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油品的殘?zhí)恐抵泻袡C械雜質和灰分成份，對嗎？是的，由于殘?zhí)恐凳菧y定的高溫難溶、難揮發(fā)的部分，而機械雜質是強溶劑下不溶和不揮發(fā)組份，灰分則是在更高溫（775±25℃）煅燒的情況下不能揮發(fā)的組份。所以，對于殘?zhí)恐祦碚f，試驗條件更強烈的不溶組份機械雜質和灰分成份包含于其中。加有添加劑的油品殘?zhí)恐?、灰分值較高，也是反映燃燒后沉積物的傾向嗎？加有十六烷值改進劑的柴油，加有清凈分散劑的潤滑油，加有其它功能性添加劑的油品，由于其添加劑成分將成為灰分，包含在殘?zhí)恐?，但在實際使用時卻是有效助燃、助分解組份，有減少沉積物傾向。因此，對此類油的性質應區(qū)別對待，比較好了解其加劑前的灰分、殘?zhí)恐登闆r。更多船用油檢測等...

硫化氫是無色劇毒氣體，有類似臭蛋的氣味。濃度在，超過25ppm就對會氣管和結膜造成傷害。所以在作業(yè)時（如測量液位、進入裝過燃油的空艙等）聞到有類似臭蛋氣味時就需要特別小心。瀝青質不易燃燒，導致滯燃期比較長，產生后燃，從而容易破壞缸壁上的油膜。IR紅外光譜測試或GCMS氣相色譜質譜聯用測試可以快速檢測燃油中是否混有其他有害組分，特別是苯酚、多環(huán)結構芳烴（燃燒比較差）以及生物柴油（FAME脂肪酸甲酯含量不超過7%）等。對船用燃油中的化學廢料污染物進行量化非常重要。有必要確定任何發(fā)現的污染物在什么濃度下較有可能對船用機械系統(tǒng)造成問題。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。船用油檢...

開口閃點與閉口閃點有什么不同？就反映的油品性質而言，開杯閃點和閉杯閃點是相同的，但二者的測試方法不同，測得數值差異很大。開口閃點由于是在敞開條件下測試的，油氣積聚較慢，閃點值較閉口閃點值高出很多。一般講，潤滑油要求測開杯（口）閃點值，燃油要求測閉杯（口）閃點值。通過監(jiān)測閃點值，可以衡量發(fā)動機潤滑油中是否混入燃油嗎？是的，在燃油與潤滑油閃點使用同一方法測定的指標值相差較大（一般10℃以上）的情況下，可以判定是否混油。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。船用油檢測的行情，貴不貴？歡迎來電咨詢上海潤凱！上海潤凱船用油檢測應用燃料油中鋁、硅及其它催化劑微粒的危害？燃料油中鋁、硅及...

通常船用燃油為淡黃色或黃色的透明液體，稍透明無混濁現象；而顏色發(fā)黑發(fā)暗呈醬油色，為低標號摻配油；有混濁現象的是混入水分或雜質的劣質油。合格燃油油味正常；有油膩味或刺激性氣味，多為不合格。質量燃油手感黏度小，手感黏度大是混入了其他重油的劣質燃油。何謂船用燃料油？船用燃料油是指用于船舶柴油發(fā)動機的燃料類油品。標準名詞來源于1990年我國參照采用國際標準ISO8216，翻譯并正式使用了這一名稱。我國相應的標準為GB/T12692.2《石油產品燃料（F類）分類第二部分船用燃料油品種》。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。船用油檢測的詳細介紹。歡迎來電咨詢上海潤凱！第三方船用油檢測...

燃料油中鋁、硅及其它催化劑微粒的危害？燃料油中鋁、硅及其它催化劑微粒具有很強的磨損性。這些鋁硅及其它催化劑微粒，大小在幾微米至30微米左右，質地較為堅硬，是近年來造成磨粒磨損的主要原因，據有關資料記載燃油中鋁硅含量達到300－400ppm時，即使使用比較好的氣缸油，氣缸套的徑向磨損通常要增加0.4－0.5mm左右。足見其危害。燃料油中鋁、硅及其它催化劑微粒的來源？鋁硅含量在燃料油使用中造成磨粒磨損，是由于進入80年代以來，煉油廠越來越多采用催化裂化工藝后，在渣油中殘留下來的催化劑粉末，如氧化鋁、氧化硅等。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。船用油檢測有哪些步驟？歡迎來電咨...

如何選用船用柴油？選用船用柴油，一般原則與選用車用柴油一樣，但因為船舶柴油機相對陸用柴油機轉速低，輕柴油用作船用柴油，可以根據船用餾分型燃料油的要求，個別指標降低要求，但是供應商必須標明執(zhí)行或承諾的質量標準或質量指標。由于多數船舶有加熱裝置，在環(huán)境溫度選擇上可放寬要求，以加熱可達到的溫度作為選擇標準。如選用非完全餾分型柴油，要考慮發(fā)動機說明書中，高壓噴油嘴對于噴射粘度的要求同時兼顧其它指標。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。船用油檢測的行情，貴不貴？歡迎來電咨詢上海潤凱！國內船用油檢測機構油品的殘?zhí)恐抵泻袡C械雜質和灰分成份，對嗎？是的，由于殘?zhí)恐凳菧y定的高溫難溶、難揮...

二甲苯等效測試–根據機器廠家的推薦值，如果測試結果高，燃油泵容易發(fā)生問題。PFIN（問題燃油識別碼），當PFIN值較高（大于130）時，在85％-95％的情況下報告有活塞環(huán)損壞。濾器分析，通過剖解、分析濾器里的過濾物來判斷燃油中的雜質成分。從燃油質量角度看，相容性是造成過濾器堵塞的眾多原因之一。過量的苯乙烯、茚、DCPD（組合使用）會導致過濾器堵塞。過量的FAME含量（尤其是高甘油含量）可能導致過濾器堵塞。燃油中的聚乙烯和聚丙烯也會造成過濾器堵塞。對損壞部件的金屬表面做電子顯微鏡分析，查找造成損壞的物質以及原因。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。上海的船用油檢測服務公司...

燃油中灰分的組成：組成灰分的來源主要有兩方面：一是溶于油中，但高溫燒不掉的金屬鹽類，如某些環(huán)烷酸鹽和金屬絡合物。二是機械雜質中經灼燒后仍不能燒掉的部分如一些氧化物，無機鹽。燃油使用中如何減少機械雜質？對于燃油機械雜質，多部分可以通過油路中的粗濾器、細濾器和分油機除掉。灰分如何定義？灰分是將一定重量的、盛在標準坩堝中的試油，浸入濾紙并點燃后，將殘余物在高溫下灼燒后所得到的不能揮發(fā)的固體物質，以質量分數（m/m）表示其含量。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。船用油檢測的應用范圍十分廣闊。歡迎來電咨詢上海潤凱！無錫船用油檢測哪家好通常船用燃油為淡黃色或黃色的透明液體，稍透明無...

什么是油品的濁點？答：油品冷卻時由于少量析出細微結晶的石蠟使澄清的試油開始渾濁時的最高溫度稱為濁點。濁點的使用意義？對于嚴格控制油品通暢流動的油品如噴氣燃料等濁點控制了失去流動性的只有可能。對于柴油而言，不必如此嚴格。國內一些公交柴油車采購油品時，用濁點作內控標準完全沒有必要，用略高于凝點的冷濾點完全可以有把握選用燃油。濁點的取得跟試驗條件密切相關，噴氣燃料的濁點與其它燃油的濁點在我國使用不同的試驗標準條件下測得。在船用餾分型燃料油中只有DMX一種輕質油要求測試濁點，使用在周圍環(huán)境低于－15℃無需加熱的狀況，其它油品不必控制濁點。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。上海潤...

燃油中的瀝青質有何危害？燃油的瀝青質含量雖然不是燃油的規(guī)格指標，但是卻是重要的客戶使用指標。由于瀝青質是強溶劑石油醚也難以溶解的部分高分子聚合物組份，C/H比較高，雜原子含量大，以多環(huán)。稠環(huán)結構為主，多數情況含有金屬有機化合物。因此，其對熱極不安定，300℃以上分解為焦炭和氣體，不能成為有效的燃燒組份，卻帶來了燃燒不盡，結焦、結炭不良燃燒連的狀況。使發(fā)動機燃燒不穩(wěn)定，積碳嚴重，引起機械故障。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。船用油檢測如何選擇？上海潤凱告訴您。歡迎來電咨詢上海潤凱！專業(yè)船用油檢測意義什么是油品的濁點？答：油品冷卻時由于少量析出細微結晶的石蠟使澄清的試油開...

如何選用重柴油？重柴油主要適用于中、低速柴油機。使用重柴油應有預熱設備，由于如此，選擇使用時主要考慮粘度。一般情況下，轉速在500－1000轉/分柴油機用10號重柴油；300－700轉/分柴油機用20號重柴油；300轉/分以下柴油機用30號重柴油。何為石油產品的標準密度？標準密度是指在規(guī)范規(guī)定的標準條件下的物質密度。歐美國家一般以15℃的密度作為石油標準密度。我國延續(xù)蘇聯的規(guī)范，采用20℃、101.325kPa壓力下的密度作為石油液體標準密度。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。船用油檢測的市場應用分析。歡迎來電咨詢上海潤凱！國內船用油檢測中心柴油餾程的控制意義？餾程是保...

船用燃料油有那幾種燃料類型？中華人民共和國國家標準GB/T12692.2亦即國際標準8216中，明確規(guī)定船用燃料油由兩組產品組成，一類為餾分燃料，一類為殘渣燃料。如何衡量船用燃料油的質量？在使用中，船用燃料油通常用下列三種方式之一控制和衡量油品質量。用國際標準控制質量國際航運界多方面接受的船用燃料油質量標準是國際標準組織制定的ISO8217標準（新為2012年標準）其綜合了船東、柴油機制造商、煉油廠、石油公司等各類國際組織的意見和要求，有多方面的適用范圍。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。船用油檢測有什么特點？上海潤凱告訴您。南京品質船用油檢測燃油中的灰分有何危害？燃油...

密度的使用意義：密度既是質量指標，又是計量參數，使用中有非常重要的意義。在油品質量控制中，密度反映了油品的輕重，可以粗略判定油品的品種，質地及混油狀況，對船用燃料油來說，密度越大，高沸點成分越多，膠質瀝青質越多，質量越差。輕柴油與重柴油、殘渣型燃料油密度相差較為明顯可憑密度加以區(qū)別；在油品數量交接中，由于我國采用商品質量交接，所以密度的數值至關重要；在使用中，船舶上用離心分油機處理燃油或凈化主機的系統(tǒng)潤滑油，應根據油品通過分油機時的溫度計算其密度，從而正確選擇分油機所需要的比重盤和比重螺釘。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。船用油檢測的要求是什么？上海潤凱告訴您。上海品...

燃料油中鋁、硅及其它催化劑微粒的危害？燃料油中鋁、硅及其它催化劑微粒具有很強的磨損性。這些鋁硅及其它催化劑微粒，大小在幾微米至30微米左右，質地較為堅硬，是近年來造成磨粒磨損的主要原因，據有關資料記載燃油中鋁硅含量達到300－400ppm時，即使使用比較好的氣缸油，氣缸套的徑向磨損通常要增加0.4－0.5mm左右。足見其危害。燃料油中鋁、硅及其它催化劑微粒的來源？鋁硅含量在燃料油使用中造成磨粒磨損，是由于進入80年代以來，煉油廠越來越多采用催化裂化工藝后，在渣油中殘留下來的催化劑粉末，如氧化鋁、氧化硅等。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。船用油檢測的服務價格更優(yōu)惠。歡迎...

設想1000噸燃油里有50噸水是什么概念，就像捆一斤大閘蟹用了半兩的稻草繩。另外過量的水增加了分油機的負擔，并阻止catfines在油柜里的沉降，如果燃油里有生物油組分還容易滋生微生物，進到燃燒室影響燃燒性能，如果溶解在水里的金屬鹽帶入到燃燒室，會形成積碳、沉積物，從而增加缸套磨損。閃點是考量燃油在存儲、運輸和使用過程中的安全性指標，另外可以根據閃點來判斷燃油是否存在輕組分的污染，如含有揮發(fā)性組分時閃點會迅速降低，而且測試結果重復性比較差。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。船用油檢測的詳細介紹。歡迎來電咨詢上海潤凱！舟山品牌船用油檢測哪個好標準密度在貿易交接中使用意義如...

如何要求船用燃料油的瀝青質含量？有關資料記載，國際使用經驗，對于燃料油的瀝青質要求比較高不能高于12％，一般控制在10％以下為好。對于長期熟系使用的油品可不要求此指標，對于以重質原油調配或以超稠原油生產的船用燃料油，應加以關注，避免使用事故。什么是油品的水分？油品的水分是按照產品指定試驗方法，利用水和溶劑汽油的物理性質測定出來的水分含量，一般采用的是蒸餾方法，水分含量一般以體積分數（v/v）或質量分數（m/m）表示。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。船用油檢測的要求是什么？上海潤凱告訴您。寧波品質船用油檢測公司如何選用重柴油？重柴油主要適用于中、低速柴油機。使用重柴油應...

有些企業(yè)重視燃油熱值是什么道理？這是非常有道理的，因為柴油發(fā)動機的工作原理即是將燃料的有效熱量轉化為柴油機械的動能的過程，單位熱值越高，可轉化熱源越充足，單位核算輸出功率越大，同量油品付出的回報率越高。一般來講以單位重量核算熱值，油品越輕（密度越?。?，熱值越高。以單位體積核算熱值，即容量熱值，油品越重（密度越大），熱值越高。正常燃油的重量熱值應在9700－10500千卡/公斤之間。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。船用油檢測的型號種類。歡迎來電咨詢上海潤凱！浙江國內船用油檢測價格便宜如何選用船用柴油？選用船用柴油，一般原則與選用車用柴油一樣，但因為船舶柴油機相對陸用柴油...

目前低硫燃油市場魚龍混雜，燃油組分花樣繁多，一旦懷疑燃油質量有問題，應及時聯系主機廠商以及燃油/滑油供應商以尋求潛在的解決方案，避免故障嚴重化。同時做好取樣留存的工作，然后送到專業(yè)實驗室，不僅需要進行常規(guī)的ISO8217項目檢測，有必要時進行一些特殊的、有針對性的檢測，一旦發(fā)生主機故障可以有相關的索賠證據，并且為今后避免發(fā)生同樣問題而積累一些實戰(zhàn)經驗。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。選擇船用油檢測有哪些方法？歡迎來電咨詢上海潤凱！杭州國內船用油檢測中心劣質燃油的一些特點以及導致的不良后果有些燃油中含有大密度組分，如HDA/CLO，其分離和噴射霧化比較困難，容易燃燒不良...

燃油中的灰分有何危害？燃油中的灰分主要造成以下危害：灰分中的一些成分（主要是釩、鈉化合物）在高溫燃燒時，成熔融狀態(tài)且易粘附其它不溶物，在金屬表面形成高溫腐蝕。灰分中的某些金屬微粒成分造成柴油機的磨料磨損。灰分組份的磨料磨損危害極大，且能夠前后疊加作用，如一臺上萬馬力的柴油機，一晝夜消耗燃油40噸左右，如果灰分指標為0.15％話，等于一晝夜向發(fā)動機氣缸中傾倒了60公斤的磨料，磨損氣缸等表面。足見其危害之大。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。船用油檢測如何選擇？上海潤凱告訴您。歡迎來電咨詢上海潤凱！浙江品牌船用油檢測專家密度是依托溫度而存在的，化驗報告上的密度一般是15攝氏...

劣質燃油的一些特點以及導致的不良后果有些燃油中含有大密度組分，如HDA/CLO，其分離和噴射霧化比較困難，容易燃燒不良、形成積碳。燃燒性能差，滯燃期長，后燃期長，排溫高，燃燒不完全。破壞油膜，容易形成漆膜和積碳，嚴重會引發(fā)“超磨”等現象。組分復雜，含有較多灰分，catfines，殘?zhí)家约八?，加劇噴油嘴、缸套和活塞環(huán)的磨損，增加排氣閥、增加器的金屬表面積碳，造成效率降低，甚至引發(fā)熱腐蝕。穩(wěn)定性差，容易分層、析出油泥。導致供油管路堵塞，分油機排渣過量，噴油設備粘滯，燃燒不良等。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。上海潤凱的船用油檢測是否真實可靠？歡迎來電咨詢上海潤凱！寧波品...

油品殘?zhí)恐档拇笮≌f明什么問題？一般來講，殘?zhí)恐档拇笮?，說明一些不宜揮發(fā)、受熱分解并隨之發(fā)生縮合反應形成高分子產物組份的多寡，如多環(huán)芳烴、稠環(huán)芳烴、膠質、瀝青質等等。這些成分在燃燒中，不完全燃燒，在活塞頂、活塞環(huán)、排氣口處形成炭垢增加磨損，影響進、排氣，甚至導致發(fā)動機出現事故。潤滑油的殘?zhí)恐凳瞧涞V物油基礎油的不理想組份，反映了潤滑油精制的程度。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。上海潤凱簡述船用油檢測規(guī)范標準。歡迎來電咨詢上海潤凱！潤凱船用油檢測機構如何選用重柴油？重柴油主要適用于中、低速柴油機。使用重柴油應有預熱設備，由于如此，選擇使用時主要考慮粘度。一般情況下，轉速在5...

主要是判斷燃油中是否添加了廢潤滑油，特別是廢的柴機油，鈣主要來自清凈分散劑，鋅和磷主要來自極壓添加劑。如果鈣大于30ppm并且鋅大于15ppm，或者鈣大于30ppm并且磷大于15ppm，則說明燃油中有廢潤滑油存在，這是不被允許的。潤滑油中的添加劑會發(fā)揮作用，如分散劑會把水、catfines、雜質等懸浮在燃油中，降低分離效果；另外潤滑油中的金屬灰分會增加沉積物的產生，加劇缸套和活塞環(huán)的磨損。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。上海潤凱船用油檢測服務品質。歡迎來電咨詢上海潤凱！杭州國內船用油檢測技術柴油的10％蒸余物殘?zhí)勘硎臼裁匆馑?？柴油?0％蒸余物殘?zhí)客瑯颖硎救紵蠓e碳潛...

如何選用重柴油？重柴油主要適用于中、低速柴油機。使用重柴油應有預熱設備，由于如此，選擇使用時主要考慮粘度。一般情況下，轉速在500－1000轉/分柴油機用10號重柴油；300－700轉/分柴油機用20號重柴油；300轉/分以下柴油機用30號重柴油。重柴油如何控制質量？由于重柴油使用面較窄，目前國家已取消了重柴油標準，但使用者可參照原國家標準GB445的質量控制要求作為協(xié)議標準，向供應商提出需求。重柴油用于船用可以根據船用燃料油中DMC的質量要求選用，或者與供油商簽定另外協(xié)議規(guī)格標準。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。上海潤凱船用油檢測服務品質。歡迎來電咨詢上海潤凱！南通...

什么是油品的凝點？油品冷卻到停止流動時的最高溫度稱為凝點。對于石業(yè)而言，凝點是在確定的試驗方法規(guī)定條件下求得的。條件改變，凝點值肯定不同。凝點的形成原因？油品因冷卻而失去流動性有兩種原因。含蠟高的油品（我國較多），因溫度降低蠟結晶析出并形成了凝膠，使油品失去流動性；含蠟低的油品，是由于粘度在低溫下過大造成粘溫性凝固。測試掌握油品凝點的意義？油品的凝點在使用中意義很大，油品的溫度在接近或抵達凝點時發(fā)動機送油管路將無法泵送，造成熄火。管線輸送油品時，接近凝點時，油品將析蠟并造成管堵。一般選用柴油時，其凝點應比環(huán)境低4－6℃。對于有加熱設備的船舶，可以使用凝點高的燃油，但要考慮到主機停車后燃油可能凝...

如何確保燃潤油儲存、運輸使用安全？應嚴格杜絕明火，盡量保證在油品閃點17℃以下環(huán)境溫度傾倒或敞口，保持儲存、運輸、使用泵送在閃點以下溫度進行。什么是油品的殘?zhí)恐担咳缤推返钠渌刂浦笜艘粯?，油品的殘?zhí)恐翟谖锢硪饬x上是在高溫燃燒情況下未能燒盡的炭素成分，在概念上，是在標準的條件下，盛在坩堝中的試驗油樣灼燒后殘余焦炭（炭素）占整個試驗油樣的質量分數，用％（m/m）表示。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。尋找船用油檢測的專業(yè)公司。歡迎來電咨詢上海潤凱！舟山規(guī)范船用油檢測目的主要是判斷燃油中是否添加了廢潤滑油，特別是廢的柴機油，鈣主要來自清凈分散劑，鋅和磷主要來自極壓添加劑。如...

二甲苯等效測試–根據機器廠家的推薦值，如果測試結果高，燃油泵容易發(fā)生問題。PFIN（問題燃油識別碼），當PFIN值較高（大于130）時，在85％-95％的情況下報告有活塞環(huán)損壞。濾器分析，通過剖解、分析濾器里的過濾物來判斷燃油中的雜質成分。從燃油質量角度看，相容性是造成過濾器堵塞的眾多原因之一。過量的苯乙烯、茚、DCPD（組合使用）會導致過濾器堵塞。過量的FAME含量（尤其是高甘油含量）可能導致過濾器堵塞。燃油中的聚乙烯和聚丙烯也會造成過濾器堵塞。對損壞部件的金屬表面做電子顯微鏡分析，查找造成損壞的物質以及原因。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。上海潤凱船用油檢測值得推...

如何選用船用柴油？選用船用柴油，一般原則與選用車用柴油一樣，但因為船舶柴油機相對陸用柴油機轉速低，輕柴油用作船用柴油，可以根據船用餾分型燃料油的要求，個別指標降低要求，但是供應商必須標明執(zhí)行或承諾的質量標準或質量指標。由于多數船舶有加熱裝置，在環(huán)境溫度選擇上可放寬要求，以加熱可達到的溫度作為選擇標準。如選用非完全餾分型柴油，要考慮發(fā)動機說明書中，高壓噴油嘴對于噴射粘度的要求同時兼顧其它指標。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。上海潤凱船用油檢測的特點。歡迎來電咨詢上海潤凱！上海船用油檢測實用技術燃油“粘度”有幾種常用表示形式？市場上燃油粘度的表示方式，目前主要有四種較常用...

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燃油中灰分的組成：組成灰分的來源主要有兩方面：一是溶于油中，但高溫燒不掉的金屬鹽類，如某些環(huán)烷酸鹽和金屬絡合物。二是機械雜質中經灼燒后仍不能燒掉的部分如一些氧化物，無機鹽。燃油使用中如何減少機械雜質？對于燃油機械雜質，多部分可以通過油路中的粗濾器、細濾器和分油機除掉。灰分如何定義？灰分是將一定重量的、盛在標準坩堝中的試油，浸入濾紙并點燃后，將殘余物在高溫下灼燒后所得到的不能揮發(fā)的固體物質，以質量分數（m/m）表示其含量。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。船用油檢測的價格分析。歡迎來電咨詢上海潤凱！南通標準船用油檢測應用傾點的使用意義？傾點與其它低溫流動性指標一樣，表達了...

有些企業(yè)重視燃油熱值是什么道理？這是非常有道理的，因為柴油發(fā)動機的工作原理即是將燃料的有效熱量轉化為柴油機械的動能的過程，單位熱值越高，可轉化熱源越充足，單位核算輸出功率越大，同量油品付出的回報率越高。一般來講以單位重量核算熱值，油品越輕（密度越小），熱值越高。以單位體積核算熱值，即容量熱值，油品越重（密度越大），熱值越高。正常燃油的重量熱值應在9700－10500千卡/公斤之間。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。上海潤凱船用油檢測的優(yōu)勢。歡迎來電咨詢上海潤凱！舟山第三方船用油檢測工具燃油“粘度”有幾種常用表示形式？市場上燃油粘度的表示方式，目前主要有四種較常用的：運動...