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降噪墻變身發(fā)電體，百公里年發(fā)電2000萬度
在交通運(yùn)輸日益繁忙的背景下，如何有效減緩交通噪音并實(shí)現(xiàn)環(huán)保能源的利用，成為了亟待解決的問題。京港澳高速湖北段的試點(diǎn)項(xiàng)目通過創(chuàng)新技術(shù)，成功將傳統(tǒng)的降噪墻變身為一個能夠發(fā)電的綠色屏障，成為了道路建設(shè)和能源利用的新亮點(diǎn)。
該項(xiàng)目采用了光伏聲屏障技術(shù)，將透明光伏組件替代傳統(tǒng)的隔音板。這種新型聲屏障不僅保留了原有的降噪功能，還能夠在車流經(jīng)過時有效發(fā)電。與傳統(tǒng)屏障不同，這種光伏聲屏障采用了雙面發(fā)電設(shè)計，能夠充分利用陽光與車流反射的光線進(jìn)行發(fā)電。每公里的光伏聲屏障每年可產(chǎn)生約20萬度電，足以滿足服務(wù)區(qū)的用電需求。
這種光伏聲屏障在降噪方面也具有優(yōu)異表現(xiàn)。盡管增加了發(fā)電功能，但降噪系數(shù)依然保持在0.8，能夠有效減少高速公路周圍環(huán)境的噪聲污染，改善周邊居民的生活質(zhì)量。相比傳統(tǒng)的聲屏障，光伏聲屏障不僅在環(huán)保和能源利用上做出了突破，同時也保證了噪音的有效控制，避免了在提升功能時對周邊環(huán)境帶來的負(fù)面影響。
為了保證光伏聲屏障的長期穩(wěn)定性和發(fā)電效率，墻體表面還涂覆了自清潔涂層。這種涂層能夠減少灰塵和雜物的積累，避免了常規(guī)清潔所需的高成本維護(hù)和清理工作。自清潔涂層的應(yīng)用不僅降低了維護(hù)成本，也減少了因灰塵積累導(dǎo)致的發(fā)電效率損失。
與傳統(tǒng)的“普通聲屏障+地面電站”模式相比，這種光伏聲屏障的建設(shè)成本降低了約33%。這種方式的經(jīng)濟(jì)性和可行性為未來的推廣提供了有力的支持。光伏聲屏障的建設(shè)不再局限于某些特定區(qū)域，其適用范圍遍布全國，尤其在5000公里以上的高速公路路段中都有潛力進(jìn)行安裝和應(yīng)用。預(yù)計到2027年，光伏聲屏障的應(yīng)用將在1000公里的路段上得到更多推廣。
通過將降噪墻與發(fā)電功能結(jié)合，京港澳高速湖北段的試點(diǎn)項(xiàng)目不僅為道路建設(shè)提供了創(chuàng)新的解決方案，也為未來綠色能源的利用開辟了新的道路。隨著這一項(xiàng)目的成功實(shí)施，光伏聲屏障的推廣將為交通運(yùn)輸行業(yè)帶來更綠色、更高效、更可持續(xù)的發(fā)展方向。
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