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上海發(fā)電機(jī)油液監(jiān)測技術(shù)

來源: 發(fā)布時間:2021-09-07

油液監(jiān)測在電廠設(shè)備中有什么應(yīng)用?為了確保電力供應(yīng)能滿足需求,發(fā)電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是所有電廠都要考慮的,電力供應(yīng)在任何時候都必須與需求相符。油液監(jiān)測會提高電廠解決突發(fā)故障的能力,通過油液監(jiān)測可以很快找到故障原因并快速解決。發(fā)電設(shè)備停機(jī),特別是計劃外停機(jī),是非常難以處理的,且代價很高。然而,設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測可以預(yù)防計劃外停機(jī),并使設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)時間延長至98%。現(xiàn)場油液分析是電廠設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測重要技術(shù)手段,可為電廠避免計劃外停機(jī)提供重要支持。油液監(jiān)測技術(shù)對電廠而言并不陌生,多年來很多電廠一直使用這種分析技術(shù)來監(jiān)測發(fā)電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。油液監(jiān)測技術(shù)主要包含哪些方面。上海發(fā)電機(jī)油液監(jiān)測技術(shù)

油液監(jiān)測與設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必然聯(lián)系

設(shè)備故障與潤滑有著必然和密不可分的聯(lián)系。依據(jù)目前潤滑油的使用情況數(shù)據(jù)分析,雖然潤滑油可能約占設(shè)備全部運(yùn)轉(zhuǎn)費用的0.1%~1.8%,但約50%以上的機(jī)械設(shè)備故障是因為潤滑油使用不當(dāng)或潤滑油質(zhì)量不合格。通過分析潤滑油性能參數(shù)的變化可以間接了解機(jī)械主要部位的工作狀態(tài),及時準(zhǔn)確地監(jiān)測設(shè)備的工作情況。就油液監(jiān)測與診斷,其主要內(nèi)容包括潤滑油物理化學(xué)性能指標(biāo)變化、潤滑油運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)如油壓的變化、潤滑油摩擦學(xué)性能的變化。首先,油液監(jiān)測是摩擦學(xué)系統(tǒng)監(jiān)測過程,監(jiān)測內(nèi)容主要包括油品自身劣化、油品污染、金屬磨損顆粒和摩擦學(xué)等4 個方面。監(jiān)測手段主要包括油品紅外光譜分析、顆粒計數(shù)器、油品性能指標(biāo)和摩擦學(xué)性能測試分析等。由于大量機(jī)械設(shè)備的故障由于潤滑不良引起,因此,通過油液監(jiān)測技術(shù)對油品自身劣化和污染進(jìn)行監(jiān)測,有利于及時消除設(shè)備的故障隱患,延長設(shè)備的大修周期。其次,早期油液監(jiān)測以監(jiān)測診斷設(shè)備的磨損故障為目的,其技術(shù)方法以鐵譜技術(shù)為代表,但鐵譜技術(shù)往往用于發(fā)生事故后的油液診斷。所以,持續(xù)的油液監(jiān)測技術(shù)對企業(yè)和設(shè)備來說重要性不言而喻。 南京船舶主機(jī)油液監(jiān)測**機(jī)構(gòu)油液監(jiān)測能否保證大型設(shè)備的正常運(yùn)行。

油液監(jiān)測的流程是怎樣的?油液監(jiān)測流程主要是用于規(guī)定開展?jié)櫥捅O(jiān)測時監(jiān)測分析方法的選取順序。首先要清楚油液監(jiān)測的目的,主要是分析在用油的粘度、總酸/堿值等理化指標(biāo),判斷油品的氧化、劣化狀態(tài)。分析油中水分、燃油、固體顆粒等,判斷油液污染情況。通過對油中磨損金屬的分析,判斷設(shè)備的磨損狀態(tài)。油液監(jiān)測并不是各種檢測項目的簡單**,而是一個充滿相互聯(lián)系的有機(jī)體,各個檢測項目之間有著緊密的關(guān)系與影響。如以柴油機(jī)為例,可采取如下的油液監(jiān)測流程:在查證了國內(nèi)外十多種柴油機(jī)對于潤滑油理化性能分析指標(biāo)的規(guī)定,同時論證了柴油機(jī)各項理化性能指標(biāo)對在用柴油機(jī)油劣化程度的靈敏度,確定以運(yùn)動粘度、水分、開口閃點、總酸值和總堿值作為柴油機(jī)在用潤滑油理化性能分析的檢測項目。在各種磨粒監(jiān)測技術(shù)的選用上,也考慮了技術(shù)的應(yīng)用程度、操作分析和目前儀器配置等情況。

油液監(jiān)測與設(shè)備診斷技術(shù)通過分析潤滑油性能參數(shù)的變化,可以間接了解機(jī)械主要部位的工作狀態(tài),及時準(zhǔn)確地監(jiān)測設(shè)備的工作情況。就油液監(jiān)測與診斷,其主要內(nèi)容包括潤滑油物理化學(xué)性能指標(biāo)變化、潤滑油運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)如油壓的變化、潤滑油摩擦學(xué)性能的變化。首先,油液監(jiān)測是摩擦學(xué)系統(tǒng)監(jiān)測過程,監(jiān)測內(nèi)容主要包括油品自身劣化、油品污染、金屬磨損顆粒和摩擦學(xué)等4個方面。監(jiān)測手段主要包括油品紅外光譜分析、顆粒計數(shù)、油品性能指標(biāo)和摩擦學(xué)性能測試分析等。由于大量機(jī)械設(shè)備的故障起因于潤滑不良,通過分析潤滑油的理化指標(biāo)和摩擦學(xué)性能指標(biāo),可以準(zhǔn)確預(yù)測設(shè)備發(fā)生磨損故障的發(fā)展趨勢,有利于及時消除設(shè)備的故障隱患,延長設(shè)備的大修周期。油液監(jiān)測技術(shù)如何實施,有效性如何體現(xiàn)?

齒輪油油液監(jiān)測的要點有哪些?建立在熟悉和掌握了齒輪摩擦副的潤滑狀態(tài)和失效模式的基礎(chǔ)上,便可以對齒輪油實施有效和針對性的油液監(jiān)測。在用齒輪油重要的性能有粘度、酸值、水分、抗氧劑、戊烷不溶物、防銹性、抗泡性。除監(jiān)測這些性能外,進(jìn)行磨損分析也是很必要的。1.磨損分析:磨損分析主要是通過對磨損產(chǎn)物(顆粒)的監(jiān)測推斷齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,包括磨損物的總量、化學(xué)組分、尺寸分布和表面形態(tài)等幾個方面。2.酸值:新齒輪油的重要性能之一是它的氧化安定性。3.水:水可能因冷卻器泄漏、正常排氣以及系統(tǒng)密封不嚴(yán)等原因而進(jìn)入齒輪系統(tǒng)。4.抗氧劑:抗氧劑的監(jiān)測對于監(jiān)控工業(yè)齒輪油及其剩余有效壽命是很重要的。5.戊烷不溶物:戊烷不溶物可能包括非油溶性材料和一些源自基礎(chǔ)油或添加劑衰變的樹脂狀物質(zhì)。6.防銹性:由潤滑油提供的防銹保護(hù)對齒輪系統(tǒng)是非常重要的。7.抗泡性:齒輪系統(tǒng)產(chǎn)生泡沫有三個可能的來源:(1)系統(tǒng)設(shè)計對潤滑劑的發(fā)泡傾向產(chǎn)生重大影響;(2)抗泡劑可能被機(jī)械性脫除;(3)油品退化、外界污染物引起。8.粘度:粘度是齒輪油**重要的性能,因為流體潤滑條件下油膜厚度主要取決于油品的粘度特性。關(guān)于實驗室油液監(jiān)測體系。蘇州風(fēng)電設(shè)備油液監(jiān)測機(jī)構(gòu)

油液監(jiān)測之水泥設(shè)備潤滑油液監(jiān)測。上海發(fā)電機(jī)油液監(jiān)測技術(shù)

油液監(jiān)測知識之發(fā)動機(jī)“燒”機(jī)油是什么原因?發(fā)動機(jī)燒機(jī)油,指發(fā)動機(jī)中的機(jī)油通過某種途徑進(jìn)入了燃燒室參與了燃燒、導(dǎo)致機(jī)油消耗量過大的現(xiàn)象。對于發(fā)動機(jī)消耗標(biāo)準(zhǔn),國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定機(jī)油的消耗量每千公里不超過0.3升,現(xiàn)在汽車行業(yè)默認(rèn)在一個換油周期內(nèi)不需要添加機(jī)油,屬于正?,F(xiàn)象。油液監(jiān)測機(jī)構(gòu)**指出,發(fā)動機(jī)燒機(jī)油,有以下幾個原因:(1)汽油品質(zhì)不好,易產(chǎn)生積碳,積碳將活塞環(huán)卡住,使得刮油效果變差,導(dǎo)致機(jī)油殘留在氣缸中,隨著燃油;(2)活塞環(huán)磨損,導(dǎo)致氣缸與活塞間隙增大,刮油效果變差;(3)空氣濾清器堵塞,會導(dǎo)致進(jìn)氣不暢,使進(jìn)氣壓力下降,形成負(fù)壓,使機(jī)油在負(fù)壓的情況下吸入燃燒室引起燒機(jī)油。(4)氣門油封、曲軸油封、渦輪增壓器與進(jìn)氣管之間的油封老化損傷,導(dǎo)致機(jī)油滲漏。上海發(fā)電機(jī)油液監(jiān)測技術(shù)

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