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2019年3月26日，財(cái)政部發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，明確了2019年我國(guó)對(duì)于新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼力度，在商用車(chē)方面，整體補(bǔ)貼力度縮水了一半。 國(guó)補(bǔ)縮水取消地補(bǔ) 行業(yè)扶優(yōu)扶強(qiáng) 2019年的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策，對(duì)行業(yè)影響比較大的當(dāng)屬?lài)?guó)補(bǔ)縮水一半，另外為了營(yíng)造公平環(huán)境，2019年還將取消地方購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。 在補(bǔ)貼退坡的同時(shí)，為了繼續(xù)鼓勵(lì)新能源汽車(chē)消費(fèi)，將強(qiáng)化非補(bǔ)貼政策的作用，比如路權(quán)、限牌、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等政策扶持。 對(duì)于整個(gè)市場(chǎng)而言，電動(dòng)車(chē)行業(yè)堅(jiān)持“扶優(yōu)扶強(qiáng)”策略，不斷提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，為2020年底***取消新能源汽車(chē)補(bǔ)貼做準(zhǔn)備。高明瑞馳新能源E...

2019年3月26日，財(cái)政部發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，明確了2019年我國(guó)對(duì)于新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼力度，在商用車(chē)方面，整體補(bǔ)貼力度縮水了一半。 國(guó)補(bǔ)縮水取消地補(bǔ) 行業(yè)扶優(yōu)扶強(qiáng) 2019年的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策，對(duì)行業(yè)影響比較大的當(dāng)屬?lài)?guó)補(bǔ)縮水一半，另外為了營(yíng)造公平環(huán)境，2019年還將取消地方購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。 在補(bǔ)貼退坡的同時(shí)，為了繼續(xù)鼓勵(lì)新能源汽車(chē)消費(fèi)，將強(qiáng)化非補(bǔ)貼政策的作用，比如路權(quán)、限牌、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等政策扶持。 對(duì)于整個(gè)市場(chǎng)而言，電動(dòng)車(chē)行業(yè)堅(jiān)持“扶優(yōu)扶強(qiáng)”策略，不斷提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，為2020年底***取消新能源汽車(chē)補(bǔ)貼做準(zhǔn)備。佛山瑞馳新能源E...

新政策讓新能源車(chē)更加市場(chǎng)化 行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻提升 也有人認(rèn)為，新的補(bǔ)貼政策對(duì)企業(yè)發(fā)展物流新能源車(chē)有一定的理性降溫作用，對(duì)技術(shù)相對(duì)偏低的純電動(dòng)微客和微卡影響較大，N2和N3補(bǔ)貼上限保留在5.5萬(wàn)以上，也表明我國(guó)鼓勵(lì)輕中重卡的電動(dòng)化。 國(guó)補(bǔ)縮水取消地補(bǔ) 解讀2019新能源補(bǔ)貼 新的補(bǔ)貼政策從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勝劣汰，防止市場(chǎng)大起大落 整體而言，新的補(bǔ)貼政策抬升了行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻。對(duì)于生產(chǎn)規(guī)模不大的新能源車(chē)企業(yè)，無(wú)法形成規(guī)模效應(yīng)降低成本會(huì)導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)壓力的加劇。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，新政策也是符合我國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)從普惠制，轉(zhuǎn)向扶優(yōu)扶強(qiáng)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勝劣汰，防止市場(chǎng)大起大落。 在補(bǔ)貼退坡的同時(shí)，新能源車(chē)未來(lái)如何與柴...