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蘇州飛機(jī)油液監(jiān)測值得推薦

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-09-07

油液監(jiān)測能為企業(yè)帶來什么好處?目前,很多企業(yè)都與設(shè)備及潤滑油打交道,通過對設(shè)備在用潤滑油的定期油液監(jiān)測,我們就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備用油的劣化及污染原因,為設(shè)備提供合理潤滑方式和換油周期;其次,通過對設(shè)備在用油中磨損金屬顆粒分析,預(yù)測設(shè)備主要摩擦副的故障情況,診斷故障部位、原因和程度,指導(dǎo)設(shè)備視情維修。油液監(jiān)測能為企業(yè)帶來以下好處:1.節(jié)約維修費(fèi)用,指導(dǎo)視情維修。2.提高設(shè)備的可靠性,避免重大事故的發(fā)生。3.延長設(shè)備使用壽命,創(chuàng)造更大的生產(chǎn)價(jià)值設(shè)備是企業(yè)生存與發(fā)展的根本,通過專業(yè)化油液監(jiān)測工作,能提升企業(yè)設(shè)備管理水平,有效延長設(shè)備的使用壽命。4.典型企業(yè)開展油液監(jiān)測工作所取得的成效據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),開展油液監(jiān)測工作后,只因視情換油替代了過去的定期換油一項(xiàng),每年能為石油化工有限公司節(jié)約數(shù)百萬元的維修成本。關(guān)于實(shí)驗(yàn)室油液監(jiān)測體系。蘇州飛機(jī)油液監(jiān)測值得推薦

油液監(jiān)測百科:機(jī)械設(shè)備潤滑的9個(gè)常見誤區(qū)說到潤滑,大家都不陌生,正確的潤滑方式可以改善設(shè)備性能,延長工作壽命。任何設(shè)備都離不開潤滑,但實(shí)際生產(chǎn)中會因各種各樣的原因進(jìn)入潤滑的誤區(qū),例如,認(rèn)為有油就能潤滑,油的粘度越大效果越好等等。為避免錯誤的操作給機(jī)器帶來損害,本文,油液監(jiān)測機(jī)構(gòu)**介紹了9種常見誤區(qū),供大家參考。01認(rèn)為潤滑的目的就是使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)更快。02誤認(rèn)為有油就能潤滑。03潤滑油量越多,潤滑效果越好。04潤滑油粘度越大,潤滑效果越好。05一成不變的按設(shè)備說明書規(guī)定的用油等級選油。06潤滑油變黑就說明潤滑油變質(zhì)。07使用過的潤滑油不能用,必須扔掉。08潤滑油都可相互替換使用。09較長時(shí)間不更換和補(bǔ)充潤滑油。嘉興尾軸油液監(jiān)測預(yù)警值油液監(jiān)測發(fā)展的過去和現(xiàn)在。

油液監(jiān)測所包含的五大技術(shù)各是哪些?現(xiàn)代油液監(jiān)測技術(shù)中,以設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測為目的五種技術(shù)分為:鐵譜分析技術(shù)是通過用物理方法將油液中的磨損顆粒和固體污染物分離出來,用顯微鏡檢測其形貌、尺寸和數(shù)量。顆粒計(jì)數(shù)器是檢測液體(透明的油、水)中顆粒污染物含量的儀器(1~600um范圍),常用來評定液體(液壓油、水)的污染度等級、過濾器過濾性能等。紅外光譜分析技術(shù)、原子發(fā)射(吸收)光譜技術(shù)、鐵譜技術(shù)以及顆粒計(jì)數(shù)技術(shù)和理化分析技術(shù)。既各自**存在又相互補(bǔ)充,成為用于油液監(jiān)測的工業(yè)摩擦學(xué)實(shí)驗(yàn)室的基本配置。光譜技術(shù)(光譜儀)只能夠區(qū)分磨損顆粒元素類別和數(shù)量,不能識別油液中磨損顆粒的形態(tài)、尺寸、顏色等直觀形象的信息。理化分析技術(shù)是通過分析油品的常規(guī)理化指標(biāo),主要有:粘度、閃點(diǎn)、水份、酸值、腐蝕性和不溶物等,來分析評定新油及設(shè)備在用油的質(zhì)量。紅外光譜技術(shù)只反映分子結(jié)構(gòu)的信息,對原子、溶解態(tài)離子和金屬顆粒都不敏感,換言之在通過油液分析對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測時(shí),紅外光譜儀不能代替原子發(fā)射(吸收)光譜儀、鐵譜儀、顆粒計(jì)數(shù)和理化性能分析。

油液監(jiān)測知識:液壓油發(fā)黑,不一定是高溫的錯!我們都知道發(fā)動機(jī)是汽車的心臟,如果要將汽車的性能保持在比較好狀態(tài),則必須正確維護(hù)發(fā)動機(jī)。油液監(jiān)測機(jī)構(gòu)**介紹,平時(shí)應(yīng)該怎么做才能使發(fā)動機(jī)保持比較好狀態(tài)呢?定期檢查機(jī)油:為保證發(fā)動機(jī)的良好運(yùn)作,請檢查用戶手冊以確認(rèn)應(yīng)多久更換一次機(jī)油,如果不確定,則可以使用量油尺檢查發(fā)動機(jī)的油位,如果發(fā)現(xiàn)量油尺上的機(jī)油變質(zhì)變黑,則應(yīng)將其更換。防止發(fā)動機(jī)過熱:當(dāng)冷卻液燈亮起,意味著發(fā)動機(jī)過熱,應(yīng)該如何防止這種情況?冷卻液在調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)溫度方面起著至關(guān)重要的作用,所以,需要偶爾檢查冷卻液液位。另外,檢查是否有冷卻液泄漏的癥狀。定期更換空氣過濾器:定期更換空氣濾清器,可以防止發(fā)動機(jī)阻塞,尤其是在多塵的道路上行駛時(shí)。一般3萬公里左右更換一次空氣濾清器。更換火花塞和電線:建議4-6萬公里更換火花塞,更換它不會花費(fèi)您大量的時(shí)間和金錢。當(dāng)您更換火花塞時(shí),還應(yīng)該更換電線以匹配新火花塞的電流。更換燃油濾清器:不同類型的汽車更換周期不一樣,請務(wù)必閱讀您的用戶手冊,了解濾清器多長時(shí)間更換一次。一套完整的關(guān)于實(shí)驗(yàn)室的油液監(jiān)測體系包括哪些內(nèi)容。

PQ檢測技術(shù)在油液監(jiān)測中有什么應(yīng)用?PQ檢測技術(shù)是快速檢測設(shè)備磨損狀態(tài)的監(jiān)測技術(shù),利用PQL鐵譜指數(shù)儀分析在用潤滑油、液壓油和油脂中鐵磁物質(zhì)含量,但PQ指數(shù)是一個(gè)沒有單位的定量數(shù)字,它與樣品中鐵屑含量及顆粒的大小成良好的線性關(guān)系。PQ檢測技術(shù)和光譜分析技術(shù)都可以用于檢測油中磨損金屬含量,但兩者有區(qū)別,元素光譜主要是檢測5μm以下的金屬顆粒,而大顆粒(大于5到10微米)磨損的檢測中,PQ則比較有優(yōu)勢。PQ值的大小可以初步估計(jì)該設(shè)備的磨損狀態(tài),PQ值高,意味著油樣中鐵磁性金屬顆粒,特別是大尺寸的顆粒的數(shù)量多;如果PQ值超出了一定的控制范圍,需對樣品進(jìn)一步分析,特別是增加分析鐵譜檢測項(xiàng)目,來綜合分析機(jī)械設(shè)備的磨損狀態(tài)。通過早期的油液監(jiān)測,特別是對油液的衰變、污染以及設(shè)備的磨損等方面監(jiān)測,實(shí)現(xiàn)主動維護(hù),避免設(shè)備意外失效,改進(jìn)了儀器穩(wěn)定性和耐用性,延長油品和設(shè)備的使用壽命?;て髽I(yè)能從油液監(jiān)測中受益些什么?江蘇風(fēng)電設(shè)備油液監(jiān)測機(jī)構(gòu)

油液監(jiān)測之變壓器油的檢測的項(xiàng)目。蘇州飛機(jī)油液監(jiān)測值得推薦

油液監(jiān)測知識之發(fā)動機(jī)“燒”機(jī)油是什么原因?發(fā)動機(jī)燒機(jī)油,指發(fā)動機(jī)中的機(jī)油通過某種途徑進(jìn)入了燃燒室參與了燃燒、導(dǎo)致機(jī)油消耗量過大的現(xiàn)象。對于發(fā)動機(jī)消耗標(biāo)準(zhǔn),國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定機(jī)油的消耗量每千公里不超過0.3升,現(xiàn)在汽車行業(yè)默認(rèn)在一個(gè)換油周期內(nèi)不需要添加機(jī)油,屬于正?,F(xiàn)象。油液監(jiān)測機(jī)構(gòu)**指出,發(fā)動機(jī)燒機(jī)油,有以下幾個(gè)原因:(1)汽油品質(zhì)不好,易產(chǎn)生積碳,積碳將活塞環(huán)卡住,使得刮油效果變差,導(dǎo)致機(jī)油殘留在氣缸中,隨著燃油;(2)活塞環(huán)磨損,導(dǎo)致氣缸與活塞間隙增大,刮油效果變差;(3)空氣濾清器堵塞,會導(dǎo)致進(jìn)氣不暢,使進(jìn)氣壓力下降,形成負(fù)壓,使機(jī)油在負(fù)壓的情況下吸入燃燒室引起燒機(jī)油。(4)氣門油封、曲軸油封、渦輪增壓器與進(jìn)氣管之間的油封老化損傷,導(dǎo)致機(jī)油滲漏。蘇州飛機(jī)油液監(jiān)測值得推薦

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