1917年7月20日，吉斯坦·奧托退休后，BFW公司便開始重組，正式名為BMW（Bayerische Motoren Werke），英文是人們熟識(shí)的Bavarian Motor Works，車廠有了兩位新老板，位是積及“莎柏奴（Jacok Schapiro），另一位是甘美路·卡斯丁哥尼（Camilo Castigloni），兩人都是日后BMW車廠發(fā)展史舉足輕重的人物，積及這位大商家更是當(dāng)年戴姆勒-奔馳（Daimler-Benz）車廠股東之一。受制的戰(zhàn)敗國(guó)1918年11月，次世界大戰(zhàn)結(jié)束，德國(guó)成為戰(zhàn)敗國(guó)，他們的飛機(jī)被“凡爾塞條約”列為“武器”禁止生產(chǎn)，而寶馬車廠要直到1923年方可生產(chǎn)汽車。寶馬汽車由初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為以高級(jí)轎車為主導(dǎo)。龍崗美版寶馬轎跑

    日前，寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2021年1月1日起，召回生產(chǎn)日期從2020年5月29日到2020年9月11日的部分進(jìn)口X5、X6、X7及X5M汽車，共計(jì)740臺(tái)。本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于供應(yīng)商生產(chǎn)制造過程中的失誤，車輛前橋架梁的右前拉桿軸承座處可能未牢固焊接，焊縫處可能在車輛使用過程中開裂，造成車輛右前輪脫落，導(dǎo)致車輛可能發(fā)生事故，存在安全隱患。寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司將使用來自正常批次的零件，對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行免費(fèi)維修，以消除安全隱患。對(duì)于美國(guó)工廠生產(chǎn)的車輛（車輛VIN首字母為W），整體更換前橋架梁；對(duì)于泰國(guó)工廠生產(chǎn)的車輛（車輛VIN首字母為M），將首先檢查前橋架梁的序列號(hào)，如發(fā)現(xiàn)為缺陷批次的部件，則整體更換前橋架梁。未銷售車輛將在消除缺陷后再進(jìn)行銷售。應(yīng)急處置措施：在車輛得到召回檢修前，建議用戶謹(jǐn)慎駕駛，并注意車輛底盤是否存在異常震動(dòng)或異響等情況。在召回開始后，用戶應(yīng)盡快返回經(jīng)銷商處完成召回維修。寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司將以掛號(hào)信、互聯(lián)駕駛消息等形式通知用戶。光明21款寶馬3系動(dòng)力方面，純電動(dòng)版寶馬3系很大程度上將與寶馬iX3共享電驅(qū)動(dòng)技術(shù)。

    1939年的夏天，325型跑車推出市場(chǎng)，使“年青”的寶馬更聲名大噪，可惜人類史上殘酷的在歐洲大陸正在上演，雄心壯志的寶馬在大戰(zhàn)前一年成立了科技中心，利用他們?cè)陲w機(jī)工程學(xué)上的優(yōu)勢(shì)，準(zhǔn)備將此帶進(jìn)汽車工業(yè)里，他們正努力擴(kuò)展在空氣動(dòng)力學(xué)（Aerodynamic）上的研究工作，他們跟據(jù)Kamm教授的理論發(fā)展出一臺(tái)極為流線型汽車的雛型，事實(shí)上，那雛型被世界公認(rèn)為輛真正符合空氣動(dòng)力學(xué)的汽車設(shè)計(jì)，令當(dāng)時(shí)BMW汽車設(shè)計(jì)傲視同群，可是一場(chǎng)無情的戰(zhàn)火，什么都被摧毀了。1945年，二戰(zhàn)結(jié)束，德國(guó)接受無條件投降，又再加上戰(zhàn)敗國(guó)的身份，土地慘遭分割，分裂成德意志民主共和國(guó)與聯(lián)邦德國(guó)兩國(guó)，艾遜力士成為東德的一部份，自然是管轄范圍；至于在慕尼黑的研究中心，所有設(shè)施都遭受盟軍炸得支離破碎，這次重創(chuàng)下必須好幾年時(shí)間才能復(fù)原，第二度經(jīng)歷過的BMW，但這次的復(fù)原期要長(zhǎng)達(dá)7年之久，方能再次投入生產(chǎn)，其實(shí)BMW的生命力仍顯得很脆弱。

    除了空間之外，兩者還有一個(gè)重要差別，就是奔馳GLS是全時(shí)四驅(qū)，而寶馬X7是適時(shí)四驅(qū)。兩者在動(dòng)力系統(tǒng)上的差別，可以看這個(gè)表：比較遺憾的是，由于平行進(jìn)口版X7車源目前都還處于監(jiān)管狀態(tài)，所以我們這次沒法給大家做路試體驗(yàn)了，只能以后再找機(jī)會(huì)對(duì)比。好，跟GLS的對(duì)比告一段落，接下來我們說第二個(gè)問題：平行進(jìn)口哪些X7有哪些型號(hào)在售？平行進(jìn)口版X7，目前暫時(shí)只有40i一種動(dòng)力，以美版和加版為主，此外，還有零星的墨版和歐版車源。這其中，加版的車源型號(hào)多。加版跟其他版本一樣，也分為標(biāo)準(zhǔn)和M運(yùn)動(dòng)兩種外觀，每種外觀各有三個(gè)配置型號(hào)，其實(shí)，就是加裝了大豪華包或者豪華包所產(chǎn)生的。加版售價(jià)比較低的是標(biāo)準(zhǔn)型，目前起步報(bào)價(jià)在105萬元左右。但是，標(biāo)準(zhǔn)外觀的車源很少，絕大部分的加版車源，都是M運(yùn)動(dòng)外觀。在我身邊的，就是加版的兩個(gè)主力型號(hào)：M運(yùn)動(dòng)大豪華7座版，以及M運(yùn)動(dòng)豪華6座版。這臺(tái)M運(yùn)動(dòng)大豪華7座版，目前報(bào)價(jià)116萬元。而它旁邊的M運(yùn)動(dòng)豪華6座版，目前報(bào)價(jià)在130萬元左右。兩者價(jià)格相差這么大，是因?yàn)楹笳呒友b的豪華包，是寶馬X7貴的一個(gè)包，比前者的大豪華包貴了一倍多。跟大豪華包相比。 寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國(guó)巴伐利亞州慕尼黑。

    日前，華晨寶馬汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2021年6月1日起，召回生產(chǎn)日期從2020年9月1日到2021年4月30日的部分國(guó)產(chǎn)iX3電動(dòng)汽車，共計(jì)6636臺(tái)。本次召回范圍內(nèi)車輛電池控制單元的軟件存在設(shè)計(jì)問題。車輛發(fā)生嚴(yán)重的碰撞事故時(shí)，電池控制單元的軟件不能在要求的時(shí)間內(nèi)確保高壓車載網(wǎng)中的中間電路快速放電。造成車輛電氣系統(tǒng)的高壓可能傳輸?shù)?2V電氣系統(tǒng)，導(dǎo)致12V電氣系統(tǒng)及其組件功能損壞，致使碰撞后車輛部分功能（例如警告指示燈、車輛照明或緊急救援電話功能等）無法正常工作，存在安全隱患。華晨寶馬汽車有限公司將通過遠(yuǎn)程軟件升級(jí)(OTA)方式為召回范圍內(nèi)的車輛升級(jí)電池控制單元軟件，用戶無需到店即可完成軟件升級(jí)；對(duì)于無法通過遠(yuǎn)程軟件升級(jí)(OTA)方式實(shí)施召回的車輛，華晨寶馬汽車有限公司將通過華晨寶馬授權(quán)經(jīng)銷商聯(lián)系相關(guān)用戶，為車輛升級(jí)電池控制單元軟件，以消除安全隱患。華晨寶馬汽車有限公司將以掛號(hào)信或互聯(lián)駕駛消息等形式通知用戶。用戶可撥打?qū)汃R售后服務(wù)熱線：（固話或手機(jī)撥打均可），了解此次召回的詳細(xì)信息。寶馬公司將為召回范圍內(nèi)的車輛更換新油位傳感器以消除隱患。廣東歐版寶馬新款報(bào)價(jià)

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