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催化裂化的產(chǎn)品好嗎？我國原油加工過分倚重催化裂化手段，重油催化柴油等二次加工柴油未經(jīng)加氫直接調(diào)合，致使芳烴含量較高，很難達(dá)到新的輕柴油標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保排放的要求。但是用于調(diào)合船用燃料（船用柴油）質(zhì)量不成問題。油產(chǎn)品中酸度與酸值表述上的區(qū)別？酸度是指100ml油品中需...

燃料油中鋁、硅及其它催化劑微粒的危害？燃料油中鋁、硅及其它催化劑微粒具有很強(qiáng)的磨損性。這些鋁硅及其它催化劑微粒，大小在幾微米至30微米左右，質(zhì)地較為堅(jiān)硬，是近年來造成磨粒磨損的主要原因，據(jù)有關(guān)資料記載燃油中鋁硅含量達(dá)到300－400ppm時(shí)，即使使用比較好的氣...

有些企業(yè)重視燃油熱值是什么道理？這是非常有道理的，因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理即是將燃料的有效熱量轉(zhuǎn)化為柴油機(jī)械的動(dòng)能的過程，單位熱值越高，可轉(zhuǎn)化熱源越充足，單位核算輸出功率越大，同量油品付出的回報(bào)率越高。一般來講以單位重量核算熱值，油品越輕（密度越小），熱值越高...

設(shè)想1000噸燃油里有50噸水是什么概念，就像捆一斤大閘蟹用了半兩的稻草繩。另外過量的水增加了分油機(jī)的負(fù)擔(dān)，并阻止catfines在油柜里的沉降，如果燃油里有生物油組分還容易滋生微生物，進(jìn)到燃燒室影響燃燒性能，如果溶解在水里的金屬鹽帶入到燃燒室，會(huì)形成積碳、沉...

劣質(zhì)燃油的一些特點(diǎn)以及導(dǎo)致的不良后果有些燃油中含有大密度組分，如HDA/CLO，其分離和噴射霧化比較困難，容易燃燒不良、形成積碳。燃燒性能差，滯燃期長，后燃期長，排溫高，燃燒不完全。破壞油膜，容易形成漆膜和積碳，嚴(yán)重會(huì)引發(fā)“超磨”等現(xiàn)象。組分復(fù)雜，含有較多灰分...

燃油質(zhì)量關(guān)系到漁民的切身利益，一些非法油商為迎合漁農(nóng)民對低價(jià)油品的需求，大量生產(chǎn)低價(jià)劣質(zhì)油并非法銷售，在燃油中摻入渣油、油漿、瀝青、煤焦油等，部分油商甚至使用橡膠油、地溝油調(diào)和生產(chǎn)船用燃料油。這些燃油往往各項(xiàng)指標(biāo)都不符合國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。一旦使用這些燃油，會(huì)給發(fā)...

設(shè)想1000噸燃油里有50噸水是什么概念，就像捆一斤大閘蟹用了半兩的稻草繩。另外過量的水增加了分油機(jī)的負(fù)擔(dān)，并阻止catfines在油柜里的沉降，如果燃油里有生物油組分還容易滋生微生物，進(jìn)到燃燒室影響燃燒性能，如果溶解在水里的金屬鹽帶入到燃燒室，會(huì)形成積碳、沉...

相接處的摩擦，在機(jī)械設(shè)備中是普遍存在的，只要有相對運(yùn)動(dòng)，就會(huì)有摩擦和磨損的產(chǎn)生，摩擦不僅消耗材料和能源，造成資源的浪費(fèi)，同時(shí)還會(huì)降低設(shè)備的壽命據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于潤滑不良導(dǎo)致異常磨損使得設(shè)備失效約占80%，總能源消耗的1/3～2/3是因?yàn)槟Σ翐p耗的。目前，我國風(fēng)力發(fā)電...

目前,國內(nèi)在油液監(jiān)測方面仍存在認(rèn)識及實(shí)踐的誤區(qū),如將油液監(jiān)測簡單地等同于油品質(zhì)量常規(guī)檢測、用鐵譜或光譜,鐵譜聯(lián)用等單一的手段取代油液狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、忽略常規(guī)監(jiān)測和油質(zhì)分析,對用油量大的設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測等。實(shí)際上油液監(jiān)測技術(shù)是一門涉及摩擦學(xué)和其他多學(xué)科交叉的綜合應(yīng)用技...

一個(gè)正確的油液監(jiān)測取樣，需要做到以下幾個(gè)“要”和“不”要確保采樣頻率正確，不要隨意改變?nèi)又芷?。趨勢分析是油液監(jiān)測比較重要比較好的分析方法，可以直觀地了解到油品劣化趨勢或者設(shè)備磨損的速率。如果取樣頻率不一致，將會(huì)導(dǎo)致趨勢分析結(jié)果不準(zhǔn)確，影響維護(hù)決策。要在取樣后...

初的油液監(jiān)測只是油污染分析，主要是分析油品的理化指標(biāo)如粘度、水分、酸值、閃點(diǎn)、機(jī)械雜質(zhì)等，通常采用石油產(chǎn)品性能指標(biāo)測定方法對在用潤滑劑進(jìn)行檢測，以評價(jià)其質(zhì)量的變化。工業(yè)化生產(chǎn)的發(fā)展使機(jī)器越來越大型化、復(fù)雜化和連續(xù)化，對機(jī)器的維修要求越來越高，因此，機(jī)器故障診斷...

關(guān)于風(fēng)電機(jī)組在用潤滑油品檢測 風(fēng)電機(jī)組因其工作環(huán)境惡劣，絕大多數(shù)處在曠野山谷或臨海地區(qū)，風(fēng)機(jī)及其零部件的更換成本高，這就要求風(fēng)力發(fā)電機(jī)組具有較高的可靠性，并且要注重維護(hù)而不是維修。潤滑油作為風(fēng)電機(jī)組的“血液”，不僅掌控著風(fēng)機(jī)壽命長短，也體現(xiàn)出風(fēng)機(jī)運(yùn)行...

油液監(jiān)測技術(shù)發(fā)展動(dòng)向油液監(jiān)測起初是為設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測服務(wù)的，但隨著油液監(jiān)測工作的不斷深入，人們對油液監(jiān)測工作有了更高的要求。潤滑油的使用者想通過油液監(jiān)測確定潤滑油的使用壽命，即制定換油指標(biāo)，以便更好地滿足設(shè)備安穩(wěn)常滿優(yōu)的運(yùn)行。潤滑油的生產(chǎn)者想通過油液檢測了解潤滑油...

解讀各種油液監(jiān)測技術(shù)的區(qū)別油液監(jiān)測技術(shù)方法很多，主要的有以下六種：1、磁塞檢測法。2、理化分析技術(shù)。3、紅外光譜技術(shù)。4、污染度測試(顆粒計(jì)數(shù)）。5、光譜技術(shù)。6、鐵譜技術(shù)。任何一種油液監(jiān)測技術(shù)都有它自己的局限性也就是有不同的適用范圍。從系統(tǒng)論的觀點(diǎn)出發(fā)，每一...

同設(shè)備一樣，潤滑油使用的全壽命周期也可分為幾個(gè)階段：新油：是調(diào)和生產(chǎn)完成并滿足產(chǎn)品的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的油品，新油分析關(guān)注的與產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的符合性，是設(shè)備合理選油的重要依據(jù)。新油指標(biāo)可在石油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中查找，潤滑油的質(zhì)量指標(biāo)很多，具體標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同，需要根據(jù)設(shè)備的摩擦副條...

油液監(jiān)測對象的明顯特點(diǎn)有哪些？油液狀態(tài)監(jiān)測分析作為先進(jìn)維修機(jī)制的重要組成部分已經(jīng)成為設(shè)備管理領(lǐng)域的共識，而內(nèi)燃機(jī)作為工業(yè)、交通運(yùn)輸?shù)闹饕獎(jiǎng)恿C(jī)械，理所當(dāng)然成為油液監(jiān)測的首要對象，并有四個(gè)明顯特點(diǎn)：(1)歷史較悠久，美國早在1941年就在鐵路系統(tǒng)使用元素光譜儀分...

油液監(jiān)測的重要性機(jī)械設(shè)備失效的方式主要有磨損、腐蝕和斷裂等，其中磨損失效所在地占的比例達(dá)60%~80%。大量統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，柴油機(jī)故障的85%以上與潤滑有關(guān)。因此監(jiān)測設(shè)備的潤滑與磨損狀況，預(yù)測磨損過程的發(fā)展，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障征兆及查明生產(chǎn)故障的原因，采用相應(yīng)的解決措...

油液監(jiān)測技術(shù)是通過分析被監(jiān)測機(jī)器的在用潤滑劑（或工作介質(zhì)）的性能變化和攜帶的磨損微粒的情況，獲得機(jī)器的潤滑和磨損狀態(tài)的信息，評價(jià)機(jī)器的工況和預(yù)測故障，并確定故障原因、類型和零件的技術(shù)。這一技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用表明：油液監(jiān)測技術(shù)適用于低速重載、環(huán)境惡劣(如噪音大、振動(dòng)...

油液監(jiān)測是不是風(fēng)電場檢修專業(yè)化管理的關(guān)鍵？風(fēng)電機(jī)組的潤滑與磨損狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷，是確保設(shè)備安全運(yùn)行的重要工作內(nèi)容之一。通過對風(fēng)電機(jī)組在潤滑油的分析檢測，一方面能有效地分析設(shè)備在用潤滑油的質(zhì)量狀態(tài)，判別油品是否可繼續(xù)使用以及何時(shí)換油，從而確保設(shè)備的可靠潤滑；另...

數(shù)據(jù)分析和診斷是油液監(jiān)測的，根據(jù)檢測數(shù)據(jù)、設(shè)備信息、樣品信息對油品的狀態(tài)和設(shè)備磨損狀態(tài)做出判斷，提出維修建議。設(shè)備工程師根據(jù)現(xiàn)場油液監(jiān)測報(bào)告的建議，綜合其他技術(shù)結(jié)果、設(shè)備運(yùn)行狀況、生產(chǎn)節(jié)拍和經(jīng)驗(yàn)做出維修決策。維修信息反饋實(shí)施校正措施或定期維修后，將設(shè)備狀況和維...

設(shè)備故障診斷技術(shù)在油液監(jiān)測中的作用潤滑油的設(shè)備故障主要原因有以下兩個(gè)方面:1.潤滑油本身的質(zhì)量問題。2.潤滑油在使用過程中性能指標(biāo)變化。通過分析潤滑油性能參數(shù)的變化可以間接了解機(jī)械主要部位的工作狀態(tài),及時(shí)準(zhǔn)確地監(jiān)測設(shè)備的工作情況。油液監(jiān)測與診斷,其主要內(nèi)容包括...

船舶行業(yè)油液監(jiān)測的必要性 船舶行業(yè)涉及的船用領(lǐng)域主要有:商業(yè)船隊(duì)、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)和郵輪。這個(gè)行業(yè)比較多的使用現(xiàn)場油液分析來確保船舶的正常航行。目前，全球90%的貿(mào)易是海運(yùn)。所有擁有海軍**的國家都要利用船舶進(jìn)行作戰(zhàn)部署和提高戰(zhàn)斗力，可靠性至關(guān)重要，因此艦...

油液監(jiān)測的重要性通過油液監(jiān)測不但可以獲取設(shè)備在連續(xù)運(yùn)行不停機(jī)狀態(tài)下有關(guān)潤滑與磨損的各種測試數(shù)據(jù)，而且可以保證設(shè)備故障苗頭得以早期發(fā)現(xiàn)，并推斷故障產(chǎn)生部位及原因，為現(xiàn)場及時(shí)采取正確的維護(hù)、維修決策提供科學(xué)依據(jù)，從而對設(shè)備和潤滑油品剩余可靠性壽命做出判斷。為確保設(shè)...

油液監(jiān)測的目的有哪些？油液監(jiān)測的首要目的是對油品劣化、污染和機(jī)械磨損的早期發(fā)現(xiàn)與預(yù)警。首先，機(jī)械磨損的早期發(fā)現(xiàn)是設(shè)備視情維修的基礎(chǔ)，可以在設(shè)備發(fā)生嚴(yán)重磨損與失效之前安排檢修，減少設(shè)備損壞；其次，根據(jù)設(shè)備狀態(tài)合理安排檢修時(shí)間，減少故障停機(jī)與定期檢修對生產(chǎn)的影響；...

油品經(jīng)過使用后，不可避免的總會(huì)受到各種不同程度的污染。油品內(nèi)部污染源于油自身氧化劣變的產(chǎn)物，如積碳、油泥、漆膜等。外部污染，指來自密封不良導(dǎo)致的粉塵、水及燃油、纖維及摩擦副產(chǎn)生的固體金屬磨?；烊胗椭幸鸬倪@類污染。設(shè)備因在用油污染引起的失效中以固體顆粒產(chǎn)生的不...

油液監(jiān)測主要采用定期采樣的方式，將采集的油樣送到相應(yīng)的理化實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行分析，判斷油液的質(zhì)量狀態(tài)和使用壽命這種方式可以較地獲得所需的油樣參數(shù)，這對于設(shè)備磨損狀態(tài)及油品狀況都能做出準(zhǔn)確的判斷。但其缺點(diǎn)也是非常明顯的。離線檢測的流程復(fù)雜，檢測耗時(shí)較長，從油樣提取各參數(shù)...

油液監(jiān)測對大型設(shè)備的安全運(yùn)行有什么重要作用？有些大型設(shè)備，潤滑油消耗量很大，開展油品選型的綜合研究具有一定的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。具體選擇不同型號的潤滑油時(shí)，主要考慮以下幾個(gè)方面：一是潤滑條件不同而導(dǎo)致的維修費(fèi)用的差異、燃料費(fèi)用差異、設(shè)備開機(jī)率差異；二是潤滑的價(jià)格；三是潤...

每一個(gè)渦輪機(jī)通常都有一個(gè)電液控制單元，需要監(jiān)測總酸值，水污染和顆粒數(shù)量。也有許多水泵需要進(jìn)行監(jiān)測。水泵通常需要監(jiān)測水污染、粘度、鐵磁性磨損、磨損元素和顆粒計(jì)數(shù)。進(jìn)行現(xiàn)場油液分析時(shí)需要考慮的一件事情是，樣品的數(shù)量每天都有很大的變化，所以現(xiàn)場油液監(jiān)測解決方案也需要...

解讀各種油液監(jiān)測技術(shù)的區(qū)別油液監(jiān)測技術(shù)方法很多，主要的有以下六種：1、磁塞檢測法。2、理化分析技術(shù)。3、紅外光譜技術(shù)。4、污染度測試(顆粒計(jì)數(shù)）。5、光譜技術(shù)。6、鐵譜技術(shù)。任何一種油液監(jiān)測技術(shù)都有它自己的局限性也就是有不同的適用范圍。從系統(tǒng)論的觀點(diǎn)出發(fā)，每一...

油液監(jiān)測技術(shù)是評價(jià)機(jī)器的工況和預(yù)測故障，并確定故障原因、類型和零件的技術(shù)。這一技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用表明:油液監(jiān)測技術(shù)適用于低速重載、環(huán)境惡劣(如噪音大、振動(dòng)源多、外界干擾明顯)、往復(fù)運(yùn)動(dòng)和采用液體或半液體潤滑劑且以磨損為主要失效形式的設(shè)備的監(jiān)測。國內(nèi)外實(shí)施油液監(jiān)測所...