長至120萬次，較進(jìn)口模具成本下降40%。該設(shè)備已通過CE認(rèn)證進(jìn)入東南亞市場。華南國際粉末冶金與先進(jìn)陶瓷展覽會（PM & IACE SHENZHEN 2026），展會將...

招商證券表示，中國稀土實施出口管制后短期海外將面臨搶單，造成海外稀土價格大漲。反觀國內(nèi)，稀土深加工企業(yè)迎來發(fā)展機(jī)遇。因加工后的部分稀土產(chǎn)品不在此次出口管制范圍內(nèi)，企業(yè)利潤空間得以拓展，進(jìn)而推動國內(nèi)稀土價格上升。未來國內(nèi)外稀土中樞價格將上移，短期預(yù)計海外稀土價格將高于國內(nèi)，中期價格有望收斂，整體中樞價格持續(xù)上移。國金證券表示，下游人形機(jī)器人和低空經(jīng)濟(jì)有望持續(xù)打開稀土領(lǐng)域新增需求，稀土作為我國定價、全球**的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，在當(dāng)前的大背景下，板塊整體關(guān)注度有望顯著提高。2025華南國際粉末冶金展，就在9月10-12日，深圳福田會展中心！2025華南粉末冶金展首推"工業(yè)元宇宙"展區(qū) 數(shù)字孿生成新看點。上海...

檢測體系覆蓋材料成分分析、微觀結(jié)構(gòu)表征、環(huán)境適應(yīng)性三大類檢測方向，新增的疲勞壽命預(yù)測算法驗證模塊融合了機(jī)器學(xué)習(xí)與有限元仿真技術(shù)，通過20萬組歷史數(shù)據(jù)訓(xùn)練使預(yù)測誤差率低于±2%。目前全球已有19家企業(yè)參與ISO 21901粉末冶金檢測標(biāo)準(zhǔn)制定，其中國產(chǎn)設(shè)備廠商占比達(dá)43%，較五年前民營企業(yè)參與度增長260%。寶武集團(tuán)主導(dǎo)開發(fā)的MIM-2025金屬注射成型標(biāo)準(zhǔn)被ISO/TC206采納為國際草案，帶動國產(chǎn)檢測設(shè)備出口額突破1.2億美元，其中德國萊茵TüV采用該標(biāo)準(zhǔn)后，認(rèn)證周期從42天縮短至14天，企業(yè)認(rèn)證成本降低30%。華南國際粉末冶金與先進(jìn)陶瓷展覽會（PM & IACE SHENZHEN 2026...

新能源汽車市場的持續(xù)升溫為粉末冶金技術(shù)開辟新賽道。中汽協(xié)統(tǒng)計顯示，采用粉末冶金工藝的汽車零部件市場規(guī)模達(dá)280億元，年增18%，輕量化輪轂、高效電機(jī)組件等產(chǎn)品需求激增35%。特斯拉上海超級工廠采用某企業(yè)開發(fā)的粉末冶金齒輪箱殼體，重量減輕15%的同時壽命延長至15萬公里，單臺車減重效果達(dá)12kg。頭部企業(yè)正與寧德時代合作開發(fā)一體化壓鑄解決方案，推動新能源汽車減重目標(biāo)實現(xiàn)。工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心數(shù)據(jù)顯示，采用粉末冶金技術(shù)的新能源汽車零部件已覆蓋80%主流車型，其中電驅(qū)系統(tǒng)部件國產(chǎn)化率突破90%。華南國際粉末冶金與先進(jìn)陶瓷展覽會（PM & IACE SHENZHEN 2026），展會將于2025年9...

多孔材料的粉末冶金制備技術(shù)通過精確調(diào)控孔隙結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)“輕質(zhì)、高承載、多功能”的完美統(tǒng)一。金屬泡沫材料采用熔體發(fā)泡法，在鋁合金中引入直徑0.5-5mm的球形氣孔，孔隙率達(dá)80%時密度低至0.4g/cm3，壓縮強(qiáng)度達(dá)15MPa，應(yīng)用于高鐵列車的地板支撐結(jié)構(gòu)，減重60%的同時提升隔音效果10dB，滿足高速列車的輕量化與舒適性要求。 醫(yī)療領(lǐng)域的多孔鈦合金植入體采用顆粒堆積燒結(jié)工藝，控制300-500微米的連通孔徑與60%孔隙率，彈性模量降至80GPa，接近人體皮質(zhì)骨（10-30GPa），有效減少應(yīng)力屏蔽效應(yīng)，臨床數(shù)據(jù)顯示骨整合速度提升30%，已用于全髖關(guān)節(jié)置換手術(shù)。重慶八方新材料開發(fā)的多孔鎂合金支架，...

超硬材料的粉末冶金制備技術(shù)在精密加工領(lǐng)域展現(xiàn)先進(jìn)水平。硬質(zhì)合金刀具采用 WC-Co 粉末冶金工藝，通過調(diào)控鈷含量（6-15%）與 WC 晶粒尺寸（0.5-5 微米）平衡硬度與韌性，亞微米級產(chǎn)品（晶粒 < 1 微米）硬度達(dá) HRA92.5、抗彎強(qiáng)度超 2500MPa，加工 HRC55 淬硬鋼時切削速度達(dá) 200m/min，為高速鋼刀具的 5 倍，廣泛應(yīng)用于航空航天結(jié)構(gòu)件精密加工。 金剛石涂層技術(shù)借助微波等離子體化學(xué)氣相沉積（MPCVD）實現(xiàn)突破，在硬質(zhì)合金基體上生長的金剛石厚膜（>100 微米）熱導(dǎo)率超 1000W/(m?K)，加工光學(xué)玻璃時表面粗糙度 Ra≤0.02 微米，滿足鏡頭模組超精密加...

智能物流AGV系統(tǒng)通過多傳感器融合導(dǎo)航（激光雷達(dá)+視覺定位）實現(xiàn)±5mm定位精度，采用動態(tài)路徑規(guī)劃算法使搬運效率提升50%，庫存準(zhǔn)確率達(dá)99.98%（采用RFID全流程追蹤）。該系統(tǒng)可承載5噸原料桶，通過AI調(diào)度引擎優(yōu)化作業(yè)流程，使物料周轉(zhuǎn)周期壓縮至4.2天。某汽車制造企業(yè)部署后，物流成本降低28%，錯發(fā)料事故減少90%（基于機(jī)器視覺質(zhì)檢系統(tǒng)），園區(qū)AGV+RGV協(xié)同作業(yè)使自動化率達(dá)82%。展會將發(fā)布《智能物流技術(shù)路線圖2025》，重點展示數(shù)字孿生倉儲系統(tǒng)（支持5000+設(shè)備實時仿真）、AMR集群協(xié)作技術(shù)（路徑協(xié)調(diào)解決效率提升40%）。華南國際粉末冶金與先進(jìn)陶瓷展覽會（PM & IACE SH...