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傳統(tǒng)駕校摸爬滾打多年，你是否有時(shí)也深感迷茫？時(shí)代高速發(fā)展你是否想與這個(gè)時(shí)代更近一步？作為駕培從業(yè)者，你是否思考過(guò)駕培的未來(lái)？智慧駕校落成，未來(lái)已來(lái)！智慧駕校指揮大廳學(xué)員學(xué)車數(shù)據(jù)可視化，大看板展示，學(xué)車進(jìn)度、學(xué)車情況一目了然！快速判斷科目上學(xué)員積壓情況、考試合格情況，輕松對(duì)后續(xù)工作安排針對(duì)性調(diào)整，降低時(shí)間成本、人力成本，提高工作效率。機(jī)器人教練機(jī)器人教練車與模擬器上的學(xué)員學(xué)車信息數(shù)據(jù)互通，便捷了解學(xué)員薄弱項(xiàng)，教學(xué)更有針對(duì)性。智能防撞系統(tǒng)，有效保證學(xué)員安全。駕校一點(diǎn)通產(chǎn)品總監(jiān)劉勇、技術(shù)總監(jiān)史利民、銷售總監(jiān)劉瀏親自站在車頭前充當(dāng)人形障礙物，演示機(jī)器人教練車智能避障剎車。因?yàn)閷?duì)產(chǎn)品有信心，...

“智慧駕?？荚嚪?wù)通”自助設(shè)備介紹智慧拍照體檢一體機(jī)“智慧體檢拍照一體機(jī)”是一臺(tái)集駕駛?cè)俗灾恼?、自助體檢功能于一體，融合人臉識(shí)別、多模態(tài)感知、人工智能算法、行為識(shí)別及多種UI交互等技術(shù)，對(duì)人體行為進(jìn)行智能化檢測(cè)的自助設(shè)備?？赊k理駕駛?cè)俗灾恼铡⒆灾w檢業(yè)務(wù)智慧考試亭加強(qiáng)規(guī)范考試人考試管理工作、降低考場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)開支，實(shí)現(xiàn)科目一“應(yīng)考盡考”、“即來(lái)即考”、“7*24h自**”的“放管服”創(chuàng)新便民惠民舉措。桌面式駕駛證制證機(jī)桌面式駕駛證制證機(jī)與民警辦公電腦連接，通過(guò)客戶端制證軟件，一鍵自動(dòng)完成駕駛證文本信息打印、照片打印、正副本分離、塑封、發(fā)證，一次性可存貯200張駕駛證制證材料，每...

新一代駕校智慧管理PaaS平臺(tái)重磅發(fā)布過(guò)去，傳統(tǒng)駕校所使用的系統(tǒng)相對(duì)較為封閉，流程管理混亂、職責(zé)不清、分工不明，尤其是約課、分車模式繁冗，信息溝通不夠及時(shí)。為解決駕校經(jīng)營(yíng)痛點(diǎn)，駕考寶典創(chuàng)新研發(fā)智慧生態(tài)PaaS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了一站互通、多應(yīng)用互聯(lián)、多終端協(xié)同辦公。這一全新的PaaS系統(tǒng)覆蓋學(xué)員管理、財(cái)務(wù)管理、教學(xué)管理、人事管理、資產(chǎn)管理、運(yùn)營(yíng)管理六大場(chǎng)景，并打通機(jī)器人教練、模擬器、路考儀三大智能硬件，成功實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通實(shí)時(shí)查看，真正實(shí)現(xiàn)教、學(xué)、管三位一體的智慧運(yùn)營(yíng)管理。智慧駕校哪家好?歡迎咨詢無(wú)錫市新宇機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)有限公司.錫山區(qū)兩輪智慧駕?？颇慷諧1駕照即可以開手動(dòng)擋汽車，也可以開自動(dòng)擋汽車；持...

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7月7日，以「無(wú)限智慧無(wú)界未來(lái)」為主題的2021駕考寶典“智能硬件·智慧駕?！毙缕钒l(fā)布會(huì)在武漢盛大召開。國(guó)內(nèi)道路交通運(yùn)輸**學(xué)者、行業(yè)大咖、駕培機(jī)構(gòu)企業(yè)家、媒體等近600名嘉賓齊聚江城，盛況空前?，F(xiàn)場(chǎng)重磅發(fā)布了駕考寶典智慧駕培戰(zhàn)略計(jì)劃，機(jī)器人教練、智能模擬器、路考儀、駕校智慧管理PaaS平臺(tái)等多款智能新品悉數(shù)亮相。發(fā)布會(huì)上，科技創(chuàng)始人姜英豪先生對(duì)外公布，實(shí)力派演員黃渤正式成為駕考寶典品牌代言人。黃渤先生身上有著多重正能量的標(biāo)簽，事業(yè)上，他具有極高的藝術(shù)造詣，且持續(xù)不斷精進(jìn)；生活中，他樸素、從容、睿智，又極富社會(huì)責(zé)任感。這些都是黃渤身上褪不去的烙印，與駕考寶典的品牌調(diào)性以及價(jià)值理念不...

國(guó)家對(duì)駕培行業(yè)管理要求日趨提高。近十年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人民生活水平的提高和都市生活節(jié)奏的加快，人們對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)關(guān)注程度普遍提高，目前，無(wú)錫市有44家機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)專業(yè)機(jī)構(gòu)，每年有16余萬(wàn)學(xué)員在學(xué)駕考證。作為一個(gè)不同于其他培訓(xùn)的特殊行業(yè)，其首要責(zé)任是按照機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱的要求，培訓(xùn)具有安全駕駛、文明行車的合格駕駛員，但受利益驅(qū)使，一些駕培機(jī)構(gòu)不嚴(yán)格執(zhí)行教學(xué)大綱，培訓(xùn)學(xué)時(shí)和教學(xué)內(nèi)容沒有落實(shí)到位，對(duì)道路交通安全產(chǎn)生巨大隱患。與此同時(shí)，為提高駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量，加強(qiáng)源頭管理，國(guó)家和我省陸續(xù)出臺(tái)了《關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》、《江蘇省道路運(yùn)輸條例》、《江蘇省機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺?..

當(dāng)“互聯(lián)網(wǎng)+”遇到了機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)，雙方智慧碰撞的結(jié)果就是產(chǎn)生了“智慧駕培”。無(wú)錫新宇駕校作為全市較早實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+駕培”的駕校，本著為學(xué)員負(fù)責(zé)、讓學(xué)員滿意的原則，不斷優(yōu)化“智慧駕培”模式，形成了一套完整又具有本地特色的教學(xué)模式。通過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)和學(xué)員反饋，“智慧駕培”模式學(xué)習(xí)周期短、培訓(xùn)質(zhì)量高，學(xué)員科目二、科目三通關(guān)率高。為學(xué)員負(fù)責(zé)貼心服務(wù)受稱贊。“智慧駕培”不光是為了讓學(xué)員考試過(guò)關(guān)，更重要的是為學(xué)員今后駕車負(fù)責(zé)，“可以說(shuō)，我們不是為了學(xué)員考試的一時(shí)負(fù)責(zé)，而是為學(xué)員一輩子負(fù)責(zé)，為學(xué)員的家庭和社會(huì)交通安全負(fù)責(zé)”。與常規(guī)駕培模式相比，“智慧駕培”模式對(duì)科目三特別重視，就是通過(guò)認(rèn)真訓(xùn)練學(xué)員的實(shí)際...

據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年全國(guó)駕駛?cè)藬?shù)量突破3億大關(guān)。而且互聯(lián)網(wǎng)+學(xué)車恰巧處在“四痛一政”的節(jié)點(diǎn)上，即四個(gè)行業(yè)痛點(diǎn)加一項(xiàng)政策推動(dòng)著互聯(lián)網(wǎng)+學(xué)車向前邁進(jìn)。一痛：信息不對(duì)稱。學(xué)車價(jià)格、服務(wù)沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)員準(zhǔn)備報(bào)考駕校時(shí)也不知道哪個(gè)駕校好，甚至不知道去哪報(bào)名學(xué)車，駕校、學(xué)員、教練之間存在著極大的不對(duì)稱。二痛：駕校課程安排不合理。傳統(tǒng)駕校由于教學(xué)用車和教練有限，學(xué)員常常約不到車，而學(xué)員又因?yàn)楣ぷ鳌⑸畹仍?，?jīng)常耽誤學(xué)車時(shí)間，且約車需要電話反復(fù)溝通確認(rèn)，十分耗時(shí)費(fèi)力。三痛：行業(yè)未標(biāo)準(zhǔn)化，定價(jià)混亂。目前學(xué)車市場(chǎng)千人千價(jià)。除了考試費(fèi)用、車油耗損費(fèi)、教練工資和公司運(yùn)營(yíng)費(fèi)外，還可能產(chǎn)生地...

智慧駕校簡(jiǎn)單的說(shuō)就是，租用駕校車輛、自己聘用教練員、自主招生和培訓(xùn)考試，希望通過(guò)自營(yíng)模式控制學(xué)車體驗(yàn)，解決行業(yè)痛點(diǎn)，本質(zhì)上還是個(gè)駕校。58學(xué)車、1217駕駛學(xué)院等采用的就是這類模式。現(xiàn)實(shí)中也面臨著以下幾個(gè)問題：1、因?yàn)槎嗍亲赓U，包括車輛和場(chǎng)地，一旦發(fā)生教學(xué)事故，由于責(zé)任主體不明確容易導(dǎo)致法律糾紛。2、資產(chǎn)模式重，租賃場(chǎng)地、購(gòu)置(或租用)車輛、招聘教練員，對(duì)資金要求高，易患上肢體肥大癥，稍不留神便可能造成資金流斷裂。3、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)缺失，這些互聯(lián)網(wǎng)駕校多由一群IT男創(chuàng)立，對(duì)駕校的管理多無(wú)實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，而且還要忙于應(yīng)付各類關(guān)系，教學(xué)質(zhì)量難以保證。無(wú)錫智慧駕校的場(chǎng)地規(guī)范。惠山區(qū)兩輪智慧駕校多久拿證掌握車輛使...

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智慧駕培模式是駕校運(yùn)用現(xiàn)代化信息技術(shù)對(duì)其經(jīng)營(yíng)狀態(tài)、日常管理、培訓(xùn)預(yù)約、培訓(xùn)過(guò)程、車輛管理、結(jié)業(yè)考核等工作狀態(tài)的獲取、處理、管理、服務(wù)全流程的現(xiàn)代化全業(yè)務(wù)管理模式。模式創(chuàng)新化智慧教學(xué)采用分段教學(xué)方式，學(xué)員何時(shí)有空何時(shí)學(xué)。各科目可分段學(xué)習(xí)，同時(shí)學(xué)員與教員的關(guān)系由師徒關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)關(guān)系。教學(xué)單獨(dú)化智慧教學(xué)采用一對(duì)一教學(xué)方式，一個(gè)教員一次教一個(gè)學(xué)員，教員能夠針對(duì)學(xué)員訓(xùn)練中存在的問題及時(shí)的給予糾正。更快地使學(xué)員掌握駕駛技能。過(guò)程透明化利用智慧系統(tǒng)平臺(tái)保證培訓(xùn)過(guò)程的完整性與培訓(xùn)信息的真實(shí)性。管理信息化智慧管理系統(tǒng)結(jié)合先進(jìn)的通訊傳輸技術(shù)、音視頻信息采集技術(shù)，學(xué)員從報(bào)名到取證整個(gè)過(guò)程都實(shí)現(xiàn)信息化管理。智慧駕校...

科目二考試應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行樁考。樁考未出現(xiàn)扣分情形的，補(bǔ)考或者重新預(yù)約考試時(shí)可以不再進(jìn)行樁考。其他準(zhǔn)駕車型的考試項(xiàng)目，由省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門確定。三、合格標(biāo)準(zhǔn)滿分為100分，設(shè)定不合格、減20分、減10分、減5分的項(xiàng)目評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。符合下列規(guī)定的，考試合格：1、報(bào)考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準(zhǔn)駕車型，成績(jī)達(dá)到90分的。2、報(bào)考其他準(zhǔn)駕車型成績(jī)達(dá)到80分的。沒有達(dá)到上面要求的，不能進(jìn)行下面的考試。無(wú)錫智慧駕校的校區(qū)介紹。江陰三輪智慧駕?？颇慷ㄍ腔垴{校的道路，也并不順暢智慧駕校推廣的難度，可能要比研發(fā)設(shè)備的難度更大。這其中首當(dāng)其沖的，就是駕校、教練員以及學(xué)員三方的接受度。在《新...

駕校報(bào)名體檢要求由學(xué)校統(tǒng)一填寫學(xué)車申請(qǐng)表之后，辦理體檢手續(xù)。學(xué)車體檢內(nèi)容包括:1.身高:申請(qǐng)大型客車、牽引車、城市公交車、大型貨車、無(wú)軌電車準(zhǔn)駕車型的，身高為155厘米以上。申請(qǐng)中型客車準(zhǔn)駕車型的，身高為150厘米以上;2.視力:申請(qǐng)大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無(wú)軌電車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達(dá)到對(duì)數(shù)視力表。申請(qǐng)其他準(zhǔn)駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達(dá)到對(duì)數(shù)視力表，每只手其他手指必須有三指健全，肢體和手指運(yùn)動(dòng)功能正常;6.下肢:運(yùn)動(dòng)功能正常。申請(qǐng)駕駛手動(dòng)擋汽車，下肢不等長(zhǎng)度不得大于5厘米。申請(qǐng)駕駛自動(dòng)擋汽車，右下肢應(yīng)當(dāng)健全;7.軀干、頸部...

C1相信是大多數(shù)人都比較熟悉的駕照，目前經(jīng)常開車的“老司機(jī)”基本上手持的都是C1駕照，從定義上來(lái)看，C1駕照的準(zhǔn)駕車型是小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車、輕、小、微型專項(xiàng)作業(yè)車。而相比C1駕照，C2駕照的準(zhǔn)駕車型就是小型、微型自動(dòng)擋載客汽車以及輕型、微型自動(dòng)擋載貨汽車。其實(shí)從定義上我們基本就能一目了然，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，C1和C2駕照比較大的區(qū)別就是C1駕照可以開手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型，而C2駕照只能開自動(dòng)擋車型。智慧駕校大概報(bào)名費(fèi)?歡迎咨詢無(wú)錫市新宇機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)有限公司.惠山區(qū)報(bào)考智慧駕校哪里能考隨著AI智能產(chǎn)品的落地，您對(duì)智慧駕校是怎樣定義的？智慧駕校必須要用科技來(lái)賦能，它應(yīng)該是傳...

提升駕培科學(xué)決策、高效管理的迫切需要。當(dāng)今瞬息萬(wàn)變的發(fā)展形勢(shì)，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策、駕馭全局的能力提出了更新更高的要求。科學(xué)決策需要及時(shí)、、準(zhǔn)確的信息支持，研發(fā)建設(shè)駕培物聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)建立一套完整的數(shù)據(jù)采集體系、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)管理體系，基于云計(jì)算技術(shù)而實(shí)現(xiàn)更充分的數(shù)據(jù)整合與共享，有助于及時(shí)掌握駕校培訓(xùn)情況，分析市場(chǎng)需求變化，嚴(yán)判行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，并建立相應(yīng)的預(yù)警機(jī)制，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范，避免了資源浪費(fèi)和重復(fù)投資，對(duì)未來(lái)行業(yè)的業(yè)務(wù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。智慧駕校駕校號(hào)碼?歡迎咨詢無(wú)錫市新宇機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)有限公司.宜興考智慧駕校簡(jiǎn)單嗎那關(guān)于“智慧駕?？荚嚪?wù)通”大家都有很多想要了解的事，特意給大家整理了一波問題，比...

培智能化平臺(tái)的運(yùn)用要順應(yīng)學(xué)駕需求更趨多樣化的發(fā)展要求，從學(xué)員上車指紋比對(duì)、訓(xùn)練學(xué)時(shí)采集，數(shù)據(jù)上傳、到培訓(xùn)記錄審核、考試預(yù)約、成績(jī)反饋，均實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化管理，確保教學(xué)大綱的有效貫徹落實(shí)。駕校和管理部門通過(guò)該平臺(tái)，可即時(shí)了解教練車的所在方位，教練員、學(xué)員的訓(xùn)練情況，當(dāng)出現(xiàn)超越核定的培訓(xùn)點(diǎn)或行駛路線進(jìn)行培訓(xùn)、教練車超速、有違規(guī)計(jì)時(shí)等情況時(shí)，系統(tǒng)將予以記錄并發(fā)出語(yǔ)音告警提示，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，通過(guò)駕培物聯(lián)信息平臺(tái)建設(shè)，規(guī)范駕校和教練員的經(jīng)營(yíng)行為和執(zhí)教行為，提高了教練員自我約束及自我管理的能力。智慧駕校的校區(qū)哪個(gè)好？無(wú)錫新宇告訴您?；⑶饏^(qū)幾歲能考智慧駕校新一代智能路考儀揭曉發(fā)布會(huì)上，駕考寶典還帶來(lái)了一款...

五大維度賦能傳統(tǒng)駕校,在品牌運(yùn)營(yíng)服務(wù)上飛起來(lái)在形象上具體化可觸摸快馬學(xué)車連鎖駕校將從VI、SI建設(shè)上,為加盟合作駕校導(dǎo)入識(shí)別體系,包括店頭設(shè)計(jì)、宣傳物料設(shè)計(jì)、服務(wù)店陳設(shè)、員工形象、車輛形象、場(chǎng)地布局陳設(shè)、線上站點(diǎn)建設(shè)、新媒體建設(shè)等方面,在色彩應(yīng)用、異形陳設(shè)、傳播物料等模塊與傳統(tǒng)的地方駕校建立起高度差異化的品牌形象,讓學(xué)車用戶看到并觸摸到高價(jià)值、高差異化的服務(wù)店,在品牌傳播上建立起差異化識(shí)別印象。在行為上讓駕校服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化駕校是面向?qū)W車用戶提供教學(xué)服務(wù)的直接機(jī)構(gòu),提供服務(wù)的直接人員為客服、考務(wù)、教練。形成統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)化的品牌服務(wù)流程與行為。在理念上讓服務(wù)有形化快馬學(xué)車連鎖駕校品牌,根據(jù)駕...

具備較高的駕駛技能，是做一名教練員的基本要求之一。因?yàn)橛?xùn)練學(xué)員的目的就是使學(xué)員訓(xùn)練結(jié)束獲得過(guò)硬的駕駛技能。例如，教練員在示范換檔時(shí)，時(shí)常發(fā)出齒輪撞擊聲，就可能使學(xué)員產(chǎn)生誤解，認(rèn)為教練員換檔時(shí)發(fā)出響聲，肯定換檔動(dòng)作比較難，并且認(rèn)為操作時(shí)發(fā)出響聲是難免的，“老師操作都有響聲，我們豈有不響之理”，產(chǎn)生了消極態(tài)度，降低了對(duì)動(dòng)作的要求。終導(dǎo)致訓(xùn)練效果的下降。所以作為教練員，除在擔(dān)任教練員之前應(yīng)當(dāng)具備精熟的駕駛技能外，還應(yīng)在訓(xùn)練間隙時(shí)間穿插演練自己的技能，使自己的技能常熟常新，保持在學(xué)員心目中的技能優(yōu)勢(shì)。同時(shí)要充分利用示范和單獨(dú)駕駛的機(jī)會(huì)，展示自己的駕駛技能，樹立在學(xué)員中的威信。智慧駕校有什么特點(diǎn)？無(wú)錫新...

教練員不僅是講授駕駛技能的老師，教練員的一言一行、一舉一動(dòng)都會(huì)給學(xué)員以潛移默化的作用，一個(gè)品行不端的教練員，其所培養(yǎng)的駕駛員因工作特點(diǎn)而使這種品行進(jìn)一步擴(kuò)散。因此教練員應(yīng)具有高度的思想覺悟、思想水平以及良好的道德品質(zhì)。要培養(yǎng)學(xué)員正確的學(xué)習(xí)目的和學(xué)習(xí)態(tài)度，教練員就要率先垂范學(xué)而不厭，誨人不倦以及對(duì)訓(xùn)練工作的敬業(yè)精神。那種敷衍了事、蒙混、搪塞不學(xué)無(wú)術(shù)的思想難以端正學(xué)員的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)和目的。駕練員的好決定學(xué)員學(xué)的好 智慧駕校無(wú)錫哪家培訓(xùn)更多面?歡迎咨詢無(wú)錫市新宇機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)有限公司.江蘇考智慧駕?？颇恳? 要培養(yǎng)學(xué)員良好的駕駛作風(fēng)，教練員必須要有高度的法制觀念和紀(jì)律觀念，作風(fēng)正派，克己奉公，遵守公...

在目前來(lái)說(shuō)，我們能夠看到的正式關(guān)于人工智能使用要求的規(guī)定，只只在機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定，也就是交通部第51號(hào)令第42條中模糊的提了一句要推動(dòng)人工智能以及科技在駕培行業(yè)的應(yīng)用，推動(dòng)教學(xué)質(zhì)量的提高。這對(duì)于整個(gè)駕培智能化的普及還是不具備足夠的影響力度的。智慧駕校除了1.0，還會(huì)有2.0、3.0……也許現(xiàn)在談智慧駕校的普及還太早，正如中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)駕駛培訓(xùn)分會(huì)秘書長(zhǎng)劉治國(guó)在受訪中表示，現(xiàn)在的智慧駕校還是一個(gè)1.0的版本，但是未來(lái)隨著科技的發(fā)展，它一定會(huì)持續(xù)的迭代升級(jí)，我們拭目以待！無(wú)錫新宇智慧駕校值得推薦。濱湖區(qū)三輪智慧駕校查詢 那么現(xiàn)在我們?cè)诳捡{照的時(shí)候應(yīng)該選擇C1駕照還是C2駕照好呢...

實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)考和智能評(píng)判考生考試成績(jī)，提高了考試效率，也減輕了監(jiān)考官（主要是民警）的工作負(fù)擔(dān)和壓力。隨著人們的生活水平的提高，人們購(gòu)車的需求也是水漲船高。面對(duì)大量的考試需求，單純依靠車管所考試民警現(xiàn)有人員似乎難以為繼。按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，考官每人每天負(fù)責(zé)考試不得超過(guò)60人?！爸拔覀冃枰刻旃ぷ骷s十個(gè)小時(shí)，有時(shí)達(dá)到12個(gè)小時(shí)。在車上要盯著每位考生的一舉一動(dòng)，下來(lái)會(huì)很疲勞?！笨荚嚩泼窬驏|介紹。有了電子考官，之前單純依靠人工評(píng)判的方式得以改變，大的節(jié)約了民警資源，減輕了民警的工作負(fù)荷。此外，學(xué)車駕校的費(fèi)用以具體駕校收費(fèi)為準(zhǔn)，找駕?？梢詮鸟{校的規(guī)模、收費(fèi)、教練水平、合格率等方面綜合考...

智慧駕?？嫉鸟{照，體驗(yàn)還不錯(cuò)。到了駕校，因?yàn)閳?chǎng)地很大，教練很多，所以我只是稍微休息了一會(huì)兒，就能進(jìn)行練習(xí)了。我當(dāng)時(shí)報(bào)的是無(wú)憂班，好多同學(xué)跟我一樣，選的都是這個(gè)班。這個(gè)班有個(gè)特色，就是教練一對(duì)一教學(xué)。這個(gè)教學(xué)方式對(duì)于我們這些高三剛畢業(yè)的學(xué)生而言，其實(shí)是一個(gè)蠻貼心的教學(xué)方式，我們只需要面對(duì)教練，不需要擔(dān)心自己操作出錯(cuò)，更不用擔(dān)心旁邊會(huì)有人嘲笑自己。作者：余生美好鏈接：源：知乎著作權(quán)歸作者所有。商業(yè)轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者獲得授權(quán)，非商業(yè)轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。學(xué)了大概一個(gè)多月，幾次考試都是一次過(guò)，一來(lái)是練習(xí)時(shí)間足夠，基本功很扎實(shí)，二來(lái)是他們有重學(xué)、補(bǔ)考的服務(wù)，所以心理壓力小，考試很簡(jiǎn)單就通過(guò)了。 無(wú)錫新...

科目一考試沒有預(yù)約次數(shù)的限制?？荚図?xiàng)目基本考試項(xiàng)目為樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、通過(guò)單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、限速通過(guò)限寬門、通過(guò)連續(xù)障礙、百米加減擋、起伏路行駛。小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、低速載貨汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車準(zhǔn)駕車型考試項(xiàng)目不得少于4項(xiàng)。小型汽車、低速載貨汽車準(zhǔn)駕車型必考項(xiàng)目為樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車；小型自動(dòng)擋汽車準(zhǔn)駕車型必考項(xiàng)目為樁考、側(cè)方停車；普通三輪摩托車、普通二輪摩托車準(zhǔn)駕車型必考項(xiàng)目為樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、通過(guò)單邊橋。其他考試項(xiàng)目隨機(jī)選取。智慧駕校駕校號(hào)碼?歡迎咨詢無(wú)錫市新宇機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)有限公司.新吳區(qū)報(bào)考智慧駕?？颇咳? ...

重構(gòu)駕培生態(tài)圈駕考寶典智慧駕校解決方案發(fā)布近年來(lái)，國(guó)內(nèi)學(xué)車群體呈現(xiàn)出年輕化態(tài)勢(shì)，學(xué)員的個(gè)性化需求越來(lái)越多，為了促進(jìn)駕培行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和健康發(fā)展，作為國(guó)內(nèi)駕培領(lǐng)域質(zhì)量的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，駕考寶典結(jié)合自身資源優(yōu)勢(shì)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，重磅推出智慧駕培戰(zhàn)略。發(fā)布會(huì)上，駕考寶典駕校事業(yè)部總經(jīng)理梁江華先生正式發(fā)布駕考寶典智慧駕校解決方案。從智能應(yīng)用、智能平臺(tái)、智能硬件三大方向闡述駕校應(yīng)如何打造三“智”一體運(yùn)營(yíng)體系。通過(guò)機(jī)器人教練、模擬器、路考儀等一系列硬件新品的發(fā)布，幫助駕校開源節(jié)流、提質(zhì)增效，助力駕校打造一體化、智能化、高效化的駕培生態(tài)鏈，重塑智慧駕培新格局。智慧駕校無(wú)錫哪家教練脾氣好?歡迎咨詢無(wú)錫市新宇機(jī)動(dòng)車駕...

有人會(huì)說(shuō)我就是想買一輛手動(dòng)擋車型，因?yàn)槔纤緳C(jī)都說(shuō)手動(dòng)擋開起來(lái)更省油，也不容易出問題，所以我一定要選擇C1駕照，那我勸你比較好也是“三思而后行”，手動(dòng)擋車型并不是老司機(jī)口中的“白蓮花”，在擁堵的市區(qū)道路上，無(wú)論是你的右手還是你的兩只腳都會(huì)因?yàn)轭l繁掛擋而累得筋疲力盡，只要經(jīng)歷過(guò)幾個(gè)早晚高峰，你就會(huì)立刻覺得還是自動(dòng)擋車型好了。而且這還沒完，還有更尷尬的事情，如果你是一個(gè)應(yīng)酬比較多的人，那在你在外吃完飯之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你甚至都很難找到一個(gè)能幫你把車開回去的人，當(dāng)然，你會(huì)說(shuō)我可以找代駕，但是相比自動(dòng)擋車型來(lái)說(shuō)，你畢竟少了一個(gè)選擇。所以首先從源頭上，自動(dòng)擋車型就比手動(dòng)擋車型更值得推薦，而對(duì)于多數(shù)...

拜讀了劉俊利老師《一場(chǎng)駕培科技效益性變革即將發(fā)生》與南新華老師《駕校創(chuàng)新——說(shuō)清容易，落地很難》兩篇文章！兩位深入駕培行業(yè)的老**，看待問題確實(shí)看本質(zhì)：今些年“智慧”有點(diǎn)火！智慧城市、智慧交通、智慧生活，一個(gè)蔬菜店起名“智慧蔬菜”？“智慧超市”我的天！處處講“智慧”！當(dāng)下進(jìn)入的科技時(shí)代，我們駕培一直以來(lái)很傳統(tǒng)！隨著駕校引入模擬器、機(jī)器人教練數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)入駕校終于也可以用“智慧”這兩字了！的確可喜可賀！同時(shí)也引起人們對(duì)“智慧駕校”的思考。什么是真正意義上的“智慧駕校”或者“智慧駕培”？智慧駕校哪個(gè)性價(jià)比高？無(wú)錫新宇告訴您。新吳區(qū)考智慧駕校多少錢今年六一兒童節(jié)，我們會(huì)在酷跑卡丁門店辦一場(chǎng)主題為「智慧...

提升駕培科學(xué)決策、高效管理的迫切需要。當(dāng)今瞬息萬(wàn)變的發(fā)展形勢(shì)，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策、駕馭全局的能力提出了更新更高的要求。科學(xué)決策需要及時(shí)、、準(zhǔn)確的信息支持，研發(fā)建設(shè)駕培物聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)建立一套完整的數(shù)據(jù)采集體系、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)管理體系，基于云計(jì)算技術(shù)而實(shí)現(xiàn)更充分的數(shù)據(jù)整合與共享，有助于及時(shí)掌握駕校培訓(xùn)情況，分析市場(chǎng)需求變化，嚴(yán)判行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，并建立相應(yīng)的預(yù)警機(jī)制，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范，避免了資源浪費(fèi)和重復(fù)投資，對(duì)未來(lái)行業(yè)的業(yè)務(wù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。智慧駕校考試可以有幾次?歡迎咨詢無(wú)錫市新宇機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)有限公司.惠山區(qū)智慧駕?？颇咳悄苣M器“阿爾法幻影”重磅登場(chǎng)目前駕培機(jī)構(gòu)普遍采取單一的實(shí)車訓(xùn)練模式，從駕...

智能駕?！δ軐?shí)現(xiàn)高超高清機(jī)器視覺測(cè)量技術(shù)，即用超高清智能分析攝像機(jī)實(shí)時(shí)提取人臉并對(duì)其進(jìn)行識(shí)別，識(shí)別出車輛的位置信息，精度≤5cm，智能判別車輛軌跡，實(shí)時(shí)對(duì)訓(xùn)練結(jié)果打分，實(shí)現(xiàn)由定性到定量的評(píng)分機(jī)制。一代千萬(wàn)級(jí)圖像傳感器，低照度圖像處理技術(shù)，支持全天候成像，高性能DSP，每秒處理能力達(dá)到15幀，延遲＜200ms。內(nèi)置人臉提取算法。內(nèi)置車輛軌跡和測(cè)量算法，車輛輪廓和軌跡精度≤5cm。車載智能終端，通過(guò)人臉識(shí)別技術(shù)對(duì)駕駛員進(jìn)行識(shí)別，實(shí)時(shí)獲取車輛狀態(tài)，疊加人臉，車輛信息，位置，時(shí)間等關(guān)鍵信息至視頻中。培訓(xùn)和考試記錄無(wú)法造假。智慧駕校無(wú)錫哪家教練車新?歡迎咨詢無(wú)錫市新宇機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)有限公司.無(wú)錫智慧...

拜讀了劉俊利老師《一場(chǎng)駕培科技效益性變革即將發(fā)生》與南新華老師《駕校創(chuàng)新——說(shuō)清容易，落地很難》兩篇文章！兩位深入駕培行業(yè)的老**，看待問題確實(shí)看本質(zhì)：今些年“智慧”有點(diǎn)火！智慧城市、智慧交通、智慧生活，一個(gè)蔬菜店起名“智慧蔬菜”？“智慧超市”我的天！處處講“智慧”！當(dāng)下進(jìn)入的科技時(shí)代，我們駕培一直以來(lái)很傳統(tǒng)！隨著駕校引入模擬器、機(jī)器人教練數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)入駕校終于也可以用“智慧”這兩字了！的確可喜可賀！同時(shí)也引起人們對(duì)“智慧駕?！钡乃伎?。什么是真正意義上的“智慧駕?！被蛘摺爸腔垴{培”？智慧駕校無(wú)錫有哪些?歡迎咨詢無(wú)錫市新宇機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)有限公司.江陰幾歲能考智慧駕校哪里能考C1相信是大多數(shù)人都比較...