深圳市斯邁爾電子有限公司2025-08-08

MV-SC3013XM 的可旋轉(zhuǎn)尾線設(shè)計通過靈活調(diào)整出線方向，解決了狹窄空間內(nèi)的安裝難題，具體適配場景與優(yōu)勢如下： 機(jī)械臂末端與緊湊工位 在 3C 產(chǎn)品組裝線中，機(jī)械臂末端常需安裝視覺傳感器進(jìn)行抓取引導(dǎo)，但空間只允許 50mm×50mm 的安裝位?？尚D(zhuǎn)尾線能 360° 調(diào)整線纜方向，避免與機(jī)械臂關(guān)節(jié)、抓手部件纏繞，確保傳感器貼近工件（25-50mm 距離）時仍能穩(wěn)定出線。例如在手機(jī)屏幕貼合工序中，傳感器安裝在機(jī)械臂末端，尾線旋轉(zhuǎn)至垂直方向，完美適配狹小的操作空間，避免線纜拉扯導(dǎo)致的定位偏差（控制在 ±0.05mm 內(nèi)）。 產(chǎn)線設(shè)備間隙與密集布局 汽車零部件檢測線常采用多層傳送帶與密集檢測工位，傳感器需安裝在設(shè)備間隙（如兩臺機(jī)床之間的 100mm 夾縫）中?？尚D(zhuǎn)尾線可將線纜從水平、垂直或傾斜方向引出，適應(yīng)不同間隙的布線需求： 水平出線：適合傳感器側(cè)面有空間的場景，如傳送帶側(cè)方的支架安裝； 垂直出線：在頂部或底部有空間的工位（如檢測箱內(nèi)部），避免線纜垂落干擾工件輸送； 傾斜 45° 出線：在三面受限的狹窄空間，通過傾斜方向平衡線纜走向與安裝穩(wěn)定性。 某汽車底盤檢測線案例顯示，采用可旋轉(zhuǎn)尾線后，傳感器在 80mm 寬的設(shè)備間隙中安裝成功率從 60% 提升至 100%，布線工時減少 40%。 無塵車間與潔凈環(huán)境 3C 行業(yè)的無塵車間要求線纜整齊有序，避免積塵或干擾氣流。可旋轉(zhuǎn)尾線能與車間的線槽、管路方向保持一致，例如在半導(dǎo)體晶圓檢測臺的狹小空間中，尾線旋轉(zhuǎn)后沿墻面線槽布線，既符合潔凈要求，又便于后期維護(hù)。此外，旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)采用密封設(shè)計，配合 IP67 防護(hù)，在粉塵濃度 10mg/m3 的環(huán)境中仍能靈活轉(zhuǎn)動，無卡頓或接觸不良。 移動檢測設(shè)備與臨時工位 在戶外巡檢或臨時產(chǎn)線中，傳感器常安裝在便攜式支架或移動平臺上，可旋轉(zhuǎn)尾線能根據(jù)現(xiàn)場布局快速調(diào)整出線方向，避免線纜拖拽或絆倒風(fēng)險。例如在新能源汽車電池抽檢中，傳感器安裝在移動檢測車上，尾線旋轉(zhuǎn)至收納方向，便于設(shè)備搬運(yùn)與線纜整理，提升檢測靈活性。

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